PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  starting
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wyznaczanie parametrów modeli obwodowych silników indukcyjnych
Karolewski Bogusław, Radzik Paweł
Przegląd Elektrotechniczny
|
2019
|
R. 95, nr 1
223--230
PL
Podano prostą metodę wyznaczania parametrów silnika klatkowego z wykorzystaniem danych katalogowych. Sposób obliczania parametrów zintegrowano z uproszczonym sposobem uwzględniania zmian wartości parametrów wywołanych wypieraniem prądu i nasyceniem obwodów magnetycznych. Uzyskiwane wyniki porównano z rezultatami wykorzystania kalkulatorów dostępnych w internecie lub skojarzonych z programem ATP/EMTP, łącznie z wersją uwzględniającą 2 równoległe gałęzie obwodu wirnika. W celu oceny dokładności metod określania parametrów, wykonano obliczenia przebiegów rozruchowych przykładowego silnika i porównano je z pomiarowymi. Pokazano możliwość wykorzystania wyznaczonych parametrów do modelowania rozruchu, pracy prądnicowej oraz hamowania przeciwwłączeniem i nawrotu.
EN
A simple method for determining the parameters of a squirrel cage motor using the catalog data is given. The method of calculating the parameters was integrated with a simplified way of taking into account changes in parameter values caused by displacement of current and saturation of magnetic circuits. The obtained effects were compared with the results of using the calculators available on the Internet or associated with the ATP / EMTP program, including the version taking into consideration two parallel branches of the rotor. In order to assess the accuracy of methods for determining the parameters, calculations of the start-up courses of the exemplary motor were made and compared with the measuring ones. It was shown the possibility to use the designated parameters for modeling the starting, generator work as well as for back-current braking and relapse.
2
Content available remote Analiza przebiegu zjawisk elektrycznych podczas rozruchu silnika spalinowego autobusu miejskiego
Duk M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 7
108--111
PL
W pracy przedstawiono analizę rozruchu spalinowego silnika autobusu miejskiego w warunkach zmniejszającego się stopnia naładowania akumulatora rozruchowego. Obiektem badań był autobus miejski Solaris Urbino 12 wyposażony w silnik wysokoprężny Cummins o pojemności 6,7 dm3. Określono wpływ zmniejszającego się napięcia akumulatorowego na przebieg rozruchu.
EN
This paper presents an analysis of voltage and current characteristics of the battery during the start of the city bus internal combustion engine. The city bus Solaris Urbino 12 equipped with a diesel engine was tested. The battery's electrical parameters at different voltages were monitored during starting the engine. The influence of the decreasing start-up voltage on the battery parameters was determined and as a consequence leads to the reduction of the batteries life. In addition, the influence of voltage values on the start-up time and the influence on the value of the inrush current was presented.
3
Content available remote Magnetoelektryczny silnik małej mocy z kompaktowym wirnikiem hybrydowym i z rozruchem synchronicznym
Antal L., Zalas P.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2014
|
Nr 2(102)
1--6
PL
Przedstawiono wybraną konstrukcję silnika synchronicznego małej mocy z kompaktowym wirnikiem hybrydowym wykonanym w technologii metalurgii proszków, przeznaczonego do rozruchu synchronicznego i pracy w napędach pomp i wentylatorów górniczych. Zbadano wpływ początkowej wartości napięcia stojana (przy f=0Hz), początkowego położenia wirnika, wartości całkowitego momentu bezwładności układu napędowego oraz charakterystyki momentu obciążenia na rozruchowe przebiegi podstawowych wielkości elektromechanicznych. Obliczenia wykonano przy pomocy dwuwymiarowego polowo-obwodowego modelu maszyny, wykorzystując metodę elementów skończonych.
EN
The paper presents the construction and realization technology of the compact hybrid rotor for use in low power permanent magnet synchronous motor, designed to synchronous starting and dedicated to pump drives and fans. The influence of initial value of the stator voltage (f=0Hz), initial rotor position, the resultant moment of inertia of the drive system and the characteristics of the load torque on waveforms of the basic quantities during starting has been investigated. The calculations were performed using a two-dimensional field-circuit model of the machine, using the finite-element method.
4
Content available Rozkład obciążeń między silniki napędzające przenośnik taśmowy
Karolewski B., Ligocki P.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2014
|
R. 55, nr 4-5
167--171
PL
Wykorzystując rozbudowany matematyczny model przenośnika taśmowego wyznaczano momenty elektromagnetyczne dwóch silników napędzających wspólny bęben napędowy przenośnika. Uwzględniono możliwość wystąpienia różnic pomiędzy parametrami silników oraz przesunięcia czasu załączenia jednego z nich. Badano również przypadek współpracy silników z przemiennikami częstotliwości pracującymi w otwartym układzie sterowania. Uwzględniono różnice przebiegów ramp rozruchowych obu przemienników. Symulacje pozwalają ocenić stopień przeciążenia silnika i dopuszczalność rozruchu w danych warunkach.
EN
Using extensive belt conveyor mathematical model, electromagnetic moments of the two engines driving a common drive drum of the conveyor were determined. Taken into account the possibility of differences between the parameters of the motors and the time shift switch one of them. Were also investigated case of cooperation between motors with frequency converters operating in open loop. Allowances for differences starter ramp waveforms both drives. The simulations allow us to assess the degree of overload and start acceptability under given conditions.
5
Content available Modelowanie fal naprężeń w taśmie przenośnika
Karolewski B., Ligocki P.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2014
|
R. 55, nr 1
84--89
PL
Porównano wyniki wyznaczania prędkości fal naprężeń w taśmie ruszającego przenośnika uzyskane różnymi metodami. Analizowano wykorzystanie rozbudowanego matematycznego modelu przenośnika i trzy metody statyczne podane w literaturze. Porównano również wartości częstotliwości drgań sił w taśmie wyznaczone z modelu i metodą statyczną. Uzyskiwane wartości są zbliżone, poza metodą wykorzystującą prędkość rozchodzenia się dźwięku w linkach stalowych taśmy. Wykorzystanie wzorów statycznych często wymaga znajomości trudnych do określenia parametrów, które wyznacza się pomiarowo. Zastosowanie modelu umożliwia uzyskanie wyników bez pomiarów.
EN
Were compared the results of determining the speed of the stress wave starting conveyor belt received by various methods. Were analyzed using expanded mathematical model of conveyor and three static methods reported in the literature. We also compared the frequency of vibration forces in the belt obtained from the model and the static method. The resulting values are similar beyond method using the velocity of sound in the links of steel belt. The use of static models often require knowledge of difficult to determine the parameters that shall designate the measurement. Application of the model provides results without measurement.
6
Content available remote Soft and synchronous starting of low-power SMPMSM motor
Antal L., Zalas P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 2b
173--176
EN
This paper presents the results of simulation studies of the starting of a low-power synchronous motor supplied from an inverter and excited by permanent magnets situated on the rotor's outer surface. The computations were performed using FEM and a field-circuit model of the machine. Synchronous starting at a constant U/f ratio and linear frequency change was assumed. The effect of the moment of inertia and that of the initial rotor position on the waveforms of the principal electromechanical quantities were studied.
PL
Przedstawiono wyniki symulacyjnych badań rozruchu silnika synchronicznego małej mocy zasilanego z falownika i wzbudzanego magnesami trwałymi, umieszczonymi na powierzchni zewnętrznej wirnika. Obliczenia wykonano metodą FEM za pomocą polowo-obwodowego modelu maszyny. Założono rozruch synchroniczny przy stałym stosunku U/f i liniowej zmianie częstotliwości. Zbadano wpływ momentu bezwładności i początkowego położenia wirnika na przebiegi podstawowych wielkości elektromechanicznych.
7
Content available Silnik synchroniczny z kompaktowym wirnikiem hybrydowym o rozruchu bezpośrednim
Zalas P., Antal L.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2013
|
Nr 4(100), cz. 2
101--104
PL
Przedstawiono wybraną konstrukcję silnika synchronicznego małej mocy przeznaczonego do rozruchu bezpośredniego i napędzającego pompy lub wentylatory. Zbadano wpływ wartości całkowitego momentu bezwładności układu napędowego oraz rodzaju charakterystyki i wartości momentu obciążenia na przebiegi rozruchowe podstawowych wielkości elektromechanicznych. Wyznaczono również podstawowe parametry eksploatacyjne. Obliczenia wykonano za pomocą dwuwymiarowego polowo-obwodowego modelu maszyny, wykorzystując metodę elementów skończonych.
EN
The paper presents the design of the selected line start low-power synchronous motor, designed for drive pumps and fans. The influence of the resultant moment of inertia of the drive system and the characteristics and values of the load torque on waveforms of the basic quantities during starting has been investigated. The main operating parameters were also calculated. The calculations were performed using a twodimensional field-circuit model of the machine, using the finite-element method.
8
Content available Analiza rozruchu jednofazowego silnika indukcyjnego z pomocniczym uzwojeniem kondensatorowym przy zmianie geometrii żłobka
Wilk M. J., Makowski K
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2013
|
Nr 4(100), cz. 2
89--93
PL
Jednofazowe silniki indukcyjne są powszechnie stosowane w przemyśle oraz AGD. Charakteryzują się one jednak stosunkowo niską sprawnością oraz momentem rozruchowym. Metody optymalizacyjne oraz dwuwymiarowy model polowo-obwodowy można z powodzeniem zastosować w projektowaniu prototypów (wirtualnych) nowych silników lub poprawy istniejących. W artykule przedstawiono zarys procesu optymalizacji jednofazowego silnika indukcyjnego z pomocniczym uzwojeniem kondensatorowym. Wydajność obliczeń numerycznych optymalizacyjnych zależy od sposobu sformułowania problemu optymalizacji. Wyboru funkcji celu, zmiennych niezależnych oraz obszaru dopuszczalnego zmian parametrów można dokonać przeprowadzając analizę wrażliwości przyjętych kryteriów optymalizacji testowanego silnika. W tym celu zbadano wpływ zmiennych geometrycznych opisujących kształt żłobka wirnika oraz pojemności kondensatora pracy w środowisku obliczeniowym GOT-it/Flux2D na przyjęte kryteria, czyli moment obrotowy i prąd w stanie zahamowanego wirnika.
EN
Single-phase induction motor are widely used in industry and home appliance devices. However, they are characterized by relatively low efficiency and starting torque. Using a finite element model combined with optimization methods can be useful in designing new prototypes (virtual) or to improve exiting motor. The paper outlines the process of optimization of a single-phase capacitor induction motor. Numerical optimization performance depends on the formulation of the optimiaztion problem. Selection of the objective function, the variables and the area of solution can be assessed by performing sensitivity analysis of adopted optimization criteria of tested motor. For this purpose, the effect of geometric variables describing shape of rotor slot and capacitor capacitance on chosen criteria, like rotational torque and current was examined in locked rotor test in Flux2d/GOT-it software.
9
Content available remote Starting strategies of three-phase single-stage PFC converter based on isolated full-bridge boost topology
Meng T., Ben H., Wang D., Huang H.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 3
281-285
EN
Starting strategies were investigated for a three-phase single-stage power factor correction (PFC) convetter. Starting process and mechanism of input over current was analyzed in detail. A lossy method was proposed and designed in which a resistor was connected in series with the filter capacitor to increase effective value of output voltage. Based on them, the boost inductors were replaced by central-tapped inductors with flyback windings, and a lossless starting strategy was proposed. Experimental results prove the validity and feasibility of the proposed methods.
PL
Przeanalizowano strategie startu trójfazowego przekształtnika do korekcji współczynnika mocy PFC. Zaproponowano metodę w której rezystor połączony jest szeregowo z pojemnością filtru w celu zwiększenia napięcia wyjściowego. Cewka została zastąpiona cewką z zaczepami umożliwiającej zmianę uzwojeń. Zaproponowano bezstratną strategię startu.
10
Wpływ rozruchu bezpośredniego na trwałość silników indukcyjnych klatkowych o napięciu 6000 V
Bernatt M.
Energetyka
|
2011
|
nr 6
335-338
PL
Rozruch silników indukcyjnych klatkowych o napięciu znamionowym 6000 V odbywa się zazwyczaj drogą bezpośredniego załączenia na pełne napięcie sieci. Podczas rozruchu w silniku występują znaczne naprężenia statyczne i dynamiczne. Naprężenia te pochodzą od przepływu prądu rozruchowego oraz wibracji elektrodynamicznych występujących podczas rozruchu. Właściwy dobór i właściwe zaprojektowanie uzwojenia stojana, a przede wszystkim klatki wirnika, mają podstawowe znaczenie dla silników średniej i dużej mocy odbywających rozruch przez załączenie bezpośrednio na sieć. W artykule omówiono termiczne i elektrodynamiczne zjawiska występujące w trakcie rozruchu silników, pokazano przykłady typowych uszkodzeń klatek wirnika, podano zalecenia dla eksploatacji.
EN
Industrial AC cage rotor motors of nominal voltage 6000 used in power plants are started by switching direct on line. Static and dynamie stresses in the motor occurred at starting period are of highest level in the whole motor's life. The stresses are caused by initial starting current surges in stator and rotor (squirrel cage) windings, as well as electro-dynamic vibrations occurred at starting period. Proper choice and proper design of the stator windings and rotor cage is of high importance for d.o.l, started induction motors of middle and high capacity. In the paper thermal and dynamic effects of starting current for d.o.l. started motors are evaluated, examples of typical disintegrated squirrel cages showed and recommendations for motor's exploitation given.
11
Content available remote Wpływ sposobu rozruchu na obciążenia wybranych elementów przenośnika taśmowego
Karolewski B., Ligocki P.
Przegląd Górniczy
|
2010
|
T. 66, nr 1-2
33-37
PL
Kompleksowy matematyczny model przenośnika taśmowego zastosowano do symulacji różnych sposobów rozruchu urządzenia: rozruchu bezpośredniego z silnikami klatkowymi, ze sprzęgłami poślizgowymi, z soft-startami, z przemiennikami częstotliwości oraz rozruchu przenośnika napędzanego silnikami pierścieniowymi. Przyjmując jako kryteria maksymalne i minimalne wartości sił w taśmie, amplitudę drgań sił, poślizg taśmy na bębnie i przebiegi momentów działających na przekładnie, analizowano wpływ poszczególnych metod rozruchu na obciążenia elementów przenośnika.
EN
The complex mathematical model has been used for simulation of various ways of starting: direct starting with squirrel-cage motors, with slip clutch, with soft-starting, with frequency converter as well as well as starting driven by slip-ring motor. Assuming as criteria maximum and minimum values of strengths in the belt, strengths vibrations amplitude, belt slip on the drum and moment run acting on transmission gears, influence of particular starting methods on conveyor elements load has been analysed.
12
Content available remote The first half-turn of an inertial vibrator
Cieplok G.
Engineering Transactions
|
2008
|
Vol. 56, iss. 1
25-42
EN
The paper concerns the starting of an inertial vibrator which, due to a high value of static unbalance, is unable to perform the first half-turn in the gravitational field of force. The problem plays an essential role in the selection of driving units for the wide class of over-resonance machines. On the basis of the Pontryagin's Maximum Principle the problem was formulated in terms of a dynamie optimisation. Thus, the driving moment performs the function of control - which is being looked for - while eąuations of motion and start-end conditions related to the position of a vibrator, act as constrains eąuations and boundary conditions. The possible simplifications in description of the motion of the vibrator, as well as the influence of the variable asynchronous motor driving moment on the optimal solutions, are discussed in the paper. On the basis of the work-energy equivalence principle, the minimum values of the driving moment - which warrants the performance of the first half-turn of the vibrator at a given number of the moment switch-overs - were determined. The problem of thermal loads of the motor during the first half-turn was also considered. The theoretical results were confirmed by the computer simulations.
13
Content available remote Amplituda drgań symetrycznie posadowionej maszyny wibracyjnej podczas rezonansu przejściowego
Cieplok G.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2008
|
R. 105, z. 1-M
37-45
PL
W niniejszym artykule poddano analizie symetrycznie posadowioną maszynę wibracyjną pod kątem wyznaczenia amplitudy drgań korpusu w stanach rezonansu przejściowego. Sformułowano równania ruchu maszyny w jednostkach względnych dla przypadku, w którym korpus wykonuje ruch postępowy i na ich podstawie wyznaczono mapy warstwicowe do określenia amplitudy rezonansowej dla fazy rozruchu wibratora oraz nomogram w celu określenia amplitudy drgań rezonansowych dla fazy wybiegu wibratora. Wskazano na możliwość adaptacji wyników do maszyny o prostoliniowej trajektorii ruchu korpusu.
EN
Symmetrically suspended vibratory machine was analysed in the paper in order to determine the frame vibrations amplitude in the transient resonance state. The equations of machine motion in relative units were formulated for the case, in which the machine frame performs translatory motion. On the bases of these equations the contour graphs for the determination of the resonance amplitude for the vibrator starting phase were drawn as well as the nomogram for the determination of the resonance vibrations amplitude was prepared. The possibility of adapting the results for the machine of a rectilinear trajectory of the frame motion - was indicated.
14
Układy łagodnego rozruchu silników
Kuczyński K.
Elektro Info
|
2007
|
nr 7-8
14-14
PL
Układy łagodnego (miękkiego) rozruchu są używane przede wszystkim w silnikach indukcyjnych, rzadziej w szeregowych silnikach komutatorowych. Silniki indukcyjne asynchroniczne z wirnikiem klatkowym znalazły zastosowanie głównie w układach napędowych, dzięki niskiej cenie i prostej budowie. Mimo wielu zalet maszyny tego typu mają również wady, do których należy zaliczyć duży prąd rozruchowy.
15
Prędkość fali naprężenia w łańcuchu przenośnika zgrzebłowego
Antoniak J.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 269
293-304
PL
Przeprowadzono badania przemysłowe ścianowych przenośników zgrzebłowych, w ramach których określono prędkość fali naprężenia przemieszczającej się w łańcuchu zgrzebłowym. Wyznaczono teoretycznie prędkość fali naprężenia odpowiadającą procesowi rozruchu przenośnika oraz prędkość fali naprężenia, wynikającą z efektu poligonowego - współpracy łańcucha ogniwowego z kołem napędowym o kształcie wieloboku. Prędkości te porównano z prędkościami określonymi eksperymentalnie i uzyskano dobre wyniki.
EN
Industrial investigations of armoured face conveyors have been conducted. i Stress wave velocity in a scraper chain has been measured in these tests. Theoretical values of i stress wave velocity during start-up and resulting from polygon effect have been calculated. These values have been compared with satisfactory approximation with experimental results.
16
Content available remote Dwuetapowy rozruch silnika indukcyjnego klatkowego z zastosowaniem układu tyrystorowego
Szular Z.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2005
|
R. 102, z. 5-E
77--86
PL
W artykule przedstawiono metodę łagodnego rozruchu dla silników indukcyjnych dużej mocy. Działanie układu oparte jest na dwóch etapach. Pierwszy etap jest fazą rozruchu częstotliwościowego, natomiast etap drugi jest fazą rozruchu napięciowego. W obydwu przypadkach zastosowano ten sam układ rozruchowy. Układ ten pierwotnie pracuje jako cyklokonwertor, następnie jako regulator prądu przemiennego. Zmiana topologii układu odbywa się przez odpowiednią sekwencję sygnałów sterujących pracą tyrystorów.
EN
The paper presents a method of soft starting for large-power induction motors. It is based on two-stage starting. The first stage is the variable frequency starting and the second stage is the variable voltage starting. For both the stages one solid state starter is used. The device works at first as the cycloconverter and next as the a.c. voltage or current regulator. The topology of the device is changed only by appropriate sequence of signals controlling the thyristors.
17
Content available remote Wybrane problemy rozruchu silników głębinowych indukcyjnych
Krygier J., Zarębski T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 1
62-65
PL
W pracy rozpatrzono specyficzne warunki rozruchu głębinowych silników indukcyjnych napędzających pompy do wydobycia ropy naftowej oraz wody z wyrobisk kopalnianych.
EN
The paper deals with features peculiar to starting of submersible motors designed to drive borehole pumps for oil and water production.
18
Content available remote Badania symulacyjne rozruchu napędu koła czerpakowego na przykładzie zmodernizowanej koparki SchRs 800
Szepietowski M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2004
|
R. 46, nr 7/8
53-57
PL
W artykule przedstawiono część wyników badań symulacyjnych napędu kola czerpakowego zmodernizowanej koparki SchRs 800. Poniższe badania ilustrują wpływ poszczególnych urządzeń rozruchowych, jak i warunków rozruchu, na jego jakość. Symulacja działania napędu pozwala na wykonanie prób, których nie można lub nie należy wykonywać na rzeczywistym obiekcie - rozruch w skarpie, rozruch z wyłączonym rozrusznikiem wiroprądowym, rozruch po zdemontowaniu sprzęgła hydrokinetycznego. Wiarygodność otrzymanych wyników zależy od trafności przyjętego modelu matematycznego. Można ją będzie zweryfikować porównując wyniki symulacji pracy w warunkach normalnych, z wynikami pomiarów wykonanych na rzeczywistym obiekcie.
EN
During the design of the device it is difficult to predict every effect proceeding during its operation. Difficulty level rises when non-linear elements are used in the system, such as hydrodynamic coupling. Usually settings are chosen according to some predetermined principles excluding non-linear effects. Computer simulation allows watching some effects before completing the device. By using this instrument it is possible to test influence of these parameters on the whole mechanism. Reliability of obtained results depends on correctness of chosen device model and also on correct modeling of external conditions influencing this device operation. Computer simulation method is particularly useful to analyze transient states. One of these states is the start-up phase. Simulation allows selection of used electric motor correctness evaluation. It is possible to answer some of the questions for example if it is possible to execute the starting up under a load or to bypass the application of additional starting devices. It is possible to estimate the amount of heat emitted inside the motor during starting up. It is exactly this parameter which together with the starting up time will be the quality evaluation criterion of excavator bucket wheel starting up.
19
Content available remote Obszary rozruchowe silnika o zapłonie samoczynnym
Pszczółkowski J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
1998
|
Vol. 47, nr 12
87-98
PL
Dokonano analizy wpływu prędkości obrotowej wału korbowego na rozruch silnika o zapłonie samoczynnym. Scharakteryzowano pojęcia rozruchowych prędkości obrotowych: granicznej, minimalnej, optymalnej i maksymalnej. Zdefiniowano pojęcie potrójnego punktu rozruchowego silnika o zapłonie samoczynnym. Dokonano podziału płaszczyzny we współrzędnych temperatura-prędkość obrotowa wału korbowego na obszary rozruchowe silnika.
EN
The influence of the rotational speed of crankshaft on the starting of piston combustion engines with autoignition is analiyzed. The limiting, minimal, optimal and maximal rotational starting speed of the engine are characterized. The triple starting point of the engine with autoignition is defined. The plane was divided in coordinates: tempetarure-rotational speed of the crankshaft on the areas with posibilities of the engine starting criterion.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.