The paper reports the detailed transient analysis of the cage induction motor (IM) at start up from the grid. Both start-off and run up stages are investigated to reveal the physical reasons of arising instantaneous torque surges. On the base of mathematical modeling the IM analytical expressions were derived and used at computer simulation of transient. The impact of rotor speed and character of transient currents on torque surges and electromagnetic transient time is determined.
PL
W artykule przedstawiono analizę stanów przejściowych silnika indukcyjnego klatkowego (IM) dla rozruchu. Pojawienie się dodatkowego momentu obrotowego przy zakończeniu rozruchu i wzroście prędkości ma uzasadnienie fizyczne. W oparciu o modelowanie matematyczne wykonano symulację komputerową stanów przejściowych silnika indukcyjnego. Na wartość momentu i czasowe zmiany elektromagnetyczne mają wpływ prędkości wirnika i charakter prądu w stanach nieustalonych.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wpływu metalowego sprzęgła podatnego skrętnie na przebieg rozruchu napędu maszyny roboczej, przeprowadzonych na stanowisku badawczym, stanowiącym doświadczalny układ napędowy z zamontowanym badanym sprzęgłem podatnym skrętnie.
EN
Presented are the results of investigation carried out for estimation of the effect of torque resilient metal coupling on the driven machine start up process, as carried out on the test stand consisting of experimental drive train mechanism with torque resilient coupling installed.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The critical phases of starting of over-resonance vibratory machines were analysed and the strategy of overcoming those phases by low-power engines was proposed in the paper. The variational method based on the Pontriagin's maximum principle as well as method of phase angle modulation was applied. Effectiveness of the proposed solutions was investigated by the numerical simulation.
PL
W pracy poddano analizie krytyczne fazy rozruchu maszyny wibracyjnej i zaproponowano strategię ich przezwyciężania silnikami małej mocy. W tym celu zastosowano wariacyjną zasadę maksimum Pontriagina i metodę modulacji kąta fazowego, Skuteczność proponowanego podejścia sprawdzono na drodze symulacji cyfrowej.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.