PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stany nieustalone pracy silnika
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Termodynamiczna analiza pracy silnika z cyklu na cykl z obiegiem Atkinsona
Pielecha I., Cieślik W., Borowski P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3183--3192
PL
W artykule przedstawiono analizę indykatorową z cyklu na cykl silnika o zapłonie iskrowym pracującego w obiegu Atkinsona. Charakterystyka pracy z cyklu na cykl opisywana jest najczęściej przy pomocy współczynnika zmienności (CoV) średniego ciśnienia indykowanego oraz przez wielkości charakteryzujące wywiązywanie ciepła. Parametry te pozwalają na charakterystykę jednostki napędowej i są jednym z głównych kierunków tematów badawczych dotyczących cyklicznych zmian pracy silnika spalinowego.
EN
This paper presents an analysis of indicators from cycle to cycle in spark ignition engine operating in the Atkinson cycle. Operating characteristics from cycle to cycle is described by a coefficient of variation (CoV) mean indicated pressure and the heat release parameters. These parameters allow the operating characteristics of the engine, is one of the main directions of research.
2
Content available Termodynamiczne wskaźniki pracy silnika spalinowego z obiegiem Atkinsona w warunkach nieustalonych
Pielecha I., Czajka J., Borowski P., Wisłocki K.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
517--524
PL
W artykule omówiono wyniki badań indykatorowych nieustalonych warunków pracy silnika spalinowego pracującego z wykorzystaniem obiegu Atkinsona. Warunki takie w znacznym stopniu odpowiadają za pracę jednostki napędowej i stanowią obecnie jeden z głównych kierunków prac badawczych. Badania wykonano wykorzystując układ do akwizycji sygnałów szybkozmiennych z wykorzystaniem czujników prędkości obrotowej wału korbowego oraz czujnika ciśnienia zamontowanego w świecy zapłonowej. Analizę wykonano w warunkach rozruchu silnika, a także podczas zmiany prędkości obrotowych przy zróżnicowanych obciążeniach. Określono podstawowe termodynamiczne wskaźniki procesu w warunkach nieustalonych i zestawiono je ze wskaźnikami wynikającymi z warunków ustalonych.
EN
The paper discusses the results of indicator research of transient states of an engine operating in the Atkinson cycle. Such states are the most frequently observable ones during engine operation and are a subject of many research and development works. The investigations were carried out using a fast varying data acquisition system using engine speed sensor and the pressure sensors fitted in the spark plug. The analysis was performed under the conditions of engine start and its changing speeds at different loads. The basic thermodynamic indexes of the process under transient states were determined and compared with the indexes obtained under steady states.
3
Content available Charakterystyki procesów przejściowych silników spalinowych
Wituszyński K., Czarnigowski J.
Archiwum Motoryzacji
|
2000
|
Nr 3
203-211
PL
W artykule przedstawiono stan wiedzy dotyczącej normalizacji badań silników spalinowych. Zaproponowano standaryzację badań silników w warunkach nieustalonych obejmującą zarówno warunki przeprowadzania pomiarów jak też standaryzację wielkości mierzonych. Przedstawiono także propozycję wielkości charakteryzujących przebieg procesów nieustalonych oraz zaproponowano przedstawianie przebiegu pracy silnika w stanach nieustalonych za pomocą charakterystyki procesów przejściowych. Rozważania teoretyczne uzupełniono o wyniki wstępnych badań procesów nieustalonych przeprowadzone na silnikach Polonez 1,5 SPI oraz Holden 2,0 MPFI.
EN
The article presents the state of knowledge concerning the studies of engine's research in steady-state conditions including both the conditions of measures as well as the standarization of measured parameters. The proposal of parameters characterizing the engine's work in dynamic-states has been proposed by means of characterizing the transient processes. Theoretical discussion has been supplemented by the preliminary results of investigation of the transient processes made on the engine of Polonez 1,5 SPI and Holden 2,0 MPFI
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.