Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stany niestacjonarne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy przedstawiono przegląd dostępnych w literaturze informacji na temat działania katalitycznych dodatków do paliwa bazujących głownie na metalach oraz ich wpływu na emisję substancji szkodliwych. Opracowanie przedstawia również wyniki badań wpływu katalitycznego dodatku do paliwa na emisję cząstek stałych PM w nieustalonych stanach pracy silnika o zapłonie samoczynnym. Prezentowane wyniki bazują na badaniach przeprowadzonych na hamowni podwoziowej. Badaniom poddano pojazdy wyposażone w różne konfiguracje układu wtrysku paliwa oraz stopnia zaawansowania systemów ograniczenia emisji spalin.
EN
In this paper short research results review of catalytic fuel additive based mainly on metals was presented. Finally also influence of fuel additive on emission of harmful substances was discussed. The paper include research results as influence of catalytic fuel additives on PM emission of Compression Ignition engine operated on chassis dynamometer test stand. Analysis of test results from different configuration of direct injection system and advanced degree of harmful emission reduction system was presented also graphically.
2
EN
In the paper an application of a time - frequency analysis technique for damping identification is presented. The vavelet transform is used to transform an impulse response into the time - scale domain. Presented method has been verified on simulation results for two degree of freedom system with a constant, as well as with a variable damping. Decoupling mode shape by wavelet transform has been mathematically proved by symbolic calculations of wavelet transform. MATLAB package is used as numerical tool for computation of wavelet transform. Results of damping estimation with proposed procedure are compared with results obtained using ARMA model based approach.
PL
W artykule przedstawiono proces identyfikacji współczynnika tłumienia przy użyciu analizy czasowo-częstotliwościowej. Do przekształcenia odpowiedzi impulsowej układu w dziedzinę czasowo-częstotliwościową została użyta transformata falkowa. Metoda została zweryfikowana na danych symulacyjnych dla układu o dwóch stopniach swobody ze stałym i zmiennym w czasie tłumieniem. Zostało matematycznie udowodnione, że transformata falkowa rozprzęga postacie drgań. Do obliczeń numerycznych zastosowano pakiet MATLAB. Rezultaty estymacji z wykorzystaniem zaproponowanej prcedury zostały porównane z wynikami otrzymanymi metodą z zastosowaniem modeli ARMA.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.