Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Experimental study of the solid fouling effect on the air-cooled apparatus characteristics

Morozyuk Larisa, Sokolovska-Yefymenko Viktoriia, Moshkatiuk Andrii, Hrudka Bohdan

Science, Technology and Innovation

|

2021

|

Vol. 12, no. 1

1--9

EN

External fouling on the heat exchange surface of air-cooled apparatus are formed during operation, which leads to a significant increase in energy consumption and deviations from the optimal operating mode of the entire system. This phenomenon is a problem for all energy conversion systems. This paper presents the experimental study results of a complex of a commercial cooled object with real fouling on the air condenser surface. To study the effect of fouling, an experimental bench was developed – a single-stage refrigerating machine that provides cold supply to a thermostatic chamber. Three types of fouling were used: sand, fluff and dust. Fouling were picked from the operating condensers and identical in the type of heat exchange surface to the experimental sample. With a change in the quantitative and qualitative composition of the fouling, the air condenser thermal and aerodynamic characteristics and the energy efficiency of the machine as a whole were determined. The experiment showed that at maximum fouling of the heat exchange surface with sand and fluff, air movement stops. This means that at a certain thickness of sand and fluff layer, an air impermeable dense structure is formed. Dust with the same form of filling the free space for the flow remains permeable to air. Experiments showed that the qualitative composition of the fouling is the main factor that determines the heat exchanger performance. It was found that from the experimental set of fouling, roadside dust has the greatest negative effect on the condenser characteristics and the machine as a whole. The aerodynamic properties of the heat exchanger depend to some extent on the qualitative composition of the fouling. As a conclusion, it was suggested that the process nature of air flow passing through the investigated fouling can be described as gas flows in porous media.

2

Experimental research characteristics of counterbalance valve for hydraulic drive control system of mobile machine

Kozlov Leonid G., Polishchuk Leonid К., Piontkevych Oleh V., Korinenko Mykola P., Horbatiuk Roman M., Komada Paweł, Orazalieva Sandugash, Ussatova Olga

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 4

104--109

EN

Experimental studies of counterbalance valve for the hydraulic drive control systems of mobile machines are presented. According to the results of theoretical research experimental prototype of the counterbalance valve is developed. Experimental stands are elaborated, where leak tightness degree was studied and static characteristics were obtained. Dependences of operating fluids supply on the parameters of the pressure difference at its basic spool and load pressure are plotted. Transient processes in the hydraulic drive control system are analyzed, adequacy of the theoretical calculations to the elaborated mathematical models for the control system of mobile machine hydraulic drive is proved.

PL

Przedstawiono badania eksperymentalne zaworu równoważącego w układach sterowania napędem hydraulicznym maszyn mobilnych. Zgodnie z wynikami badań teoretycznych opracowano eksperymentalny prototyp zaworu równoważącego. Opracowano stanowiska eksperymentalne, na których badano stopień szczelności oraz uzyskano charakterystyki statyczne. Narysowano wpływ zasilania płynów eksploatacyjnych na różnicę ciśnień na szpuli podstawowej i ciśnienie obciążenia. Przeanalizowano procesy przejściowe w układzie sterowania napędem hydraulicznym, udowodniono zgodność obliczeń teoretycznych z opracowanymi modelami matematycznymi dla układu sterowania napędem hydraulicznym maszyny mobilnej.

3

Analiza intensywności drgań wysięgnikowego kombajnu chodnikowego generowanych procesem urabiania

Cheluszka Piotr, Plaszczymąka Dawid

Maszyny Górnicze

|

2019

|

R. 37, nr 1

12--32

PL

Kombajny chodnikowe podczas urabiania, zwłaszcza skał trudno urabialnych, podlegają działaniu silnych obciążeń dynamicznych i wymuszeń drgań. Zjawiska te są skutkiem dużej zmienności obciążenia głowic urabiających, wynikającej z przebiegu procesu skrawania skały. W efekcie, drgania generowane podczas urabiania przenoszone są z głowic urabiających na ich ustrój nośny – wysięgnik, obrotnicę oraz kadłub kombajnu. Duża intensywność drgań towarzyszących realizacji procesu roboczego może być przyczyną spadku trwałości i niezawodności kombajnu prowadząc do wzrostu jego awaryjności. Silne drgania tego rodzaju maszyn górniczych mają przy tym negatywny wpływ na środowisko (przenoszone są one za pośrednictwem podpór na spąg) oraz ergonomię i bezpieczeństwo ich użytkowania. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów stanowiskowych przyspieszenia drgań w węzłach konstrukcyjnych wysięgnikowego kombajnu chodnikowego R–130 podczas urabiania powierzchni bloku wykonanego z materiałów ekwiwalentnych. Określona została intensywność drgań w różnych warunkach realizacji procesu urabiania. Zbadano wpływ technologii urabiania powierzchni czoła przodku oraz parametrów procesu urabiania na drgania kombajnu wysięgnikowego w trakcie jego pracy.

EN

Boom–type roadheaders during cutting, especially hard rocks, are subjected to strong dynamic loads and vibration excitations. These phenomena result from the high variability of the load of cutting heads, resulting from the course of the process of cutting the rocks with picks in which these heads are equipped. As a result, the vibrations generated during cutting are transferred from the cutting heads to their load-carrying structure – the boom, the turntable and the body of the roadheader. High intensity of vibrations accompanying the working process may cause a decrease in durability and reliability of the roadheader, leading to an increase in its failure rate. Strong vibrations of this kind of mining machines have a negative impact on the environment (they are transferred via supports to the floor) as well as ergonomics and safety of their use. The article presents the results of stand measurements of vibration acceleration in selected construction nodes of the R–130 roadheader while cutting block surface made of equivalent materials. The intensity of vibrations in various conditions of the cutting process was determined. The influence of cutting technology on the heading face and cutting process parameters on the intensity of vibrations of the boom–type roadheader with transverse cutting heads was examined during its operation.

4

Development of the experimental stand with centrally located specimen for the investigation of heat and moisture phenomena in porous building materials

Cieślikiewicz Łukasz, Wasiak Michał, Kubiś Michał, Łapka Piotr, Bugaj Marcin, Pietrak Karol, Wiśniewski Tomasz S., Furmański Piotr, Seredyński Mirosław

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2019

|

Vol. 29, no. 1

53--65

EN

The paper presents development of an experimental stand with centrally located specimen for the investigation of heating and drying processes in porous building materials. Additionally, the paper contains preliminary results of measurements which test and verify the assumed operation conditions of the stand. In order to control parameters of air which was used to heat and dry the specimen, the stand was operating in a closed loop and was equipped with several elements, i.e., the cooler (humidity condenser), fan with variable rotation speed, humidifier and heater. Moreover, the stand consisted of two square and parallel ducts with air streams which had identical parameters. This allowed for two measurements at the same time.

PL

W artykule przedstawiono prace nad stanowiskiem doświadczalnym z centralnie umieszczoną próbką do badań procesu grzania i suszenia porowatych materiałów budowlanych. Dodatkowo w artykule zawarto wstępne wyniki pomiarów, które weryfikują zakładane warunki pracy stanowiska. W celu kontroli parametrów powietrza wykorzystywanego do podgrzewania i suszenia próbki, stanowisko pracowało w pętli zamkniętej i było wyposażone w kilka elementów, tj. chłodnicę (jednocześnie osuszacz powietrza), wentylator o zmiennej prędkości obrotowej, nawilżacz i nagrzewnicę. Aby uzyskać dwa strumienie powietrza o identycznych parametrach, pozwalające na wykonanie dwóch pomiarów w tym samym czasie i weryfikację powtarzalności proponowanej metody badawczej, układ składał się z dwóch kwadratowych i równoległych kanałów pomiarowych. Próbka została umieszczona w środku każdego kanału, co pozwoliło na wielowymiarowy transport ciepła i wilgoci wewnątrz próbki. W trakcie pomiarów zmierzono wilgotność w różnych położeniach i całkowitą wilgotność próbki, stosując odpowiednio system mierników rezystancji i siłomierza. Zmienność temperatury próbki mierzono kilkoma termoparami typu K i termografią w podczerwieni. Pomiary eksperymentalne przeprowadzono dla następujących zakresów prędkości powietrza, temperatury i wilgotności względnej: 0,1-10 m/s, 15o-60o i 10-90%. Podczas pomiarów rejestrowano i analizowano czasowe zmiany temperatury i wilgotności w kilku punktach próbki oraz zmiany całkowitej ilości wilgoci w próbce.