PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stan termiczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Comprehensive analysis of tribological factor influence on stress-strain and thermal state of workpiece during titanium alloys machining
Stupnytskyy Vadym, She Xianning
Archive of Mechanical Engineering
|
2021
|
LXVIII, nr 2
227--248
EN
The article describes how different friction coefficients under certain cutting conditions and parameters affect the formation of the stress-strain and thermal states of the product when titanium alloy machining. A new research methodology is used for the study. Firstly, in the initial data for simulation, each time a different declared coefficient of friction is proposed, and every such task of the cutting process modelling is solved for various cutting parameters. The second stage analyzes how these coefficients influence the stress-strain and thermodynamic state of the workpiece and tool during cutting, as well as the tool wear dynamics. In the third stage of the study, ways for ensuring these analytically-grounded tribological cutting conditions are proposed. The analysis of different wear criteria in the simulation models of titanium alloys cutting is carried out. Experimental studies confirm simulation results.
2
Content available remote Mathematical modeling and analysis of thermostressed state of bimetallic plate under electromagnetic action in the mode with pulse modulated signal
Musij R., Melnyk N., Dmytruk V.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2018
|
Vol. 22, nr 4
865--870
EN
The thermostressed state of a bimetallic plate under the electromagnetic action in the mode with pulse modulated signal (MPMS) at the resonant frequencies of the electromagnetic field is studied. There are established the critical values of the parameters of the electromagnetic action at which the bimetallic plate loses its load-carrying ability as a constituent element.
3
Content available The analysis of thermal state of catalytic converter depending on fuel supply and engine load using thermo-vision
Worsztynowicz B., Uhryński A., Borkowski B., Pluta M.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 3
30--36
EN
The paper discusses the problem of thermal state of three-way catalytic converter depending on engine load with spark ignition fueled with gasoline and natural gas. The measurements on the test bench were performed, during which the temperature of the exhaust gases in the exhaust system was measured with the help of thermocouples, and at the same time, the track of the thermal state of the catalytic converter was monitored using thermo-vision camera. The stable work of engine with different rotation speed and values of load was considered together with transient states. The results of the measurements were presented in forms of charts and selected thermograms, qualitatively presenting the issue of thermal state of the catalytic converter.
4
Content available Wspomaganie identyfikacji procesów tribologicznych w badaniach innowacyjnych konstrukcji przekładni planetarnych poprzez zastosowanie metody termowizyjnej
Kwaśny M., Spałek J.
Tribologia
|
2015
|
nr 3
79--88
PL
W opracowaniu przedstawiono w sposób syntetyczny problem wykorzystania metody termowizyjnej do pośredniej identyfikacji pól temperatur generowanych w węzłach tribologicznych (łożyskowania i zazębienia) podczas badań stanowiskowych innowacyjnych konstrukcji planetarnych przekładni zębatych dużych mocy. Zwrócono uwagę na wielokryterialny system oceny funkcjonalności omawianych przekładni i na tym tle na ważność problematyki procesów tribologicznych kształtujących ich stan termiczny.
EN
The paper presents the problem of the use of thermal imaging methods for indirect identification of temperature fields generated in the tribological nodes, such as bearing and meshing, during bench testing of an innovative design of high power planetary gear. Attention is paid to the multi-criteria evaluation system’s functionality in relation to gears and the validity of the problems of tribological processes that shape their thermal state.
5
Content available Thermal and stress states in unsteady conditions of operation of the rotors of ultra-supercritical parameter turbines
Rusin A., Lipka M., Łukowicz H.
Archiwum Energetyki
|
2013
|
T. 43, nr 1/2
129--146
EN
The paper presents the results of numerical analyses, including the steam turbine rotor, for a newly designed 900 MW power unit with ultra-supercritical steam parameters (650 oC, 30.0 MPa). With the use of preliminary design calculations and assuming the optimum structural solutions, simulations of the turbine operation in unsteady conditions are carried out. The analyses take account of the turbine start-up from the different thermal states, i.e., the cold, warm and hot states, and with different rates of increment in the steam parameters. The maps of the temperature field and the stress distributions are obtained. Based on them, the areas with the highest level of stress are identified, i.e., the rotor critical areas which have a direct impact on the life of the entire machine. The performed simulations and analyses make it possible, already at the design stage, to determine the ranges of possible values of stress amplitudes occurring in the main components of the turbine. This in turn allows a preliminary assessment of the turbine life.
PL
W pracy przedstawiono wyniki analiz numerycznych, obejmujących wirnik turbiny parowej dla nowoprojektowanego bloku o mocy 900 MW na parametry super-nadkrytyczne (650 oC, 30 MPa). Opierając sie na wcześniej przeprowadzonych obliczeniach projektowych, po przyjęciu optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego, przeprowadzono symulację pracy turbiny w warunkach nieustalonych. Analizy uwzględniały rozruchy turbiny zarówno z różnych początkowych stanów cieplnych, tj. zimnego, ciepłego oraz gorącego, jak i realizowanych z różnymi prędkościami przyrostu parametrów pary. Otrzymano mapy rozkładów pól temperatur oraz naprężeń. Na ich podstawie zidentyfikowano obszary o najwyższym poziomie wytężenia, tzn. obszary krytyczne wirnika, które w sposób bezpośredni będą wpływać na żywotność całej maszyny. Przeprowadzone symulacje i analizy pozwalają już na etapie prac projektowych określić zakresy możliwych wartości amplitud naprężeń występujących w głównych elementach turbiny. Pozwala to z kolei na wstępne oszacowanie trwałości turbiny.
6
Content available Stan termiczny i drgania przekładni zębatej przenośnika taśmowego jako funkcja smarowania
Spałek J., Kwaśny M., Spałek S.
Tribologia
|
2010
|
nr 5
285-294
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki eksploatacyjnych badań drgań i temperatury dwustopniowej przekładni zębatej pracującej w układzie napędowym przenośnika taśmowego. Drgania rejestrowano za pomocą przenośnego miernika drgań typu MD-5U. Określono zależność poziomu drgań RMS od klasy lepkościowej oleju smarującego (zastosowano oleje w klasach lepkości wg ISO: VG 46, VG 68 oraz VG 150) oraz od temperatury roboczej oleju zmieniającej się w cyklu pracy przekładni od jej rozruchu aż do osiągnięcia ustalonego stanu termicznego. Uzyskane wyniki badań wskazują na istotność wpływu lepkości oleju smarującego na stan termiczny i poziom drgań przekładni zębatej pracującej w określonych warunkach eksploatacyjnych.
EN
The paper presents the results of the examination of the influence of lubricating oil viscosity on the vibration level of a two-stage gear transmission working in a belt-conveyor power transmission system. Three classes of oil viscosity were taken into consideration during the research: VG 46, VG 68, VG 150. The dependence of root-mean-square value (RMS value) of the frame vibration amplitude upon the working viscosity of the mentioned oil classes was defined with the help of a MD-54 portable vibration meter. Oil working viscosity varies with change of temperature in transmission working cycle. The research findings show that the application of oil with a higher viscosity class causes reduction of vibration and temperature level of working transmission.
7
Content available remote Stan termiczny budynków mieszkalnych i użyteczności publicznej w północno-wschodniej Polsce
Sarosiek W., Sadowska B.
Materiały Budowlane
|
2005
|
nr 1
18-19
8
Analiza stanów termicznych silnika indukcyjnego pierścieniowego metodą zastępczego układu N-ciał
Bula K.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2001
|
R. LXIX, nr 1
11-16
PL
Znajomość zjawisk termicznych w elementach maszyny elektrycznej, oprócz znajomości zagadnień elektromagnetycznych, pozwala na określenie jej optymalnych wymiarów podczas projektowania oraz ustalenie właściwych warunków eksploatacji.
EN
A method of substitute N-Bodies configuration. Propagation of heat, thermic parameters and mathematical model. Calculation for several cases of thermic conditions by means of the Matlab program.
9
Content available remote Badania przekładni planetarnych układów napędpwych przenosników górniczych
Spałek J., Skoć A.
Tribologia
|
2001
|
nr 4
773-781
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki analizy konstrukcyjnej oraz badań stanowiskowych prototypów wysokomomentowych przekładni planetarnych, przeznaczonych do napędów przenośników górniczych o dużej wydajności transportowej. Wykazano, że nowe przekładnie zaprojektowane i wyprodukowane w kraju mogą z powodzeniem znaleźć zastosowanie w praktyce górniczej.
EN
The work presents findings of construction analysis and stand tests of high-momentum planetary gears prototypes designed for heavy-duty mine conveyers drives. It is shown that new gears, designed and produced in Poland can be successfully applied in mining.
10
Content available remote Ocena zmian stanu termicznego dróg w powiązaniu z systemem informacji przestrzennej
Pałys M., Supernak S., Antosz M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
1998
|
z. 29 [166], T.2
341-350
PL
Na przykładzie odcinków doświadczalnych dróg pokazano możliwość doprowadzenia danych o ich stanie termicznym (profile, odwzorowania) do systemu informacji przestrzennej (SIT - mapa numeryczna) w powiązaniu z systemem informacji geograficznej (GIS). Analiza danych opartych na bazach informacji geograficznej ze względu na swą złożoność wymaga dowiązania przestrzenno-czasowego z przyjazną prezentacją graficzną. Szczególnie szybka zmienność parametrów pogody, które wpływają na stan termiczny nawierzchni drogowych, adoptowane w bazach danych GIS pozwolą modelować stan nawierzchni drogowych oraz opracowywać metodyki diagnostyczne.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.