Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

2 2014

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stan techniczny statków

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie symulatora inspekcji statków w zagadnieniach dydaktycznych związanych z nadzorem nad stanem technicznym i wytrzymałością kadłuba statku

Chorab P., Łozowicka D.

Logistyka

2014

nr 6

2636--2644

W artykule przedstawiono propozycje wykorzystania symulatora inspekcji statku (SuSi) stworzonego przez towarzystwo klasyfikacyjne Det Norske Veritas –Germanischer Lloyd do prowadzenia zajęć dydaktycznych w zakresie związanym nadzorem nad stanem technicznym statków, problematyką wytrzymałości oraz korozji kadłuba statku. W artykule pokrótce scharakteryzowano prawny obowiązek przeglądów technicznych kadłuba statku oraz poruszono problem wytrzymałości konstrukcji jako jednego z istotnych kryteriów zapewnienia technicznego bezpieczeństwa jednostki. W artykule zestawiono wykaz tematów zajęć dydaktycznych zgodnych z programem studiów na kierunku „Nawigacja” Akademii Morskiej w Szczecinie oraz dopasowano funkcje symulatora SuSi, które mogłyby być wykorzystane do wizualizacji procesu korozji oraz w zapoznawaniu studentów z problemem wytrzymałości konstrukcji kadłuba statku. Zastosowanie symulatora inspekcji statku w procesie dydaktycznym nie tylko pozwala na wzbogacenie wykładów, ale również stanowi znakomite narzędzie za pomocą którego student zapoznaje się z specyfiką pracy na statku.

The paper presents proposals of using of the survey simulator (SuSi) created by the classification society Det Norske Veritas- Germanischer Lloyd to teach classes in the field related to the supervision of the technical condition of vessels, issue of durability and corrosion of the hull of the ship. The article briefly characterized as a legal obligation technical inspections of the hull and the problem of strength of the hull structure as one of the important criteria for the technical safety of the ship. The article summarizes the list of subjects according with the program of study in the Faculty of Navigation at Maritime University of Szczecin and fitted functions of simulator that could be used to visualize the corrosion process and familiarizing students with the problem of the structural strength of the hull of the ship. Using of the survey simulator in the teaching process not only allows for enrichment lectures, but also is a great tool by which the student becomes familiar with the specifics of the work on the ship.

Wpływ stanu eksploatacji i stanu technicznego statku na funkcje systemu dynamicznego pozycjonowania

Herdzik J.

Logistyka

2014

nr 6

4473-4480

W artykule przestawiono próbę oceny wpływu stanu technicznego i stanu eksploatacji statku na funkcje systemu dynamicznego pozycjonowania, szczególnie jego dokładność. Jedną z przyczyn jest zmiana położenia środka ciężkości statku spowodowaną zmianą masy statku w wyniku zużycia paliwa, olejów smarowych i innych mediów oraz zmianą położenia mechanizmów pokładowych na przykład podczas operacji obsługi nurków lub prac dźwigowych. Sprawą istotną jest właściwy dobór liczby i położenia pędników wybranych do operacji pozycjonowania. W projekcie systemu dynamicznego pozycjonowania uwzględniono wymagania wybranej klasy, wymagania towarzystwa klasyfikacyjnego pod nadzorem którego, buduje się statek. Zgodnie z tymi wymaganiami występują elementy nadmiarowe. Jednak stany niesprawności i awaryjne mogą mieć znaczący wpływ na współpracę wszystkich podsystemów DP oraz statku jako całości. Wymaga to weryfikacji poprawności działania systemu DP w różnych stanach eksploatacji. Jednym z podstawowych sposobów są próby morskie statku nowo zbudowanego oraz okresowych podczas eksploatacji.

The paper presents the probe of an assessment of impact the vessel operation states during DP operation on its function, especially on the correctness of positioning. The one of reason is the change of vessel gravity centre due to the change of vessel mass during operation, the fuel, oils and other media consumption and position change of deck equipment for example during lift or divers’ operation. Important matter is the correctness of selection of the number and orientation of thrusters chosen to DP operation and their control in ship’s dynamic positioning systems. The design of DP system takes into consideration required the DP system class, the requirements of adequate classification society under supervision the ship is built. It is necessary to fulfill the system redundancy. The inefficiency and emergency states of elements of DP system may have an impact on correct co-operation of all DP sub-systems and the vessel as a whole. It requires the system verification of already built ship in various exploitation conditions. The sea trial is only a part of DP system verification process.