PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stan dynamiczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Metoda oceny użytkowych właściwości silnika spalinowego w stanach dynamicznych
Chłopek Z., Szczepański T.
Transport Samochodowy
|
2015
|
z. 3
31--44
PL
Artykuł omawia pięć podstawowych problemów, związanych z analizą pracy silnika spalinowego w stanach dynamicznych. Są to: przesunięcia fazowe w poszczególnych torach pomiarowych laboratorium hamownianego, operatorowe zależności pomiędzy parametrami wejściowymi i wyjściowymi silnika, wielowymiarowa dziedzina zależności pomiędzy parametrami pracy silnika, niepowtarzalność stanów pracy silnika dla zadanych warunków jego pracy, trudności z wizualizacją zależności pomiędzy wieloma parametrami pracy silnika. W pracy proponuje się rozwiązania powyższych problemów, co prowadzi w konsekwencji do opracowania metody obliczeniowej służącej do oceny użytkowych właściwości silnika w stanach dynamicznych. Wszystkie proponowane rozwiązania przeanalizowano również w praktyce, na podstawie wyników trzech testów hamownianych. Każdy test był wykonany kilkukrotnie i dla każdej jego realizacji wykonano niezależne obliczenia. Pozwoliło to na ocenę powtarzalności wniosków formułowanych na podstawie badań za pomocą prezentowanej metody, a tym samym na weryfikację słuszności przedstawianych rozważań.
EN
The paper discusses the five basic problems associated with the analysis of combustion engine work in dynamic states. Discussed problems: the phase shifts in each measurement tracks in the dynamometer laboratory, operator relationships between input and output engine parameters, multidimensional relation field between engine work parameters, unrepeatability of engine working states in imposed working conditions, difficulties with visualization the relationship between the number of engine working parameters. The solutions of this five problems are suggested and it provide to compile the calculation method to evaluate usable properties of engine in dynamic states. All proposed solutions are analyzed also in practice, based on the results of the three dynamometer tests. Each test was performed several times and then for each one independent calculations was done. Thereby it was possible to estimate repeatability of conclusions that was drawn from research using presented method. This way it was possible to verify the equity of presented considerations.
2
Content available Zastosowanie filtrów adaptacyjnych NMLS w nieinwazyjnej diagnostyce wirnika silnika indukcyjnego w stanach dynamicznych
Tulicki J., Sułowicz M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 4 (108)
163--169
PL
W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania filtra adaptacyjnego typu NMLS w bezinwazyjnej diagnostyce wirnika maszyn indukcyjnych klatkowych, pracujących w stanach dynamicznych z wykorzystaniem sygnału prądu stojana. Do symulacji stanów niestacjonarnych na stanowisku laboratoryjnym, wykorzystano mikroprocesorowy przekształtnik tranzystorowy IGBT sterujący prądem wzbudzenia prądnicy obcowzbudnej stanowiącej obciążenie silnika asynchronicznego z wymiennymi wirnikami o różnym stopniu uszkodzenia klatki wirnika. Główną uwagę poświęcono analizie stanów dynamicznych o krótkim czasie trwania oraz przy zmianach poślizgu o wartości oscylującej wokół prędkości znamionowej. Zastosowany typ filtra cyfrowego, posłużył jako wstępny człon przetwarzania sygnału prądu stojana, ułatwiający dalsze wyodrębnienie sygnału diagnostycznego z tła szybkozmiennych przebiegów elektromagnetycznych.
EN
The paper presents the possibility of using adaptive NMLS type filters applied to stator current signal for the noninvasive diagnostic of cage induction machines operating in dynamic states. To simulate variable work conditions in the laboratory, the variable load based on DC generator was used. The load control was done by the control of generator excitation current via microprocessor controlled IGBT transistor inverter. The asynchronous motor rotor can be replaced with specially prepared rotors with varying degrees of damage to the cage. The main attention was paid to the analysis of a short duration dynamic states and to analysis of changes of the slip oscillating around its value for rated speed. NMLS digital filter, was used as the initial block of the stator current signal processing, helping in further analysis, to separate diagnostic signal from the background of hi-frequency electromagnetic waveforms.
3
Content available Diagnostic testing of marine propulsion systems with internal combustion engines by means of vibration measurement and results analysis
Rudnicki J, Korczewski Z.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
308--313
EN
In this paper selected issues concerning vibration diagnosis of the mechanical system within marine propulsion units have been presented, carried out on the basis of experimental examinations of a real object in which an exceedance of the allowable vibration’s level had been observed. Used diagnosing system has been characterised. A procedure of longitudinal and transverse vibrations shaft lines of the mechanical system within marine propusion measurement was presented, with use of portable vibration computerized data logger as well as on the method of vibrations spectral-correlation analysis as a basis of diagnostic process considering dynamic state of analyzed system. Analyzis that has been carried out enabled the selection of the most probable causes for the loss of mechanical system stability. The relevance of the diagnosis was confirmed by the workshop measurements of the torque transmission elements as well as visual inspection of the propellers while the ship was put on a dock.
PL
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia diagnostyki drganiowej okrętowego zespołu napędowego, na przykładzie eksploatacyjnych badań obiektu rzeczywistego, na którym zaobserwowano zwiększony poziom drgań. Scharakteryzowano zastosowany system diagnozujący. Zaprezentowano procedurę pomiaru drgań wzdłużnych i poprzecznych linii walów okrętowego układu napędowego, z zastosowaniem przenośnego rejestratora drgań oraz metodykę ich analizy widmowo-korelacyjnej, jako podstawę wnioskowania diagnostycznego o stanie dynamicznym rozpatrywanego układu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie najbardziej prawdopodobnych przyczyn utraty stabilności układu mechanicznego. Trafność postawionej diagnozy potwierdziła weryfikacja warsztatowa elementów transmisji momentu obrotowego oraz oględziny śrub napędowych podczas postoju okrętu w doku.
4
The study of dynamic state industrial machines
Kałaczyński T., Łukasiewicz M., Żółtowski B.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2012
|
z. 3/89
61--76
EN
The presented considerations concern modern approach towards the dynamic state modelling of objects with the use of descriptions and researches within the scope of identification, distinguishing the possibilities of modern IT technologies and issues directly supporting different methods of machine dynamics evaluation and forming. Emerging evolutionary dynamic models improve the methodology and inference in dynamic state evaluation which is increasingly often used for the optimization of constructions and which supports exploitation decisions. As an example of dynamic state analysis of machines by using modern diagnostic methods are presented for two research conducted of identical machines. One of the machines indicated a change in the dynamic state resulting in the obtain increased value of the number of damaged parts finished lighting. The second machine not shown production errors that take place in the first allowing the comparison of obtained results. The results that are introduced in this paper are only the part of realized investigative project and they do not describe wholes of the investigative question, only chosen aspects.
PL
Przedstawione rozważania dotyczą nowoczesnego podejście do modelowania stanu dynamicznego obiektów z wykorzystaniem opisów i badań w zakresie identyfikacji, porównania możliwości nowoczesnych technik informatycznych wspomagających metody oceny dynamiki maszyn. Opracowane modele dynamiczne służą międzyinnymi do optymalizacji konstrukcji, opracowania metodologii i wnioskowania w ocenie stanu dynamicznego maszyn, która wspiera decyzje eksploatacyjne. Implementację nowoczesnych metod diagnostycznych w analizie stanu dynamicznego maszyn przemysłowych przeprowadzono dla dwóch identycznych maszyn. Jedno z urządzeń wskazywało zmianę stanu dynamicznego w wyniku zwiększenia liczby uszkodzonych wyrobów. Druga maszyna nie wskazywała błędów produkcyjnych, które miały miejsce w pierwszej maszynie. Powyższy stan umożliwił porównanie uzyskanych wyników. Przedstawione wyniki badań, które zostały przedstawione w artykule są jedynie częścią realizowanego projektu badawczego, opisują one wybrane aspekty realizowanych badań stanu dynamicznego maszyn przemysłowych.
5
Content available remote Diagnostic investigations of critical technical systems
Żółtowski B.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2008
|
Vol. 43, nr 4
95-111
EN
This article shows the results obtained during the implementation of a portable diagnosis system to the maintenance routines of the passenger transport vehicles and permanent track of the Metro train, which made it possible to evaluate such aspects as safety, comfort, and the technical condition of the track-vehicle interphase. The reports given in this evaluation allowed the identification and the arrangement of the track sections according to its technical condition, thus relating the track and vehicle condition parameters to the estimators connected with the passenger transport vehicle dynamics.
PL
Artykuł ten pokazuje opracowane procedury i wyniki uzyskane podczas wprowadzenia przenośnego systemu diagnostycznego do systemu utrzymania pojazdów pasażerskich i trwałości szlaku pociągów metra. System diagnostyczny umożliwia ocenę takich aspektów ruchu, jak: bezpieczeństwo, komfort psychiczny i stan techniczny wagonów pojazdu kolejowego. Sprawozdania oddają ocenę stanu oraz identyfikację i utrzymanie zdatności sekcji szlaku, zgodnie z jego stanem technicznym, wykazując w ten sposób stan szlaku i parametry ruchu pojazdu za pomocą estymatorów związanych z dynamiką ruchu pojazdów pasażerskich.
6
Content available remote Stany dynamiczne maszyn synchronicznych dużej mocy
Kisielewski P.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 6
89-92
PL
W artykule przedstawiono dwuwymiarowy, polowo-obwodowy model turbogeneratora o mocy 500 MVA, w zastosowaniu do badania stanów dynamicznych pracy maszyny synchronicznej dużej mocy. Podczas rozwiązywania równań uwzględniono rzeczywiste charakterystyki materiałów, konfigurację uzwojeń oraz obwody tłumiące. Przedstawiono przebiegi czasowe prądów, momentu oraz prędkości w wybranych stanach dynamicznych.
EN
This paper presents two-dimensional field-circuit model of 500 MVA turbogenerator. Model is designed to study dynamic states of large power synchronous machine. During solving field equations real physical characteristics of materials, configuration of windings and damper circuit are taken into account. Transient currents, torque and angular velocity in selected dynamic states were showed.
7
Content available Wielokryterialny system oceny bezpieczeństwa i komfortu jazdy wagonów pociągu
Castaneda L., Żółtowski B.
Diagnostyka
|
2008
|
nr 2(46)
45-50
PL
Artykuł przedstawia procedurę metodologii opracowania i weryfikacji praktycznej wielokryterialnego systemu oceny bezpieczeństwa ruchu i komfortu jazdy wagonów pociągu METRA, przy wykorzystaniu do tego miar stanu dynamicznego jego zespołów, dla potrzeb dynamicznego systemu eksploatacji.
EN
This article presents the results the methodology to elaborate and to verify a multicriterial system for the evaluation of the safety and comfort travelling of the vehicles Metro type through measurements of the dynamic state of the wheel sets in order to develop a system of dynamic exploitation under motion.
8
Content available Weight and significance of object dynamic models in constructing monitoring systems
Batko W.
Diagnostyka
|
2008
|
nr 3(47)
137-142
EN
The author's approach to tasks of constructing monitoring systems of the state changes of machines, devices and structures is presented in the paper. The weight and significance of the identification process of the monitored object dynamic model - as a factor which in an universal and coherent way preserves the realisation process of several tasks assigned to this system operations - is emphasised. Purposefulness of applying methods of the technical stability testing for estimation of dynamic behaviours of the monitored object, was indicated. Its usefulness for the selection of the proper monitoring symptoms, for determining their criterion values and for the estimation of their exceeding the permissible values - are shown in the paper.
PL
W artykule zaproponowano autorskie podejście do zadań konstruowania systemów monitorujących zmiany stanów maszyn, urządzeń, konstrukcji. Zwrócono uwagę na rolę i znaczenie procesu identyfikacji modelu dynamicznego monitorowanego obiektu, jako czynnika, który w sposób uniwersalny i spójny zabezpiecza proces wykonawczy szeregu zadań przypisanych funkcjonowaniu tych systemów. W szczególności, wskazano na celowość zaangażowanie metod badania stateczności technicznej do oceny zachowań dynamicznych kontrolowanego obiektu. Pokazano jej użyteczność dla procesu realizacji wyboru właściwych w procesie monitorowania symptomów, określenia dla nich wartości kryterialnych, jak i tworzenia procedur ocen wyjścia ich poza dopuszczalne granice.
9
Content available Power turbo-sets vibration state diagnosing
Shulzhenko M., Metelev L., Efremov Y., Banaszek S.
Diagnostyka
|
2008
|
nr 4(48)
43-52
EN
The paper presents automatic system of turbo-sets vibration state analysis and diagnosing. The turbo-set shaft line is considered as main object for diagnosing. The system is equipped with sufficient sensors to measure vibratory signals from the rotor line and non-vibratory data. Computer system enables efficient real-time analysis and post-processing of measured values. Methods of operation states assesment are applied to provide analysis during the rotor turning, run-up/run-down, idle running and loading conditions. A special attention is payed to investigations of torsional vibrations as indicator of some defects. An example of computer simulation of shaft crack is presented showing their usefulness. A technique for the rotors torsional strains check and assessment at the turbo-set shaft line rotation is introduced into the presented system to determine fatigue phenomena.
PL
Praca przedstawia automatyczny system analizy i diagnostyki stanu dynamicznego turbozespołów energetycznych. Linia wirników została przyjęta jaki główny obiekt diagnozowania. System jest wyposażony w odpowiednie czujniki mierzące sygnały drganiowe i inne wielkości. Komputerowa obróbka sygnałów umożliwia efektywną analizę w czasie rzeczywistym oraz postprocessing zmierzonych wartości. Zastosowane metody dają możliwość analizy w różnych stanach operacyjnych maszyny, jak obracanie wirnika, rozbieg/wybieg, bieg jałowy, bieg pod obciążeniem. Zwrócono specjalną uwagę na badania drgań skrętnych jako wyróżnika diagnostycznego niektórych defektów. Podany przykład badań symulacyjnych pęknięcia wirnika pokazuje ich użyteczność. Zaprezentowano technikę wyznaczania naprężeń skrętnych w celu określania zjawisk zmęczeniowych.
10
Content available remote Theoretical Investigation of Separator Units in Saw-gin Machines. Part 2, Dynamic Behaviour
Koç, E., Demiryürek O.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2006
|
Vol. 14, no. 3 (57)
70--76
EN
This theoretical study aims to investigate the dynamic behaviour of saw-gin ginning machines with special reference to separator units. For this purpose, the relationship between the driving unit and separator is outlined; optimum running conditions were obtained by introducing non-dimensional parameters defining the dynamic behaviour of the separator. Here, the cotton flow-rate estimation results and the dynamic behaviour of the separator are discussed.
PL
Artykuł jest kontynuacją artykułu zamieszczonego w Fibres & Textiles in Eastem Europe, vol 13, No 3 (51), 2005. Dla celów analizy, określono zależności występujące pomiędzy zespołem napędowym a separatorem. Określono optymalne warunki pracy separatora, wprowadzając parametry bezwymiarowe, określające dynamiczne zachowanie się separatora podczas pracy. Przedyskutowano ocenę wydajności separatora poprzez określenie objętościowego przepływu bawełny przez odziarniacz piłowy oraz stany dynamiczne separatora.
11
Content available Portable diagnostic system for the metro train
Castaneda Heredia L.F., Żółtowski B.
Diagnostyka
|
2006
|
nr 1(37)
39-44
EN
In this article it's present the results obtained during the implementation of a portable diagnosis system to the maintenance routines of the passengers vehicles and permanent track of the Metro de Medellín Ltda. Company, that allowed to evaluate the aspects as: safety, comfort and technical condition of the track-vehicle interphase.The reports given in of this evaluation allowed to identify and to arrange the track sections according to its technical condition, associating in this way the track condition parameters and the vehicle with the estimators associated to the passengers vehicles dynamics.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań prowadzące do konstrukcji przenośnego urządzenia diagnostycznego dla potrzeb utrzymania zdatności pociągów Metra w Medellin - Kolumbia. Badania obejmują zagadnienia z zakresu bezpieczeństwa jazdy, komfortu i zmian stanu na granicy tor - pojazd.
12
Content available remote Ocena stanu dynamicznego turbodoładowarki okrętowego silnika spalinowego
Adamkiewicz A., Michalec G.
Problemy Eksploatacji
|
1999
|
nr 2
9-19
PL
Praca wskazuje na zasadność diagnostyki drganiowej turbodoładowarek silników spalinowych na tle współczesnych wymagań nadzoru technicznego. Zadanie sformułowano na potrzeby diagnostyki praktycznej jako dokonanie klasyfikacyjnej oceny stanu dynamicznego na podstawie zmierzonych i zarejestrowanych sygnałów drganiowych. W tym celu przeprowadzono klasyfikację wymuszeń drgań turbodoładowarki i opisano je matematycznie pod kątem dalszej diagnozy przyczynowej w relacji: zarejestrowany rzeczywiście sygnał - model. Dokonano wstępnej selekcji sygnałów pomiarowych. Opisano metodykę przeprowadzania eksperymentu identyfikacyjnego. Pokazano niektóre z otrzymanych wyników pomiarów, dokonano kwalifikacyjnej oceny stanu dynamicznego turbodoładowarki i wytyczono kierunki dalszych badań.
EN
The work shows the property of applying the combustion engine's vibratory diagnostics in relation to the contemporary engineering supervision requirements. The task has been formulated for the needs of practical diagnostics as the clasifying appraisal of the dynamic state and it has been based on the measured and recorded vibratory signals. To perform this task, the classification of the input function of the turbocharger's vibrations was conducted and the vibrations were described mathematically at the angle of a further causal diagnosis in the following relation: the actual signal recorded - the model. A preliminary selection of the measurment signals has been made. Methodics description of the identifying experiment has been described, hi addition, some of the obtained results have been shown, the classyfying appraisal of the dynamic state of the turbocharger has been carried out and directions for further experiments have been established.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.