Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stan drogi

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Stan drogi jako ważny czynnik bezpieczeństwa ruchu

Radzikowski T., Zieliński J., Skakuj M.

Drogownictwo

2018

nr 12

392--400, III s. okł.

Autorzy przeanalizowali oddziaływanie czynników potencjalnie wpływających na liczbę zdarzeń drogowych na sieci dróg wojewódzkich w województwie warmińsko-mazurskim, obejmującej około 1 800 km dróg. Wzięli pod uwagę parametry związane z natężeniem ruchu, stanem technicznym nawierzchni jezdni, lokalizacją skrzyżowań, geometrycznym ukształtowaniem dróg, występowaniem alej drzew w przekroju drogi i w skrajni drogi, przechodzeniem drogi przez obszar ze zwartą zabudową. Do wyznaczenia odcinków potencjalnie niebezpiecznych skorzystali z modelu predykcji stopnia bezpieczeństwa ruchu drogowego opracowanego na Uniwersytecie Virginia Tech. Do weryfikacji modelu wykorzystali dane o zdarzeniach drogowych pochodzące z lat 2014–2016. Opracowali wzorce wizualizacji pozwalające w sposób wielostronny prezentować istotne dla zarządców informacje związane z zapewnieniem bezpieczeństwa na drogach.

The authors analysed the impact of factors potentially influencing the number of road incidents on the regional road network in Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, covering about 1 800 km of roads. They took into account parameters related to traffic volume, technical condition of road surface, location of intersections, geometric shape of roads, presence of avenues of trees in the road cross-section and at the road gauge, crossing the road through an area with densely built-up areas. They used the road safety prediction model developed at Virginia Tech University to determine potentially dangerous sections. To verify the model, they used data on traffic incidents from 2014–2016. They developed visualization templates that allow to present in a multifaceted way the information important for managers related to ensuring road safety on the roads.

Analiza oddziaływania między pojazdem a nawierzchnią dla celów klasyfikacji IRI w ramach słowackiego PMS

Celko J., Decky M., Kovac M.

Eksploatacja i Niezawodność

2009

nr 1

15-21

Równość jest jednym z podstawowych czynników jakości nawierzchni. Stanowi ona charakterystykę stanu drogi, jak również bezpieczeństwa na drodze i komfortu jazdy. Nierówności podłużne powodują niedogodności w ruchu drogowym i niebezpieczeństwo zmniejszenia oddziaływania między kołami a nawierzchnią. Wymienione aspekty zostały wzięte pod uwagę w analizie poziomów klasyfikacji w ramach Słowackiego PMS. Symulacje różnych warunków brzegowych podczas diagnostyki nawierzchni miały na celu przede wszystkim zbadanie wpływu nierówności na pojazd, a co za tym idzie, na komfort jazdy. Z drugiej strony, wpływ nierówności na oddziaływanie między nawierzchnią a kołem stanowił podstawowe kryterium oceny z punktu widzenia bezpieczeństwa. Przedmiotem artykułu jest obserwacja i ocena opisanych parametrów podczas przeprowadzonych symulacji i pomiarów eksperymentalnych. Do symulacji użyto dynamicznych charakterystyk prawdziwych pojazdów.

Road evenness is one from basic factors of the pavement quality. It represents the characteristic of the road serviceability but also road safety and comfortable. The longitudinal unevenness causes the traffi c discomfort and danger of the wheel-pavement interaction decreasing. Listed aspects were taken into account for analyze of classifi cation levels in frame of the Slovak PMS. The simulations of different boundary conditions during pavement surface diagnostics were oriented above all to the response of unevenness to the vehicle and to the ride comfort consequently. On the other hand an effect of unevenness to interaction between surface and wheel was the basic criteria of evaluation from safety point of view. The paper is oriented to the observation and evaluation described parameters during realized simulations and experimental measurements. For simulations were used dynamic characteristics of real vehicles.