Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Drogi i Mosty

1 2002

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stalowy most kratownicowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metoda oceny naprężeń w elementach stalowego mostu kratownicowego

Łakota W., Tomaka W.

Drogi i Mosty

2002

nr 3

37-59

W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i analiz naprężeń w elementach stalowego mostu kratownicowego. Analizy dokonano na podstawie 24 godzinnych badań mostu pod obciążeniem eksploatacyjnym. Równocześnie przeprowadzone pomiary naprężeń w wybranych elementach konstrukcji mostu wykazały istotnie różne (zależne od obciążenia) zmiany naprężeń w funkcji czasu. Zmiany te potraktowano jako proces przestrzenno-czasowy, przy czym naprężenia nie przekraczają w poszczególnych elementach granicy sprężystości. Estymacji naprężeń dokonano na podstawie wyznaczenia gęstości prawdopodobieństwa występowania tych naprężeń w odpowiednio dobranych przedziałach (klasach); wyznaczono wartość średnią i odchylenie standardowe. W wyniku tak przeprowadzonej analizy otrzymano dwumodalne rozkłady prawdopodobieństwa występowania poszczególnych klas naprężeń, z których każdy opisano dwoma rozkładami normalnymi. Otrzymane rozk�ady i gęstości prawdopodobieństwa pozwalają na jakościową i ilościową ocenę naprężeń występujących w badanych elementach mostu.

The paper presents results of some experimental research and stress analysis in the elements of a steel bridge. The analysis has been performed during a 24 - hour test of the bridge under the service load. From the concurrently carried out measurements of stress in construction elements of the bridge, it was received significant different (depended on load) changes of stress in the function of the time. Changes of the stress were treated as time - space process, so stress in particular elements do not exceed limited elasticity. Estimation of the stress has been achieved on the base of determiing of probability density, of occurred stress in suitably taken subjects (classes). It has been determined average value and standard deviation. In the result of such analysis it has been received dual - modal probability distribution, which every one is teoretical described of two normal distribution. The received probability density decomposition, allows to estimate quanity and the quanity of stress occuring in the elements of the bridge.