Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

1 2007

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stalowy kształtownik zamknięty

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Właściwości i struktura stalowych kształtowników zamkniętych oraz elementów konstrukcyjnych o podwyższonej wytrzymałości eksploatacyjnej dla przemysłu motoryzacyjnego

Borzucka S., Kmiecik M., Wiedermann J.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

2007

T. 59, nr 2

36-44

Celem niniejszej pracy jest przedstawienie wyników badań struktury i właściwości kształtowników i elementów konstrukcyjnych przeznaczonych dla przemysłu motoryzacyjnego. Materiał badań stanowiły kształtowniki zamknięte wykonane na linii technologicznej do zgrzewania prądami wielkiej częstotliwości w zakładzie Technologie Buczek SA. oraz wykonana z nich partia elementów konstrukcyjnych. Dla uzyskania możliwie pełnej charakterystyki partii kształtowników i elementów konstrukcyjnych przeprowadzono badania obejmujące ocenę chropowatości powierzchni, własności mechanicznych w statycznej próbie rozciągania, twardości, makro- i mikrostruktury oraz próbę roztłaczania i spłaszczania. Przeprowadzone badania wykazały, że zgrzewane kształtowniki zamknięte z niskowęglowych stali głębokotłocznych i stali o podwyższonej wytrzymałości charakteryzują się tym, że wytrzymałość zgrzeiny jest większa od wytrzymałości materiału rodzimego natomiast struktura materiału zarówno w zgrzeinie jak i w strefie wpływu ciepła jest prawidłowa - drobnoziarnista, ferrytyczna z pojedynczymi ziarnami perlitu, a w przypadku stali o podwyższonej wytrzymałości wydzieleniami węglików. Właściwości mechaniczne i jednorodność struktury kształtowników zamkniętych powodują, że wytwarzane z nich elementy konstrukcyjne przeznaczone dla przemysłu motoryzacyjnego charakteryzują się właściwościami i strukturą odpowiadającą wymaganiom norm obowiązujących w przemyśle motoryzacyjnym.

The present, study is aimed at presentation of the results of structure and proper ties tests of sections and structural elements for the automotive industry. Research material included hollow sections manufactured in the technological line for welding with high frequency currents in Technologie Buczek SA., as well as the batch of structural elements manufactured from the said components. In order to obtain possibly complete characteristics of sections and structural elements batch, research has been carried out encompassing the assessment of surface roughness, mechanical properties in static tensile test, hardness, macro and micro-structure as well as expansion and flattening test. The conducted research has shown that welded hollow sections of low-carbon deep-drawing steels as well as of higher strength steels are characterized by strength of weld being higher than strength of the native material while material structure both in the weld as well as in the heat impact zone is regular - fine - grained, ferritic with single pearlite grains, and in the case of higher strength steel - with carbide precipitations. Mechanical properties and homogeneity of hollow sections structure result in the fact that structural elements for the automotive industry are characterized l"j properties and structure meeting the requirements and standards binding in the automotive industry.