PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stall
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Determination of Ranges of Unstable Operation of Axial Compressor for Aircraft Turbine Engines
Kozakiewicz Adam, Adamczyk Maciej, Majcher Maciej
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2022
|
Vol. 13, Nr 1 (47)
45--56
EN
Currently, strict requirements are set for aircraft turbine engine performance, which requires introducing larger, more complex, and more loaded compressors. In sub-assemblies designed in this manner, a vital challenge is to maintain stable compressor operation across wide range of operating conditions. This article presents the results of analysis and estimation of the range of unstable operation of an example axial compressor for a turbofan jet engine with high mass flow ratio. The analyses and numerical simulations performed made it possible to estimate the limit performance for compressor operation for two particularly important phases of flight.
PL
Współcześnie stawia się wysokie wymagania wobec parametrów osiąganych przez lotnicze silniku turbinowe, co powoduje konieczność wprowadzania do konstrukcji coraz większych, bardziej skomplikowanych i obciążonych sprężarek. W tak projektowanych podzespołach istotnym wyzwaniem jest zachowanie stabilności pracy sprężarki w szerokim zakresie warunków operacyjnych. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki analizy i oszacowania zakresu niestatecznej pracy przykładowej sprężarki osiowej do dwuprzepływowego silnika turbinowego o dużym stopniu podziału masowego natężenia przepływu. Przeprowadzone analizy i obliczenia pozwoliły na oszacowanie granicznych parametrów pracy sprężarki dla dwóch szczególnie istotnych faz lotu samolotu.
2
Content available Analysis of co-flow jet effects on airfoil at moderate Reynolds numbers
Khoshnevis Amir, Yazdani Shima, Saimipour Erfan
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2020
|
Vol. 58 nr 3
685--695
EN
This paper investigates the performance of controlling Co-Flow Jet (CFJ) on NACA 0025 airfoil at five different Reynolds numbers of 5 · 104, 7.5 · 104, 105, 1.5 · 105, and 3 · 105. To conduct the numerical solution of the fluid flow, 2D incompressible and unsteady Reynolds- -averaged Navier-Stokes equations are solved using the SST-k-ω turbulence model. At all investigated Reynolds numbers, the lift coefficient enhances as the momentum coefficient increases, and its best performance is obtained at an angle of attack of (AoA) 15◦. It is also observed that using the CFJ is of greater importance at Re ≤ 105 than in other investigated cases.
3
Content available remote Modelowanie matematyczne niezamierzonego przeciągnięcia
Pacak P.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 123
111--120
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie modelowania matematycznego niezamierzonego przeciągnięcia. Jest to reprezentacja początkowej fazy korkociągu. Zastosowano konieczne uproszczenia oraz zamodelowano położenie samolotu, jako ciała sztywnego, w trzech płaszczyznach poprzez zmiany położenia środka ciężkości. Przedstawione zostały ogólne równania ruchu, jak również podstawowe równania wykorzystujące metodę LLT. Przeciągnięcie, w szczególności w fazie podejścia do ładowania, jest przyczyną utraty kontroli nad samolotem (LOC-1), a co za tym idzie elementem rozwiązań nad zagadnieniami bezpieczeństwa w lotnictwie na arenie międzynarodowej. Wymaga to podjęcia konkretnych działań proaktywnych w celu zapobiegania wypadkom w lotnictwie. Stworzenie modelu matematycznego stanowi punkt wyjścia do opracowania algorytmu symulacyjnego niezamierzonego przeciągnięcia.
EN
This paper contains the mathematical model of an inadvertent stall as the incipient phase of a spin. Some further simplifications were included. Representation of a rigid plane was modeled as the three-dimensional movement of center of gravity. The equations of motion were presented, as well as the basic equations for the LLT method. The aerodynamic stall as the specific flight phase and the Loss of Control in Flight cause of aircraft accident sets the global safety concern that needs further actions. The created mathematical model shall be used for creating simulation algorithms for an inadvertent stall.
4
Content available Factors influencing axial compressor stalls
Laskowski P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 95
89--96
EN
The article describes the problem regarding stalls in axial compressors, which are widely used in the engines of large and very large transportation aircrafts. The stall phenomenon, unless cleared, poses a major danger to the integrity of a compressor module, which in turn may result in uncontained engine failure and loss of thrust, thereby seriously affecting flight safety. The costs of maintenance to be performed may also be very high, due to irreversible deterioration in some components. A practical assessment of the stall problem and its countermeasures are discussed below.
5
Content available Techniczno-ekonomiczne uwarunkowania zmiany sposobu użytkowania budynków usytuowanych na terenach powojskowych
Niedostatkiewicz M., Majewski T.
Przegląd Budowlany
|
2016
|
R. 87, nr 3
37--43
PL
Na terenach dawnych jednostek wojskowych usytuowane są bardzo często budynki, jak również inne obiekty budowlane, który uznawane są za zabytki nieruchome. Jednocześnie obiekty te występują najczęściej w sąsiedztwie zabudowy zrealizowanej znacznie później, według współczesnych rozwiązań konstrukcyjno-materiałowych. W artykule przedstawiono opis zabytkowych budynków: Koszarowego, Administracyjno-Koszarowego, Mieszkalnego Podoficerów, Mieszkalnego Cywili oraz Stajni usytuowanych na terenie dawnej jednostki wojskowej, w obszarze której prowadzona jest realizacja osiedla mieszkaniowego. Opisano wyniki przeprowadzonej analizy stanu technicznego budynków, wykonanej z uwzględnieniem opłacalności ekonomicznej prowadzenia prac remontowo-modernizacyjnych. Zaproponowano rozwiązania projektowe mające za zadanie dostosowanie budynków do nowego programu użytkowego.
EN
In the area of the former military units they are situated very often buildings, as well as other building structures, which are considered immovable monuments. At the same time, these objects are usually in the vicinity of the building realized much later by modern construction and material solutions. The paper describes the historical building: Barracks, Barracks–Administration, Residential Non-Commissioned Officer, Residential Civilians and Barn located on a former military unit in the area which is carried out of a housing estate. Described the results of the analysis of the technical condition of the buildings, made taking into account the economic viability of works repair – and modernization. It proposed design solutions with the task of adapting the buildings to the new application.
6
Content available Numerical study of stall inception in a transonic axial compressor rotor based on the throttle model
Zhu X., Liu B., Hu J., Shen X.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2015
|
Vol. 53 nr 2
307--316
EN
The goal of the current paper is to investigate inner flow behavior on stall inception in a transonic compressor rotor. The stall inception process is numerically carried out by unsteady 3-D simulations based on the throttle model. The current study shows that stall starts from the tip of the blade, and stall cell extends to the axial, circumferential and radial directions. Through the comparison of flow transition characteristics at different flow rate conditions, the interface between the incoming flow and tip clearance flow shifts forward to the upstream as the mass flow decreases. Eventually, the shock detaches from the blade leading edge, and tip clearance flow spills into the adjacent blade passage, thus stall happens in the affected blade passages.
7
Content available remote Analiza poza nominalnych stanów pracy wentylatora promieniowego (WWOax-20)
Musiał M., Borcuch M., Górski J.
Instal
|
2015
|
nr 2
58--61
PL
Artykuł zawiera opis niestacjonarnych zjawisk, jakie mogą wystąpić podczas eksploatacji wentylatorów. Przedstawiono przyczyny i skutki ich występowania, zamieszczono krótki opis stanowiska pomiarowego i aparatury użytej do pomiarów. Dokonano analizy pracy wentylatora promieniowego pod kątem występowania niestabilności w poza nominalnych warunkach pracy. Wykonano pomiary stanowiskowe wentylatora małej mocy WWOax-20 oraz analizę widmową uzyskanych sygnałów. Analiza wyników pomiarów, a także obserwacja zjawisk towarzyszących pracy wentylatora, pozwoliły zidentyfikować obszary występowania zjawisk niestacjonarnych. Podkreślono znaczenie identyfikacji parametrów i rozróżniania stanów poza nominalnych na podstawie zmian strumienia objętości powietrza. W celu bezpiecznej i efektywnej pracy wentylatora konieczna jest obserwacja zjawisk niestacjonarnych i unikanie towarzyszących im efektów (wibracje, hałas), które mogą prowadzić do uszkodzenia maszyny.
EN
The Article contains short description of phenomena, that can occur during fan operation, including causes and results of their appearance. Short presentation of test stand and measuring devices has been described. The analysis of modified WWOax-20 centrifugal fan operation at unstable region has been done including Fast Fourier Transform of signals. Those research in combination with observation of loudness and vibration occurrence allowed to identify the region of instabilities. The airflow fluctuation usage to indicate the off-design regions has been noticed. It is important to monitor operational parameters to avoid undesirable phenomena that could damage working fan.
8
Content available remote Radial compressor unstable operation modelling
Polansky J., Hocko M.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2014
|
nr 145
97--98
EN
Unstable operation of a compressor is a dangerous phenomenon which occurs during certain operating regimes of compressors in engine turbo-compressors and also in combustion turbines used in transport and stationary energetics equipment. It is manifested by a sudden change of pressure and speed of air flow at the output of the compressor and characteristic sounds, which result in intense vibration of the rotor blades and changes to the character of air flow in other parts of the device. Surge or stall can result in interruption of engine operation, or its destruction due to mechanical damage to the compressor blades or heat damage to the blades of the gas turbine. This is why the formation of unstable compressor modes is inadmissible and a great deal of attention is devoted to preventing it.
9
Content available remote Koncepcja numerycznych i eksperymentalnych badań niestatecznej pracy promieniowego stopnia sprężającego
Kryłłowicz  W., Liśkiewicz G.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2010
|
nr 137
33-42
PL
Artykuł zawiera przegląd stanu wiedzy w dziedzinie zjawiska pompowania w sprężarkach promieniowych oraz zarys niestacjonarnych badań numerycznych które pozwoliłyby na jego usystematyzowanie. Symulacje numeryczne poparte będą eksperymentami przeprowadzonymi na stanowisku jednostopniowej dmuchawy promieniowej DP.1.12
EN
The article presents the state-of-the-art in understanding of the surge phenomenon in centrifugal compressors and the concept of a non-stationary numerical simulations that will allow to systematize knowledge in that field. Numerical computations will be supported by the experiments conducted on the single stage centrifugal blower DP.1.12.
10
Content available Efekty zastosowania technik wideokomputerowych w doskonaleniu obsługi krów mlecznych
Gaworski M.
Inżynieria Rolnicza
|
2005
|
R. 9, nr 10
91--98
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczących preferencji krów przy zajmowaniu boksów legowiskowych w oborach z wolno stanowiskowym systemem utrzymania. Zastosowana metodyka badań, uwzględniająca wykorzystanie specjalistycznej aparatury do nagrywania i odtwarzania materiału filmowego ilustrującego zachowanie krów pozwoliła na określenie różnic w czasie zajmowania boksów legowiskowych w zależności od ich lokalizacji w pomieszczeniu obory. Wskazano na dłuższy czas zajmowania boksów w pobliżu korytarza paszowego w porównaniu z boksami oddalonymi od miejsca pobierania paszy. Uwzględniając zróżnicowanie liczby wejść zwierzęta na poszczególne stanowiska boksowe podkreślono możliwość różnicowania ilości zużywanego materiału podłuża i wynikający stąd zakres obsługi stanowisk.
EN
The results oh investigations ions were presented to indicate sonic preferences showed by cows in respect of choice of sonic lying stalls in the pen with loose housing system. The research method with specialist video-computer equipment was used in order to record cows' behaviour and – in the next step – to analyse differences between time spent by cows in particular stalls. The undertaken analysis showed preferences for stalls located near feeding alley. Including number of cow visits on particular some conclusions were put that there are sonic differences between lying stalls in respect of necessary service of bedding.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.