Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie stali stopowych w środkach transportu

Kułakowski M., Rokosz K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

536--539, CD

PL

W artykule omówione zostały zagadnienia zastosowania stali stopowych w środkach transportu. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące produkcji stali stopowych, walcowania na gorąco, właściwości mechanicznych oraz korozyjnych. Sporządzono wykresy przedstawiające uśrednione wartości granicy plastyczności, wydłużenia względnego, twardości oraz odporności korozyjne (PREN) dla wybranych stali stopowych.

EN

The article discusses transport applications of most popular stainless steels. The basic information about the production of alloy steels, hot rolling, mechanical and corrosion properties in that paper, are presented. In addition, the plots of yield strength, relative elongation, hardness and corrosion resistance (PREN) for selected stainless steels were shown.

2

The structure of aluminide coatings on alloy steels in the area of the welded joints

Kochmańska A., Kochmański P., Kawiak M.

Inżynieria Materiałowa

|

2017

|

Vol. 38, nr 3

131--136

EN

Preparation of aluminide coatings is used to increase the heat resistance. The coating must be frequently applied to details that were previously welded. The description of the structure of the coating in the area of the welded joint can be important when choosing the proper welding techniques. Butt joints were made using tungsten inert gas, arc welding — the method 141. The main differences between the joints are a kind of parent material and production technology (welding with or without a filler material). Parent materials for making the joins are 1.4749 (X18CrN28) and 1.4404 (X2CrNiMo17–12–2) steels. On prepared samples with joints the silicon-aluminide coating by the slurry method were produced. Samples covered by the slurry were annealed in a furnace with a protective atmosphere of argon at two temperatures 800 and 1000°C for 2 hours. To characterize the structure of the coatings electron microscopy, SEM and EDS X-ray microanalysis were used. It was found that the coatings were formed on the whole test surface. There are strong similarities between the structure of coatings produced in a given temperature despite the use of different substrates and various welded joints. Generally, the coatings produced at a temperature of 800°C are characterized by a three-layer structure, while those at 1000°C have two layers. The thickness of the coating produced at 800°C is from a range of 40 to 65 μm depending on the substrate. The thickness of coatings annealed at 1000°C is in the range of 100 to 200 μm. It is noted that the thickness of the coatings on the parent material is in any case higher than on the weld.

PL

Warstwy aluminidkowe stosowane są w celu zwiększenia żaroodporności stopów Fe i Ni. Aluminidki żelaza i niklu poprawiają odporność na wiele agresywnych środowisk [1÷ 4], w tym utlenianie [5÷10], siarkowanie [11] oraz nawęglanie [12, 13]. Właściwości warstw aluminidkowych są opisywane przez ich skład chemiczny (głównie zawartość Al) i fazowy oraz grubość [15]. Wiele urządzeń pracujących w wysokiej temperaturze, jak i wyposażenie pieców do obróbki cieplnej, jest wykonanych ze stali wysokostopowych, a spawanie jest podstawową techniką łączenia tych materiałów. Z technologicznego punktu widzenia pierwsze powinno być spawanie, a następnie wytwarzanie warstw aluminidkowych na powierzchni. W związku z tym scharakteryzowanie warstw w obszarze złącza spawanego może mieć duże znaczenie praktyczne. Głównym celem tej pracy jest określenie możliwości wytworzenia warstw Al–Si metodą zawiesinową na stalach wysokostopowych łączonych za pomocą spawania.

3

Corrosion behaviour of aluminium alloys and 316L stainless steel in propylene glycol and ethylene glycol water solution

Grysakowski B., Krawiec H.

Ochrona przed Korozją

|

2016

|

nr 7

252--255

EN

The corrosion behaviour of two aluminium alloys (AA1050 and AA5052) and 316L stainless steel was studied in 30% ethylene glycol and propylene glycol water-based solution. The sample made of 316L stainless steel exhibits the highest corrosion resistance in all testing solutions. It was shown that investigated aluminium alloys show comparable electrochemical behaviour in both water-glycol solutions. In the case of ethylene glycol testing solution higher values of the cathodic and anodic current densities were found for all investigated samples. Therefore, the solution of ethylene glycol is a more corrosive environment compared to the propylene glycol solution.

PL

Korozyjne zachowanie się stopów aluminium AA1050 i AA5052, a także austenitycznej stali 316L było badane w 30% roztworach wodnych glikolu etylenowego i glikolu propylenowego. Najwyższą odporność na korozję w tych środowiskach wykazuje stal 316L. Stopy aluminium wykazują podobne elektrochemiczne zachowanie w obu roztworach glikolowych. W roztworze glikolu etylenowego zarówno w obszarze katodowym jak i anodowym obserwuje się wyższe prądy dla badanych stopów. W związku z tym, roztwór glikolu etylenowego jest bardziej agresywnym pod względem korozyjnym niż roztwór glikolu propylenowego.

4

Nitrogen Availability Of Nitriding Atmosphere In Controlled Gas Nitriding Processes

Michalski J., Burdyński K., Wach P., Łataś Z.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2015

|

Vol. 60, iss. 2A

747--754

EN

Parameters which characterize the nitriding atmosphere in the gas nitriding process of steel are: the nitriding potential KN, ammonia dissociation rate α and nitrogen availability mN2. The article discusses the possibilities of utilization of the nitriding atmosphere’s nitrogen availability in the design of gas nitriding processes of alloyed steels in atmospheres derived from raw ammonia, raw ammonia diluted with pre-dissociated ammonia, with nitrogen, as well as with both nitrogen and pre-dissociated ammonia. The nitriding processes were accomplished in four series. The parameters selected in the particular processes were: process temperature (T), time (t), value of nitriding potential (KN), corresponding to known dissociation rate of the ammonia which dissociates during the nitriding process (α). Variable parameters were: nitrogen availability (mN2), composition of the ingoing atmosphere and flow rate of the ingoing atmosphere (FIn).

PL

Parametrami charakteryzującymi atmosferę azotującą w procesie azotowania gazowego stali są: potencjał azotowy KN, stopień dysocjacji amoniaku α oraz rozporządzalność azotu mN2. W artykule omówiono możliwości wykorzystania rozporządzalności azotu atmosfery azotującej w projektowaniu procesów azotowania gazowego stali stopowych w atmosferach azotujących uzyskanych z amoniaku, z amoniaku rozcieńczonego zdysocjowanym amoniakiem, azotem oraz azotem i zdysocjowanym amoniakiem. Procesy azotowania wykonano w czterech seriach. Parametrami ustalonymi w poszczególnych seriach była temperatura procesu (T), czas (t), wartość potencjału azotowego (KN), któremu odpowiada określona wartość stopnia dysocjacji amoniaku zdysocjowanego podczas procesu azotowania (α). Parametrami zmiennymi była rozporządzalność azotu (mN2), skład atmosfery wlotowej i natężenie przepływu atmosfery azotującej wlotowej (Fw).

5

Azotowanie gazowe części lotniczych

Wach P., Michalski J., Tacikowski J., Burdyński K.

Inżynieria Powierzchni

|

2013

|

nr 2

12--17

EN

Gas nitriding processes of aircraft parts can cause a lot of difficulties in their implementation. Thus, in order to obtain a correct nitriding layer specified by the manufacturers, the gas nitriding process should be carried out in furnaces with a computer-controlled automated heating settings and parameters, in particular the nitriding atmosphere. In case of nitriding aviation part is often the case that the same load on the quantity of the mass and the surface, is not repeatable. The reason for this are the various development areas and the surface roughness of the nitrided before undergoing the process of shot penning, which can cause a variety of surface development, resulting in a significant way to the nitriding process and its results. The paper shows the possibility of obtaining the correct and required parts of the nitrided layers on the air made of steel 42CrMo4, 41CrMoAl7-10, 32CDV13, EJ961, EJ736 and 15-5PH and their properties such as surface hardness, thickness of the nitrided layer and subsurface layer of iron nitrides and the hardness distributions.

PL

Procesy azotowania gazowego elementów lotniczych mogą sprawiać dużo trudności w ich realizacji. Stąd, w celu otrzymania prawidłowej warstwy azotowanej określonej przez konstruktorów części lotniczych, procesy azotowania gazowego powinny być przeprowadzone w piecach zautomatyzowanych z komputerowym sterowa¬niem parametrów nagrzewania, a zwłaszcza parametrów atmosfery azotującej. W przypadku azotowania części lotniczych często zdarza się, że taki sam wsad odnośnie do ilości, masy i powierzchni części, nie jest powtarzalny. Powodem tego są różne rozwinięcia powierzchni i chropowatości powierzchni, części azotowanych poddawanych przed procesem piaskowaniu, co wpływa w istotny sposób na proces azotowania i jego wyniki. W referacie pokazano możliwości uzyskania prawidłowych i wymaganych warstw azotowanych na częściach lotniczych wykonanych ze stali 42CrMo4, 41CrMoAl7-10, 32CDV13, EJ961, EJ736 i 15-5PH oraz ich właściwości, takie jak: twardość powierzchni, grubość warstwy azotowanej i przypo¬wierzchniowej warstwy azotków żelaza oraz rozkład twardości.

6

The role of MW plasma treatment on the corrosion resistance of stainless steels

Kasprzyk D., Stypuła B., Kustrowski P., Drozdek M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2013

|

Vol. 58, iss. 4

1169--1175

EN

Two stainless steels (S32404 duplex and S32615 austenitic) were subject to the carbon/nitrogen plasma treatment to examine the role of alloy composition and structure in the behavior of surface during modification. The modification process was performed in the electron cyclotron resonance (ECR) micro wave plasma system, with the frequency of 2.45 GHz and the generator power of 350 W, and with the use of reactive gas mixtures containing CH4 and N2, at the low temperature of 400°C and under pressure of 0.2Tr. The treated surface was analyzed by means of X-ray photoelectron spectroscopy (XPS). The corrosion resistance of the samples was determined on the basis of LSV polarization curves in 3% sodium chloride solution at 37°C. The treated steel surfaces showed a higher tendency for passivation and higher pitting corrosion resistance compared to the non-modified surfaces.

PL

Obróbkę powierzchni wysokostopowych stali chromowo-niklowej typu duplex S32404 i austenitycznej S32615 przeprowadzono poprzez węgloazotowanie przy użyciu techniki próżniowej z mikrofalowym wspomaganiem plazmowym o częstotliwości 2.45GHz i mocy generatora 350W. Zastosowano reaktywną mieszaninę gazową zawierającą CH4 i N2 w warunkach niskiego ciśnienia 0.2 Tr. przy niskiej temperaturze 400°C. Oceniono wpływ składu chemicznego i struktury stopów na tworzącą się war- stwę wierzchnią podczas obróbki. Strukturę powierzchni analizowano za pomocą rentgenowskiej spektroskopii fotoelektronów (XPS). Odporność korozyjną próbek określano na podstawie krzywych polaryzacyjnych LSV w 3% roztworze chlorku sodu przy temperaturze 37°C. Powierzchnie stali poddane obróbce wykazały wyższą skłonność do pasywacji w oraz podwyższały odporność na korozję wżerową w porównaniu z powierzchniami niemodyfikowanymi.

7

Badanie procesu korozji wżerowej stali stopowych i stopów aluminium metodą dynamicznej elektro-chemicznej spektroskopii impedacyjnej oraz emisji akustycznej

Krakowiak S.

Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Chemia

|

2012

|

Nr 69(620)

3-91

PL

Duża grupa materiałów konstrukcyjnych zawdzięcza swoje właściwości użytkowe występowaniu warstwy pasywnej. Do tej grupy należą materiały takie jak: stale stopowe, stopy aluminium, tytanu, niklu. Mogą one ulegać degradacji w wyniku działania agresywnego środowiska zawierającego np. jony chlorkowe. Przyjmuje się, że około 25% wszystkich zniszczeń związanych jest z korozją wżerową. Proces lokalnego zniszczenia pokrytego warstwa pasywną metalu ma charakter stochastyczny - wymaga więc statystycznej oceny wyników badań. Wyjaśnienie przyczyn procesu korozji wżerowej jest bardzo trudne. Istnieje zgoda co do tego, że warunkiem koniecznym wystąpienia procesu jest obecność w środowisku jonów agresywnych, np. chlorkowych. Natomiast opis procesów zniszczenia warstwy pasywnej to kilkanaście lub kilkadziesiąt teorii, które są potwierdzane lub negowane przez otrzymywane różnymi metodami wyniki eksperymentalne. W części wstępnej pracy dokonano krótkiego przeglądu metod mających za zadanie podniesienie odporności stali stopowych w układach, gdzie istnieje możliwość wystąpienia korozji wżerowej. Omówiono również metody badania korozji wżerowej, zaczynając od najprostszych polegających na ekspozycji próbek stali stopowych w roztworach modelowych, po klasyczne elektrochemiczne stosowane do wyznaczania wartości krytycznych procesu (Enp, Ecp, CPT). Metody spektroskopowe, do których należy elektrochemiczna spektroskopia impedancyjna używana do oceny warstw pasywnych była stosowana w badaniu korozji wżerowej, ale równocześnie zwracano uwagę na ograniczenia związane z niestabilnością oraz szybkimi zmianami układu ulegającego degradacji. Problem ten został rozwiązany poprzez zastosowanie nowej metody badawczej nazwanej dynamiczną elektrochemiczną spektroskopią impedancyjną. W pracy przedstawiono wyniki kompleksowego badania stali 1.4301 (AISI 304) przeprowadzonego według zaproponowanej nowej metodyki pomiarowej opartej o dynamiczną elektrochemiczną spektroskopią impedancyjną. Zbadano etap poprzedzający inicjację korozji wżerowej, korozję w stanie metastabilnym oraz stadium rozwoju zainicjowanych wżerów. Stwierdzono, ze pomiary impedancji elektrodowej w warunkach potencjodynamicznych (stan poprzedzający inicjację korozji wżerowej) oraz potencjostatycznych (korozja w stanie metastabilnym) są bardzo efektywnym narzędziem w badaniu zachowania się warstw pasywnych w agresywnych środowiskach. Metoda pozwala na badanie transportu jonów i wakansji w warstwie pasywnej. Analiza zaproponowanych na podstawie wyników badań elektrycznych układów zastępczych pozwala na uzyskanie zależności potencjałowych lub czasowych każdego elementu układu. Na tej podstawie zostały przedstawione wnioski dotyczące najbardziej prawdopodobnego mechanizmu inicjacji korozji wżerowej. Metoda dynamicznej elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej pozwala na rozwijanie istniejących metod badania układów ulegających pasywacji oraz związanemu z niż lokalnemu niszczeniu warstewek ochronnych. Przykładem takiego podejścia są przedstawione wyniki badań uzyskanych techniką cyklicznej termometrii. Dzięki dodaniu elektrochemicznej techniki zmiennoprądowej DEIS, oprócz klasycznego cyklicznego termogramu, dodatkowo otrzymano widma impedancyjne, które przedstawiono w funkcji temperatury. Widma poddano klasycznej analizie. Dzięki temu określono ilościowo zmianę parametrów zastępczego układu impedancyjnego w funkcji temperatury.

EN

The properties of a number of construction materials rely on a presence of passive layer. These materials include stainless steels, aluminum alloys, titanium alloys and many other. They can undergo degradation due to an impact of aggressive environment containing for instance abundant chloride ions. It is estimated that about 25% of all damages are connected with pitting corrosion. A process of local breakdown of the passive layer on metal is stochastic in character so it requires statistic evaluation of the results of investigation. Explanation of the reasons of pitting corrosion process is very difficult. There is a consent that an indispensible condition for pitting process is presence of aggressive ions in the environment, for example chloride ones. However, a description of the processes of passive layer degradation engulfs several theories, which are confirmed and denied by the experimental results obtained via different methods. An introductory part of the thesis contains a short review of the methods aimed at an increase in resistance of stainless steels under the circumstances when there is a possibility of pitting corrosion occurrence. The methods of pitting corrosion investigation have also been discussed, starting from the most simple ones consisting in an exposure of stainless steel samples to model solution and ending with the classic electrochemical ones utilized for selection of the critical parameters of the process (Enp, Ecp, CPT). Spectroscopy methods, especially electrochemical impedance spectroscopy used for evaluation of passive layers, have been employed for investigation of pitting corrosion but simultaneously an emphasis has been put on their limitations connected with instability and rapid changes of the systems undergoing degradation. These problems have been solved by application of a new investigation method named dynamic electrochemical impedance spectroscopy. The thesis presents the results of a throughout investigation of 1.4301 steel performed using the proposed novel measurement methodology based on dynamic electrochemical impedance spectroscopy. The investigation concerned the stage preceding initiation of pitting corrosion, corrosion in the metastable stage and the stage of pit propagation. It was found that electrode impedance measurements under potentiodynamic conditions (the stage preceding pitting corrosion initiation) and potentiostatic ones (corrosion in the metastable stage) constitute a very effective tool of investigation of passive layer behavior in aggressive environments. This method allows investigation of ion and vacancies transport in the passive layer. An analysis of proposed electrical equivalent circuits (based on the performed measurements) makes it possible to obtain potential and time dependences of each electrical element. Such analysis was the basis of conclusions concerning the most probable mechanism of pitting corrosion initiation. Implementation of dynamic electrochemical impedance spectroscopy allows development of already existing methods of investigation of the systems undergoing passivation and related local degradation of protective layers. Accordingly, the thesis presents the results of investigations carried out using cyclic thermometry technique, described by Burstein. Due to the implementation of electrochemical ac technique, DEIS, apart from a classic cyclic thermogram the additional impedance spectra were obtained, which were plotted against temperature. The spectra were subjected to the classical analysis. Thus, quantitative changes of the parameters of impedance equivalent circuit were determined versus temperature. The electrochemical methods applied for evaluation of a susceptibility of stainless steels and aluminum alloys to pitting corrosion cannot be utilized for monitoring of that type of corrosion. The results of acoustic emission investigations of stainless steel and aluminum alloys have been presented. Corrosion had been induced with the use of cyclic polarization method. Occurrence of acoustic emission indicates the stage characterized by emission of acoustic signals. Such stages are believed to be passive layer cracking and gaseous hydrogen evolution at the bottom of propagating pits. In case of aluminum a very good correlation between results of acoustic and electrochemical investigations has been found. Despite rather random occurrence of acoustic signals a cumulative probability of pitting corrosion onset distribution function determined based on acoustic data precedes for all potential values the respective cumulative distribution function determined based on electrochemical investigations for stainless steel and aluminum.

8

Zwiększanie odporności stali austenitycznych poprzez obróbkę chemiczną powierzchni

Krakowiak S., Jurak K., Darowicki K.

Ochrona przed Korozją

|

2011

|

nr 3

88-90

PL

Przedstawiono wyniki badań elektrochemicznych stali stopowej 1.4301 w środowisku korozyjnym zawierającym jony Cl-. Powierzchnia stali została poddana przed badaniami różnym typom obróbki powierzchniowej. Porównano odporność na korozję wżerową stali poddanej trawieniu, trawieniu i pasywacji oraz samej pasywacji. Stwierdzono poprawę odporności stali poddanej dodatkowej obróbce powierzchniowej w stosunku do stali przygotowanej jedynie w sposób mechaniczny.

EN

Results of electrochemical measurements of 1.4301 stainless steel in chloride ion containing environment have been presented. Surface of investigated stainless steel was chemically treated before investigations in several ways. Resistance to pitting corrosion of as received, passivated and etched steel has been compared. Increase in resistance to pitting corrosion has been found for chemical treatment steels compared to mechanically polished only.

9

Rola molibdenu jako dodatku stopowego w materiałach na osnowie żelaza

Malinowski C., Jarosz P., Małecki S., Żaba K., Nowak S.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2010

|

R. 55, nr 10

659-665

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty związane z rolą molibdenu jako dodatku stopowego w materiałach na osnowie żelaza. Przedstawiono ogólną charakterystykę molibdenu, ze szczególnym uwzględnieniem jego właściwości oraz zastosowania. Scharakteryzowano wpływ molibdenu jako dodatku stopowego na wzrost właściwości wytrzymałościowych, żaroodporności i żarowytrzymałości, odporności na ścieranie oraz odporności korozyjnej wybranych gatunków żeliw, staliw i stali. Określono również potencjalne przyczyny zmian światowych cen dodatków stopowych dodawanych do stali.

EN

In the article the chosen aspects connected with the role of molybdenum as an alloy addition in iron based materials have been presented. General characteristics of molybdenum have been showed, taking into account in particular its properties and applications. The influence of molybdenum as an alloy addition to the increase of strength properties, heat-resistance and heat-endurance, wear resistance and corrosion resistance of the chosen grades of cast iron, cast steel and steel has been characterised. Moreover, potential reasons for changes in the world prices of alloying agents added to steel have been determined.

10

Innowacyjne tworzywa odlewnicze na elementy maszyn rolniczych podnoszące konkurencyjność wyrobów finalnych

Pirowski Z., Olszyński J., Tybulczuk J., Gościański M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2006

|

z. 66 [227]

205-216

PL

Na wstępie omówiono celowość podejmowania prac nad podniesieniem konkurencyjności polskich wyrobów, w tym maszyn i urządzeń, w skład których wchodzą lub mogą wchodzić elementy odlewane. Drogą do tego celu jest wdrażanie innowacyjnych tworzyw oraz technologii wytwarzania. W pierwszej części artykułu wstępnie oceniono właściwości trybologiczne kilku wybranych gatunków ADI o zróżnicowanym składzie chemicznym i strukturze oraz właściwościach mechanicznych, w aspekcie ich zastosowania na elementy maszyn rolniczych. Zarówno badania laboratoryjne (próbki ADI) jak i eksploatacyjne (odlewy prototypowego lemiesza do pługa wykonane z ADI) wykazaly, że intensywność zużycia ściernego w różnych mediach jest znacznie mniejsza niż dla stali 38GSA, z której powszechnie wykonuje się w Polsce wiele elementów pracujących w glebie. Wstępne badania potwierdzily także tezę o realnej możliwości aplikacji tego żeliwa na elementy odlewane jako zamienniki elementów spawanych, kutych i walcowanych w konstrukcjach maszyn i urządzeń rolniczych. Część druga, to dalsze poszukiwania przez autorów, tworzyw odlewniczych, mogących pracować w bardzo trudnych warunkach, jakimi jest eksploatacja w glebie części maszyn i urządzeń rolniczych. Opisano tu staliwo dwufazowe Cr-Ni-Mo z dodatkiem azotu, sugerując, iż swymi właściwościami może ono sprostać stawianym wymogom. Przeprowadzono badania strukturalne i próby trybologiczne wykonanych odlewów. Stosując modyfikację składu chemicznego i odpowiednią obróbkę cieplną, doprowadzono do zwiększenia odporności na zużycie badanych tworzyw.

EN

In introduction to this paper the discussion was focussed on the advisability of reserches started to improve the competitiveness of Polish products, including machines and equipment in which cast parts are used or may be used. A way to achieving this purpose is through the use of innovative materials and technologies of their fabrication. In the paper the tribology properties of several selected grades of ADI cast iron of varied chemical content, structure and mechanical properties were initially evaluated in the aspects of their application for agricultural machines elements. Both, laboratory test (ADI cast iron samples) and operating tests (ploughshare castings made from ADI casts iron) proved that the intensity of abrasive wear in different media is much smaller than for 38GSA steel, which is commonly applied in Poland for elements working in the ground. The initial researches also confirmed the thesis of the practical possibility of this cast iron application for casting elements to replace welded, forged and rolled elements in the constructions of farming machines and devices. However, it requires optimisation of the chemica content of ADI cast iron as well as the applied heat-treatment. In the second part of the paper the authors search for other casting materials that could work in very hard tribologically conditions such as agricultural machines and devices operating in the ground. Two-phase Cr-Ni-Mo cast steel with addition of nitrogen was described and it was suggested that the material thanks to its properties could meet the mentioned requirements. Some structural researches as well as tribology tests of the performed casts were conducted. The application of the chemical content 's modification and the appropriate heat-treatment resulted in an increase of the wear resistance of the tested materials.

11

Wysokotemperaturowe utlenianie wybranych stali węglowych i stopowych w powietrzu

Hajduga M., Kucera J., Jędrzejczyk D.

Inżynieria Powierzchni

|

2004

|

Nr 3

30-36

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań obejmujące początkowe stadium utleniania Fe oraz stali Fe-C-Cr-MnNi-Si w powietrzu, w temperaturach 950-1110 oC i czasie 190 do 900 min. Przebieg utleniania stali ma charakter podobny do utleniania czystego żelaza. Współczynnik kp parabolicznego wzrostu warstw zgorzeliny na żelazie i stali uzależniony jest od temperatury, składu chemicznego stali oraz przemian fazowych zachodzących w stalach podczas utleniania wysokotemperaturowego. Współczynnik parabolicznego procesu powstawania warstw zgorzeliny kp i ich grubość l na powierzchni stali są opisane wielkością parametru kp (y Fe), przy danej koncentracji Ni pierwiastków stopowych oraz parametru [wzór] dotyczącego każdego z pierwiastków stopowych występujących w składzie chemicznym stali. Warstwa zgorzeliny powstająca na powierzchni stali powoduje odpowiedni przyrost masy [wzór], długości [wzór] oraz średnicy [wzór] utlenianych próbek. Natomiast na prędkość utleniania stali ma wpływ wielkość współczynnika dyfuzji węgla D, który stanowi o grubości warstwy odwęglonej w czasie wysokotemperaturowego utleniania w powietrzu.

EN

Investigation results of the initial stage of Fe-C-Cr-Mn-Ni-Si steels oxidation in ambient air are presented. The oxidation annealing was carried out at temperature range of 950-111 O oC, within 190-900 min. The oxidation course of investigated steels is similar to oxidation of the pure iron. Kp coefficient of parabolic scale growth depends on temperature, chemical composition of steel and phase transformation of steel occured during high temperature annealing. The scale layer created on the steel surface is characterized by the gain in weight length and diarneter [formulas] of the oxidized samples. Observed changes - values of kp coefficient and thickness of scale layer l are expressed by parameter [formula], for given concentration Ni of alloying elements and parameter [formula] reffering to each element of steel composition. The oxidation rate depends on diffusion coefficient D, which determines the thickness of decarburized layer obtained during high temperature annealing.

12

Wyniki badań zużycia ciernego wybranych stali stopowych stosowanych na koła zębate

Spałek J., Skoć A., Wieczorek A.

Tribologia

|

1999

|

nr 6

973-987

PL

W opracowaniu przedstawiono wyniki doświadczalnych badań zużyciowych próbek walcowych wykonanych z wybranych stali stopowych stosowanych na koła zębate w przekładniach maszyn górniczych. Wyniki badań zużyciowych ujęto w postaci zaleanosci zużycia-ubytku masy od drogi i warunków tarcia. Próbki do przeprowadzonych badań na tribometrze AMSLER-SAE wykonano ze stali poddanych nawęglaniu(18H2N2,20H2N4A,15HN) węgloazotowaniu (15HN ) i azotowaniu (38HMJ).

EN

In the paper results of experimental wearing proces observed in cylinder shape samples made of selected alloyed steelare presented.The experiments was oriented for the toothedwheel applied in reduction wear of mine equipment.Two fundamental parameters wwere comidered:loss in mass of sample vs friction parameters. Samples were made of carbonated steel(18H2N2,20H2N4A,15HN) nitrocarbonated (15hn0 and nitronated steel 38HMJ). The experiment was made by AMSLER-SAE tribotesting machine.

13

Zużycie cierne wybranych stali stopowych stosowanych na koła zębate przekładni napędowych maszyn górniczych

Wieczorek A., Spałek J., Skoć A.

Maszyny Górnicze

|

1999

|

R. 17, nr 4

62-70

PL

W opracowaniu przedstawiono wyniki poobróbczych pomiarów identyfikacyjnych i doświadczalnych badań zużycia próbek walcowych wykonanych z wybranych stali stopowych stosowanych na koła zębate przekładni maszyn górniczych. W zakresie identyfikacji materiałów wykonano badania metalograficzne, pomiary twardości oraz składu chemicznego. Wyniki badań zużyciowych ujęto w postaci zależności parametru zużycia - ubytku masy od drogi i warunków tarcia. Próbki do przeprowadzonych badań na tribometrze AMSLER-SAE wykonano ze stali ulepszonych cieplnie (40H, 35HGS, 45HN), poddanych nawęglaniu (18H2N2, 20H2N4A, 15HN), węgloazotowaniu (15HN) i azotowaniu (38HMJ).

EN

The results of after machining identification measurements and tests of wear of cylindrical samples made of chosen alloy steels used for gear wheels were presented. As to material identification metallografic tests, hardness measurements and chemical analysis were made. The results of wearing tests were showed as the relationship of wear factor - weight loss to the way and conditions of friction. Samples for tests on tribometer AMSLER-SAE were made of quenched and tempered steel (40H, 35HGS, 45HN), carburized steel (18H2N2, 20H2N4A, 15HN), cyanide hardened steel (15HN) and nitirdated steel (38HMJ).