Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Hutnik, Wiadomości Hutnicze

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stale ferrytyczno-martenzytyczne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Walcowanie na gorąco cienkich taśm ze stali o wysokiej wytrzymałości

Turczyn S.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2007

Vol. 74, nr 12

642-648

W pracy scharakteryzowano stale o wysokiej wytrzymałości stosowane w nowoczesnym przemyśle motoryzacyjnym, takie jak DP, TRIP, CP i martenzytyczne. Jako przykład przedstawiono proces walcowania na gorąco taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznej typu DR Oceniono również wpływ prędkości chłodzenia po walcowaniu na skład fazowy i niektóre własności mechaniczne taśm. Omówiono także proces walcowania na gorąco taśm w temperaturach poniżej Ar1, odpowiadających zakresowi stabilnego ferrytu. Proces ten, jako bardziej ekonomiczny, może być stosowany w zastępstwie konwencjonalnego procesu produkcji blach przeznaczonych do głębokiego tłoczenia. Otrzymane wyniki stanowią podstawę do projektowania procesu termomechanicznego walcowania na gorąco taśm stalowych.

Most often used in modern automotive industry types of steel such as DP, TRIP, CP and martensitic are characterized. As an example, Hot rolling of strips made from DP steel was detailed discussed. The influence of cooling rate on phase volume fraction and some mechanical properties of DP strips has been also analysed. An overview of some metallurgical aspects of the production of low carbon steel strips by applying the ferritic rolling below Ar1 temperatures is also presented. This process can be employed as a cost saving replacement for conventional production of deep drawing quality steel strips. The obtained results are the basis to the design of hot strip rolling as the thermomechanical process.

Własności mechaniczne taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznych otrzymanych w procesie termomechanicznego walcowania

Dziedzic M., Turczyn S.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2006

Vol. 73, nr 12

551-557

Badania przeprowadzono na stali ferrytyczno-martenzytycznej, typu Dual Phase (DP). Na podstawie badań chłodzenia próbek na dylatometrze opracowano dokładne wykresy CTPc. Przeprowadzono również komputerową symulację procesu chłodzenia taśm po walcowaniu przy użyciu programu TTSteel. W zasadniczej części pracy przedstawiono wyniki badań własności taśm ze stali ferrytyczno- martenzytycznych, uzyskanych w procesie termomechanicznego walcowania w warunkach laboratoryjnych. Szczegółowej ocenie poddano wpływ szybkości chłodzenia na skład fazowy stali i niektóre własności mechaniczne taśm. Otrzymane wyniki stanowią podstawę do projektowania technologii walcowania na gorąco taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznej.

The investigations were performed on ferritic-martensitic steel, often called dual phase (DP) steel. The precise CCT curves were constructed on the basis of dilatometric tests. The computer simulation of a process of strip cooling after rolling was performed with application of TTSteel software. The main part of the paper contains the obtained properties of strips after thermomechanical rolling in laboratory condition. Especially, the influence of cooling rate on phase volume fraction and some mechanical properties of DP strips has been also analysed. The obtained results are the basis to the design of hot strip rolling process.

Identyfikacja parametrów termomechanicznego walcowania taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznych

Dziedzic M., Turczyn S.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2005

Vol. 72, nr 4

215-220

W artykule poddano szczegółowej analizie proces walcowania na gorąco i szybkiego chłodzenia taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznych, przeznaczonych dla przemysłu samochodowego. W komputerowej symulacji termomechanicznego procesu walcowania taśm wykorzystano opracowany na podstawie badań dylatometrycznych wykres CTPc oraz opis zmian naprężenia uplastyczniającego uzyskany z badań plastometrycznych. Poddano również ocenie wpływ szybkości chłodzenia na skład fazowy stali i niektóre własności mechaniczne taśm. Otrzymane wyniki stanowią podstawę do projektowania technologii walcowania taśm na gorąco.

The paper focuses on hot rolled and fast cooled dual phase (DP) steel strips for automotive application. In computer simulation of thermomechanical rolling have been used CCT curves obtained from dilatometric tests and flow stresses received from plastometric investigations. The influence of cooling rate onphase volume fraction and some mechanical properties of DP strips has been also analysed. The obtained results are the basis to the design of hot strip rolling process.