Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Environmental assessment of the arc and the laser welding of austenitic steels

Wyciślik-Sośnierz Joanna, Matusiak Jolanta

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2022

|

Vol. 66, No. 4

61--75

EN

The article presents results of research work enabling the environmental assessment of the arc and the laser welding of corrosion resistant austenitic steel X5CrNi18-10 (1.4301). The steel, characterised by high corrosion resistance, favourable mechanical properties and good weldability enjoys growing popularity in many industrial sectors. The application of welding technologies in industry necessitates the performance of tests aimed to identify conditions guaranteeing safe work and protecting workers’ health. Welding and allied technologies belong to the group of processes adversely affecting a work environment. Various welding processes trigger the emission of welding fumes and other pollutants containing numerous substances posing health hazards. The performance of environmental assessment makes it possible to identify and analyse how a given product or a technological process affect the environment. The assessment also enables the comparison of manufacturing processes and technologies in order to indicate those characterised by the lowest environmental impact. The primary ingredients of corrosion resistant steels are chromium and/or nickel. The compounds of the aforesaid chemical elements, present in welding fumes, are rated among substances having a potential or proven carcinogenic effect.

PL

W artykule przedstawiono wyniki prac badawczo-rozwojowych, na podstawie których przeprowadzono ocenę ekologiczną procesu spawania łukowego i laserowego stali odpornej na korozję o mikrostrukturze austenitycznej w gatunku X5CrNi18-10 (1.4301). Stal ta, oprócz wysokiej odporności na korozję, charakteryzuje się również dobrymi właściwościami mechanicznymi. Dzięki tym zaletom znajduje zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu, a głównymi technikami jej łączenia są technologie spawalnicze. Stosowanie w przemyśle technologii spawalniczych związane jest z potrzebą badania i określenia warunków bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia pracowników. Spawanie i techniki pokrewne należą do grupy procesów wytwórczych oddziałujących negatywnie na środowisko pracy. Podczas różnych metod spajania do środowiska pracy wydzielane są zanieczyszczenia pyłowe i gazowe, które zawierają liczne substancje niebezpieczne dla zdrowia pracowników. Przeprowadzenie oceny ekologicznej pozwala na identyfikację oraz analizę oddziaływania na środowisko konkretnego produktu lub procesu technologicznego. Analiza środowiskowa umożliwia również porównanie procesów i technologii wytwarzania oraz wskazanie tych, które mają najmniejszy wpływ na środowisko. Jest to szczególnie istotne w przypadku stali odpornych na korozję, których podstawowym składnikiem stopowym jest chrom, a większość z tych stali zawiera również nikiel. Związki tych pierwiastków, występujące w pyle spawalniczym, zaliczane są do substancji o udowodnionym lub prawdopodobnym działaniu rakotwórczym.

2

Zastosowanie azotu technicznego podczas gazowego azotowania stali austenitycznych

Żółciak Tadeusz, Bilski Paweł

Inżynieria Powierzchni

|

2021

|

nr 2

5--16

PL

Badano możliwość aktywacji powierzchni stali austenitycznych przy zastosowaniu azotu technicznego zawierającego ok. 0,2% O2 w procesie azotowania gazowego. Przez zmianę udziału azotu technicznego w mieszaninie z amoniakiem regulowano potencjał tlenowy atmosfery gazowej. Azotowano z dobrym skutkiem cztery reprezentatywne stale austenityczne w temperaturze 570°C, a także poniżej temperatury 450°C. Nowy sposób jest alternatywą dla kłopotliwej metody stosowania powietrza do regulacji potencjału tlenowego wymagającej instalacji zapłonnika i kontroli bezpieczeństwa procesu.

EN

The possibility of using technical nitrogen including 0.2% O2 for activation of surfaces of austenitic steels du ring gas nitriding was investigated. By changing mole fraction of technical nitrogen NH3/N2t mixture oxygen potential of gas atmosphere was controlled during heating the steel to nitriding temperature and sometimes during nitriding process. Four representative austenitic steels were nitrided with good results at 570°C and under 450°C. New method can be alternative to regulating oxygen potential by air and allows avoiding installing of igniting mechanism and safety control.

3

Uszkodzenia różnoimiennych złącz spawanych w elementach przegrzewacza pary kotła na parametry nadkrytyczne

Staszełek Kamil, Sobczyszyn Adrian, Brunné krzysztof

Energetyka

|

2021

|

nr 9

615--617

PL

Coraz wyższe wymagania stawianie urządzeniom pracującym w energetyce węglowej bezpośrednio przekładają się na konieczność poszukiwania i wdrażania nowych, często bardzo wyrafinowanych rozwiązań technologicznych. W obszarze materiałowym jest to realizowane m.in. poprzez zastosowanie nowoczesnych gatunków stali, które dzięki swoim charakterystycznym własnościom mogą zostać lepiej dopasowane do lokalnych warunków pracy na przykład przegrzewaczy pary. Takie rozwiązanie nieraz jednak wymaga łączenia różniących się od siebie materiałów, co przy zastosowaniu nieodpowiedniej technologii spawania lub błędach w trakcie samego spawania, może prowadzić do osłabienia złącza, a w przyszłości do awarii. Przedstawiono wyniki badań uszkodzonego złącza spawanego łączącego stal martenzytyczną P91 (X10CrMoVNb9-10) ze stalą austenityczną TP347-HFG (X6CrNiNb18-10) oraz określono przyczyny powstania tego uszkodzenia.

EN

Increasingly higher requirements for equipment operating in the coal-based power sector make it necessary to search for and implement new, often very sophisticated, technological solutions. In the area of materials, it is implemented, among others, by the use of modern steel grades, which, thanks to their characteristic properties, can be better adapted to local operating conditions, e.g. steam superheaters. Such a solution, however. sometimes requires joining weakening and in the future to failure. The paper presents the results of examinations of a damaged welded joint connecting martensitic steel P91 (X10CrMoVNb9-10) with austenic steel TP347-HFG (X6CrNiNb18-10) and the causes of this damage were determined.

4

The ultrasonic testing of the spot welded different steel sheets

Vural M., Akkuş A.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2006

|

Vol. 18, nr 1-2

247--250

EN

Purpose: Purpose of this paper is to investigate the applicability of spot welded different steel sheets to ultrasonic testing, because resistance spot welding of the steel sheets is widely used in the car bodies and transport fields and ultrasonic testing is a good way to evaluate the fatique life of the spot welds. Design/methodology/approach: Methodology of this paper is that two different steel sheets (AISI 304 type austenitic stainless steel sheet and Galvanized steel sheet ) were welded to each other by using resistance spot welding. Some pre-welding tests were made to obtain suitable and optimum weld nugget diameter; and the welding current vs. nugget diameter curve were obtained. By using this curve and kepting constant welding parameters such as current, electrode pressure, weld time, etch., fully identical four spot welded specimens having 5 mm (±0.2) nugget diameter were obtained. The specimens and nugget diameters were tested by using a special ultrasonic test apparatus which is designed for spot welded joints. Findings: Findings are that after the first ultrasonic tests, the four identical spot welded sheets which have AISI 304 - Galvanized steel sheet combination were subjected to the fatigue test in four different number of cycles. There is no any rupture or fracture in spot welded joints after fatigue tests. The spot welded specimens subjected to fatigue test were tested in ultrasonic test apparatus to observe the variation in the weld nugget and joint. The ultrasonic test results before fatigue and after fatigue were compared with each other; and the decreasing of the weld nugget diameter were observed while increasing the number of cycles. The results were shown in figures and discussed. Research limitations/implications: Spot welding of different steel sheets forms different microstructures which respond different values to ultrasonic testing. Evaluation of these responses are quiet difficult. Practical implications: Only a few spot welds can be evaluated among approximately 4 thousands of spot welds on a car body. Only selected spot welds can be ultrasonically tested. Originality/value: Resistance spot welding of AISI 304 and galvanized steel forms austenitic, martensitic and ferritic microstrucutre in the same weld region. Ultrasonic testing of austenitic microstructures is different than the other microstructures. In this study the response of different microstructures to ultrasonic waves are investigated.