PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stal zaworowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zastosowanie azotu technicznego podczas gazowego azotowania stali zaworowych
Żółciak Tadeusz, Bilski Paweł
Inżynieria Powierzchni
|
2021
|
nr 4
5--14
PL
Badano możliwość aktywacji powierzchni stali zaworowych przy zastosowaniu azotu technicznego zawierającego ok. 0,2% O2 w procesie azotowania gazowego. Przez zmianę udziału azotu technicznego w mieszaninie z amoniakiem regulowano potencjał tlenowy atmosfery gazowej podczas grzania stali do temperatury azotowania i czasami w fazie azotowania. Azotowano z dobrym skutkiem dwie reprezentatywne stale zaworowe w temperaturze 570-580°C, a także poniżej temperatury 450°C. Nowy sposób jest alternatywą dla kłopotliwej metody stosowania powietrza do regulacji potencjału tlenowego wymagającej instalacji zapłonnika i kontroli bezpieczeństwa procesu.
EN
The possibility of using technical nitrogen including 0.2% O2 for activation walve steels surfaces during gas nitriding were investigated. By changing mole fraction of technical nitrogen i NH3/N2t mixture one can regulate oxygen potential of gas atmosphere during heating the steel to nitriding temperature and sometimes during nitriding phase. Two representative walve steels were nitrided with good results at 570-580°C and under 450°C. New method can be alternative to regulating oxygen potential by air and allows avoiding installing of firing mechanism and safety control.
2
Content available Ocena wpływu azotowania powierzchni stali zaworowych na ich żaroodporność
Jurasz Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
775--778, CD
PL
W artykule przedstawiono ocenę wpływu azotowanych powierzchni czterech gatunków stali zaworowych: X33CrNiMn23- 8, X50CrMnNiNbN21-9, X53CrMnNiN20-8 i X55CrMnNiN20-8 na ich żaroodporność. Ocenę tą umożliwiło porównanie przebiegów kinetyki wysokotemperaturowego utleniania próbek, azotowanych i bez takiej modyfikacji. Zmodyfikowaną powierzchnię próbek stanowiła cienka warstwa azotków o grubości < 0,5 μm. Warstwa ta została wytworzona w warunkach wyładowania jarzeniowego. Utlenienie przeprowadzono w warunkach izotermicznych, w temperaturze 1173 K. Kinetykę utleniania określono ciągłą metodą mikrograwimetryczną. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że największą poprawę żaroodporności wykazała stal X50CrMnNiNbN21-9, nieznaczną poprawę żaroodporności wykazała stal X33CrNiMn23-8, natomiast dla pozostałych stali, X53CrMnNiN20-8 i X55CrMnNiN20-8, nie zaobserwowano pozytywnego wpływu przeprowadzonego azotowania na ich żaroodporność.
EN
In this paper evaluation of effect of nitrided surface of valve steels, X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9, X53CrMnNiN20-8 and X55CrMnNiN20-8 on their heat resistance was presented. This evaluation was performed by comparison of courses of kinetics of high-temperature oxidation of nitrided valve steel with samples without such modification. The nitrided layer with depth < 0,5 μm was generated in glow discharge conditions. Experiment of oxidation of investigated steels was carried out by continuous microgravimetric method in isothermal condition at 1173 K. On the basis of obtained results, it was stated the highest improvement of heat resistance properties shows X50CrMnNiNbN21-9 steel. The lower improvement of heat resistance shows X33CrNiMn23-8 steel, whereas for other investigated X53CrMnNiN20-8 and X55CrMnNiN20-8 steels a positive effect of nitriding on their heat resistance was not observed.
3
Content available Czynniki stymulujące właściwości użytkowe stali do pracy w podwyższonych temperaturach
Nowak P.
Tribologia
|
2013
|
nr 6
69--76
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań nad szybkością wysokotemperaturowego utleniania obecnie najczęściej stosowanych stali zaworowych H9S2 i 50H21G9 N4. Badaniami objęto również stal niskostopową 42CrMo4 stosowaną na zawory dolotowe silników oraz stal austenityczną H23N18. W przeprowadzonych badaniach stwierdzono zaskakująco duży spadek żaroodporności stali chromowo-manganowej 50H21G9N4 w temperaturach przekraczających 800°C. Szybkość utleniania tej stali w temperaturze 900°C ponadsześciokrotnie przekroczyła umowną wartość 1g/(m²·h) wyznaczającą granicę żaroodporności stali. Tak duży spadek żaroodporności stali 50H21G9N4 należy wiązać ze zwiększoną kruchością zgorzeliny zawierającej tlenki manganu, co potwierdziły badania makroskopowe. W przeprowadzonych badaniach najwyższą żaroodporność wykazywała stal austenityczna chromowo-niklowa H23N18, ale możliwości zastosowania tej stali na zawory wylotowe są bardzo ograniczone ze względu na stosunkowo niskie własności wytrzymałościowe w temperaturach przekraczających 700°C. W świetle przeprowadzonych badań w pełni uzasadniona jest konieczność podjęcia prac nad opracowaniem ceramicznych powłok kompozytowych stwarzających bariery cieplne na powierzchniach zaworów narażonych na działanie gorących gazów spalinowych [L. 7, 8]. Powłoki te są przydatne również w technologii obróbki cieplnej stali żaroodpornej, np. gdy istotne jest uzyskanie określonych właściwości w aspekcie charakterystyk tribologicznych.
EN
The paper presents the results of a study into the high temperature oxidation of H9S2 and 50H21G9N4 steels, currently the most commonly used valve steels. The study also comprised the low-alloy 42CrMo4 steel used for internal-combustion engine intake valves as well as the H23N18 austenitic steel. The study demonstrated a remarkably high decrease of the heat resistance of the chromium manganese 50H21G9N4 steel at temperatures exceeding 800°C. The oxidation rate at 900°C exceeded the arbitrary 1g/(m2·h) heat resistance limit by over six times. Such a high decrease of heat resistance of 50H21G9N4 seems related to increased fragility of the scale containing manganese oxides, which was confirmed by a macroscopic study. The austenitic chromium-nickel H23N18 steel. Revealed the highest level of heat resistance but its low mechanical properties at temperatures exceeding 700°C considerably reduces its potential use in exhaust valves. The present study necessitates future research into the development of ceramic composite coatings that would constitute thermal barriers on valve surfaces exposed to hot exhaust gases [L. 7, 8]. These coverings are useful in technology of thermal processing also steel heat-prof, e.g. when obtainment of definite specificity is important in aspect of characteristic tribology.
4
Content available Corrosion resistance of valve steel in diesel exhaust gas containing 5, 10 and 20 % of FAME
Suchecki A., Adamaszek K., Wisła M.
Silniki Spalinowe
|
2013
|
R. 52, nr 1
51-56
EN
The operating properties of exhaust valves under heavy thermal and mechanical loads are dependent on the strength of steel i.e. resistance to mechanical deformations under increased and high temperatures and high temperature corrosive action of hot exhaust gas. Long term operation of exhaust valves under the conditions of cyclic thermal and mechanical tensions in the environment of diesel exhaust gas where the main oxidizing components are oxygen, carbon dioxide and overheated steam leads to a corrosion of the steel surface and diffusion processes on the thin surface layer of steel, which, under extreme conditions, may lead to a deformation of the valve, an increased leakage of the combustion chamber and a damage or destruction of the engine. The investigations of the corrosion resistance of valve steel in diesel exhaust gas containing 5, 10 and 20 % of FAME were conducted on the durability test stand of BOSMAL Automotive Research and Development Institute in Bielsko-Biała in the oxidation catalyst chamber under the conditions simulating the operation of exhaust valves in diesel engines. The tests have confirmed that the corrosion resistance of valve steel in diesel exhaust gas decreases with an increased content of FAME in the fuel and as the content of Cr, Si, Ni is reduced in the tested valve steel and the content of Mn is increased in the tested valve steel.
PL
O walorach eksploatacyjnych wysokoobciążonych cieplnie i mechanicznie zaworów wylotowych decyduje żarowytrzymałość stali, tj. jednoczesna odporność stali na odkształcenia mechaniczne w podwyższonych i wysokich temperaturach oraz wysokotemperaturowe korozyjne oddziaływanie gorących gazów spalinowych. Długookresowa eksploatacja zaworów wylotowych w warunkach cykliczno zmiennych naprężeń cieplnych i mechanicznych w atmosferze spalin oleju napędowego, gdzie głównymi składnikami utleniającymi są tlen, dwutlenek węgla i przegrzana para wodna powoduje jednoczesną korozję powierzchni stalowej oraz procesy dyfuzyjne w cienkiej warstwie przypowierzchniowej stali, co w skrajnych warunkach eksploatacyjnych może prowadzić do odkształcenia zaworów, zmniejszenia szczelności komory spalania i uszkodzenia lub zniszczenia silnika spalinowego. Badania odporność korozyjnej stali zaworowych w gazach spalinowych oleju napędowego z dodatkiem 5, 10 i 20 % FAME prowadzono w komorze roboczej reaktora utleniającego w warunkach symulujących pracę zaworów wylotowych w silnikach o zapłonie samoczynnym na stanowisku badań trwałościowych Instytutu Badań i Rozwoju Motoryzacji w Bielsku-Białej. Badania wykazały, że odporność korozyjna stali zaworowych w gazach spalinowych oleju napędowego zmniejsza się wraz ze zwiększeniem zawartości FAME w oleju napędowym oraz zmniejszeniem zawartości Cr, Si, Ni i zwiększeniem zawartości Mn w badanych stalach zaworowych.
5
Content available Valve steel oxidation rate in the exhaust gases of diesel engines fueled with 5% biocomponent diesel oil
Adamaszek K., Suchecki A., Wisła M.
Silniki Spalinowe
|
2012
|
R. 51, nr 2
22-29
EN
Out of the many components of four-stroke diesel engines the exhaust valves are under significant constant thermal and mechanical loads. They operate in a highly corrosive environment of hot exhaust gases. The durability of these elements is determined by the creep resistance of steel i.e. simultaneous resistance to mechanical deformations under high temperatures and the resistance of the surface to corrosive hot exhaust gases. Long term cyclic heating and burning of the exhaust valves in the exhaust gases whose main components are oxygen, carbon dioxide and superheated steam results in a simultaneous corrosion of the steel surface and core diffusion of carbon and alloy elements in the thin layer of the steel surface. In extreme operating conditions this may lead to a deformation of the exhaust valves, a reduction of the air tightness of the combustion chamber or damage or destruction of the engine. The paper discuses the results of investigations of the influence of Cr, Ni, Mn and Si on the oxidation rate of high alloy austenitic valve steel in the diesel oil exhaust gases containing 5% of biocomponents. The corrosion tests were conducted in the temperate of 973 K and 1173 K under the conditions simulating the operation of the exhaust valves in diesel engines under heavy thermal loads. Based on the conducted research significant influence of the said alloy elements on the oxidation rate of the valve steel in the exhaust gases has been observed. The tests were conducted on the engine durability test stand in Automotive Research and Development Institute BOSMAL in Bielsko-Biała.
PL
Spośród licznych elementów konstrukcyjnych czterosuwowych silników spalinowych o zapłonie samoczynnym zawory wylotowe należą do silnie obciążonych cieplnie i mechanicznie. Poza tym pracują w niezwykle agresywnym korozyjnie środowisku gorących gazów spalinowych. O trwałości tych elementów decyduje żarowytrzymałość stali, tj. jednoczesna odporność zaworów na odkształcenia mechaniczne w wysokich temperaturach oraz odporność powierzchni na wysokotemperaturowe korozyjne oddziaływanie gorących gazów spalinowych. Długookresowe cykliczne nagrzewanie i wygrzewanie zaworów wylotowych w atmosferze spalin oleju napędowego, gdzie głównymi składnikami utleniającymi są tlen, dwutlenek węgla i przegrzana para wodna, powoduje jednoczesną korozję powierzchni stalowej oraz odrdzeniową dyfuzję węgla i pierwiastków stopowych w cienkiej warstwie przypowierzchniowej stali. W skrajnych warunkach eksploatacyjnych może to prowadzić do odkształcenia zaworów wylotowych, zmniejszenia szczelności komory spalania i uszkodzenia lub zniszczenia silnika spalinowego. W artykule omówiono wyniki badań wpływu Cr, Ni, Mn i Si na szybkość utleniania wysokostopowych austenitycznych stali zaworowych w gazach spalinowych oleju napędowego z dodatkiem 5% biokomponentów. Badania korozyjne prowadzono w temperaturze 973 i 1173 K w warunkach symulujących pracę zaworów wylotowych w wysokoobciążonych cieplnie silnikach o zapłonie samoczynnym. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono duży wpływ wymienionych pierwiastków stopowych na szybkość utleniania stali zaworowych w gazach spalinowych silnika. Badania wykonano na stanowisku badań trwałościowych silników w Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL w Bielsku-Białej.
6
Content available Niektóre właściwości dwuwarstwowej powłoki ZrO₂+8%Y₂O₃-Ni-Al 70/30 natryskanej plazmowo na podłoże ze stali zaworowej
Bogdanowicz Z., Napadłek W., Woźniak A.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2012
|
Vol. 61, nr 1
309-319
PL
Przedstawiono ocenę przydatności natryskanej plazmowo dwuwarstwowej powłoki ZrO₂+8%Y₂O₃-Ni-Al 70/30 na podłoże ze stali zaworowej H10S2M. Przeprowadzono badania strukturalne i pomiary przyczepności. Wskazano na konieczność stosowania międzywarstwy Ni-Al dla uzyskania odpowiedniej przyczepności do podłoża.
EN
The purpose of this work was to examine some properties of the ZrO₂+8%Y₂O₃ duplex coating system, such as adhesion to the valvular steel type H10S2M. It was shown, that application of Ni-Al interlayer contributes to increasing adhesion of ceramic coating to a steel base.
7
Teksturowanie laserowe warstwy wierzchniej trzonka zaworu silnika spalinowego
Napadłek W.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań teksturowania laserowego warstwy wierzchniej trzonka zaworu wylotowego tłokowego silnika spalinowego, wykonanego ze stali zaworowej X53CrMnNiN 21-9. Obróbkę laserową przeprowadzono za pomocą lasera Nd: YAG o długości fali promieniowania laserowego ?=1064 nm. Zastosowanie ablacyjnej mikroobróbki laserowej w newralgicznych strefach trzonka zaworu miało na celu wytworzenie odpowiedniej tekstury powierzchni z mikrozasobnikami olejowymi w kształcie mikrokanałów oraz mikroczasz. W wyniku przeprowadzonych eksperymentów uzyskano bardzo regularną teksturę powierzchni, co prawdopodobnie korzystnie wpłynie na procesy tribologiczne i zmniejszenie zużycia skojarzenia trzonek zaworu - prowadnica.
EN
In the article shown methodology and results of investigations laser texturing surface layer exhaust valve handle internal combustion engine made from steel alloy X53CrMnNiN 21-9. The laser processing was conducted with use laser Nd:YAG ( wavelength laser radiation = 1064 nm). The use of laser ablation micromachining in neuralgic zones of valve handle to produce the suitable texture on surface with oil microgrows in shape micro- chanells and micro- bowls. It the experiment made very regular surface texture, what probably will be have good influance on tribological processes the and decrease the waste of association valve handle - valve guide.
8
Badania mikrostruktury napoin wykonanych ze stopów na bazie kobaltu
Napadłek W., Bogdanowicz Z., Trawinski G., Laber A.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych mikrostruktury napoin wykonanych ze stopów na bazie kobaltu (stellity). Stosując laser diodowy dużej mocy typu ROFIN DL 020 oraz proszek AMI 3901 wykonano próby napawania na próbkach oraz zaworach ze stali zaworowej austenitycznej. Stosując różne parametry obróbki laserowej oraz prowadząc badania topografii powierzchni, mikrostruktury, mikrotwardości, wytypowano najlepszy wariant technologiczny. Analizując mikrostrukturę, stwierdzono w strefach przetopionych budową drobnokrystaliczną o wysokiej mikrotwardość nawet do ok. 550 HV0,1. Próby technologiczne napawania laserowego należy uznać za pozytywne a drobnokrystaliczna mikrostruktura wytworzonych napoin rokuje wysoką odporność na tarcie w warunkach korozji gazowej.
EN
The laboratory investigation results of padding microstructure made from alloys on the base of cobalt (stellits) were introduced in the article. The padding tests were carried out on samples from valvular austenitic steel by using the diode laser ROFIN DL 020 with large power and powders AMI 3901. Using the various parameters of the laser processing and leading the investigations and valves of the surface topography, microstructure, microhardness, the best technological variant was chosen. Analysing microstructure, was affirmed in zones even melts the finecrystalline building about high microhardness of approx. 550HV0,1. The technological tests of laser padding should be affirmed as positive and finecrystalline microstructure of padding shows the high friction resistance in the gas corrosion conditions.
9
Content available Wpływ parametrów laserowego napawania proszkowego stali zaworowej na właściwości napoiny
Bogdanowicz Z., Grzelak K.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2010
|
Vol. 59, nr 1
21-34
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zmian parametrów napawania na kształt oraz wybrane właściwości użytkowe warstw stellitowych laserowo napawanych na stalach zaworowych X53CrMnNiN 21-9 oraz X43CrSi 9-3. Badaniom poddano warstwy stellitowe napawane laserowo, plazmowo oraz techniką TIG, jak również materiał w stanie wyjściowym bez naniesionej warstwy stellitowej. Stwierdzono najwyższą odporność warstwy stellitowej na zużycie tribologiczne i utlenianie w wysokiej temperaturze dla elementów napawanych laserowo.
EN
The article presents experimental results of the influence of laser welding of surface parameters on the chosen usable proprieties of stellite layers on X53CrMnNiN 21-9 and X43CrSi 9-3 valve steels. Laser, plasma and TIG overlayer welding stellite layers were subjected to the tests as well as material being in the initial state, without the plotted stellite layer, was investigated. The highest resistance of the stellite layer was affirmed on abrasive wear and oxidation at high temperature for elements with powder laser overlayer welding surface.
10
Content available Badanie wpływu azotowania jarzeniowego na właściwości użytkowe stali zaworowej 50H21G9N4
Bogdanowicz Z., Kowalczyk S., Sobiecki J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2006
|
Vol. 55, nr 3
221-233
PL
W pacy zbadano własności austenistycznej stali zaworowej 50H21G9N4 po azotowaniu jarzeniowym. Stwierdzono, że zastosowanie rozpylania katodowego w atmosferze argonu zdecydowanie zwiększa mikrotwardość powierzchniową warstwy oraz jej odporność na zużycie tribologiczne. W artykule zawarte są także badania skaningowe, dyfrakcyjne i składu chemicznego metodą EDS wytworzonych warstw azotowanych. Wykazano, że obróbka jarzeniowa w pazmie azotowo-wodorowej pogarsza odporność korozyjną oraz wytrzymałość zmęczeniową badanej stali, polepsza natomiast jej żaroodporność w temperaturze do 700°C oraz wpływa na przebieg pękania.
EN
This paper describes the results of experimental research on properties of valve austenitic steel after glow discharge nitriding process. It was determined that using cathode sputtering in argon protective atmosphere definitely increases the microhardness of surface layer end its wear resistance. The glow discharge nitriding treatment in nitride-hydrogen plasma insignificantly deteriorates fatigue life end corrion resistance of investigated steel. The glow discharge nitriding improves the heat resistance.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.