Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2006

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stal typu DP

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Effect of heat treatment conditions on the structure and mechanical properties of DP-type steel

Adamczyk J., Grajcar A.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

2006

Vol. 17, nr 1-2

305--308

Purpose: The aim of the paper is to determine the influence of the initial structure and heat treatment conditions on mechanical properties of DP-type steel. Design/methodology/approach: The heat treatment of the low-carbon steel in order to obtain a DP-type structure of desirable ferrite and martensite fractions was realized. In order to investigate the structure light and transmission electron microscopy methods were used. Mechanical properties were determined by means of tensile test. Findings: It was found that a different initial structure influences essentially the martensite morphology in a final DP-type structure. It can occur as a network, fine fibres or islands in a ferritic matrix of high dislocation density in the vicinity of diffusionless transformation products of austenite. The best mechanical properties (UTS=800MPa, YS0.2=520MPa, TEl=20%, UEl=16%) has a steel with the martensite in a form of fine fibres. Research limitations/implications: Continuation of the investigations in the field of using the thermomechanical processing to obtain a DP-type steel is foreseen. Practical implications: The established heat treatment conditions can be useful at manufacturing DP-type sheets of high strength and ductile properties and a good suitability for metalforming operations. Originality/value: The relationship between the initial structure and martensite morphology in DP-type steels was specified.

Symulacja procesu walcowania na gorąco stali przeznaczonych na karoserie

Adamczyk M., Hadasiak E., Niewielski G., Kuc D.

Inżynieria Materiałowa

2006

Vol. 27, nr 3

737-740

W artykule przedstawiono wyniki symulacji procesu walcowania na gorąco blach ze stali stosowanych na elementy karoseryjne w przemyśle samochodowym. Badany materiał stanowiła stal typu IF charakteryzująca się strukturą ferrytyczną oraz wielofazowe stale typu DP oraz TRIP. W oparciu o zarejestrowane parametry podczas walcowania płaskowników na doświadczalnej linii walcowniczej w Institut für Metallformung w Bergakademie Freiberg, przeprowadzono modelowanie fizyczne na symulatorze Gleeble 3800 metodą ściskania na gorąco w warunkach zbliżonych do płaskiego stanu odkształcenia. W pracy przedstawiono wyniki badań mikro i substruktury oraz twardości poszczególnych gatunków stali po symulacji. Zaprezentowano również wpływ parametrów odkształcania na poziom naprężenia uplastyczniającego, wyznaczonego w próbie ściskania na gorąco. Podjęte badania pokazują możliwości w stosowaniu plastometrycznej próby ściskania do modelowania rzeczywistego procesu walcowania blach.

Simulation of hot rolling process of car-body steels used for automotive industry were show in this paper. Single-phase ferritic structure IF steel and two multiphase DP and TRIP steels were investigated. Flow stress of investigated steels in whole range of temperature and strain rate that was realized hot rolling sheet process were determined (fig. 2). The physical simulation of hot rolling was carried out on the Gleeble 3800 simulator used compression test in the plane strain condition, on the basis of rolling parameters recorded in Institut für Metallformung in Bergakademie Freiberg. Final micro-, substructures and hardness investigated steels after the process thermomechanical treatment was shown (fig. 9÷13).