Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of the CSI method to test consumer satisfaction: a case study of petrol stations

Dudziak Agnieszka, Stoma Monika, Zając Grzegorz

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 116

113--124

EN

Conducting research on the quality of service and customer satisfaction is currently necessary for the proper and effective functioning of any organization. One of the organizations that have changed in recent years is petrol stations. In this paper, the Customer Satisfaction Index (CSI) is used to measure the quality of services and customer satisfaction. This research was carried out with the use of a proprietary questionnaire in which the respondents assessed the level of service at petrol stations. The obtained results allowed identifying the most important areas for the customers of petrol stations. In addition, the developed quality map indicated areas that should be given special attention, improved and those that are least important to customers. The conducted analyzes indicate that the CSI method used in this study is a tool that enables the assessment of customer satisfaction in a complex organization such as a petrol station.

2

Ocena ryzyka zawodowego pracownika stacji paliw

Romanowska Justyna

Promotor BHP

|

2021

|

nr 3

14--20

PL

Pracownik stacji paliw wykonuje pracę o charakterze handlowo-usługowym. Oczywistym zagrożeniem występującym na jego stanowisku pracy są substancje chemiczne w postaci paliw płynnych. Na co powinien zwrócić uwagę pracodawca, by zapewnić pracownikowi bezpieczne miejsce pracy?

3

Traditional and regional food products as the example of marketing innovations in the petrol station sector in Poland

Mikołajczyk Jan, Zawadzki Tomasz

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 149

435--449

EN

Purpose: The principal aim of the article is to present changes in the accessibility of regional products understood as introducing them into trade formats in which they have not previously been present. The article will also present the characteristics of the petrol station sector in Poland. Design/methodology/approach: The article will present the results of own research in terms of perception and assessment of marketing innovations by station customers. The study was carried out using the CAWI internet interview technique on a nationwide, representative sample of adult Poles. Findings: The research shows that Poles are eager to buy regional products and look for them in places where they have never been available before (petrol stations). Practical implications: This article concerns the case study of PKN ORLEN petrol station network. It can be assumed that the remaining operators of the station networks will introduce regional products to the offer shortly as the regional goods are being chosen increasingly and desired by customers of petrol stations in Poland. Originality/value: The article deals with the problem of selling products at petrol stations, i.e. in a trade format that is not sufficiently described in the literature. The authors see a research gap in this field.

4

Determinanty kształtujące popyt na usługi oferowane w stacjach paliw

Zielińska E.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

840--844

PL

Treścią artykułu była charakterystyka czynników wpływających na kształtowanie się zapotrzebowania na usługi oferowane w stacjach paliw znajdujących w Polsce. Wymieniono i opisano najważniejsze typy stacji paliw, które funkcjonują na terenie naszego kraju. Określono także, które stacje paliw cieszą się największą popularnością wśród klientów i jakie usługi w nich oferowane są najważniejsze dla konsumentów. W celu ustalenia najlepszych obiektów zaplecza technicznego motoryzacji w zakresie dystrybucji, m.in. benzyny, oleju napędowego i biopaliw, analizie poddano największe koncerny paliwowe, tj. PKN Orlen, BP i Grupę Lotos. Najważniejszymi kryteriami oceny tych koncernów były informacje pozwalające na porównanie liczby ich stacji paliw, cen za sprzedawane paliwo ciekłe i gaz LPG oraz usług dodatkowych, tj. karty paliwowe.

EN

This article describes factors that affect the demand for services offered at the gas stations in Poland. Main types of gas stations that operate within the country are listed and characterised. It is also determined which gas stations are the most popular among the customers and which services rendered are the most important for the consumers. To decide which facilities providing technical resources for automotive sector in terms of distribution of, among others, gasoline, diesel fuel and biofuels are best, major oil and gas corporations, i.e. PKN ORLEN, BP and Grupa LOTOS are analysed. The main criteria of assessment of these corporations is information that allows to compare the number of their gas stations, prices of liquid fuel and LP gas and additional services, i.e. fuel cards.

5

Przydrożna architektura w ujęciu popkulturowym : nowa droga rozwoju w oparciu o turystykę rowerową? Cz. 2

Mroczek M.

Architecturae et Artibus

|

2016

|

Vol. 8, no. 3

125--136

PL

Przydrożna architektura rozwijała się dzięki ekspansji motoryzacji, a jej znaczenie umacniała literatura, muzyka i kinematografia, jednak wraz z powstawaniem tras ekspresowych oraz rozwojem transportu lotniczego wiele starych dróg z ich infrastrukturą zaczęło podupadać. Rower, który w pierwszej połowie XX wieku był popularnym środkiem lokomocji, na kilkadziesiąt lat popadł w niełaskę na rzecz samochodów, po to, aby odrodzić się na nowo w społeczeństwach zmęczonych wiecznymi korkami i zanieczyszczeniem środowiska powodowanym przez pojazdy spalinowe. Wychodząc od tej refleksji, głównym celem badań było przeanalizowanie, na przykładzie Stanów Zjednoczonych, rozwoju przydrożnej architektury opartego na ekspansji pojazdów zmotoryzowanych wraz z towarzyszącymi jej uwarunkowaniami społecznymi i kulturowymi. Następnie, w celu sprawdzenia, gdzie na tym tle plasują się rowery, zastosowano wobec nich analogiczną metodę, przy czym konieczne okazało się wprowadzenie pewnych poprawek, uwzględniających odmienną specyfikę omawianej tematyki. Mimo iż rower nie nadaje się jako środek transportu na duże odległości – przynajmniej masowo – posiada spory potencjał do wykorzystania w transporcie lokalnym oraz rekreacji, w tym turystyce, a eksploracja wrażeń, jakie idą za przemieszczaniem się na duże odległości przy pomocy siły własnych mięśni, mogłaby być punktem wyjścia do zupełnie nowej percepcji otoczenia. Być może, tak jak miało to miejsce w przypadku architektury samochodowej, z myślenia nastawionego na transport rowerowy mogłaby zrodzić się nowa forma architektury usługowej – obecna nie tylko w miastach, co już ma w pewnym stopniu miejsce, ale też poza nimi. Być może jej forma mogłaby czerpać inspirację z popkultury oraz uwarunkowań lokalnych tworząc, dzięki temu nową jakość.

EN

Roadside architecture had been developing by the expansion of automotive industry and grew by literature, music and cinema, however the emergence of express routes and the development of air transport bring down many of them and their infrastructure have begun to decline. In the first part of twentieth century the bike had been popular kind of transport, but had fallen into disfavor for cars for decades – and then was afreshing by the societies tired of endless traffic jams and environment pollution provoked by vehicle exhaust. Starting from that point, the main aim of this paper is exploring evolution of american roadside architecture based on automotive industry and its accompanying with social conditions and cultural background. Then, similar action was conducted to check bicyles place at this background, whereby it was necessary to apply certain amendments to take into account the different features of discussed subject. Although bicycles can not be perfect way of transport for long distance - for majority - they have great potential for use in local transport and recreation - including tourism and the exploration of inner, physical expression - which could be a starting point to a completely new perception of the surroundings. Perhaps, the cycling oriented thinking could lead to a new form of service architecture - dedicated for bike travelers - as same as took place in case of car roadside architecture. Maybe it could start a new kind of discussed subject which draw inspiration from pop culture and local conditions thereby creating a new quality in architectural scene.

6

Ocena atrakcyjności przestrzeni publicznej oraz oferowanych usług wybranych stacji paliw zlokalizowanych na terenie miasta Olsztyn

Podciborski T., Cywińska P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

5330--5334, CD 2

PL

Celem głównym opracowania było przedstawienie metody oceny atrakcyjności przestrzeni publicznej oraz oferowanych usług wybranych stacji paliw wraz z weryfikacją metody na wybranym obiekcie badawczym. W tym celu opracowano wskaźniki, mierniki oraz zasady prowadzenia oceny. Ocenie poddano następujące elementy: dostępność rękawiczek jednorazowych; jakość paliwa; dostępna ilość stanowisk do tankowania; czystość pomieszczeń; obecność placowego; lokalizacja stacji; wyświetlacz cenowy (pylon); dostępność i czystość toalet; oświetlenie terenu stacji; bezkolizyjna możliwość zjazdu; możliwość płatności kartą; dostępność koszy na śmieci; dostępność kompresora; zieleń niska, wysoka; programy lojalnościowe; miejsca parkingowe; monitoring; przystosowanie parkingu do potrzeb osób niepełnosprawnych; przynależność stacji do określonej sieci; kącik dla klientów; dostępność pojemników z płynem i myjkami do szyb; reklama i oznakowanie stacji; dostępność kas; całodobowa możliwość zakupu LPG. Metodę poddano weryfikacji oceniając 18 wybranych stacji paliw zlokalizowanych na terenie miasta Olsztyna.

EN

A method for evaluating the attractiveness of public space and services in selected petrol stations was proposed and verified on the example of a surveyed facility. Evaluation indicators, measures and principles were developed. It subject estimate: availability of one-time glove; quality of fuel; available amount of distributor; clearness of accommodation; assistant, localization of station; display price; availability and clearness of toilet; illumination of field of station; without collision capability of rally; capability of disbursement card; baskets on garbage; green, low, high; programs attaching; parking places; monitoring; parking for persons incompetent; network; place for clients; containers for washing well; advertising and marking of station; amount of cash office; 24-hour capability of shopping LPG. The proposed method was verified by evaluating 18 petrol stations in the city of Olsztyn.

7

Ocena skażenia środowiska metalami ciężkimi w pobliżu stacji benzynowych Szczecina i okolic

Wybieralski J., Maciejewska M.

Ekologia i Technika

|

1999

|

R. 7, nr 1

20-23

PL

Badania miały na celu określenie stopnia zanieczyszczenia związkami metali ciężkich gleby i roślin pobranych z trawników wokół sześciu stacji paliw zlokalizowanych w Szczecinie i czterech, usytuowanych w okolicy około 30 km od miasta. Analizowano zawartość żelaza, ołowiu, cynku, manganu i miedzi w materiale badawczym. Dla celów porównawczych przeprowadzono również analizę chemiczną zawartości tych pierwiastków w próbkach gleby i roślin ze szczecińskiego rezerwatu przyrodu. W materiale glebowym i roślinnym, po zmineralizowaniu i przygotowaniu do oznaczeń analitycznych przeprowadzono pomiary stężenia jonów wybranych metali metodą absorpcji atomowej. Stwierdzono, że gleba i rośliny rosnące wokół stacji paliw zawierały (w zależności od badanego metalu) od 4-to do 30-to krotnie większe ilości metali ciężkich, w porównaniu z rezerwatem przyrody. Okolice stacji paliw okazały się najbardziej zagrożone kumulowaniem w środowisku związkó ołowiu, żelaza i cynku. Materiał badawczy pobierany do analiz chemicznych w terminie jesiennym charakteryzował się w większości obiektów znaczniejszym nagromadzeniem żelaza, ołowiu, cynku i manganu od materiału pobieranego latem. Ponadto gleba i trawy zbierane z miejsc położonych w kierunku wschodnim od stacji paliw zgromadziły większe niż zbierane w kierunku zachdnim od stacji cynku, ołowiu i miedzi. Wyniki uzyskane w niniejszych badaniach potwierdzają znaczne zagrożenie metalami ciężkimi środowiska miejskiego Szczecina a także ikolic miasta wokół stacji benzynowych.

EN

Pollutation of the environment by heavy metals in big cities occurs among other in parking areas. A particulary high concentration of heavy metals hazardous to health can be found near gas station polluting the soil, air, water and plants. For this reason, the pollution of areas adjacent to big fuel stations should be monitored. The objective of this study was to determine the content of five heavy metals (iron, zinc, lead, manganese and copper) in soil and plants prowing in the neighbourhood of 10 big fuel stations of Szczecin and approaching highways, and also (for comparison) in one located in a Szczecin nature reserve. The analysis of the heavy metals content indicates a serious contamination of the city (particularly by iron, lead and zinc). The grounds surrounding fuel stations contained heavy metals of levels four times higher than the amounts found in nature reserves.