PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stacje ładowania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Stacje i punkty ładowania samochodów w zabytkowych budynkach
Nawara Radosław, Czekała Agnieszka, Wojeński Maciej
Izolacje
|
2024
|
T. 29, nr 5
55--61
PL
W artykule autorzy odpowiadają na pytania: Jakie zmiany dotkną inwestorów budynków mieszkalnych wielorodzinnych i budynków użyteczności publicznej w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych? Co ze stacjami ładowania „elektryków” w obiektach objętych formami ochrony zabytków? Kiedy wymagane jest pozwolenie na budowę, a kiedy zgłoszenie? I jakie zgody trzeba uzyskać na budowę punktu ładowania pojazdów elektrycznych?
EN
In the article, the authors provide answers the following questions: What changes are coming for investors in multi-family residential buildings and public buildings in the field of charging electric vehicles? What about “electric” charging stations in facilities covered by various forms of monument protection? When is a building permit required and when is a notification required? And what consents must be obtained to build an electric vehicle charging point?
2
Content available remote Suitable law-based location selection of high-power electric vehicles charging stations on the TEN-T core network for sustainability: a case of Poland
Mazur Maciej, Dybała Jacek, Kluczek Aldona
Archives of Transport
|
2024
|
Vol. 69, iss. 1
75--90
EN
With the upcoming implementation of the amendment to Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council, from 2035 there will be a ban on the registration of new vehicles with internal combustion engines (ICE) in the Member States of the European Union (EU). Consequently, changes in the transportation sector, resulting from the increasing use of electric vehicles, appear to be inevitable. According to the adopted legal acts, the European Union Member States will be obliged to develop, among others, a charging infrastructure and access to public charging stations for electric vehicles. As a result, there will be a need to ensure a significant increase in the power and the number of charging stations and to determine their appropriate location. The article presents the challenges faced by charging station operators and difficulties related to the further development of electric vehicle charging infrastructure in Poland. The still poorly developed public charging infrastructure for electric vehicles, especially in service areas located along the main communication routes, remains the main obstacle to the development of electro-mobility. In the context of legal, financial, technological, and organizational challenges, the problem of the proper distribution of electric vehicle charging stations along the main communication routes is therefore of particular importance. The aim of the article is to present a new, proprietary method for determining the location of electric vehicle charging stations in Poland within the Trans-European Transport Network (TEN-T), which considers objective location factors: adherence to AFIR requirements, the specificity of the Polish power system and existing parking infrastructure. As a result of using the developed method, a list of 188 recommended locations for the construction of electric vehicle charging stations in Poland along the Trans-European Transport Network (TEN-T) was created. It has been shown in this way that the use of the presented method enables the suitable determination of the location of electric vehicle charging stations along transport routes, considering legal, financial, and technological requirements, which will significantly facilitate the operation of zero-emission transport.
3
Rozwój elektromobilności i jego wpływ na pracę GPZ w aglomeracji miejskiej
Jędrychowski Robert
Rynek Energii
|
2021
|
Nr 5
18--23
PL
Rozwój nowoczesnych technologii widoczny jest również w pracy sieci elektroenergetycznych oraz całego systemu elektroenergetycznego. Zmiany dotyczą wszystkich elementów systemu elektroenergetycznego, następuje ich ciągła modernizacja, doskonalenie urządzeń sieciowych oraz automatyki i systemów sterowania. W pracy sieci elektroenergetycznych pojawiły się również zupełnie nowe elementy wcześniej praktycznie niewystępujące. Należą do nich źródła rozproszone (DER), magazyny energii oraz pojazdy elektryczne wyposażone we własny zasobnik energii (elektromobilność). W artykule przedstawiono analizę wpływu rozwoju infrastruktur stacji ładowania pojazdów elektrycznych (EV) na pracę elektroenergetycznej sieci rozdzielczej, ze szczególnym uwzględnieniem głównych punktów zasilania 110/SN. Podstawowym celem była analiza i opisanie bezpieczeństwa pracy sieci rozdzielczej na przykładzie aglomeracji miasta Lublina przy założeniu rozwoju elektromobilności do roku 2036. Analiza uwzględnia plany rozwoju komunikacji zbiorowej oraz jej specyfikę.
EN
The development of modern technologies is nowadays also visible in operations of power grids and the entire power system. The changes affect all elements of the power system, they are constantly modernized and the network devices, automation and control systems are improved as well. In the operations of power grids there are completely new elements that were practically not present before. They include distributed sources (DER), energy storage and electric vehicles equipped with a dedicated energy storage (electromobility). The article presents an analysis of the impact of the development of electric vehicle (EV) charging station infrastructure on the operations of the electricity distribution network with particular emphasis on the main substations 110/MV. The main objective was to analyse and describe the operational safety of the distribution network on the example of the agglomeration of the city of Lublin, assuming the development of electromobility by 2036. The analysis takes into account the development of public transport and its specifics.
4
Content available remote Najnowsze uwarunkowania prawne w sprawie instalowania w budynkach stacji ładowania pojazdów elektrycznych
Trajdos Marek
Napędy i Sterowanie
|
2021
|
R. 23, nr 10
34--36
PL
30 maja 2018 roku Parlament Europejski i Rada dokonały zmiany rozporządzenia 2010/31/UE w sprawie ukazania energetyczności budynków i jednocześnie zmieniły dyrektywę 2012/27/UE wprowadzając nową – 2018/844/UE. W pierwszym punkcie preambuły tego dokumentu czytamy: "Unia jest zaangażowana w działania na rzecz rozwijania zrównoważonego, konkurencyjnego, bezpiecznego i niskoemisyjnego systemu energetycznego. Unia energetyczna i ramy polityki klimatyczno-energetycznej do 2030 r. ustanawiają ambitne zobowiązania Unii do dalszej redukcji emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 40% do 2030 r. w porównaniu z 1990 r., do zwiększenia udziału energii ze źródeł odnawialnych w zużyciu energii, do uzyskania oszczędności energii zgodnie z poziomem ambicji Unii, a także do wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego, konkurencyjności i zrównoważonego rozwoju Europy".
5
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych w koncepcji Smart Systemu
Świątek Jacek
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2019
|
R. 87, nr 9
31--37
PL
W artykule omówiono jak w koncepcję Smart Systemu będą się wpisywać stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Wstęp artykułu jest to próba odpowiedzi – czy Smart to chwyt marketingowy? Czy wizja i filozofia? Pytanie zadane retoryczne, bo choć słowo smart jest obecnie nadużywane, to finalnie droga do bardziej efektywnego wykorzystania zasobów energii, a wdrożone już na świecie aplikacje smart grid to potwierdzają. W dalszej części omówiono elementy smart grid, ich zadania oraz funkcję pojazdów elektrycznych w tym systemie. Wdrożone tryby pracy zasobników w pojazdach V2H oraz V2G będą określały miejsce stacji ładowania w systemie oraz przydzielone im funkcje.
EN
The article discusses how Electric Vehicle Charging Stations will be included in the Smart System concept. The introduction of the article is an attempt to answer: is Smart a marketing slogan? or vision and philosophy? A question asked rhetorical because although the word Smart is currently overused but finally it’s the way to more efficient use of energy resources. Smart Grid applications implemented already in the world, confirm that. Next was shown the elements of Smart Grid, their tasks and the role of electric vehicles in such system. The deployment modes V2H and V2G using of the energy storage in the vehicles, will determine the place of the charging stations in the system and the functions that will be allocated to them.
6
Elektromobilność wyzwaniem i szansą współczesnej logistyki miejskiej
Miętkiewska Magdalena, Mistrzak Jakub
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2019
|
Nr 2
49--53
PL
Artykuł obrazuje współczesną sytuację i problemy związane z logistyką miejską, a także prezentuje rozwiązania, które w sposób przyjazny środowisku przyczyniają się do realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju aglomeracji miejskich. Celem referatu jest ukazanie korzyści związanych z inwestycją w elektromobilność na użytek mieszkańców dużych aglomeracji miejskich. Podane zostały przykłady, które wprowadzone do codziennego życia mieszkańców miast, w sposób przyjazny środowisku naturalnemu poprawią przede wszystkim funkcjonowanie w wielkim mieście. Dodatkowo została przeprowadzona analiza porównawcza, mająca na celu porównanie kosztów dojazdu samochodem własnościowym wraz z metodą carsharingu, czyli wypożyczenie samochodu od firmy zewnętrznej.
EN
The lecture shows not only the contemporary situation and issues connected with urban logistics, but also presents environmentally friendly solutions which contribute to the implementation of sustainable development in urban agglomerations. The main purpose of the report is to reveal the advantages of investment in electromobility for inhabitants living in metropolitan areas. There have been described proper examples, that implemented to people’s everyday life, in an eco-friendly way improve the functioning of the city. Furthermore, the comparative analysis that has been made, shows the comparison of costs in using own car and in using carsharing - renting a car from external company.
7
Content available Możliwości współpracy hybrydowego systemu wytwórczego ze stacją ładowania autobusu elektrycznego
Sidorski Franciszek
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2019
|
No. 98
149--157
PL
Rosnące zainteresowanie wykorzystaniem zeroemisyjnych autobusów elektrycznych w transporcie publicznym nieodłącznie związane jest z problematyką rozbudowy infrastruktury ładowania dla wspomnianych pojazdów. Możliwości wsparcia układów doprowadzających energię elektryczną do magazynów energii zamontowanych w autobusie dodatkowo wspiera sposobność do wykorzystania coraz dojrzalszych technologicznie odnawialnych źródeł energii, a w szczególności ogniw foto-woltaicznych konwersujących energię promieniowania słonecznego na możliwą do wykorzystania w układach ładowania energię elektryczną. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie regulacji oraz aktów prawnych wspierających proces wprowadzania autobusów elektrycznych w transporcie publicznym oraz budową infrastruktury doprowadzającej energię do baterii pojazdu. Rozważone zostaną dostępnych technologie najczęściej stosowanych układów ładowania autobusów elektrycznych. Ponadto przedstawiona zostanie koncepcja stacji współpracującej z hybrydowym system wytwórczym opartym na odnawialnych źródłach energii.
EN
The growing interest in the use of zero-emission electric buses in public transport is inextricably linked to the development of charging infrastructure for these vehicles. Possibilities of supporting systems supplying electricity to energy stores installed on the bus additionally supports the opportunity to use well technologically developed renewable energy sources, in particular photo-voltaic cells that convert solar energy into possible for use in electric energy charging systems. The purpose of this article is to present regulations and legal acts supporting the process of introducing electric buses in public transport as well as available technologies and charging systems of such vehicles. In addition, the concept of a station cooperating with based on renewable energy soruces system will be presented.
8
Content available Electric vehicle charging - aspects of power quality and electromagnetic compatibility
Chudy Aleksander, Stryczewska Henryka Danuta
Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering
|
2019
|
Vol. 1, No. 1
17--22
EN
Electromobility is becoming an increasingly popular topic mostly thanks to its positive environmental impact. Replacing combustion engine cars with electric vehicles seems to be a matter of time. Electric cars have many advantages, but their impact on a power quality must be taken into consideration. The article describes current status of electromobility and problems related to the influence of charging stations on a power system. The issue of standardisation of electromagnetic compatibility requirements for charging stations is also discussed.
PL
Elektromobilność staje się coraz popularniejszym tematem, między innymi ze względu na jej pozytywny wpływ na środowisko. Zastąpienie samochodów z silnikami spalinowymi samochodami elektrycznymi wydaje się być kwestią czasu. Samochody elektryczne posiadają wiele zalet, niemniej jednak należy wziąć pod uwagę ich wpływ na jakość dostarczanej energii. W artykule opisano obecny stan elektromobilności oraz problemy związane z wpływem stacji ładowania na system elektroenergetyczny. Poruszono również kwestię standaryzacji wymagań kompatybilności elektromagnetycznej odnoszących się do stacji ładowania.
9
Content available Perspektywy rozwoju stacji ładowania pojazdów
Parzonko Grzegorz
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 6
106--108
PL
W artykule przedstawiono istniejące bariery i możliwości rozwoju stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Omówiono ustawę o elektromobilności. Zwrócono uwagę na problematykę związaną z zapotrzebowaniem w energię elektryczną. Przedstawiono rozwiązania hybrydowych układów zasalania stacji ładowania EV.
EN
The article presents the existing barriers and possibilities of development of charging stations for electric vehicles.The law on electromobility is discussed. Attention was paid to the problems related to the demand for electricity. The solutions of hybrid charging circuits of EV charging stations are presented.
10
Content available Propozycja lokalizacji stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na trasach TEN-T na terenie kraju z uwzględnieniem zapisów ustawy o elektromobilności
Gis M., Bednarski M.
Transport Samochodowy
|
2018
|
z. 1
37--47
PL
Samochody elektryczne stanowić będą jeden z głównych sektorów motoryzacji. Ich udział w światowym transporcie ma z każdym rokiem zwiększać się. Aby ich szybki rozwój był możliwy konieczne jest przygotowanie odpowiedniej infrastruktury ładowania ich akumulatorów oraz zapewnienie wystarczających dostaw energii elektrycznej z założeniem znacznego zwiększenia liczby tego typu pojazdów. W artykule przedstawiono propozycję rozmieszczenia stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na głównych sieciach dróg (TEN-T) w kraju oraz przedstawiono strategiczne miejsca ich rozlokowania w miastach. Dla wykonania wstępnej oceny rozlokowania stacji ładowania, określono średni zasięg obecnie dostępnych oraz wprowadzanych na rynek krajowy w najbliższym czasie samochodów w pełni elektrycznych. W artykule omówiono główne szlaki transportowe TEN-T na terenie kraju. Pozwoliło to na przedstawienie propozycji rozmieszczenia stacji szybkiego ładowania. Odniesiono się również do zapisów w ustawie o elektromobilności, która zakłada znaczące zwiększenie liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznych na terenie kraju.
EN
Electric cars will be one of the main automotive sectors. Their share in global transport is to increase every year. In order for their rapid development to be possible, it is necessary to prepare an appropriate infrastructure for charging their batteries and to ensure sufficient supplies of electricity with the assumption of a significant increase in the number of such vehicles. The article presents the proposal for the deployment of fast electric vehicle charging stations on major road networks (TEN-T) in the country and presents the strategic locations for their deployment in cities. For the initial assessment of the load station deployment, the average range of currently available and introduced to the domestic market in the near future, the fully electric cars were determined. The article discusses the main TEN-T transport routes throughout the country. This allowed the presentation of the proposal for the deployment of fast charging stations. Reference was also made to the provisions in the Act on electromobility, which presupposes a significant increase in the number of charging stations for electric vehicles throughout the country.
11
Proposals for developing charging infrastructure for electric vehicles in relation to the major road networks (TEN-T) in Poland
Kruczyński S. W., Orliński P., Bednarski M., Gis M., Wiśniowski P.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2017
|
z. 1/110
127--138
EN
Electric cars will constitute one of the main alternative traction vehicles in the medium and long term. To take full advantage of them for an appropriate network of quick charge stations their batteries. The article presents a proposal for deployment of such charging stations for electric vehicles on the main road network (TEN-T) of the country. In an article for the feasibility of such a preliminary assessment determined the average range currently available and placed on the domestic market in the near future electric cars fully. Reference was also discussed and the main transport routes TEN-T in the country. This allowed for the submission of proposals for the deployment of the above. rapid charging stations for electric vehicles in question. Currently, and in 2030 the projected increase their coverage.
PL
Samochody elektryczne stanowić będą jeden z głównych, alternatywnych rodzajów napędów pojazdów w okresie średnio i długoterminowym. Aby móc w pełni z nich korzystać niezbędna jest odpowiednia sieć stacji szybkiego ładowania ich akumulatorów. W artykule przedstawiono propozycję rozmieszczenia takich stacji ładowania pojazdów elektrycznych na głównych sieciach dróg (TEN-T) kraju. W artykule dla możliwości wykonania takiej wstępnej oceny określono średni zasięg obecnie dostępnych oraz wprowadzanych na rynek krajowy w najbliższym czasie samochodów w pełni elektrycznych. Odniesiono się też i omówiono główne szlaki transportowe TEN-T na terenie kraju. Pozwoliło to na przedstawienie propozycji rozmieszczenia ww. stacji szybkiego ładowania omawianych pojazdów elektrycznych. Obecnie i w perspektywie 2030 roku przy prognozowanym zwiększeniu ich zasięgu.
12
Hybrydowe układy zasilania stacji ładowania pojazdów elektrycznych
Stawski P., Ziaja E.
Energetyka
|
2016
|
nr 12
757--762
PL
W ostatnich latach w wielu krajach podejmuje się działania w celu ograniczania emisji w sektorze komunikacji i transporcie samochodowym poprzez wzrost udziału pojazdów elektrycznych (transport e-mobility). Zwiększenie udziału pojazdów elektrycznych w rynku wymaga budowy wielu odpowiednich stacji ładowania. Może również wymagać rozbudowy/modernizacji układów sieciowych z uwagi na znaczący wpływ procesów ładowania na pracę sieci dystrybucji energii elektrycznej. W artykule dokonano przeglądu problematyki ładowania pojazdów elektrycznych i ich wpływu na sieć dystrybucyjną. Omówiono różne przykłady hybrydowych układów zasilania tych stacji, tj. układów, dla których energię pobiera się z sieci dystrybucyjnej oraz dodatkowo z lokalnych źródeł rozproszonych.
EN
In recent years many countries have been taking actions to reduce emission in car communication and transport sectors through increasing share of EVs in road transport (transport e-mobility), but this enquires building of many adequate charging stations. It may also need expansion/modernization of network systems because of significant influence of charging processes on the work of an electric distribution network. A review is done of problems concerning EV charging and its impact on a distribution netowork. Discussed are various examples of hybrid supply systems for EV charging stations i.e. systems that draw energy from distribution networks and additionally from local distributed sources.
13
Content available remote A Review of Techniques for Optimal Placement and Sizing of Electric Vehicle Charging Stations
Islam M. M., Shareef H., Mohamed A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
R. 91, nr 8
122-126
EN
Fossil fuel depletion and greenhouse gas emission from the burning of fossil fuels motivates policymakers to find an alternative road transport system. Electric vehicles (EVs) are considered as one of the best solutions in road transportation system as EVs can reduce the dependence on fossil fuel and diminish transportation-related emissions from carbon dioxide emission and other pollutants. The key issue in this system is recharging the EV batteries before they are exhausted. Thus, charging stations (CS) should be carefully located to ensure that EV users can access the stations within their driving range. This study represents a survey of the literature focused on the numerous optimization techniques employed from the last decade to determine the optimal EVCS placement and sizing problems.
PL
Zasadniczym problemem w rozwoju pojazdów elektrycznych jest zapewnienie nich naładowania przed pełnym rozładowaniem. Dlatego równie ważnym zagadnieniem jest właściwe rozplanowanie lokalizacji stacji ładowania. W artykule analizowane są różne techniki optymalizacji lokalizacji jak i wielkości stacji.
14
Powtórne narodziny samochodów elektrycznych
Dukalski P., Kądziołka T.
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2013
|
Nr 3 (108)
20--25
PL
Artykuł dotyczy rozwijającego się przemysłu samochodów elektrycznych na świecie. Autorzy przedstawiają statystyki dotyczące liczby zarejestrowanych samochodów elektrycznych oraz stacji ładowania na świecie oraz w miastach promujących elektromobilność. W opracowaniu zostały zawarte również dane dotyczące prognozowanego przyrostu samochodów elektrycznych na świecie w ciągu najbliższych lat.
EN
This article applies to the emerging industry of electric cars in the world. The authors present statistics on the number of registered electric vehicles and charging stations in the world and in cities that promote electro-mobility. The forecasts of growth of electric cars in the world in the coming years was also included in this study.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.