Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Oddziaływanie akustyczne stacji benzynowej

Wolniewicz K., Zagubień A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 8

46--49

PL

W artykule podjęto próbę opisania trudności związanych z prowadzeniem analiz akustycznych przy stacji benzynowej. Podstawowy problem to odpowiednia klasyfikacja prowadzonej przez stację benzynową działalności do właściwych poziomów dopuszczalnych. Wskazano na różne praktyczne rozwiązania stosowane przez autorów analiz akustycznych oraz ich interpretację przez organy administracji i sądy. Brak dedykowanej dla stacji benzynowej metodyki prowadzenia ocen oddziaływania akustycznego na środowisko powoduje skutki prawne dla właścicieli tych obiektów. Zaproponowano prowadzenie analiz akustycznych dwuetapowo, niezależnie dla źródeł hałasu komunikacyjnego drogowego i źródeł hałasu przemysłowego.

EN

In this article there has been made an attempt of describing the difficulties connected with carrying out acoustic analyses near the petrol station. The basic problem is the proper classification for the type of activity of a petrol station to choose the right permissible levels. Different practical solutions applied by authors of acoustic analyses have been pointed out and also of some their interpretation by courts and administration bodies have been presented. The lack of the methodology of making assessments of acoustic impact to environment for petrol stations brings about some legal consequences for the owners of the stations. There was suggested a two-step acoustic analysis – independently for the road traffic noise and sources of industrial noise.

2

Przydrożna architektura w ujęciu popkulturowym : nowa droga rozwoju w oparciu o turystykę rowerową? Cz. 1

Mroczek M.

Architecturae et Artibus

|

2016

|

Vol. 8, no. 1

64--75

PL

Przydrożna architektura rozwijała się dzięki ekspansji motoryzacji, a jej znaczenie umacniały literatura, muzyka i kinematografia, jednak wraz z powstawaniem tras ekspresowych oraz rozwojem transportu lotniczego wiele starych dróg z ich infrastrukturą zaczęło podupadać. Rower, który w pierwszej połowie XX wieku był popularnym środkiem lokomocji, na kilkadziesiąt lat popadł w niełaskę na rzecz samochodów, aby odrodzić się na nowo w społeczeństwach zmęczonych wiecznymi korkami i zanieczyszczeniem środowiska powodowanym przez pojazdy spalinowe. Wychodząc od tego punktu, głównym celem badań było przeanalizowanie, na przykładzie Stanów Zjednoczonych, rozwoju przydrożnej architektury opartego na ekspansji pojazdów zmotoryzowanych wraz z towarzyszącymi jej uwarunkowaniami społecznymi i kulturowymi. Następnie w celu sprawdzenia, gdzie na tym tle plasują się rowery, zastosowano wobec nich analogiczną metodę, przy czym konieczne okazało się wprowadzenie pewnych poprawek uwzględniających odmienną specyfikę omawianej tematyki. Mimo iż rower nie nadaje się jako środek transportu na duże odległości – przynajmniej masowo - posiada spory potencjał do wykorzystania w transporcie lokalnym oraz rekreacji – w tym turystyce, a eksploracja wrażeń jakie idą za przemieszczaniem się na duże odległości przy pomocy siły własnych mięśni, mogłaby być punktem wyjścia do zupełnie nowej percepcji otoczenia. Być może, tak jak miało to miejsce w przypadku architektury samochodowej, z myślenia nastawionego na transport rowerowy mogłaby zrodzić się nowa forma architektury usługowej – obecna nie tylko w miastach, co już ma w pewnym stopniu miejsce, ale też poza nimi. Być może jej forma mogłaby czerpać inspirację z popkultury oraz uwarunkowań lokalnych, tworząc dzięki temu nową jakość.

EN

Roadside architecture had been developing by the expansion of automotive industry and grew by literature, music and cinema, however the emergence of express routes and the development of air transport bring down many of them and their infrastructure have begun to decline. In the first part of twentieth century the bike had been popular kind of transport, but had fallen into disfavor for cars for decades – and then was afreshing by the societies tired of endless traffic jams and environment pollution provoked by vehicle exhaust. Starting from that point, the main aim of this paper is exploring evolution of american roadside architecture based on automotive industry and its accompanying with social conditions and cultural background. Then, similar action was conducted to check bicyles place at this background, whereby it was necessary to apply certain amendments to take into account the different features of discussed subject. Although bicycles can not be perfect way of transport for long distance - for majority - they have great potential for use in local transport and recreation - including tourism and the exploration of inner, physical expression - which could be a starting point to a completely new perception of the surroundings. Perhaps, the cycling oriented thinking could lead to a new form of service architecture - dedicated for bike travelers - as same as took place in case of car roadside architecture. Maybe it could start a new kind of discussed subject which draw inspiration from pop culture and local conditions thereby creating a new quality in architectural scene.

3

Building loyalty strategy on the example of petrol stations

Bogacki A., Cieśla M., Juzek M., Turoń K.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5583--5589

EN

Background: In many companies' offer they there are comprehensive loyalty programs, which allow not only to increase sales and gain new customers, but also to build awareness of the brand in the eyes of customers and partners. Obtaining high competitiveness with only low prices, what which is widely used as an piece element of loyalty strategy, caused a significant reduction in the quality of their products and services, and thus lowering consumer satisfaction, and ultimately the loss of customers. Material and methods: The research was conducted with a poll among holders of loyalty cards. The poll focuses on such aspects as: importance for customers the fact that petrol stations have loyalty programs; frequency of use of the opportunity to redeem points for gifts; assessment of the gifts offered by the stations, which can be exchanged for points; customer is encouraging to use of their services. The research also reflected comparative study of loyalty programs offered by the selected petrol stations for both individual and institutional customers. Results: The article describes example of the loyalty strategies as a loyalty marketing strategies based on petrol stations. The authors present the factors that encourage customers to choose individual loyalty programs and customer approach to those offered by the stations loyalty programs based on surveys Conclusions: Analysis of the survey results showed that, despite the best efforts of continuous improvement and expansion of the promotion, customers are not loyal to the company, often having several cards of different stations. The study showed a lack of loyalty among the 'club members', and the programs themselves ineffective in building customer resistance to competition.

PL

Wstęp: W ofercie wielu obecnie konkurujących przedsiębiorstw znajdują się kompleksowe programy lojalnościowe, dzięki którym można nie tylko zwiększyć sprzedaż i zyskać nowych klientów, ale także zbudować świadomość marki w oczach klientów i partnerów. Uzyskanie wysokiej konkurencyjności tylko niską ceną, powszechnie stosowane jako element strategii lojalnościowej, powoduje znaczne obniżenie jakości oferowanych produktów i usług, a co za tym idzie obniżenie satysfakcji konsumentów, co może spowodować utratę klienta. W artykule przedstawiono prowadzone przez stacje benzynowe programy lojalnościowe oraz przedstawiono badania ich oceny w oczach opinii publicznej, klientów. Metody: Badania zostały przeprowadzone wśród posiadaczy kart lojalnościowych. Metodą badań była ankieta satysfakcji klientów, w której skupiono się na takich aspektach jak m.in.: znaczenie dla klientów posiadania przez stacje benzynowe programów lojalnościowych; częstotliwość korzystania z możliwości wymiany punktów na prezenty; oceny oferowanych przez stacje prezentów, na które można wymienić punkty; opinii klientów, co powinno znaleźć się w idealnej ofercie programu lojalnościowego; określenie czy posiadanie przez stacje programu lojalnościowego jest zachęcające do korzystania z jej usług. Dokonano również analizy porównawczej programów lojalnościowych oferowanych przez wybrane stacje benzynowe zarówno dla klientów indywidualnych, jak i instytucjonalnych. Wyniki: W artykule opisano strategię lojalnościową jako strategię marketingową na przykładzie stacji benzynowych. Autorzy przedstawiają czynniki jakie skłaniają klientów do wyboru poszczególnych programów lojalnościowych oraz podejście klientów do oferowanych przez stacje programów lojalnościowych na podstawie badań sondażowych. Wnioski: Analiza wyników ankiety wykazała, że pomimo usilnych starań ciągłego ulepszania i rozszerzania akcji, klienci programów lojalnościowych nie są lojalni wobec danej firmy, nierzadko posiadając kilka kart przynależnościowych różnych stacji. Badanie wykazało brak lojalności wśród ‘klubowiczów’, a same programy były nieefektywne w budowaniu odporności klientów na działania konkurencji.

4

Oświetlenie stacji benzynowej

Jurczak D., Fryc I.

Elektro Info

|

2015

|

nr 4

88--93

PL

W pracy przedstawiono różne sposoby oświetlenia stacji paliw i zaprezentowano obowiązujące w tym zakresie regulacje prawne. Przedstawiono także para-metry źródeł światła stosowanych w tego typu oświetleniu. Wskazano na fakt, że w oświetlaniu stacji paliw są preferowane energooszczędne rozwiązania techniczne, ponieważ zgodnie z Ustawą z dnia 15 kwietnia 2011 r. o efektywności energetycznej (Dz.U. z 2011 r., nr 94, poz. 551, z późniejszymi zmianami), w przypadku szacowanego nadmiernego poboru mocy w nowo powstającym lub modernizowanym obiekcie, inwestor może nie uzyskać zgody na budowę.

EN

The paper presents various ways of gas stations lighting. Also presented, that the applicable legislation acts. In this context, it was pointed out that, due to Energy Efficiency Acts. No. 94, item. 551, lighting of gas stations should by done by energy efficient technical solutions, as in the case of over-estimate the power consumption at new or remodeled building, the investor may not get permission to make this construction.

5

Ochrona odgromowa i przeciwprzepięciowa stacji paliw

Wiater J.

Elektro Info

|

2015

|

nr 4

24--27

PL

Stacje paliw płynnych są szczególnie narażone na negatywne skutki oddziaływania rozpływających się prądów doziemnych wyładowań piorunowych. W artykule zestawiono podstawowe wytyczne dotyczące ochrony odgromowej i przepięciowej stacji paliw płynnych na podstawie przepisów polskiego prawa i zaleceń przywołanych norm technicznych.

EN

Due to Petrol Station size and often exposed location, they are at special risk of lightning strikes and surges. Paper presents fundamental guide-lines for lighting and surge protections for Petrol Stations based on Polish set of regulations as well as technical standards.

6

Bezpieczne tankowanie : zabezpieczenia elektryczne na samoobsługowych stacjach benzynowych

Czarnywojtek P.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2008

|

[nr] 10

48--57

PL

W Polsce budowanych jest coraz więcej samoobsługowych stacji benzynowych. Konsekwencją braku stałej obsługi ludzkiej na takich stacjach są zwiększone wymagania bezpieczeństwa jej obsługi przez klientów, w tym również kwestia odpowiednich zabezpieczeń elektrycznych.

7

Effect of petrol stations on the contamination of the soil environment

Borowiec M., Hoffmann K., Huculak M., Rogowski S., Hoffmann J.

Czasopismo Techniczne. Chemia

|

2008

|

R. 105, z. 2-Ch

61-69

EN

The study was carried out on soil samples collected in the proximity of a fuel tank at the distances of 5 m, 10 m, 50 m, 100 m and 200 m from it. The samples were analyzed for the content of crude oil derivative substances (Soxlet extraction method) and for the presence of organic carbon (Tiurin method and differential thermal analysis).

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań gleby pobranej bezpośrednio przy zbiorniku, 5 m, 10 m, 50 m, 100 m i 200 m od zbiornika paliwa. Badania obejmowały zawartość substancji ropopochodnych oznaczonych metodą ekstrakcji w aparacie Soxleta oraz węgla organicznego metodą analizy różnicowej.

8

Mikrobiologiczne zanieczyszczenie paliw pobranych bezpośredni z dystrybutorów na terenie stacji w Szczecinie i okolicy

Przybulewska K., Foltyn A.

Energetyka

|

2007

|

nr 6-7

440-442

PL

Z uwagi na niewielką ilość prac dotyczących badań mikrobiologicznych paliw pobranych bezpośrednio z dystrybutorów, celem niniejszego opraco-wania było określenie ilości mikroorganizmów znajdujących się w produktach sprzedawanych na wybranych stacjach benzynowych w Szczecinie i jego okolicach. Próbki produktów naftowych użyte do testów zostały pobrane z 17 dystrybutorów na stacjach benzynowych. Oznaczono obecność bakterii i grzybów (mezofilnych i termofilnych) w mediach, bakterii heterotropicznych strącających żelazo w medium płynnym oraz bakterie redukujące siarczany (SRB) w próbkach różnych produktów naftowych. W paliwach pobranych bezpośrednio z dystrybutorów często ujawniano obecność mikroorganizmów. Najczęściej były to bakterie mezofilne i grzyby, ale obecne były również bakterie termofilne i strącające żelazo. Żadna z próbek paliwa nie zawierała bakterii redukujących siarkę. W olejach napędowych stwierdzono wyższe zanieczyszczenie mikrobiologiczne.

EN

Due to very few microbial studies upon fuels collected directly from distributors, the aim of present work was to evaluate the number of microorganisms in products commercially available in selected filling stations in Szczecin and its surroundings. Samples of crude oil products used for tests were collected from 17 gas stations distributors. Determined was presence of bacteria and fungi (mesophilic and thermophilic) in media, heterotrophic bacteria precipitating iron in liquid medium and sulfate-reducing bacteria (SRB) in samples of various petroleum products. Fuels collected directly from distributors often revealed the presence of microorganisms. Mesophilic bacteria and fungi were the most frequent but also thermophilic bacteria and iron-precipitating bacteria were present. No fuel sample contained sulfur-reducing bacteria. Higher microbial contamination was found in diesel oils.

9

Uwarunkowania realizacjij inwestycji uciążliwych dla środowiska na przykładzie stacji benzynowych

Pawlikowska-Piechotka A.

Przegląd Budowlany

|

1998

|

R. 69, nr 5

27-29

EN

Influence of investment on environment. Harmfullnes and arduousness during running a gas station business. Gas station project and safety for environment.