Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stabilizator czołgowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Model testings of tank gun stabiliser

Papliński K.M.

Archive of Mechanical Engineering

2002

Vol. XLIX, nr 2

163-178

The subject of this paper is a real stabilising and tracking control system-namely the tank gun horizontal stabiliser. The simulation investigations of the influence of regulation potentiometers settings on stabilisation extractness and transient processes quality were carried-out using a verified mathematical model of the system. The author analysed the possibilities of improving performance characteristics of the stabiliser via altering of feedback's gain coefficients as well as the influence of disturbing inputs amplitude and frequency (propagated from the hull on the gun-turret) on stabilisation exactness of a given position. In the result of model investigations, it was found that it would be impossible to improve significantly the stabiliser performance quality with its present structure. For this reason, one investigated the possibilities of adding new feedbacks and their influence on the stabilisation quality. The introduced feedbacks improved performance parameters of the stabiliser by about thirty to fifty percent.

Przedmiotem rozważań jest rzeczywisty układ stabilizacji i naprowadzania, a mianowicie czołgowy stabilizator położenia kątowego armaty w płaszczyżnie poziomej (horyzontalnej). Wykorzystując zweryfikowany model matematyczny układu przeprowadzono badania symulacyjne wpływu nastaw potencjometrów regulacyjnych na dokładność stabilizacji i procesów przejściowych. Przeanalizowano możliwości poprawy charakterystyk działania stabilizatora poprzez zmiany współczynników sprzężeń zwrotnych jak również wpływu wartości amplitudy i częstotliwości sygnałów zakłocających (oddziałujących od kadłuba na wieżę i armatę) na dokładność stabilizacji zadanego położenia. W wyniku badań modelowych stwierdzono, że nie jest możliwa znaczna poprawa osiągów stabilizatora w jego obecnej strukturze. Z tego powodu zbadano możliwości wprowadzenia nowych sprzężeń zwrotnych w układzie i ich wpływ na jakość stabilizacji. Wprowadzone sprzężenia zwrotne poprawiły charakterystyki działania stabilizatora około trzydziestu do pięćdziesięciu procent.

Experimental investigations and identification of a stabilising and tracking control system.

Papliński K.M.

Archive of Mechanical Engineering

2002

Vol. XLIX, nr 2

141-161

The subject of instruction is a tank gun horizontal stabiliser. In order to simplify identification, the system was devided into appropriate functional parts. Then, via laboratory tests, dynamic and static characteristics of those parts were obtained, and numerical values of coefficients of suitable mathematical model of the system were determined. The structural scheme of the overall system was derived on the basis of the obtained static characteristics and transfer functions of individual parts of the system, and based on the knowledge about the system feedbacks. For the investigation of the considered control system, one applied a method of computer simulations. The mathematical model and its numerical implementation was experimentally verified. To this aim: - the results of model testing (for open loop system) were compared with the existing results of experimental tests caried out on a real tank; - tests of the complete closed-loop system were carried out and their results were compared with the results of numerical computations. The results of experimental and model simulation investigations showed that the mathematical model and its numerical implementation was worked-out correctly.

Przedmiotem rozważań jest czołgowy stabilizator położenia kątowego armaty w płaszczyźnie poziomej (w azymucie). W wyniku upraszczającej identyfikacji układ został podzielony na odpowiednie człony funkcjonalne. Następnie w wyniku badań laboratoryjnych wyznaczone zostały charakterystyki dynamiczne i statyczne jak również wartości liczbowe odpowiednich współczynników modelu matematycznego. Na bazie wyznaczonych charakterystyk statycznych i transmitancji operatorowych poszczególnych modułów układu oraz na podstawie znajomości związków funkcjonalnych pomiędzy nimi, zbudowano schemat funkcjonalny powyższego układu. Do badań rozważanego układu sterowania została zastosowana komputerowa metoda badań symulacyjnych. Model matematyczny i program badań symulacyjnych zostały zweryfikowane eksperymentalnie. W tym celu: - wyniki badań modelowych (dla układu bez sprzężeń zwrotnych) zostały porównane z wynikami badań eksperymentalnych przeprowadzonych na obiekcie rzeczywistym; - zostały przeprowadzone badania pełnego układu ze sprzeżeniami zwrotnymi i ich wyniki zostały porównane z wynikami badań symulacyjnych. Wyniki badań ekperymentalnych i modelowych badań symulacyjnych wykazały, że model matematyczny i program badań symulacyjnych zostały zbudowane poprawnie i uzyskane wyniki sa porównywalne.