PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stabilizacja osuwisk
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wybrane sposoby wykorzystania zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym
Duda A.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 4/I
379--394
PL
W referacie wskazano sposoby wykorzystania zużytych opon dla recyklingu oraz zastosowanie ich w budownictwie komunikacyjnym jako materiału tłumiącego, materiału filtracyjnego (drenaże odporne na przemarzanie), lekkich wypełniaczy (odciążenie), stabilizacji zboczy. Omówiono uwarunkowania prawne w Polsce i Unii Europejskiej dla recyklingu opon. Użycie materiałów gumowych pochodzących ze zużytych opon samochodowych zmniejszy wykorzystanie deficytowych kruszyw naturalnych oraz może być dobrą alternatywą dla kosztownych sposobów wzmacniania gruntu w przypadkach budowy obiektów infrastruktury komunikacyjnej na słabonośnym podłożu. Istotną kwestia jest również to, że sektor recyklingu przesuwa się w kierunku bardziej zrównoważonego przetwarzania opon. Paliwo pochodzące z opon to szybkie rozwiązanie dużego problemu, tym nie mniej tracony jest bezpowrotnie materiał gumowy o unikalnych właściwościach mechanicznych. W referacie ponadto zestawiono projekty europejskie dotyczące rozwoju alternatywnego wykorzystania zużytych opon.
EN
The paper presents the ways of reuse waste tires and their application in transport infrastructure as a damping and drainage material, lightweight fillers (reduce weight), stabilization of slopes. Legal conditions in Poland and the European Union for tire recycling are discussed. Reuse rubber will reduce the use deficit natural aggregates and can be a good alternative for expensive ways in case of construction of communication infrastructure facilities on weak ground. Another issue is also that the recycling sector moves towards a more sustainable route to process tyres.Tyre-derived fuel is a quick solution to a large problem, but is lost irrevocably wasted rubber material with unique mechanical properties. In the last chapter will be presented the European projects for the development of alternative reuse of waste tires.
2
Content available remote Skuteczność odwodnienia wgłębnego wykonywanego metodą wiertniczą przy stabilizacji osuwisk
Bosak J.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2014
|
nr 3
42-44
PL
Zakład Specjalistycznych Robót Wiertniczych już od 1995 r. stosuje w swoich rozwiązaniach projektowych i realizacjach wykonawczych metodę wiertniczą do drenażu wgłębnego górotworu przy odwadnianiu osuwisk w drogowych ciągach komunikacyjnych. Obecnie metoda ta jest powszechnie stosowana i stanowi swoisty współczynnik bezpieczeństwa wspomagający konstrukcje oporowe.
3
Content available remote Rozwiązania Maccaferri w stabilizacji i rekonstrukcji osuwisk
Kosiński T.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2013
|
nr 1
34-38
EN
Engineers who professionally deal with landslide issues face many difficulties such as stabilization of landslide, reconstruction of geotechnical facilities that were damaged as a result of a landslide, design and construction of new geotechnical facilities relating to landslide occurrences. A wide range of materials and technological solutions are at their disposal. The application of Maccaferri solutions for stabilisation of landslides may be seen advantageous in comparison to standard methods. It brings significant financial savings and have positive effect on carbon dioxide emission to the atmosphere through maximum use of natural and local materials.
4
Content available remote Technologia automatycznego monitoringu i wczesnego ostrzegania przed osuwiskami zagrażającymi drogom publicznym w Karpatach
Bednarczyk Z.
Przegląd Komunikacyjny
|
2012
|
Nr 9
14-21
PL
Na bazie doświadczeń z realizowanego obecnie projektu "System mechatroniczny monitorowania i ostrzegania przed osuwiskami" zaprezentowano nowoczesne metody automatycznego monitoringu wybranych osuwiska karpackich. System finansowany w ramach programu UE Innowacyjna Gospodarka jest pierwszym tego typu w Polsce i powstał dla zabezpieczenia zagrożonego odcinka drogi powiatowej w rejonie Gorlic. Pomiary umożliwiające obserwację osuwisk w czasie rzeczywistym rozpoczęły się w maju 2010 roku i będą wykonywane do końca 2012 roku. Dane uzyskane z czterech stacji pomiarowych gromadzone są w odstępach 1-60 minutowych i transmitowane poprzez sieć telefonii komórkowej GPRS do Internetu na serwer. W skład systemu wchodzą automatyczne urządzenia do pomiaru przemieszczeń wgłębnych, ciśnienia porowego, głębokości wód gruntowych, czujniki temperatury gruntu, temperatury wód gruntowych, wielkości opadów atmosferycznych, temperatury powietrza, wilgotności powietrza oraz ciśnienia atmosferycznego. System zasilany jest przez baterie litowe i panele słoneczne zapewniające jego bezobsługową pracę. Dotychczas wykonane pomiary wykazały dużą aktywność geodynamiczną badanego rejonu do głębokości ok. 12-15m. W pierwszym roku pracy systemu, wielkości obserwowanych przemieszczeń były zmienne na poszczególnych głębokościach i wynosiły od kilku do 18mm. Przemieszczenia nasiliły się po rekordowych opadach atmosferycznych w maju i czerwcu 2010r. Artykuł przedstawia zastosowane metody instrumentacji stoków osuwiskowych oraz użyty sprzęt pomiarowy i jego uwarunkowania w stosunku do występujących warunków geotechnicznych. W podsumowaniu przedstawiono zebrane dotychczas dane osuwiskowe, wnioski dotyczące instalacji oraz przydatności systemu dla przewidywania i przeciwdziałania ruchom osuwiskowym.
EN
Based on the experience of the ongoing project "Mechatronic system of monitoring and warning of landslides" modern automatic monitoring methods of chosen Carpathian landslides are presented. The was funded under the EU Programme Innovative Economy. It is the first of its kind in Poland and was installed to protect the endangered section of public road near the city of Gorlice. The monitoring measurements of landslides in real time started in May 2010 and will be carried out by the end of 2012. The data obtained data from four monitoring stations are collected at intervals of 1-60 minutes and transmitted via the GPRS mobile network to the Internet server. The system includes an automatic device for measuring the ground displacement, the pore pressure, the depth of groundwater, the water and air temperature, the volume of precipitation and the barometric pressure. The system is powered by lithium batteries and solar panels to ensure its maintenance-free operation. So far, the measurements taken showed high activity of landslide high geodynamic landslide activity to a depth of about 12-15m. In the first year of operation of the system, the size of the observed movements were variable at different depths and ranged from several to 18mm. The displacements increased after a record high rainfalls in May and June 2010. The paper presents the methods of instrumentation and the measuring equipment in relation to the existing geotechnical conditions. In conclusion, so far collected landslide data and the usefulness of a system for predicting of landslide movements are presented.
5
Content available Likwidacja problemów osuwiskowych w drogownictwie - skuteczność kompleksowych rozwiązań geotechnicznych, cz. 2
Sierant J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2012
|
Nr 1
50-53
PL
Próba polemiki ze spotykanym obecnie podejściem do rozwiązywania problemów osuwisk, zwłaszcza związanych z obiektami infrastrukturalnymi, oraz chęć przekonania, że pomimo wszelkich trudności dysponujemy zarówno wiedzą inżynierską, jak i skutecznymi narzędziami do racjonalnego stabilizowania osuwisk i zwalczania ich skutków, to główne zamierzenia niniejszego artykułu.
6
Content available remote Zagrożenia budowli drogowych osuwiskami i sposoby ich eliminowania
Trojnar K.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 88, z. 144
379-394
PL
W artykule podano przyczyny zagrożeń budowli drogowych osuwiskami i przedstawiono metody rozpoznawania stanu osuwiska na podstawie pomiarów i badań polowych oraz scharakteryzowano zasady obliczeniowego sprawdzania stateczności i możliwości wyboru optymalnego rozwiązania zabezpieczania skarp nasypów drogowych przed osuwiskiem. Opisano przykłady stabilizacji dwóch osuwisk z zastosowaniem kolumn cementowo-wapiennych i mikrofali oraz pionowych pasm geosyntetyków.
EN
The causes of threats of roads by landslides have been stated and methods of identifying the state of the landslide on the basis of measurements and field investigation have been presented. The principles of computational checking the stability and possibilities of the optimum choice of solving protecting of road embankments against the landslide have been characterized. The examples of the stability of two landslides have been described with applying lime-cement columns and the micropiles and vertical strips of geosythetics.
7
Content available remote Informacja o skali zagrożenia osuwiskami dróg krajowych na terenie Małopolski
Grzywacz W.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 88, z. 144
121-131
PL
W obrębie GDDKiA Oddział Kraków zlokalizowanych jest 91 osuwisk zagrażających drogom krajowym, z tej liczby 39 stanowią osuwiska o dużej aktywności. Stan taki utrzymuje się od już dłuższego czasu. Po zastabilizowaniu pewnej partii osuwisk pojawiają się nowe w innych lokalizacjach. Rolą służb geologicznych jest nie tylko rozpoznanie podłoża w obrębie osuwisk, ale również monitoring niestabilnych miejsc przed ich naprawą i później tych samych miejsc po wykonaniu zabezpieczenia.
EN
In district of General Directore for National Roads and Motorway, in Cracov Division (GDDKiA O/Kraków) are placed 91 landslides dangerous for national roads. From these amount 39 are landslides with high activity. This level of amount exists for a long time being. Even when some of landslides were protected, new ones apperars in other locations. Duty of geological services is not only recognition of subbase layers in landslide area, but also monitoring anstable places as well. Monitoring is realized before and after protection of landslides.
8
Content available remote Stabilizacja osuwiska drogowego
Posłajko M.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2009
|
nr 3
54-57
PL
W artykule zaprezentowano wykonanie zabezpieczenia osuwiska nr G078 w miejscowości Zgłobice na trasie drogi krajowej nr 4 relacji Kraków - Tarnów. Proces degradacji nasypu rozwijał się głównie w obrębie korpusu nasypu drogowego po stronie północnej, który jest zbudowany z gruntów spoistych. Był on związany z pogorszeniem właściwości wytrzymałościowych gruntów budujących tę część nasypu (spadek parametrów wytrzymałościowych: kąta tarcia wewnętrznego i kohezji). W artykule przedstawiono warunki geologiczno-inżynierskie osuwiska, opis rozwiązania projektowego, wyniki obliczeń numerycznych, opisano wykonanie wzmocnienia.
9
Content available Monitoring and instrumentation for the Sękowa landslide stabilization project (Carpathian Mountains)
Bednarczyk Z.
Polish Geological Institute Special Papers
|
2008
|
Vol. 24
9-14
EN
The paper is based on mass movement investigations in Beskid Niski (the Carpathians, Poland), performed inside the “Landslide Counteraction Framework” component “A”, financed by European Investment Bank for Gorlice Road Authority. The Sękowa landslide is formed in soft clayey (Oligocene) flysch deposits with shallow groundwater level. Project represents different types of investigations such as conventional drillings and sampling, ground penetration radar (GPR), laboratory tests (index, oedometer, direct shear tests), GPS-RTK profiling and landslide instrumentation. Monitoring networks consist of inclinometer casings installed in a borehole, pneumatic and standpipe piezometers. Landslide instrumentation and monitoring allowed to integrate landslide geology and to update reference model presented in geological documentation. The most important finding was a precise localization of the sliding zone which was found to be shallow than estimated by the drillings. Inclinometer monitoring, water level and pore pressure measurements were found to be very useful for predicting the geodynamic activity which was used for landslide stabilization project. It also allowed to reduce estimated landslide stabilization costs. Data received from monitoring measurements was the base for slope stability calculation including revised stabilization method.
PL
W artykule przedstawiono badania osuwisk w Beskidzie Niskim (Karpaty, Polska) wykonywane w ramach projektu „Osłona przeciwosuwiskowa” finansowanego przez Europejski Bank Inwestycyjny dla Rejonowego Zarządu Drogowego w Gorlicach. Osuwisko w Sękowej powstało w miękkoplastycznych fliszowych gruntach ilastych (oligocen), charakteryzujących się płytkim występowaniem wód gruntowych. W ramach projektu wykonano różnego rodzaju badania, takie jak konwencjonalne wiercenia i pobieranie próbek NNS, profilowania georadarowe (GPR), badania laboratoryjne (pomiary podstawowych cech fizycznych gruntów, testy edometryczne i w aparacie bezpośredniego ścinania), profilowania GPS-RTK oraz instrumentację osuwisk (Bednarczyk i in., 2005). System monitoringu składa się z rur inklinometrycznych zainstalowanych w otworach wiertniczych oraz pneumatycznych i standardowych piezometrów. Instrumentacja i pomiary monitoringowe osuwisk pozwoliły na korektę początkowo określonego modelu budowy geologicznej, przedstawionego w dokumentacji geologiczno-inżynierskiej. Najważniejszym wynikiem projektu było precyzyjne określenie powierzchni poślizgu, która okazała się być płycej niż stwierdzona na podstawie wierceń. Pomiary inklinometryczne, monitoring poziomu i ciśnienia porowego wód gruntowych były bardzo przydatne dla określenia stopnia aktywności geodynamicznej osuwiska i zostały wykorzystane w projekcie zabezpieczenia. Pozwoliły one także na zmniejszenie kosztów stabilizacji. Dane otrzymane z pomiarów monitoringowych stanowiły podstawę do analiz stateczności i zostały zawarte w skorygowanej metodzie stabilizacji osuwiska.
10
Content available Ocena przydatności wybranych testów in situ i badań laboratoryjnych dla identyfikacji i przeciwdziałania procesom geodynamicznym
Bednarczyk Z.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2007
|
R. 31, z. 3/1
65-79
PL
W artykule przedstawiono doświadczenia związane z wykorzystaniem różnorodnych metod badań in situ i laboratoryjnych dla określenia zasięgu, poznania genezy oraz możliwości przeciwdziałania procesom geodynamicznym. Omówiono wykorzystane przez autora metody badań, monitoringu oraz modelowania zachowania osuwisk na podstawie prac w kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego, badań wykonywanych w Norwegii oraz w Karpatach fliszowych.
EN
Experience connected with usage of different in-situ and laboratory test is described in the paper. It includes recognition of genesis and possibilities in geodynamic processes counteraction. Chosen by the author methods of landslide research, monitoring and modeling in open-cast mines, Norway and flysch Carpathians are presented.
11
Content available remote Warunki geologiczno-inżynierskie nasypu kolejowego w aspekcie procesów osuwiskowych
Dzidowska K., Noga L.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2007
|
nr 2
62-64
PL
W artykule przedstawiono warunki geologiczno-inżynierskie w nasypie kolejowym linii Wrocław-Legnica, które powodują procesy osuwiskowe. Zachodzące w nim procesy osuwiskowe są spowodowane nadmiernym zawilgoceniem gruntów i luźnym zagęszczeniem gruntów nasypowych.
EN
The geological-engineering conditions in the railway embankment of the Wrocław-Legnica line are described. The landslide processes occurring in the embankment are caused by the soil's excessive moisture content and the loose compaction of the made ground. The excessive moisture content is the result of the infiltration of precipitation water, the filtration of water from the river and the slopes and the faulty construction of the sandy embankment and its drainage system. As a result of the excessive moisture content of the virgin soil clays their consistency changes to plastic. Consequently, the embankment slides on this stratum. The looseness of the embankment soil and the voids in it are evidence of tunnelling and liquefaction of the sands under the groundwater flow pressure and due to the faulty construction of the embankment, particularly during the removal of previous landslides.
12
Content available remote Stabilizacja osuwisk metodą zbrojenia ośrodka gruntowego
Stryczek S., Zachwieja R.
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
|
2004
|
R. 21/2
597-603
PL
Stabilizacja osuwisk w większości przypadków jest zabiegiem kosztownym, w związku z czym powinna być przeprowadzana z dokładną analizą kalkulacji kosztów oraz możliwych do zastosowania metod. Wybór metody powinien zapewniać skuteczne i długotrwałe wzmocnienie słabego gruntu. Podstawową zasadą doboru metody stabilizacji osuwiska jest takie rozwiązanie konstrukcyjno-technologiczne, które wyeliminuje przyczyny powodujące powstawanie zagrożenia. W chwili obecnej coraz szersze zastosowanie znajdują nowe metody polepszania nośności i wzmacniania gruntów słabych i niestabilnych. Do stosowanych metod zalicza się: palowanie i kotwienie, wibrowymianę i wibroflotację, stabilizację za pomocą geosyntetyków (geosiatki, geotkaniny, geowłókniny, geoweb). W artykule przedstawiono stabilizację osuwisk z zastosowaniem wykonania: mikropali, gwoździowania gruntu.
EN
In a majority of cases, landslides stabilization in costly, therefore should be carried out after prior analysis of costs and possible methods. The selected method should provide efficient and durable reinforcement of a weak ground. The method should employ construction-technological solutions which can eliminate causes of landslide hazard. Presently, new methods of improving carrying capacity and reinforcement of unstable soils are applied more and more widely, e.g.: piling and anchoring, vibro-replacement and vibro-flotation, stabilization with geosynthetics (geonets, geotextiles, geotextures, geoweb). Stabilization of landslides with the use of: micropiles, soil nailing is presented in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.