Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania paneli z gruntobetonu i fibrogruntobetonu do wzmacniania nasypów kolejowych

Gut Remigiusz, Duszyński Andrzej, Jasiński Wiktor, Rychlewski Piotr, Sołtysik Robert

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 2

48--51

PL

W artykule przedstawiono prace badawcze będące częścią projektu dotyczącego opracowania technologii DLM do wzmacniania podtorza kolejowego. Technologia polega na wykonaniu w gruncie in situ dwóch ciągłych i równoległych paneli z gruntobetonu, tj. mieszanki gruntu rodzimego, cementu, wody i ewentualnie dodatków. Badano wytrzymałość i odporność na obciążenia cykliczne paneli wykonanych z gruntobetonu oraz gruntobetonu z dodatkiem włókien, tzw. fibrogruntobetonu. Wyniki potwierdzają spełnienie wymagań ustalonych jako kamienie milowe projektu dotyczącego paneli z obu materiałów.

EN

The article presents research works that are part of the project to develop the DLM technology for strengthening the railway subgrade. The technology consists in making two recessed, continuous and parallel panels of soil-concrete, i.e. a mixture of native soil, cement, water and possible additives. The strength and resistance to cyclic loads of panels made of soil concrete without additives and soil concrete with fibers were prepared. The results confirm that the requirements set as project milestones for panels in both materials are met.

2

Applying different soil stabilization mechanisms: a review

Falah Mayadah W., Muteb Haitham

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 4

339--358

EN

To guarantee a durable pavement construction that only needs a little care, it is crucial to manage problematic soil conditions properly and prepare the foundation. Some organizations remove soils since they have realized they do not function as well as other materials (for example, a state specification dictating that frost susceptible loess could not be present in the frost penetration zone). Nevertheless, there are more advantageous or desirable courses of action than this (e.g., excavation might create a disturbance, plus additional issues of disposal and removal). The subgrade conditions described in the preceding section may be improved by stabilization, offering an alternative solution. It is impossible to overstate the importance of ensuring a homogeneous soil profile in terms of density, moisture content, and textural categorization in the top section of the subgrade. Thru soil sub-cutting or other stabilizing methods, this consistency may be attained. Additionally, stabilization may be utilized to prevent swelling in expansive materials, create a weather-resistant work platform, enhance soil workability, and limit issues with frost heave. Alternative stabilizing techniques will be discussed in this part, and advice for choosing the best technique will be adequately provided. The current review paper aims to identify bridge issues related to soft soil and takes two ways of soft soil stabilization: chemical and mechanical. The finding of both methods show that the compressive strength and settlement have been improved after using waste materials; therefore, using waste materials as a cement replacement is considered one of the expansive utilized methods in most construction applications and bridges of that applications.

3

Application of steel slag in stabilizations of expansive soil: an experimental study

Kabeta Worku Firomsa

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 1

105--117

EN

This study was carried out to evaluate the effect of steel slag (SS) as a by-product as an additive on the geotechnical properties of expansive soil. A series of laboratory tests were conducted on natural and stabilized soils. Steel slag (SS) was added at a rate of 0, 5, 10, 15, 20, and 25% to the soil. The conducted tests are consistency limits, specific gravity, grain size analysis, modified Proctor compaction, free swell, unconfined compression strength, and California Bearing Ratio. The Atterberg limit test result shows that the liquid limit decreases from 90.8 to 65.2%, the plastic limit decreases from 60.3 to 42.5%, and the plasticity index decreases from 30.5 to 22.7% as the steel slag of 25% was added to expansive soil. With 25% steel slag content, specific gravity increases from 2.67 to 3.05. The free swell value decreased from 104.6 to 58.2%. From the Standard Proctor compaction test, maximum dry density increases from 1.504 to 1.69 g/cm3 and optimum moisture content decreases from 19.77 to 12.01 %. Unconfined compressive strength tests reveal that the addition of steel slag of 25% to expansive soil increases the unconfined compressive strength of the soil from 94.3 to 260.6 kPa. The California Bearing Ratio test also shows that the addition of steel slag by 25% increases the California Bearing ratio value from 3.64 to 6.82%. Hence, steel slag was found to be successfully improving the geotechnical properties of expansive soil.

4

Strength and Durability of Cement Stabilized Expansive Soil Amended with Sugarcane Press Mud

James Jijo, Selvam Akilan Gunaselvi, Annamalai Krishna Khumaar, Marimuthu Vishal, Srinivasan Vishnu Varadhan, Kolamurugan Sooraj

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2022

|

Vol. 32, no. 1

138--151

EN

The present investigation delved into the performance of cement stabilized soil amended with sugarcane press mud (PM), an organic waste residue from the sugar industry. An expansive soil was stabilized using 3% and 8% ordinary Portland cement (OPC) and modified with 1%, 3% and 5% PM. Cylindrical samples of dimensions 38 mm diameter and 76 mm height were cast and cured for 7, 14 and 21 days for all combinations considered. After the designated curing periods, the specimens were strained axially until failure to determine the strength of the samples. Samples were also subjected to alternate cycles of wetting and drying and the resistance to loss in weight was determined. The results of the investigation revealed that PM can be considered as a strength accelerator due to enhancement in early strength of the samples at 7 days of curing but beneficial strength gain could not be sustained over extended curing periods considered. However, 1% and 3% PM modified specimens were more resistant to weight loss when compared to pure cement stabilized specimens. Based on the results of the investigation, PM can be considered as a potential auxiliary additive to cement stabilized soil for improving the durability performance of the soil.

5

Stabilizacja chemiczna gruntów problematycznych

Szajna Waldemar

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 11-12

38--43

PL

W artykule przedstawiono syntetyczne omówienie grupy metod wzmacniania podłoża zwanych stabilizacją chemiczną. Do tej grupy zalicza się między innymi wszelkie odmiany stabilizacji powierzchniowej gruntu spoiwami, wgłębne mieszanie gruntu, a także iniekcje strumieniowe. Cechą wspólną metod stabilizacji chemicznej jest modyfikacja cech fizycznych i mechanicznych podłoża przez wprowadzenie substancji wiążących, wypełniających lub modyfikujących właściwości gruntu rodzimego. Omówiono podstawowe materiały stosowane do stabilizacji oraz zasadnicze reakcje chemiczne, a także procesy zachodzące w podłożu, wspólne dla poszczególnych metod. Przedstawiono także sposoby wprowadzania substancji chemicznych do podłoża, które różnicują tę grupę metod. W celu uporządkowania zagadnień wprowadzono pojęcia gruntów problematycznych oraz gruntów metastabilnych. Omówiono także zakres koniecznych informacji o podłożu, które ma podlegać stabilizacji.

EN

The article presents a synthetic overview of the group of soil improvement methods based on chemical stabilization. This group includes, among others, all types of soil surface stabilization with binders, deep soil mixing, as well as jet grouting. The common feature of chemical stabilization methods is the modification of the subsoil physical and mechanical properties by introducing substances that bind, fill or alter the properties of the native soil. The paper presents basic materials used for stabilization, basic chemical reactions as well as processes occurring in the subsoil, common for individual methods. The methods of applying chemical substances into the subsoil, which differentiate this group of methods, are also presented. In order to organize the issues, the concepts of problematic and metastable soils were introduced. The scope of the necessary information about the subsoil to be stabilized was also discussed.

6

Experimental and finite element analysis of slope stability treated by lime milk (case of El Amir Abdelkader embankment)

Belabbaci Zeyneb, Berrabah Amina, Bouri Djamel Eddine

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2021

|

Vol. 25, nr 1

77--83

EN

This paper presents an experimental stabilization approach of the landslide that threatens a slope located near the city of El Amir Abdelkader, Ain Temouchent, Algeria. Stabilization is assured by the addition of lime milk, and then a numerical validation of the results with respect to the safety coefficient before and after treatment was performer by “Plaxis” software. Experimental results show that the stabilization by lime milk improves compaction parameters, swelling and shear strength, particularly the cohesion and friction angle, the latter permitting appreciation of the sliding surface on which it is necessary to base the calculation of the safety coefficient before and after treatment. Numerical results indicate that the factor of safety increases with the improvement of the mechanical characteristics c and φ, which are improved by increasing lime milk percentage. The numerical validation using “Plaxis” finite element code gives results that are in perfect agreement with the experimental ones, indicating that this software is a good tool for slope stability study.

7

Zastosowanie geosyntetyków w platformach roboczych i drogach tymczasowych

Duszyński Remigiusz

Magazyn Autostrady

|

2021

|

Nr 3

39--42

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie projektowania i budowy platform roboczych i dróg tymczasowych. Zaprezentowano aktualne podejście projektowe oraz nową metodę obliczeniową uwzględniającą wykorzystanie georusztów do stabilizacji warstw kruszywa niezwiązanego.

8

Wpływ lokalizacji geosyntetyku na skuteczność wzmocnienia konstrukcji nawierzchni drogowej na terenach poddanych wpływom górniczym

Kotasiński Mirosław, Kałuża Mateusz

Magazyn Autostrady

|

2021

|

Nr 3

51--54

PL

Niniejsza praca obejmuje analizy wpływu lokalizacji geosyntetyku na skuteczność wzmocnienia konstrukcji nawierzchni zlokalizowanej na obszarze występowania oddziaływań górniczych. Badania laboratoryjne przeprowadzono w aparacie wielkowymiarowym Rosikonia, umożliwiającym symulację odkształceń ɛr. Zakres badań obejmował lokalną rejestrację naprężeń pionowych i poziomych oraz określenie na ich podstawie wartości współczynnika rozporu bocznego Kɛ. Badania przeprowadzono dla przypadku podłoża bez wzmocnienia oraz wzmocnionego porównawczo. Przekroczenie stanu równowagi granicznej w przypadku braku wzmocnienia geosyntetycznego warstw niezwiązanych modelowanej nawierzchni następuje już dla wartości poziomych odkształceń rozluźniających ɛr = 2,0-3,0 mm/m. Zastosowanie wzmocnienia w postaci geosiatki spowodowało przesunięcie krytycznej wartości poziomych odkształceń rozluźniających do wartości ɛr ≥ 5,0 mm/m.

EN

The impact of geosynthetic localisation in subbase was examined considering its effectiveness and mining infl uences. A large-scale apparatus was used to simulate horizontal unloosing strains ɛr. The coefficient of lateral earth pressure Kɛ determined based on horizontal and vertical stresses was used to compare the effectiveness of the geosynthetic at different heights of the subbase. The results for unreinforced and reinforced subbase were compared. The implementation of geosynthetic reinforcement allowed to withstand higher values of horizontal unloosing strains ɛr.

9

Warstwa odcinająca z geotekstyliów w nawierzchniach drogowych. Wymagania i zasady doboru właściwości

Alenowicz Jacek

Magazyn Autostrady

|

2021

|

Nr 3

45--50

PL

W artykule omówiono zagadnienia związane ze stosowaniem geotekstyliów jako warstwy odcinającej w budowie nawierzchni drogowych. Podano wymagania ogólne, jakie stawia się geotekstyliom w omawianym zastosowaniu. Przedstawiono klasyfikacje wykorzystywane w wybranych krajach oraz wymagania stosowane w Polsce. Zwrócono uwagę na czynniki wpływające na prawidłowy wybór właściwości geotekstyliów do wykonania warstwy odcinającej.

EN

The article presents issues regarding the application of geotextiles as separation layers in road pavement construction. General requirements for geotextiles used as separators are given. Classifications used in selected countries are presented as well as requirements used in Poland. The conditions which influence the proper selection of geotextiles for the separation layer are pointed out.

10

Mechanizacja i technologia zagęszczania gruntów spoiwami hydraulicznymi

Stawowiak Michał

Magazyn Autostrady

|

2021

|

Nr 6

40--45

PL

W niniejszym artykule przedstawiono problematykę związaną ze stabilizacją gruntów przy wykorzystaniu spoiw hydraulicznych na bazie cementu. Autor przedstawił również zagadnienia związane z podbudowami z nawierzchni betonowych. Ponadto w artykule omówiono podstawowe maszyny wykorzystywane do mieszania i zagęszczania gruntów podlegających stabilizacji spoiwami hydraulicznymi.

EN

This article presents issues related to soil stabilisation with the use of cement-based hydraulic binders. The author also presents issues related to the foundations of concrete pavements. Moreover, the article discusses basic machinery used to mix and compact soils stabilised with hydraulic binders.

11

Charakterystyka stanu nawierzchni w obszarze nieciągłych deformacji górniczych z uwzględnieniem wzmocnień geosyntetycznych

Grygierek Marcin

Magazyn Autostrady

|

2021

|

Nr 3

33--36

PL

W artykule w sposób ogólny scharakteryzowano trzy przypadki odcinków dróg o nawierzchni dodatkowo wzmocnionej geosyntetykami, a które zostały poddane wpływom nieciągłych deformacji górniczych. Opisane wyniki obserwacji oraz pomiaru ugięć nawierzchni ugięciomierzem FWD pozwoliły na przedstawienie zakresu charakterystycznych uszkodzeń nawierzchni i wstępną odpowiedź na pytanie o ocenę skuteczności geomateracy w obszarze deformacji nieciągłych.

EN

The article characterises three cases of road sections additionally reinforced with geosynthetics, which were subjected to the influence of discontinuous mining deformations. The described results of the observation and measurement of pavement deflection using the FWD defl ectometer have enabled the presentation of the range of characteristic pavement damage and a preliminary answer to the question about the effectiveness assessment of geomaterials in an area of discontinuous deformations.

12

Biocementacja gruntu przez bakterie ureolityczne - określenie wytrzymałości na ścinanie

Misołek Katarzyna, Popielski Paweł, Affek Katarzyna

Gospodarka Wodna

|

2021

|

Nr 6

17--21

PL

Proces mikrobiologicznego uzyskiwania węglanu wapnia (MICP, z ang. Microbially Induced Calcite Precipitation) w celu biocementacji gruntu jest nową, ekologiczną metodą stabilizacji gruntów. Polega ona na wykorzystywaniu aktywności komórek bakterii, które są zdolne do magazynowania produktu metabolicznego CO32-. Jony węglanowe reagują z wolnymi jonami wapnia ze środowiska naturalnego, w skutek czego powstaje struktura minerału. Wykorzystanie bakterii ureolitycznych w celu utworzenia osadu węglanu wapnia okazało się najefektywniejsze. Ta ekologiczna metoda stabilizacji gruntów może znaleźć zastosowanie w zmniejszaniu efektów erozji przy osuwiskach, w budownictwie przy stabilizacji wykopów, a także w naprawie pęknięć w wapieniach. Metoda wzmocnienia gruntu jest obecnie dostosowywana do zastosowania w konstrukcjach hydrotechnicznych. Celem jest zapobieganie mechanicznym uszkodzeniom gruntu z powodu erozji wewnętrznej lub upłynnienia. Artykuł przedstawia badania nad uzyskaniem gruntu ustabilizowanego z wykorzystaniem bakterii ureolitycznych ze środowiska naturalnego. W artykule przedstawiono wyniki badania wytrzymałości gruntu na ścinanie wykonanego z użyciem przyrządu kieszonkowego - ścinarki obrotowej.

EN

Microbially Induced Calcite Precipitation (MICP) used for soil biocementation is a new, ecological method of soil stabilization. This process depends on urease active bacteria which are able to accumulate the metabolic product CO32-. Carbonate ions react with calcium ions from natural environment, eventually forming mineral structure. Using urease active bacteria to form calcium carbonate precipitation turned out to be the most efficient method. This ecological method of soil stabilization can be used to decrease erosion effects in slopes, during construction in excavations and also in crack remediation in limestone. An innovative soil reinforcement method is currently being adapted for hydraulic structures. The objective is to prevent mechanical failure of the soil due to internal erosion or liquefaction. Article presents research in soil stabilization by using urease active bacteria from natural environment.

13

Pressure Settlement Behaviour and Bearing Capacity of Asymmetric Embedded Plus Shaped Footing on Layered Sand

Rawat Priyanka, Dutta Rakesh Kumar

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2021

|

Vol. 31, no. 3

152--176

EN

The aim of the present numerical study was to analyse the pressure settlement behaviour and bearing capacity of asymmetric plus shaped footing resting on loose sand overlying dense sand at varying embedment depth. The numerical investigation was carried out using ABAQUS software. The effect of depth of embedment, friction angle of upper loose and lower dense sand layer and thickness of upper loose sand on the bearing capacity of the asymmetric plus shaped footing was studied in this investigation. Further, the comparison of the results of the bearing capacity was made between the asymmetric and symmetric plus shaped footing. The results reveal that with increase in depth of embedment, the dimensionless bearing capacity of the footings increased. The highest increase in the dimensionless bearing capacity was observed at embedment ratio of 1.5. The increase in the bearing capacity was 12.62 and 11.40 times with respect to the surface footings F1 and F2 corresponding to a thickness ratio of 1.5. The lowest increase in the dimensionless bearing capacity was observed at embedment ratio of 0.1 and the corresponding increase in the bearing capacity was 1.05 and 1.02 times with respect to the surface footing for footings F1 and F2 at a thickness ratio of 1.5.

14

Sustainable soil stabilization using combination of geotextile, fly-ash and saw dust for pavement subgrade

Sahak A., Singh M., Adhikari A., Hussain S.

Archives of Materials Science and Engineering

|

2021

|

Vol. 109, nr 1

17--28

EN

Purpose: This paper investigates the combined effect of fly ash, sawdust and geotextile in stabilizing the soil. Design/methodology/approach: A thorough geotechnical testing was carried out in order to study the potent characteristics of soil and soil mixes. The present investigation was set up in two stages. In the first stage, effects of fly ash (5, 10, 15 and 20%), sawdust (2.5, 5 and 7.5%) and layers of geotextile placed at different depths were studied separately to determine their effect on soil stabilization. In the second stage, fly ash, sawdust and geotextile were mixed with soil sample in order to obtain the optimum dosage which can be used for stabilization of soil i.e. their combined effect as stabilizer on soil stabilization. Findings: It was observed that by introducing fly ash, sawdust and geotextile to the soil, the CBR values increase and thickness of pavement layer decreases. It also decreases the amount of stress on subgrade leading to enhancement of pavement stability with cost effectiveness. Research limitations/implications: Economical use of industrial waste has been proposed in the present research which otherwise prove to be a malady to climatic change and human health. From the study, an optimum dosage of fly ash (2.5%) and saw dust (5%) and depth for geotextile (6 cm) has been proposed. Originality/value: The article explores the possibility of a ternary blend, i.e., geotextile, fly-ash and saw dust on effectively stabilizing pavement subgrade. Limited literature was available to address the issue of utilizing the industrial wastes that otherwise pose disposal issues.

15

Improvement of a subgrade soil by using EarthZyme and cement kiln dust waste

Abdulkareem Ahmed Hazim, Eyada Saadoon O., Mahmood Nabeel S.

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 2

525--536

EN

Soil stabilization techniques are widely used for road construction to improve the properties of the subgrade materials. Using new additives and stabilizers to improve soil properties can reduce the costs of construction and reduce the possible negative effects of these materials on the environment. The purpose of this study was to evaluate the use of a liquid based nano-material called EarthZyme (EZ) and cement kiln dust (CKD) as admixtures to improve the soil properties. A mixture of two soils was used in this study which were prepared from mixing sand soil and fine-grained soil. Compaction tests were performed on the soil that was stabilized with the CKD to determine the density-water content relationships. Unconfined compression tests were also conducted on specimens without treatment, specimen treated with the CKD only, and specimens treated with the CKD and the EZ after curing period for seven days. The obtained results indicated that adding the CKD to the soil decreased the values of the unconfined compression strength (UCS) from 5 to 15 percent. However, adding the CKD reduced the maximum dry density (MDD) from 10 to 12 %. As discussed herein, soil stabilization with the EZ had insignificant effects on the results obtained from the unconfined compression test.

16

Problem wody gruntowej pod ciśnieniem w aspekcie posadowienia dróg w wykopach

Horodecki Grzegorz

Magazyn Autostrady

|

2020

|

Nr 3

52--57

PL

Jednym z problemów, który wymaga rozwiązania na etapie przygotowania i realizacji inwestycji drogowych, jest woda gruntowa na odcinkach zlokalizowanych w wykopach. Może występować w postaci zwierciadła swobodnego, co objawia się sączeniami i wypływami ze skarp i/lub w postaci zwierciadła napiętego, uniemożliwiającego realizację robót lub prawidłową eksploatację z uwagi na przebicia i wypływy przez warstwy podłoża gruntowego nawierzchni. W artykule przedstawiono przekład zrealizowanego odcinka drogi ekspresowej S7 w głębokim wykopie ze swobodnym i z napiętym zwierciadłem wody gruntowej, stabilizującym się powyżej niwelety.

EN

One of the problems that needs to be solved at the stage of the preparation and implementation of road investments is groundwater at the sections of roads constructed in trenches. The effects of high groundwater level are excessive seepage pressure and the erosion of slopes, which can render the completion and service of roads impossible due to hydraulic failure and outflows of water through the layers of the pavement subsoil. The article presents an example of the completed section of the S7 expressway constructed in a deep trench with the groundwater level and piezometric pressure stabilization above the road surface.

17

Stabilizacja gruntów wapnem palonym w inżynierii komunikacyjnej – teoria i praktyka

Kraszewski Cezary, Dreger Marcin, Mitrut Michał, Przygoda Mieczysław

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2020

|

nr 2

82--86

PL

Technologia stabilizacji gruntów wapnem palonym w budownictwie komunikacyjnym z uwzględnieniem najnowszych wymagań normowych oraz katalogów projektowania nawierzchni jak również dotychczasowych doświadczeń. Wymagania, badania i technologia wykonywania robót drogowych z zastosowaniem wapna jako spoiwa.

EN

The technology of soil stabilization with quicklime in road construction taking into account the latest standard requirements and pavement design catalogs as well as previous experience. The requirements, tests and technology of road works using lime as a binder.

18

Wpływ spoiw drogowych oraz cementu z dodatkiem mleczanu diamidoaminy na wytrzymałość na ściskanie i mrozoodporność gruntów spoistych

Węgliński Szymon

Cement Wapno Beton

|

2020

|

R. 25, nr 6

432--443

PL

W podłożu często występują grunty spoiste. Aby stanowiły pełnowartościowe podłoże budowlane powinny zostać ulepszone. Popularnym sposobem ulepszania jest stabilizacja spoiwami. Oprócz cementu powszechnego użytku stosuje się mieszanki klinkieru portlandzkiego, popiołów, żużli i dodatków, znane pod nazwą spoiw drogowych. Standardowe spoiwa pozwalają na zwiększenie wytrzymałości na ściskanie, nie zapewniają jednak oczekiwanej normami mrozoodporności, która powinna zapewniać ochronę konstrukcji nawierzchni przed szkodami mrozowymi. W artykule zaproponowano zastosowanie hydrofobizującego dodatku pochodzenia organicznego, wytworzonego z naturalnych surowców – tłuszczy roślinnych i zwierzęcych, w celu ograniczenia wchłaniania wody w głąb stabilizowanej warstwy, zapewniając poprawę wytrzymałości na ściskanie oraz mrozoodporności warstwy. Dodatek mleczanu diamidoaminy do mieszanek gruntowo-cementowych zwiększył ich wytrzymałość na ściskanie 3 do ośmiokrotnie dla próbek zawierających 7% spoiwa i 2 do dwu i półkrotnie dla próbek zawierających 9%, w odniesieniu do standardowych spoiw.

EN

Cohesive soils are very often found in the soil subbase. In order to be a fully-fledged building subbase, they must be improved. A popular way to improve is to stabilise with binders. In addition to common cement, mixtures of Portland clinker, ash, slag and additives, known as hydraulic road binders, are used. Standard binders allow for increased compressive strength, but do not provide the expected frost resistance that should protect the road structure from frost damage. In the paper the use of a hydrophobic additive of organic origin, produced from natural raw materials – vegetable and animal fats is proposed to reduce water absorption into the stabilised layer, providing improved compression strength and frost resistance of the layer. The addition of diamidoamine lactate to the soil-cement mixtures increased their compressive strength 3 to 8 times, for samples containing 7% binder and 2 to 2.5 times for samples containing 9%, in relation to standard binders.

19

Wzmocnienie podłoża gruntowego pod posadowienie nawierzchni lotniskowej - przykłady praktycznych rozwiązań

Graczyk Mirosław, Kraszewski Cezary, Szymankiewicz Czesław, Łukasiewicz Anna

Builder

|

2020

|

R.24, nr 7

18--21

PL

Nawierzchnie lotniskowe mają swoją specyfikę, przez co proces ich projektowania i oceny stanu technicznego jest znacznie bardziej skomplikowany w porównaniu z nawierzchniami drogowymi. W przypadku projektowania dróg przeważnie są stosowane typowe rozwiązania katalogowe, podczas gdy nawierzchnie lotniskowe są zawsze projektowane jako rozwiązania indywidualne. Na stan konstrukcji nawierzchni lotniskowej bardzo istotny wpływ ma nośność podłoża gruntowego. Nie zawsze jest ona wystarczająca i wymagane jest wtedy wzmocnienie podłoża. W niniejszym artykule przedstawiono przykłady konstrukcji nawierzchni lotniskowych (płyty postojowe PPS) posadowionych na wzmocnionym podłożu z zastosowaniem różnych technik: stabilizacja gruntów spoiwami hydraulicznymi, konstrukcja podparta betonowymi kolumnami przemieszczeniowymi, konstrukcja na warstwie pianobetonu. W wyniku badań wykonanych konstrukcji i obliczeń uzyskano wartości liczby PCN, które potwierdziły spełnienie wymagań projektowych.

EN

Airport pavements have their own specifics, which makes the process of their design and assessment of the technical condition much more complicated compared to road pavements. In case of road design, typical catalog solutions are used in many situations, while airport pavements are always designed as individual solutions. The condition of the subsoil has a very significant impact on the condition of the airport pavement structure. Bearing capacity of the subsoil is not always sufficient and its improvement is required. This article presents examples of the structure of an airport pavement founded on a reinforced ground using various techniques: soil stabilization with hydraulic binders, pavement supported on concrete displacement columns, geosynthetic geogrid, structure on a foam concrete layer. As a result of tests of the constructions carried out and calculations, the values of the number of PCN were obtained, which confirmed the fulfillment of design requirements.

20

Stabilizacja masowa jako wzmocnienie gruntów organicznych, cz. I

Nowak Grzegorz

Magazyn Autostrady

|

2019

|

Nr 5

76--79

PL

W artykule została opisana metoda stabilizacji masowej gruntów organicznych na sucho. Zostały przytoczone i przeanalizowane badania laboratoryjne tworzywa gruntowo-cementowego wytworzonego w technologii MS. Badania obejmowały wykonanie 140 próbek tworzywa, a następnie wykonanie na nich próby wytrzymałości na ściskanie wraz z rejestracją ścieżki naprężeń. Głównym aspektem badań był przyrost modułu odkształcalności pierwotnej w czasie, w zależności od ilości zastosowanego cementu. Przedstawiono także przykład projektu wzmocnienia warstwy namułów pod posadzką w hali. Wzmocnienie zostało wykonane w technologii MS.

EN

The article describes a method of the mass stabilization of dry organic soils. The laboratory tests of soil and cement plastic produced in MS technology have been cited and analyzed. The tests included the fabrication of 140 plastic samples, and then performing a compression strength test on them along with the registration of the stress path. The main aspect of the test has been the increase in the modulus of primary deformability over time, depending on the amount of cement used. An example of a design aiming to strengthen the layer of impurities under a floor in a hall is also presented. The reinforcement was made in MS technology.