PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  srk
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Uwarunkowania zastosowania systemów nadzoru i diagnostyki w systemach sterowania i telekomunikacji
Dyduch Janusz, Zawierucha Radosław
Przegląd Komunikacyjny
|
2023
|
R. 78, nr 6/7/8
32--43
PL
Artykuł dotyczy istotnych uwarunkowań stosowania systemów nadzoru i diagnostyki w systemach sterowania i telekomunikacji. We wstępie omówiono czynniki wpływające na poprawne funkcjonowanie Systemów SRKI, zwrócono uwagę także na problem zakłóceń. W dalszej części scharakteryzowano problem niezawodności i bezpieczeństwa systemów sterowania, systemy raportowani awarii, a także diagnostyki technicznej. W oparciu o temat badawczy realizowany w ramach NCBiR zaprezentowano rozwiązania nowej technologii wdrożenia na liniach kolejowych oraz specyfikację struktury systemu wspomagania. Wskazano modele badań oparte na symulacjach, systemach eksperckich, statystycznych. Opisano korzyści płynące z realizacji projektu.
EN
The article concerns the essential conditions of the use of supervision and diagnostic systems in control and telecommunications systems. In the introduction, the factors affecting the correct functioning of the SRKI Systems were discussed, attention was also paid to the problem of interference. In the following part, the problem of reliability and safety of control systems, failure reporting systems, as well as technical diagnostics is characterized. Based on the research topic carried out as part of the National Center for Research and Development, solutions for a new technology for implementation on railway lines and a specification of the structure of the support system were presented. Research models based on simulations, expert and statistical systems were indicated. The benefits of the project were indicated.
2
Content available Wybrane systemy nastawcze nowej generacji wdrażane w kolejnictwie polskim
Kornaszewski M., Sierociński M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2016
|
R. 23, nr 12
442--447
PL
W artykule przedstawiono nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym wykonane w technologii komputerowej i hybrydowej (przekaźnikowo-komputerowej). Dokonano analizy technicznej wybranych nastawczych systemów srk przeznaczonych dla kolejnictwa polskiego. Dotychczas ruch pociągów w Polsce sterowany jest w stosunkowo niewielkim procencie za pomocą wspomnianych urządzeń nowej generacji. W publikacji zwrócono szczególną uwagę na aspekt bezpieczeństwa w różnym odniesieniu do systemów srk.
EN
The paper presents modern railway traffic control systems realized using computer and hybrid (computer-relays) technologies. The analysis for chosen railway traffic control system destined for Polish Railway Lines has been carried out. Until now in Poland, very few modern railway traffic control systems has been used to control. The paper puts particular emphasis on the safety of railway traffic control systems.
3
Content available Prędkości pociągu na szlaku przy wyjeździe ze stacji na sygnał zastępczy
Karbowiak H., Szymczewski A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 11
36--39
PL
Podstawowym zadaniem transportu, w tym kolejowego jest zapewnienie bezpieczeństwa i ciągłości ruchu. Bezpieczeństwo ruchu w systemach sterowania ruchem kolejowym (srk) uzyskuje się przez stosowanie odpowiednich elementów i układów oraz procedur postępowania. W wyniku prawidłowego działania systemu srk można wyświetlić na sygnalizatorze (semaforze) sygnał zezwalający na jazdę.
4
Automatyzacja w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym
Gołębiewski M., Zakrzewski K.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 5
38--41
PL
Pojęcie „automatyzacja” nierozerwalnie związane jest z automatyką kolejową. O ile sama automatyka kolejowa ma na celu zabezpieczenie ruchu pociągów przed skutkami ewentualnych wypadków będących następstwem błędów osób prowadzących ruch kolejowy lub pociąg, o tyle pojęcie „automatyzacja” jest znacznie szersze. Odnosi się ono bowiem nie tylko do zagadnień związanych z bezpieczeństwem ruchu kolejowego, lecz obejmuje także samoczynne (bez konieczności obsługi) wykonywanie procesów związanych z prowadzeniem ruchu pociągów. Właśnie o tym drugim aspekcie automatyzacji w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym będzie mowa w niniejszym artykule.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.