Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Integrated analytical-field design method of multi-disc magnetorheological clutches for automotive applications

Kluszczyński Krzysztof, Pilch Zbigniew

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2021

|

Vol. 69, nr 6

art. no. e139392

EN

This study proposes a new integrated analytical-field design method for multi-disc magnetorheological (MR) clutches. This method includes two stages, an analytical stage (composed of 36 algebraic formulas) and a field stage based on the finite element method (FEM). The design procedure is presented systematically, step-by-step, and the results of the consecutive steps of the design calculations are depicted graphically against the background of the entire considered clutch. The essential advantage of the integrated method with this two-stage structure is the relatively high accuracy of the first analytical stage of the design procedure and the rapid convergence of the second field stage employing the FEM. The essence of the new method is the introduction of a yoke factor ky (the concept of which is based on the theory of induction machines) that determines the ratio of magnetomotive force required to magnetise the entire magnetic circuit of the clutch to the magnetomotive force required to magnetise the movement region. The final value, the yoke factor ky is determined using loop calculations. The simplicity of the developed design method predisposes its use in optimisation calculations. The proposed method can also be adapted to other MR devices analysed in shear mode.

2

Thermoelastic analysis of multi-disc clutches using finite element method

Abdullah O. I., Al-Sahb W. A., Al-Shabibi A. M.

Tribologia

|

2014

|

nr 5

9--24

EN

The high thermal stresses generated between the contacting surfaces of a multidisc clutch system (pressure plate, clutch discs, plate separators, and piston) due to the frictional heating generated during slipping are considered to be one of the main reasons for clutch failure related to contact surfaces. A finite element technique has been used to study the transient thermoelastic phenomena of a multi-disc dry clutch. The results present the contact pressure distribution, the temperature evaluation, and the heat flux generated along the frictional surfaces. Analysis has been completed using two-dimensional axisymmetric model to simulate the multi-disc clutch. ANSYS software has been used to perform the numerical calculation in this paper.

PL

Wysokie naprężenia cieplne generowane między stykającymi się powierzchniami systemu sprzęgła wielotarczowego (tarcza dociskowa stała, tarcze sprzęgłowe, tarcze rozdzielające, tarcza dociskowa ruchoma) w wyniku tarcia ślizgowego są uważane za jedną z głównych przyczyn uszkodzeń powierzchni stykowych sprzęgła. Do badania nieustalonych przebiegów termosprężystych w suchym sprzęgle wielotarczowym zastosowano metodę elementu skończonego (MES). Wyniki przedstawiają rozkład nacisków stykowych, ocenę temperatury i strumienia ciepła generowanego na powierzchniach ciernych. Analizę przeprowadzono z zastosowaniem dwuwymiarowego modelu osiowosymetrycznego symulującego sprzęgło wielotarczowe. Użyto oprogramowania ANSYS do przeprowadzenia obliczeń numerycznych w niniejszej pracy.

3

Wielotarczowe sprzęgło magnetoreologiczne o płynnie regulowanej wartości przenoszonego momentu

Pilch Z., Kowol P., Kielan P.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2011

|

Nr 2(90)

169-174

EN

This goal of this paper is to show conception of the electronic controlled clutch witch magnetorheological fluid (MR Fluid). The proposal of coupling construction, structure of control system is presented and results of calculations of the magnetic field distribution and clutching torque value as well calculation of the clutch shaft are shown. In the paper properties of magnetic fluids and fundamentals of magnetorheological electromechanical devices operation are described. On the base a results of field calculations a solution of magnetorheological clutch control system is proposed. The possible functions which multidiscs magnetorheological clutch can fulfil: dynamometrical function (for example in the screwdriver), safeties clutch, for half-active elimination of rotary vibrations, and for the system of the soft start-up. In the article a concept of test-bench for static and dynamic measurements was presented.

4

Propozycja zwiększenia trwałości wielotarczowych sprzęgieł czołgowej skrzyni biegów

Barnat W.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2004

|

Vol. 53, nr 6

63-88

PL

W pracy przedstawiono wyniki z analizy numerycznej stateczności tarcz hamulca wielotarczowego i rozkład naprężeń docisku w elementach ciernych dla rzeczywistego rozwiązania konstrukcyjnego. Rozkład temperatury obciążającej element cierny dobrano na podstawie wcześniejszych prac. Ponadto przedstawiono próbę modernizacji sprzęgła wielotarczowego pod kątem zmiany rozkładów naprężeń docisku w elementach ciernych.

EN

The results of numerical analysis of stability of disks in a multi-disk break are presented. It is also presented a distribution of pressing stresses in the frictional elements for the actual constructional solution. Temperature distribution loading the frictional element has been accepted from the earlier works. The attempt of modernization of a multi-disk cIutch has been undertaken with respect of the change of the distribution in pressing stresses in the frictional elements.