PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  sprawność techniczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Doświadczenia z okresowych badań dielektrycznych sprzętu BHP na przykładzie rozdzielni na lotnisku
Kałużna Ewa, Kałużna Urszula
Napędy i Sterowanie
|
2023
|
R. 25, nr 4
60--63
PL
Sprzęt zabezpieczający ludzi obsługujących urządzenia elektryczne, przed porażeniem elektrycznym, powinien być sprawny. Sprawność techniczną tego sprzętu weryfikują okresowe badania kontrolne. W artykule autorki przedstawiają doświadczenia własne z prowadzonych badań okresowych sprzętu elektroizolacyjnego.
EN
The equipment protecting people operating electrical devices against electric shock should be efficient. The technical efficiency of this equipment is verified by periodic control tests. In the article, the authors present their own experiences from periodic tests of electrical insulating equipment.
2
Content available Using vibroacoustic methods to describe the dynamic properties of composite elements to assess their technical condition
Mokrzan Daniel, Milewicz Julia, Szymański Grzegorz M.
Pojazdy Szynowe
|
2021
|
Nr 2
41--51
EN
The article presents the research process and a feasibility analysis of using acoustic pressure as a diagnostic parameter in technical condition assessment of elements made of composite materials. An experiment was carried out in the form of a pulse test using a modal hammer to induce the system's vibroacoustic response. Large internal defects in the structure have been shown to cause changes in the characteristics of the Frequency Response Function (FRF) in the band below 8 kHz. The conducted analysis was used to prove that acoustic pressure can be effectively used in the diagnosis of elements made of composite materials.
PL
W artykule zaprezentowano przebieg badań oraz analizę dotyczącą możliwości wykorzystania ciśnienia akustycznego jako parametru diagnostycznego w ocenie stanu technicznego elementów wykonanych z materiałów kompozytowych. Przeprowadzono eksperyment w postaci testu impulsowego z wykorzystaniem młotka modalnego jako wzbudnika odpowiedzi wibroakustycznej układu. Wykazano, że duże wewnętrzne ubytki w strukturze powodują zmiany charakterystyki funkcji odpowiedzi częstotliwościowej (Frequency Response Function, FRF) w paśmie poniżej 8 kHz. W wyniku przeprowadzonej analizy udowodniono, że ciśnienie akustyczne może być skutecznie wykorzystywane w diagnozie elementów wykonanych z materiałów kompozytowych.
3
Content available Stanowisko do badania elementów zawieszenia pojazdów jednośladowych
Błażejewski A., Jędrzejczyk S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
163--167, CD
PL
Badanie sprawności technicznej pojazdów jednośladowych na stacjach diagnostycznych ma ograniczony zakres. Praktycznie nie przeprowadza się badania zawieszenia tych pojazdów. Jego sprawność wpływa na wiele czynników zarówno związanych z bezpieczeństwem jak i komfortem jazdy motocyklem. Niektóre z tych czynników przedstawiono w pierwszej części artykułu. W związku z powyższym zaproponowano idee stanowiska do badania elementów zawieszenia motocykla, takich jak amortyzatory, sprężyny, resory oraz ich zespoły. Stanowisko składa się z dwóch zasadniczych części: elektromechanicznej, symulującej ruch pojazdu oraz części pomiarowej. Pierwsza z nich to rama, w której zamocowano 3-fazowy silnik z przekładnią-reduktorem oraz układem mimośrodowym wy-muszającym ruch posuwisto-zwrotny. Częstość ruchu zmieniana jest za pomocą falownika. Druga część pomiarowa stanowiska, to czujniki do rejestracji sygnałów siły działającej na badany element oraz prędkości ruchu odpowied-nich jego części. Pomiary po odpowiednim kondycjonowaniu, dokonanym za pomocą modułu wejściowego mostka tensometrycznego oraz modułu wejściowego sygnałów przyspieszenia firmy National Instruments, rejestruje i analizuje odpowiednio skonfigurowane środowisko LabWiev. Dzięki pomiarom na stanowisku, można regulować, diagnozować i wnioskować o stanie zawieszenia pojazdu jednośladowego.
EN
Examination of motorcycles conducted by a motor vehicle inspection station in order to check they meet a minimum technical standard is limited. The bike’s suspension is not inspected practically. The suspension’s technical functionality influences many factors related to safety standards and driving comfort. Some of the factors are presented in the first part of article. Consider that mentioned above, the test stand for motorcycle suspension parts examination, such as dampers, mainsprings, springs and these parts ensembles, is suggested. The stand is built of two main constitu-ents: the electrometrical, which simulates motorcycle movement and the measuring one. First of them consists of the steel frame, where three-phase electric motor together with torque converter and the eccentric delivering back-and-forth motion, is mounted. The frequency of this motion is controlled by a variable frequency drive. Second constituent, the measuring one is con-sisted of sensors, which the first of them detects a force acting on suspension element and the second detects a velocity of proper parts. The measurements, after signals conditioning using the National Instruments strain gage input module and accelerometer input module, are recorded and analysed in LabWiev software. Basing on the results of measurements, it is possible to tune, diagnose and predict a technical condition of the motorcycle suspension.
4
Utrzymanie sprawności technicznej budowli hydrotechnicznych istotnych dla rolnictwa
Borys M., Jędryka E.
Gospodarka Wodna
|
2015
|
Nr 2
41--46
PL
Artykuł stanowi drugą część tematyki dotyczącej warunków technicznych użytkowania budowli wodno-melioracyjnych. Naświetlono w nim zagadnienia dotyczące utrzymania sprawności technicznej budowli hydrotechnicznych istotnych dla rolnictwa. Przedstawiono obowiązki właścicieli, zarządców i użytkowników budowli w zakresie prac związanych z utrzymaniem właściwych parametrów techniczno-użytkowych budowli wodnych, z podziałem na prace wykonywane w toku konserwacji bieżącej oraz prace remontowe. Omówiono aspekty prawne oraz zakres przeprowadzania kontroli okresowych stanu technicznego budowli hydrotechnicznych, wykonywane raz w roku, raz na pięć lat oraz w wypadku wystąpienia nieprzewidzianych czynników zewnętrznych. W części pierwszej, opublikowanej w „Gospodarce Wodnej" nr 1/2015 podano podstawowe informacje dotyczące warunków technicznych użytkowania budowli i urządzeń hydrotechnicznych istotnych dla rolnictwa. Określono również trwałość tego rodzaju budowli dla przeciętnych warunków ich użytkowania.
EN
The article constitutes the second part of the subject matter concerning technical conditions of use of the water and melioration structures. It presents issues concerning preservation of technical efficiency of hydrotechnical structures having high importance for agriculture. It lists the obligations of owners, administrators and users of the structures in the scope of works related to the maintenance of proper technical and usable parameters of the water structures, divided into works constituting part of the current maintenance and into repair works. It also discusses legal aspects and the scope of periodical inspections of technical state of the hydrotechnical structures, carried out once a year, once every five years and in the event of occurrence of unexpected external factors. The first part of the article, published in Gospodarka Wodna No. 1/2015, presents basic information concerning technical conditions of use of the hydrotechnical structures and facilities of high importance for agriculture. It also sets the fatigue life of such constructions for average conditions of use.
5
Jakość płynu hamulcowego a bezpieczeństwo w ruchu drogowym
Caban J., Droździel P.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
197--203
PL
Bezpieczeństwo ruchu drogowego zależy od wielu czynników, miedzy innymi od sprawności technicznej układów pojazdu oraz dyspozycji kierowcy. W artykule przedstawiono wpływ jakości płynu hamulcowego w pojazdach samochodowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zaprezentowano wyniki badań płynu hamulcowego przeprowadzone na wybranej grupie samochodów osobowych, będących uczestnikami ruchu drogowego. Badane pojazdy charakteryzowały się różną datą produkcji (od roku 2000 do 2012) i posiadały różne wskazania drogomierza.
EN
Road safety depends on many factors, including the efficiency of the technical system and the disposal of the driver of the vehicle. The influence of the quality of the brake fluid in vehicles on road safety. The results of tests carried out on the brake fluid selected group of cars, which are traffic. The test vehicles were characterized by different production date (from 2000 to 2012) and had a different of odometer reading.
6
Content available remote Wirtualna masa samochodu miarą jego sprawności technicznej
Świder P.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2008
|
R. 105, z. 6-M
241-245
PL
Prowadzi się wyrafinowane metody doboru przełożeń stopniowych, przełożeń bezstopniowych oraz hybrydowych układów napędowych celem zmniejszenia zużycia paliwa i emisji toksycznych składników spalin. Wprowadza się też różne strategie wykorzystania przełożeń i silnika, aby cel ten uzyskać. Niesprawność samochodu (która nie może być odpowiednio wcześnie zauważona) może powodować znaczne zwiększenie eksploatacyjnego zużycia paliwa. Chodzi tu np. o zwiększenie oporów ruchu, zmniejszenie sprawności układu napędowego, zmiany w charakterystyce uniwersalnej silnika. Autor proponuje obliczenie masy teoretycznej (wirtualnej) samochodu na podstawie znajomości punktu pracy silnika i oporów ruchu samochodu i porównanie jej z masą rzeczywistą. Nadmierna różnica tych mas może wskazywać na usterkę techniczną samochodu.
EN
To reduce fuel consumption and exhaust gas toxic content sophisticated methods of selection of step transmission ratio, stepless transmission ratio as well as hybrid power transmission system are used. To achieve this aim various strategies of transmission and engine exploitation are introduced. Car inefficiency, including for example increase of resistance to motion, decrease of power transmission system efficiency, changes in engine universal characteristics (which cannot be observed in advance) can cause significant increase of exploitation fuel consumption. The author proposes calculation of a theoretical (virtual) mass of a car on the basis of engine working point and resistance to motion to compare it with the real mass. If the difference between the two masses is too huge, it could indicate the car technical failure.
7
Identyfikacja uszkodzeń przekładni zębatej z zastosowaniem sztucznych sieci neuronowych
Królicki Z.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2005
|
R. 51, nr 9 bis
335--336
PL
Praca obejmuje opracowanie oryginalnej metody diagnozowania przekładni zębatej przy użyciu wybranej sieci neuronowej z uwzględnieniem doboru punktów pomiarowych oraz estymat opisujących stany modelowe przekładni zębatej będące odzwierciedleniem typowych uszkodzeń przekładni powstających w toku jej eksploatacji.
EN
This article shows the original method of diagnosing the toothed transmission using chosen neuronal net. Method includes the selection of measuring points and estimations describing model states which are the image of typical damages of transmission during its exploitation.
8
Content available remote Eksploatacyjna strategia przywracania sprawności technicznej elementów układów dystrybucji wody
Denczew S.
Instal
|
2002
|
nr 12
64--67
PL
Zaprezentowano kompleksową propozycję eksploatacyjnej strategii przywracania sprawności technicznej elementów układów dystrybucji wody. Aktualność omawianego zagadnienia uzmysławia fakt stałego pogarszania się stanu technicznego sieci wodociągowych z jednej strony i zaistnienia dogodnych warunków technicznych (dostępność nowoczesnych technologii i materiałów) z drugiej strony. W tym miejscu należy dodać, iż około 20% istniejących zasobów sieciowych w miastach Polski ma okres użytkowania powyżej 60 lat. Brak działań w kierunku odnowy technicznej istniejących sieci wodociągowych, szczególnie przewodów wodociągowych magistralnych może spowodować powstanie dużych awarii, w wyniku których mogą wystąpić poważne zakłócenia w dostawie wody dla mieszkańców, duże utrudnienia komunikacyjne i zniszczenie środowiska.
EN
A complex proposal was presented for operational strategy of restoring technical efficiency of the elements of water distribution systems. The topicality of the discussed issue illustrates the fact of a constant deterioration of the technical status of water-pipe networks on one hand and the existence of favorable technical conditions (availability of modem technologies and materials) on the other hand. It should be added here that around 20% of the existing network elements in Polish cities has a period of usage over 60 years. A lack of activities in favor of a technical renewal of the existing water-pipe networks, especially water main pipes, may cause appearance of great failures, in a result of which serious disturbances may appear in water supply for citizens, as well as huge communication difficulties and environment damages.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.