W istniejącej konstrukcji nawierzchni drogowej najprościej można określić te parametry, które dają się mierzyć bezpośrednio. . Wyznaczenie modułów sprężystości, charakteryzujących materiały poszczególnych warstw, wymaga dodatkowo stosowania odpowiednich metod, najczęściej numerycznych, dość pracochłonnych i skomplikowanych odwrotnych obliczeń. Jednak poznanie tych wielkości pozwala określić wiele istotnych informacji o modelu odpowiadającym badanej konstrukcji. Dzięki temu można określić między innymi stan nośności, jej trwałość, możliwość ewentualnego wzmocnienia dla przewidywanego ruchu. Powtarzanie tych pomiarów i obliczeń na tym samym odcinku drogi pozwala śledzić zmiany zachodzące w materiale w badanym okresie.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.