Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Journal of KONES

1 1999

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: sprężyste i lepkościowe właściwości silnikowego oleju smarującego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Uwzględnienie sprężystych właściwości oleju smarującego w trakcie budowy modelu układu tłokowo-cylindrowego

Jakubiak L., Serdecki W.

Journal of KONES

1999

Vol. 6, No. 3-4

99-105

W dotychczas budowanych modelach matematycznych układu tłokowo-cylindrowego, w części ujmującej wpływ oleju smarującego, uwzględniano przede wszystkim jego lepkość [3]. Postępowanie takie było poprawne przy założeniu, że olej smarujący ma właściwości cieczy idealnie lepkiej (cieczy newtonowskiej). W ostatnich latach pojawiła się duża liczba nowych, syntetycznych olejów smarujących, których właściwości mogą znacznie odbiegać od tego typu cieczy. Wymusza to konieczność uwzględnienia w modelu matematycznym nowych jego cech, w tym w szczególności jego sprężystości. W opracowaniu podano zależności, umożliwiające wyznaczenie naprężeń stycznych występujących w oleju rozdzielającym powierzchnie ślizgowe pierścienia tłokowego i cylindra, oraz zaproponowano sposób wyznaczenia wielkości charakteryzujących sprężyste i lepkościowe właściwości silnikowego oleju smarującego.

Mathematical models of piston - cylinder system allow to determine the parameters of lubricating oil over the cylinder bore for a moving complete piston. In so far constructed mo-dels, only an oil viscosity was taken into consideration in a part devoted to the effect of lubri-cating oil. Assuming that lubricating oil has properties of an ideal viscous fluid, such approach was fully justified. A considerable number of new synthetic lubricating oils has been introduced recently. Their properties can differ quite essential from those of the Newtonian fluid. This makes that other properties of lubricating oil should be taken into account, for instance its elasticity. This study describes the mechanics of oil flow (the oil is treated here as the viscoelastic fluid) in the piston ring - cylinder bore system and proposes a way of determination the parameters characterizing elastic and viscous properties of the lubricating oil.