Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Układ wylotowy typu kolana sprężarki promieniowej i osiowo-promieniowej

Antas Stanisław

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2020

|

z. 92 [300]

29--43

PL

Kolano jest układem wylotowym kanału przepływowego sprężarki promieniowej i osiowo-odśrodkowej, w którym następuje zmiana kierunku przepływu z promieniowego na kierunek wyznaczony przez oś dyfuzora komory spalania. W pracy przedstawiono metodę wyznaczania parametrów strumienia w przekroju wyjściowym układu wylotowego sprężarki promieniowej i osiowo-odśrodkowej. Analiza obejmuje układ wylotowy typu kolana. Zaprezentowano także odpowiednią metodę określania parametrów geometrycznych dla kanału wylotowego tego typu. Wymienione metody mogą być stosowane w trakcie realizacji projektu koncepcyjnego sprężarki, a oparto je na równaniu zachowania energii, równaniu ciągłości przepływu, pierwszej i drugiej zasadzie termodynamiki oraz funkcjach gazodynamicznych i definicjach używanych w teorii maszyn wirnikowych. Końcowa część pracy zawiera zasady doboru obliczeniowej wartości sprężu sprężarki z promieniowym dyfuzorem łopatkowym oraz wnioski.

2

Numerical Investigation of flow in UAV sinusoidal compressor stage

Bogucki B.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2009

|

Nr 5 (200)

3-17

EN

Centrifugal compressors, which have lost their application in the military crew airplanes, are often implemented to small-dimension unmanned aircraft engines. Their one-stage high-pressure ratio, low-complexity construction and relatively small dimensions and weight consolidated their position in modern constructions. Continuous development of these compressors has attracted increased attention to the flow field in smaller and fast-rotating blade passages. Supersonic phenomena, mixing losses and unsteadiness of the flow in the impeller are expected to be studied with more details. The work presented in this report was performed at the Ecole Nationale Supérieure d’Ingénieurs of Constructions Aéronautiques (ENSICA) in Toulouse within an UAV engine development program led by Department of Fluid Mechanics, ENSICA and JPX Company, France. The purpose of this study was to investigate numerically several design solutions implemented to mixed-flow compressor stage of the 100kN turbojet engine named T100.

PL

Sprężarki odśrodkowe, które straciły w ostatnich dekadach swoje zastosowanie w silnikach wojskowych samolotów załogowych, są często stosowane przy napędzie małych samolotów bezzałogowych. Ich relatywnie duży stopień sprężania z jednego stopnia przy jednocześnie małych wymiarach, umocniły ich pozycję w nowoczesnych konstrukcjach małych statków powietrznych. Przy dążeniu do poprawienia ich sprawności, konstruktorzy ciągle napotykają szereg niestacjonarnych i nieliniowych zjawisk, które wymagają ustawicznych badań. Projekt prezentowany w tej pracy został przeprowadzony na uczelni Ecole Nationale Supérieure d’Ingénieurs of Constructions Aéronautiques (ENSICA) w Tuluzie, w ramach programy rozwoju silnika do samolotu bezzałogowego. Prace były współ prowadzone przez Wydział Mechaniki Płynów z tejże uczelni oraz przez firmę JPX z Francji. Celem pracy było przeprowadzenie analizy numerycznej rozwiązań konstrukcyjnych zaimplementowanych w sprężarce osiowo-promieniowej silnika T100 w ciągu 100KN.

3

Poszukiwanie optymalnego kształtu tarczy wirnika sprężarki

Szyc W., Wasilewicz P., Zielnica J., Walczak J.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

|

2003

|

z. 20

387-392

PL

W pracy przedstawiono analizę dotyczącą optymalizacji kształtu tarczy wysokoobrotowego wirnika sprężarki osiowo-promieniowej. W odniesieniu do klasycznego kształtu tarczy wirnika z płaską tylną powierzchnią rozpatrzono możliwości odmiennego ukształtowania tej powierzchni. Analizowano tarczę wirnika o różnych kształtach powierzchni tylnej, co prowadzi do znacznego zwiększenia wytrzymałości wirnika. Optymalny kształt powierzchni tarczy wyznaczono według procedury wykorzystującej odcinki prostoliniowe, łuki i krzywe Beziera.

EN

The analysis is presented aiming shape optimization of the high-speed axial-radial compressor rotor disc. In comparison with classical rotor disc shape with flat backplane surface the other possibilities of shaping the backplane were considered. The rotor disc was analyzed and optimized with different shapes of the backplane, what gives a noticeable increase in rotor strength. The optimum shape of the disc backplane was determined by a procedure using the straight-line segments, arcs, and Bezier curves.