Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Spowolnienie na rynku deweloperskim magazynów logistycznych

Mincewicz Janusz, Białas Michał

Logistyka

|

2023

|

nr 2

52--55

PL

Przewidujemy, że rok 2023 może być rokiem spowolnienia: zmniejszy sie podaż i popyt, będzie trochę mniej transakcji. Wierzymy jednak, że ta korekta nie będzie bardzo głęboka. Uważam, że rynek magazynowy dość szybko wróci na ścieżkę wzrostu, bo ma zdrowe fundamenty.

2

Prefabrykacja w czasach pandemii – ratunek dla budownictwa?

Adamczewski Grzegorz, Woyciechowski Piotr P.

Materiały Budowlane

|

2020

|

nr 9

48--49

PL

Sytuacja na rynku budowlanym w okresie pandemii staje się coraz trudniejsza – wynika to z obostrzeń epidemiologicznych, ograniczeń w dostępności pracowników oraz ogólnej recesji w gospodarce. W takim otoczeniu prefabrykacja budowlana ma szanse dzięki swoim zaletom sprostać nowym realiom rynkowym, a co więcej, utrzymać rolę budownictwa jako koła zamachowego gospodarki.

EN

The situation in the construction market during the pandemic is becoming more and more difficult – this is due to restrictions resulting from epidemiological reasons, restrictions in the availability of workers and a general recession in the economy. In such an environment, construction prefabrication has a chance, thanks to its advantages, to cope with the new market realities, and moreover, to maintain the role of construction industry as a motor of the economy.

3

Aid measures for the unemployed and their assessment (in the light of the research results)

Stankiewicz J., Bortnowska H.

Management

|

2015

|

Vol. 19, no. 1

73--88

EN

The negative consequences of the economic downturn started in 2008 in the USA affected many countries, including - Poland. In many organizations, it was necessary to carry out the redundancies, and these ones, if they were implemented in an unethical way, usually intensified dysfunctional processes within the companies. The paper presents examples of outplacement activities which can be taken by the government and by employers to limit these negative effects and to reduce the extent of unemployment. It also shows the results of empirical studies carried out among workers of the Lubusz region, who were made redundant in 2008-2014. There were indicated, e.g. the activities, which benefited the respondents and those ones, which they would like to use, but did not have such an option.

PL

Negatywne konsekwencje spowolnienia gospodarczego zapoczątkowanego w 2008 r. w Stanach Zjednoczonych dotknęły wiele krajów, w tym - Polskę. W wielu przedsiębiorstwach niezbędne stało się przeprowadzenie zwolnień pracowniczych, a te, jeśli były realizowane w nieetyczny sposób, nasilały procesy dysfunkcjonalne w firmach. W artykule zaprezentowano przykłady działań z zakresu outplacement, które mogą zostać podjęte przez samorządy i pracodawców, aby ograniczać te negatywne zjawiska i/lub by zmniejszać skalę bezrobocia. Przedstawiono także wyniki badań empirycznych zrealizowanych wśród lubuskich pracowników zwolnionych z pracy w latach 2008-2014. Wskazano, m.in. działania pomocowe, z których skorzystali respondenci oraz te, z których chcieliby skorzystać, lecz nie mieli takiej możliwości.

4

Kondycja finansowa przedsiębiorstw sektora TSL w Polsce

Rolbiecki R.

Logistyka

|

2014

|

nr 2

265--273

PL

W okresie recesji gospodarczej przedsiębiorstwa sektora TSL narażone są na utratę równowagi finansowej. W okresie „pierwszej fali” spowolnienia gospodarczego” w Polsce zaobserwowano wyraźne pogorszenie wyników ekonomicznych przedsiębiorstw transportowych. Aktualnie mimo „drugiego dna” załamania gospodarczego kondycja finansowa przedsiębiorstw transportowych w Polsce nie uległa istotnemu osłabieniu. Niekorzystnie na zachowanie równowagi finansowej przedsiębiorstw wpływa zbyt wysoki poziom kosztów w stosunku do uzyskiwanych przychodów. Z opinii przedsiębiorców wynika, że niekorzystnie na poziom kosztów działalności transportowej oddziałują: wzrost cen paliw, wysokie koszty pracy a także nadmierny fiskalizm państwa.

EN

In Times of economic recession transport, forwarding and logistics companies are exposed to the loss of financial balance. In the "first wave" of economic slowdown in Poland remarkable deterioration in the economic performance of transport companies was observed. Currently, despite the "second wave" of economic collapse financial condition of transport companies in Poland was not significantly worsened. What adversely affects the financial balance of the companies are high costs in relation to the revenues. In the opinion of entrepreneurs adversely effect have also: the increase in fuel prices, high labor costs and excessive fiscal Policy.

5

Zakres kredytowania przedsiębiorstw w warunkach spowolnienia gospodarczego w Polsce

Sierpińska M.

Wiadomości Górnicze

|

2011

|

R. 62, nr 12

701-706

PL

W artykule zawarte zostały problemy kredytowania przedsiębiorstw w Polsce. Przedsiębiorstwa korzystają w relatywnie małym stopniu z kredytów ze względu na brak wymaganych przez banki zabezpieczeń oraz niedobory środków na rynku długu. Banki w Polsce udzieliły znacznie mniej kredytów polskim firmom niż instytucje zagraniczne. Niesie to ze sobą wzrastające ryzyko wynikające z kursów walutowych i może prowadzić do upadłości przedsiębiorstw.

EN

The article comprises the problems of crediting of companies in Poland. The companies take advantage in a relatively small degree of credits due to lack of securities required by banks and deficiencies of means on a debt market. Banks in Poland have granted far less credits to Polish companies than foreign institutions. This brings about an increasing risks arising from foreign currency exchange rates and can lead to a bankruptcy of enterprises.

6

Wykorzystanie funduszy unijnych na infrastrukturę transportu w Polsce w warunkach spowolnienia gospodarczego

Rolbiecki R.

Logistyka

|

2011

|

nr 1

30-32

PL

Mimo spowolnienia gospodarczego i utrzymującej się ujemnej dynamiki inwestycji, nie obserwuje się w Polsce spadku zainteresowania funduszami unijnymi. W aktualnie obowiązującym okresie budżetowym 2007-2013 słabiej wykorzystywane są fundusze unijne w ramach programów operacyjnych: Infrastruktura i Środowisko oraz Rozwój Polski Wschodniej. Jest to w dużym stopniu wynikiem bardziej złożonych i czasochłonnych procedur w przypadku realizacji inwestycji infrastrukturalnych.

EN

Absorption of eu funds for transport infrastructure in Poland in the economic slowdown. Despite the economic slowdown and contunued growth of investments, the declining interest of EU funds is not observed in Poland. In current programmes, run from 2007 to 2013, the lowest the absorption of funds is observed in Infrastructure and Environment" and ,,The Development of Eastern Poland" operation programmes. This is to some extent due to complicated and time-consuming procedures concerning infrastructural investments.