Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: spot speed

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Prędkość chwilowa vs. prędkość odcinkowa na drogach zamiejskich

Ziółkowski Robert

Materiały Budowlane

2019

nr 5

50--51

Prędkość pojazdów jest jednym z podstawowych parametrów oceny funkcjonalności sieci drogowo-ulicznej i jakości ruchu. Ocena taka bazuje na informacji prędkości chwilowej, która ma odzwierciedlać wpływ podstawowych charakterystyk przekroju poprzecznego drogi i jej otoczenia, takich jak szerokość pasa ruchu czy typ i szerokość pobocza. Z drugiej strony pomija się istotny, w przypadku dróg zamiejskich, czynnik, jakim jest krętość drogi. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań prędkości chwilowej i odcinkowej na zamiejskich odcinkach dróg wojewódzkich zlokalizowanych w województwie podlaskim. W pomiarach prędkości chwilowej wykorzystano automatyczny mikrofalowy rejestrator RTMS Autoscope, a w pomiarach prędkości odcinkowej zestaw dwóch kamer rejestrujących i odczytujących tablice rejestracyjne.

The speed of vehicles is one of the basic parameters of the road and street network functionality and traffic quality assessment. Such an assessment is based on the use of information about instantaneous speed which is to reflect the inflence of basic characteristics of road’s cross-section and surroundings, such as: width of the lane or type and shoulder width. On the other hand road curvature which is an essential factor for evaluation of rural roads is being omitted. The article presents selected results of spot and sectional speed measurements conducted on rural sections of voivodeship roads located in the Podlasie voivodship. For the instantaneous velocity measurements an automatic operating inmicrowave bands RTMS Autoscope recorder was used and for the measurement of the sectional speed a set of two cameras registering and reading number plates were applied.

Ocena prędkości ruchu samochodów osobowych na wybranych ulicach Białegostoku

Gardziejczyk W.

Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo

1999

Z. 19

111-124

Ze względu na bezpieczeństwo ruchu elementy geometryczne tras komunikacyjnych powinny być dostosowane do prędkości chwilowych samochodów osobowych w ruchu swobodnym na mokrej nawierzchni. Na terenach zurbanizowanych dopuszczalne prędkości są jednak zbyt często przekraczane. Dotyczy to zwłaszcza kierowców samochodów osobowych. Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu czy geometrii trasy jest najczęstszą przyczyną wypadków i kolizji. W pracy przeprowadzono analizę wyników pomiarów prędkości chwilowych samochodów osobowych w 20 przekrojach zlokalizowanych na ulicach Białegostoku.

Concerning safety of traffic, road geometrical elements should be readjust to motor-car instantaneous speeds in unconstrained movement on wet pavement. Cars exceed the speed limit too often on urban areas, especially it regards of motor-cars. Non-accommodation of car speed to traffic conditions of highway location is the most frequently reason of accidents and road collisions. In this paper it was made an analysis of measurement results of motor-car instantaneous speeds in 20 sections which are located on Białystok streets.