PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  spoiwo popiołowo-cementowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wykorzystanie popiołów lotnych jako składników hydraulicznych spoiw drogowych
Gawlicki M., Rypa R.
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
|
2016
|
R. 9, nr 27
7--15
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych właściwości użytkowych spoiw popiołowo-cementowych, które mogą być wykorzystane w drogownictwie oraz dokonano ich klasyfikacji w oparciu o kryteria normy PN-EN 13282-2:2015-06. Do przygotowania spoiw obok cementu portlandzkiego wykorzystano popioły lotne z konwencjonalnego kotła pyłowego, popioły lotne z cyrkulacyjnego kotła fluidalnego oraz mieszaniny tych popiołów o stosunku masowym 1:1. Stwierdzono, że wprowadzenie do mieszanki spoiwowej już 8% cementu pozwala na uzyskanie spoiwa popiołowo-cementowego o wytrzymałości odpowiadającej klasie spoiwa N1 według PN-EN 13282-2:2015-06. Wzrost zawartości cementu portlandzkiego w spoiwach zwiększa ich wytrzymałość. Mieszanki spoiwowe zawierające 25–30%, 35–40% i 50% cementu portlandzkiego klasyfikowane są odpowiednio jako spoiwa klasy N2, N3 i N4.
EN
The paper presents results of studies on functional properties of Portland cement-fly ash binders, that can be used for road engineering. The binders were also classified in accordance with PN-EN 13282-2:2015-06 standard. Portland cement, as well as fly ashes from a conventional pulverized fuel fired boiler, fly ashes from a circulation fluidized bed boiler and 1:1 ratio by mass mixtures of both types of ashes, were used to prepare the binders. It was found that addition of only 8% of Portland cement allows to obtain Portland cement-fly ash binder with a compressive strength of a strength class for N1 binder according to PN-EN 13282-2:2015-06 standard. An increase of Portland cement content in binders improves their strength. Binding mixtures containing 25–30%, 35–40% and 50% of Portland cement are classifified accordingly as binders of classes N2, N3 and N4.
2
Content available remote Wpływ rodzaju popiołu lotnego na właściwości spoiw popiołowo-cementowych aktywowanych alkalicznie
Deja J., Zeman D.
Materiały Budowlane
|
2012
|
nr 5
25-27
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu rodzaju popiołu lotnego na rozwój mikrostruktury i właściwości mechanicznych stwardniałych zaczynów. Koncepcja badań opierała się na alkalicznej aktywacji spoiw zawierających dużą ilość popiołu lotnego (85%) i małą ilość klinkieru (15%). Do realizacji tego celu użyto trzech różnych popiołów lotnych należących do tej samej klasy C (wg ASTM C18) oraz szkła wodnego, Na-Silikat i NaOH jako aktywatorów alkalicznych. Świeże zaczyny zostały poddane dojrzewaniu w warunkach normalnych i hydrotermalnych. Otrzymane wyniki pokazują, że rodzaj popiołu lotnego ma istotny wpływ na właściwości mechaniczne i porowatość stwardniałych zaczynów wykonanych z przygotowanych spoiw.
EN
Paper presents the research results about influence of the type of fly ash on the development of microstructure and mechanical properties of hardened pastes. Research concept based on the alkaline activation of blended binders prepared fromhigh amount of fly ash (85%) and small amount of clinker (15%). To realization of main target used three different type of fly ash belongs to C class (according to ASTM C618) and waterglass, Na-Silicate and NaOH as alkaline activators. Green pastes were curing under normal and thermal conditions. Obtained results show that the type of fly ash have strong influence on themechanical properties and porosity of hardened pastes prepared from blended binders.
3
Wpływ szkła wodnego sodowego na wybrane właściwości spoiwa UTEX-15
Madaj M., Klimas W.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 271
109-120
PL
Hydrauliczny transport spoiw mineralnych polega na przygotowaniu na powierzchni kopalni mieszaniny spoiwa z wodą (zaczynu spoiwowego) o takiej konsystencji, która umożliwia jego przemieszczenie rurociągami do miejsca stosowania w podziemnych wyrobiskach górniczych wykorzystując do tego celu tylko ciśnienie hydrostatyczne. Wielkość ciśnienia hydrostatycznego zależy od głębokości szybu i gęstości zaczynu. Wzrost współczynnika wodno-spoiwowego, od którego zależy konsystencja zaczynu spoiwowego, wpływa na przedłużenie czasu początku i końca wiązania zaczynu spoiwowego i obniżenie wytrzymałości na ściskanie związanego spoiwa. W referacie przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych określające wpływ szkła wodnego sodowego na zmianę właściwości fizycznych spoiwa na bazie popiołów lotnych i cementu UTEX-15.
EN
The hydraulic transportation of mineral mining binders depends on preparation on surface of mine binder paste about such consistency which make possible his dislocation by pipelines to place applying in underground mining excavations using to this aim hydrostatical pressure only. The size of hydrostatical pressure depends on depth of shaft and thickness of paste. The growth of water paste ratio from which the consistency of binder paste depends on its influences on prolongation the setting time of binder paste and the lowering the compressive strength of binding agent. The results of laboratory testings defining the influence of sodium water glass on change of physical proprieties of UTEX-15 binder on fly-ashes and cement base were presented.
4
Wykorzystanie teorii gier do wyboru spoiw popiołowo-cementowych za względu na domieszki chlorków występujących w wodach kopalnianych
Kowalik S.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2000
|
z. 246
335-343
PL
W pracy wykorzystano pewne elementy teorii gier, mianowicie zasadę dominacji, do wyboru spoiw popiołowo-cementowych. W tym celu określono strategie dominujące i zdominowane. Strategie określały wielkość popiołu lotnego i cementu portlandzkiego oraz określały zawartość chlorków w wodzie kopalnianej. W pracy podano przykłady wyboru spoiwa popiołowo-cementowego ze względu na czas wiązania oraz przykłady wyboru spoiwa popiołowo-cementowego ze względu na wytrzymałość na ściskanie Rc.
EN
In this paper certain elements of the game theory have been used, namely the principle of domination for choosing the ash-cement binders. That is why the dominating and dominated strategies have been defined. The strategies defined the size of fly-ash and Portlan cement and also defined the content of chlorides in mining water. Some examples of the choice of ash-cement binder considering the time of binding have been given and also the examples of choosing the ash-cement binder considering the endurance for compression Rc.
5
Spoiwa mineralne w budownictwie podziemnym
Madaj M., Klimas W.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2000
|
z. 246
247-255
PL
W artykule przedstawiono klasyfikacje i możliwości zastosowania mineralnych spoiw górniczych w warunkach górnictwa podziemnego do wykonywania ochronnych i izolacyjnych pasów podsadzkowych, torketu osłonowego, tam izolacyjnych i przeciwpożarowych, powiązania obudowy z górotworem, korków w likwidowanych szybach itp.
EN
The paper presents classification and possibility of using mineral mining binders in underground conditions in mining.
6
Spoiwa mineralne ba bazie popiołów lotnych
Madaj M.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2000
|
z. 246
243-246
PL
W artykule przedstawiono wybrane własności mineralnych spoiw górniczych typu UTEX produkowanych na bazie popiołów lotnych i cementu.
EN
Here are described some characteristics of minerals mining binders UTEX comprising fly-ashes and cement.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.