Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  spirala Archimedesa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy przedstawione są rezultaty analizy numerycznej dla problemu aproksymacji krzywej offsetowej off(c(t); s) spirali Archimedesa c(t) (o odległości s) przez inną spiralę Archimedesa c1(t). Szczególnie rozważane były te spirale, które mogą posłużyć do kształtowania rond turbinowych. Artykuł zawiera matematyczne fakty i wyniki obliczeń pomocne w projektowaniu rond turbinowych kształtowanych za pomocą spirali Archimedesa.
EN
This article describes the results of numerical analysis of the following problem: the approximation of the offset curve off(c(t); s) of the Archimedean spiral c(t) at distance s by the other Archimedean spiral c1(t). We focus on the spirals which can be used to shape the turbo roundabouts. The paper contains mathematical facts which are helpful in designing the turbo roundabouts formed by means of the Archimedean spiral.
EN
The article presents the concept of a new friction surface of the brake disc with holes made along the Archimedes spiral. In the brake technology we can meet brake discs with a friction surface that is perforated in a different way. It can be a perforation on the friction surface using holes, cuts, holes and combinations thereof. Despite the many advantages of such disks, the modification of the friction surface increases the wear of the friction material. In the newly designed shield, only one cut was made on the disc radius, which was converted into a series of holes arranged in the Archimedes spiral line beginning at the inner radius of the target and ending on the outer radius of the target forming only one scroll. For such a developed concept of friction surface, numerical simulations were carried out referring to a smooth disc without perforation in the scope of determining the temperature rise characteristics as a function of braking time, distribution of reduced stresses and disc deformation. Then, after carrying out a prototype disc with Archimedes spiral drillings there was carried out bench testing of it and of a perforated disk. On this basis, the type of braking at which the drilled disc was characterized by better frictional characteristics against the smooth disc without perforation was determined.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję nowej powierzchni ciernej tarczy hamulcowej z otworami wykonanymi wzdłuż spiralni Archimeresa. W technice hamulcowej spotyka się tarcze hamulcowe z perforowaną w różny sposób powierzchnią cierną. Może być to perforacją na powierzchni ciernej za pomocą otworów, nacięć, nawierceń oraz ich kombinacji. Mimo wielu zalet takich tarcz, modyfikacja powierzchni ciernej wpływa na wzrost zużycia materiału ciernego. W nowo projektowanej tarczy założono tylko jedno nacięcie wykonane na promieniu tarczy, które zostało zamienione na ciąg otworów ułożonych w linii spirali Archimedesa rozpoczynającej się przy promieniu wewnętrznym tarczy i kończącym się na promieniu zewnętrznym tarczy tworząc tylko jeden zwój. Dla tak opracowanej koncepcji powierzchni ciernej przeprowadzono symulacje numeryczne odniesione do tarczy gładkiej bez perforacji w zakresie wyznaczenia charakterystyki przyrostu temperatury w funkcji czasu hamowania, rozkładu naprężeń zredukowanych oraz odkształceń tarczy. Następnie po wykonaniu prototypowej tarczy z nawierceniami po spirali Archimedesa oraz dla tarczy bez perforacji przeprowadzono porównawcze badania stanowiskowe. Na tej podstawie określono typ hamowań przy których tarcza wiercona charakteryzowała się lepszymi charakterystykami cierno-termicznymi względem tarczy gładkiej bez perforacji.
PL
Wstęp i cel: W pracy przedstawiono różne określenia i wybrane własności spirali Archimedesa. Głównym celem pracy jest interpretacja przyrodnicza spirali Archimedesa, a w szczególności jej związek z budową pajęczyn. Materiał i metody: Materiałem teoretycznym są wybrane źródła z literatury. Materiałem przyrodniczym są zdjęcia pajęczyn wykonane w plenerze. W pracy zastosowano metodę analityczno-numeryczną z wykorzystaniem programu Mathematica. Wyniki: Z badań numerycznych wynika fakt, iż można w sposób przybliżony określić przeciętną długość spirali pajęczej oraz pole jakie ona zakreśla. Istnieje związek geometryczny między spiralą Archimedesa a budową pajęczyn. Wniosek: Znając własności spirali Archimedesa możliwe jest analityczne wyznaczenie przybliżonych wartości parametrów pajęczyny takich jak długość łuku, pole powierzchni, promień krzywizny oraz krzywiznę spirali pajęczej z wykorzystaniem programu Mathematica.
EN
Introduction and aim: The paper presents various terms and selected properties of the spiral of Archimedes. The main aim of this paper is interpretation of the natural spiral of Archimedes, and in particular its relationship to the construction of cobwebs. Material and methods: Theoretical material are selected from literature sources. The natural material consists from photos, which were taken outdoors. The paper uses numerical and analytical method using Mathematica program. Results: The research shows that it is possible to approximately determine average length of spiral spider and a field which its outlines. There is some geometric relationship between spiral of Archimedes and the construction of cobwebs. Conclusion: Knowing the properties of Archimedean spiral is possible analytical determination of approximate values cobwebs such as arc length, surface area, radius of curvature and the curvature of the spiral spider using Mathematica.
EN
The paper presents the process of shaping turbo-roundabouts. A classic road roundabout is formed around the central island in the shape of the circle. The central island of the turbo-roundabout will be created when the circle is divided into two semicircles and displaced along the axis of the roundabout by the width of the traffic lane. This shift causes that vehicles entering the interior lane, cross the centre line and are automatically situated in the exterior lane. The paper presents the central island shaping with the use of other curves, including an ellipse and the spiral of Archimedes. Moreover, the principle of creating the circulating lanes of roundabout using the spiral of Archimedes and delineating such roundabout in the terrain are described in the paper.
PL
Artykuł przedstawia proces kształtowania rond turbinowych. Klasyczne rondo drogowe jest utworzone wokół wyspy oerodkowej w kształcie koła. Jeżeli podzielimy koło na dwa półkola i przesuniemy je po osi ronda o szerokooeć pasa ruchu, to otrzymamy wyspę oerodkową ronda turbinowego. To przesunięcie powoduje, że pojazdy wjeżdżające na pas wewnętrzny, po przekroczeniu osi automatycznie znajdują się na pasie zewnętrznym. Wartykule rozważa się również kształtowanie wyspy centralnej za pomocą innych krzywych, tj. elipsy i spirali Archimedesa. Podano także zasadę tworzenia tarczy ronda za pomocą spirali Archimedesa oraz opisano zasadę tyczenia takiego ronda w terenie.
5
Content available remote Castability of ductile iron in thin walled castings (TWDI)
EN
In work it has been presented results of influence of pouring temperature (Tp) and carbon equivalent (CE) on castability of ductile iron in thin walled castings with wall thickness of 1, 2 and 3 mm, respectively. Analysis was done on ductile iron with carbon equivalent ranging from 4.30 to 5.00 and pouring temperature varied from 1400 to 1500°C. It has been shown that a statistical liner relationship exists between wall thickness and castability. Influence of CE and Tp on castability of cast iron flowing through channel with wall thickness of 2 and 3 mm can be presented by means of correlation equations (L= f(CE,Tp)). Statistical analysis shows that pouring temperature has much higher influence on castability in comparison with influence of carbon equivalent.
PL
W artykule przedstawiono algorytm do symulacji pomiaru topografii powierzchni metodą próbkowania spiralnego z zastosowaniem pakietu Matlab. Większość profilometrów stykowych opartych jest na zasadzie próbkowania prostokątnego, dlatego parametry przestrzenne charakteryzujące topografię powierzchni też obliczane są z siatki prostokątnej. Jest to powodem zastosowania interpolacji siatki spiralnej do siatki prostokątnej. Między innymi procedura ta wprowadza różnice pomiędzy parametrami 3D uzyskanymi z próbkowania prostokątnego, a próbkowania spiralnego. Przedstawiony algorytm został opracowany w celu zdeterminowania różnic pomiędzy parametrami uzyskanymi z siatki prostokątnej, a siatki spiralnej.
EN
In this paper, the authors present the result of simulating for surface measurement based on spiral grid using Matlab software. Most of the topography surface measurement instruments work using the parallel profiles to obtain surface texture. The novel stylus based measurement instrument that use the spiral sampling is the answer of the question of faster surface topography measurements method. The presented results of comparing three-dimensional surface parameters obtaining from simulating measurement surface based on a rectangular grid and based on a spiral grid is the first step to determine and characterize the influence of spiral sampling on surface topography parameters. It can make further possible to take this method into industry as fast surface topography measurement method based on stylus profilometer.
7
Content available remote Thermal analysis of ductile iron in thin walled casting
EN
Hypereutectic ductile iron was cast in self hardening moulding sand to produce castings with the shape of Archimedes spirals and with wall thickness of 1, 2 and 3 mm. Inmould technique was used to produce thin wall ductile iron (TWDI). In this work it has been carried out thermal analysis in spiral with 3 mm wall thickness. The present work provides results of thermal analysis, that are initial temperature of metal in mould cavity, velocity of metal stream as well as solidification time. Measurement of temperature shows that there is essential its drop during filling of mould cavity and amounts 230 °C for distance 700 mm from the beginning of spiral. On the basic on first derivative of temperature versus time characteristic solidification points were distinguish, namely solidification of primary graphite, austenite dendrite and eutectic. Experimental measurements of temperature drop during filling of mould cavity along with microscopic examinations of castings structure can be used to verify computer modeling and simulation of fluid flow and thermal field in TWDI.
8
Content available remote Structure of ductile iron in thin walled castings
EN
It this work it has been shown that it is possible to produce thin wall ductile iron (TWDI) castings with considerably length using Archimedes spiral with wall thickness of 1, 2 and 3 mm. Inmould technique was used to produce TWDI. It has been estimated castability and metallographic investigations were made using different moulding materials. From castability measurements result that it is possible to obtain thin wall ductile iron castings with wall thickness down to 1 mm with castability of 200 mm. Using mould with small ability to absorb heat castability increases twice. At wall thickness equal 3 mm castability reaches 1000 mm and using LDASC sand its value increases to over 1500 mm. Structure parameters for different wall thickness and moulding materials (graphite nodule count, ferrite and cementite fraction) are plotted versus distance from the beginning of spiral. It is shown strong influence of LDASC sand (material with small ability to absorb heat) on structure parameters (N_F, V_f i V_C) revealing gradient character of TWDI.
10
Content available remote Sampling on a spiral for surface topography
EN
In the paper, the application of spiral sampling in surface topography measurements was presented. It is a fast way of topography assessment by means of stylus profilometers. In all of the currently used instruments sampling is based upon a rectangular grid, which is relatively easy to execute, but very time consuming. Spiral sampling offers a potential solution to solve this problem. For this reason it was necessary to create an algorithm for data collection, transmission and processing as well as to construct a measuring setup. This method was elaborated for nominally flat elements. The results of comparison analysis between rectangular grid and spiral show that theresults can be similar with up to 70% shorter time of measurement.
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie próbkowania spiralnego do pomiarów topografii powierzchni. Jest to bardzo szybka metoda oceny stereometrii powierzchni przy wykorzystaniu profilometru stykowego. We wszystkich tego typu urządzeniach stosowanych obecnie próbkowanie odbywa się na podstawie siatki prostokątnej, co jest łatwe do wykonania ale bardzo czasochłonne. Próbkowanie spiralne pozwala znaleźć rozwiązanie tego problemu. Dla tych celów konieczne było stworzenie algorytmu zbierania, transmisji i przetwarzania danych, jak również stworzenie stanowiska pomiarowego. Metodę opracowano dla elementów nominalnie płaskich. Wyniki porównania pomiędzy siatką prostokątną i spiralną pokazują dużą zgodność przy zaoszczędzeniu do 70% czasu pomiaru.
EN
In the paper a theoretical base for a spiral sampling in surface topography measurements was presented. It is a fast way of surface topography assessment by means of stylus profilometers. In all of the currently used instruments sampling is based upon a rectangular grid which is relatively easy to execute but very time consuming as well as to construct a measuring setup. This method was elaborated for nominally flat elements. Spiral sampling offers a potential solution to solve this problem. For this reason it was necessary to create an algorithm for data collection, transmission and processing. A rotational speed correction in order to further reduce the time of measurement was also presented and discussed.
PL
W artykule przedstawiono teoretyczne podstawy próbkowania spiralnego w pomiarach topografii powierzchni. Jest to bardzo szybki sposób oceny topografii, który może być wykorzystany w pomiarach za pomocą profilometrów stykowych. We wszystkich stosowanych obecnie przyrządach do pomiaru chropowatości powierzchni próbkowanie jest oparte na siatce prostokątnej, która jest stosunkowo łatwa w realizacji, ale bardzo czasochłonna w pomiarach. Próbkowanie spiralne stwarza możliwość rozwiązania tego problemu. Jest to metoda opracowana dla powierzchni przedmiotów nominalnie płaskich. Konieczne stało się opracowanie algorytmu pomiarowego, jak również transmisji danych i ich przetwarzania. W celu dalszego skrócenia czasu pomiaru zaproponowano korekcję prędkości obrotowej w czasie pomiaru.
PL
W artykule omówiono problem interpolacji liniowej zarysu owalnego kształtowanego przez układ CNC i elektryczny serwonapęd bezpośredni z silnikiem liniowym w procesie toczenia tło-ków do silników spalinowych. Duże przyspieszenia suportu poprzecznego podczas toczenia nie-okrągłego sprawiają, że w sumarycznym błędzie zarysu dominuje uchyb przyspieszeniowy. Wykazano kompensacyjny charakter oddziaływania geometrycznego uchybu interpolacji liniowej na uchyb przyspieszeniowy. Spełnia ona w pewnym sensie funkcję sterownika FF (Feed Forward) ze sprzężeniem w przód od przyspieszenia [1].
EN
The paper presents the problem of linear interpolation of oval outline formed by CNC system and direct electric servo drive with linear motor in the turning process pistons for combustion engines. High values of acceleration of crosswise slide during the oval turning, exceeding 30 ms(-2) cause the domination of acceleration deviation in summary error. There has been shown compen-satory character of influence of geometrical deviation of linear interpolation on the acceleration deviation. It substitutes in a way the FF controller (Feed Forward) with the feed forward from acceleration [1].
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.