Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: special wagon

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Dynamics of a 32 axial car moving on a straight track – model and simulation

Podsiadło R.

Logistyka

2016

nr 1

357--362, CD1

W artykule opisano zarówno wyniki symulacji jak i metodologię przyjętą podczas modelowania dynamiki wagonu 32-osiowego w torze idealnie prostym. Symulację przeprowadzono dla wagonu poruszającego się z małą prędkością w stanie próżny/ładowny z przemieszczeniem poprzecznym najwyższego poziomu ramowego. Otrzymane wartości sił normalnych (pochodzących od nacisków kół) w warunkach dynamicznych, pozwoliły wyznaczyć dla jakich prędkości jazdy wagonu oraz przemieszczeń najwyższego poziomu ramowego wagonu wieloosiowego zachowana jest stateczność ruchu (bezpieczeństwo ruchu). Model wagonu oraz jego symulację dynamiki ruchu wykonano w środowisku UM LOCO 6.0.

Methodology used to model dynamics of a 32 axial car moving on an ideal straight track and resulting simulation results are presented. The simulation was performed for the car moving at low speed in an empty/loaded state with a lateral movement of the highest level load frame. The values of normal forces (derived from wheel pressure) obtained under dynamic conditions allowed to determine the maximal car speed and lateral movements of its highest level load frame still maintaining the movement stability (safety). The car model and simulation of the dynamic forces exerted while in motion were evaluated within the Universal Mechanism LOCO 6.0 environment.

Some operational factors affected anti-derailment stability of rail vehicles

Kalinčák D.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2005

R. 102, z. 3-M

7--18

The mathematical model of six axles special wagon for transport of hot slabs has been worked out. Some operational factors as braking, coupling, loading of slabs, quality of the track are taken into consideration. Also some design factors, primarily body mounting are taken into consideration. The influence of these factors on derailment stability is evaluated.

W niniejszym artykule zaprezentowano opracowany model matematyczny sześcioosiowego wagonu specjalnego do przewozu gorących wlewków. Oprócz wielu czynników eksploatacyjnych, jak hamowanie, sprzęg wagonów, rozkład wlewków oraz jakość toru, uwzględniono również niektóre czynniki konstrukcyjne, jak np. konstrukcję nadwozia. Oceniono wpływ powyższych czynników na stabilność w aspekcie wykolejenia wagonu.