PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  spawanie MIG
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Spawanie hybrydowe (HLAW) laser + mig złączy stopów aluminium z serii 6XXX
Urbańczyk Michał
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2023
|
Nr 1 (128)
109--113
PL
W artykule opisano zalety innowacyjnej metody spawania hybrydowego laser + MIG. Przedstawiono wyniki badań własnych dotyczących spawania hybrydowego złączy doczołowych 5+5 mm ze stopu aluminium EN AW 6082 oraz wyniki badań wytrzymałości uzyskanego złącza. Badania wykazały, że proces spawania hybrydowego pozwala uzyskać złącza charakteryzujące się równomiernym gładkim licem i prawidłowo uformowaną granią spełniając wymagania poziomu jakości B wg normy PN-EN ISO 10042. Przeprowadzone badania metalograficzne makroskopowe nie ujawniły pęcherzy gazowych w spoinie. Badanie złącza doczołowego blach z aluminium o grubości 5 + 5 mm wykazało, że spełnia ono wymagania normy PN-EN ISO 15614-14.
EN
The article presents the advantages of the innovative laser + MIG hybrid welding method. The article present shows the results of own research on the hybrid welding of 5+5 mm butt joints of aluminum alloy EN AW 6082 and the results of strength tests of the obtained joint. The research revealed that the hybrid welding process makes it possible to obtain quality butt joints with the uniform face and the properly formed root (meeting the requirements of quality level B according to PN-EN ISO 10042). The macroscopic tests carried out did not reveal gas pores in the weld. Testing of the butt joint of 5 + 5 mm thick aluminum plates showed that it met the requirements of PN-EN ISO 15614-14.
2
Content available MIG welding of austenitic 316L steel used in means of transport
Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 116
247--256
EN
The austenitic 316L steel (1.4401) is an important stainless material used to build various means of transport. Austenitic steel has high resistance to atmospheric corrosion. The austenitic steel is treated as a good weldable material, although cracks are possible. This paper analyses the influence of various MIG welding parameters on the creation of correct joints used in the stainless steel structures of mobile platforms elements, as an example of welding structures, in various means of transport. Various tests verifying the mechanical properties of MIG welds, including non-destructive tests, tensile strength and hardness tests, were carried out. This article aims to show how important and complex the task is to select the correct welding parameters for elements of means of transport made of austenitic steel on the example of elements of mobile platforms.
3
Content available remote Increase in the fatigue strength of aluminium alloy welded joints through the friction processing of the joint surface
Węglowski Marek St., Krasnowski Krzysztof
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2020
|
Vol. 64, No. 1
7--17
EN
Increasingly high requirements concerning welded structures made of aluminium alloys trigger the issue of fatigue strength. Previous tests have indicated that the fatigue strength of FSW joints is higher than that of, e.g. MIG-welded joints. However, it should be noted that the use of the FSW technology may sometimes be limited or impossible. One of the methods enabling an increase in the fatigue strength of arc welded joints includes the treatment of the joint surface. The study presents results of the friction stir processing (FSP) of MIG-welded joints made of aluminium alloy EN AW-6082 and the effect of the aforesaid technique on the fatigue strength of the joints. The tests revealed that the use of the FSP method makes it possible to increase the fatigue strength of butt welded joints by approximately 50%.
PL
Rosnące wymagania wobec konstrukcji spawanych wykonanych ze stopów aluminium sprawiają, że ważnym staje się problem wytrzymałości zmęczeniowej. Dotychczasowe doświadczenia wskazują, że wytrzymałość złączy zgrzewanych FSW jest większa niż złączy spawanych np. metodą MIG. Jednak należy pamiętać, że nie zawsze technologia FSW może być zastosowana. Jedną z możliwości zwiększenia wytrzymałości zmęczeniowych złączy spawanych łukowo jest obróbka powierzchniowa złączy. W pracy przedstawiono wyniki modyfikacji tarciowej złączy doczołowych spawanych metodą MIG ze stopu aluminium EN AW-6082 i jej wpływu na wytrzymałość zmęczeniową złączy. Przeprowadzone badania wykazały, że zastosowanie modyfikacji FSP pozwala na zwiększenie wytrzymałości zmęczeniowej złączy spawanych doczołowo o około 50%.
4
Content available remote Parametric optimization of dissimilar delding of AISI 409 ferritic stainless steel to AISI 316L austenitic stainless steel by using PCA method
Ghosh N., Kumar P., Nandi G.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2016
|
Vol. 75, nr 1
24--33
EN
Purpose: Taguchi design has been adopted in order to identify optimal parametric combination for desired quality of weld. Microscopy was conducted to study the effect of welding input process parameters (welding current, gas flow rate and nozzle to plate distance) on MIG weld microstructures of AISI 409 ferritic stainless steel and AISI 316L austenitic stainless steel. Design/methodology/approach: A plan of experiments based on Taguchi technique has been used. Findings: The present work is planned to investigate some perspectives of GMAW dissimilar joints between AISI 409, a ferritic stainless steel and AISI 316L a austenitic stainless steel. Research limitations/implications: The main objective of the present study was to apply the Taguchi method to establish the optimal set of control parameters for the welding. The Taguchi method is employed to determine the optimal combination of design parameters, including: current, gas flow rate and nozzle to plate distance. the observed data have been interpreted, discussed and analyzed by considering yield strength , ultimate tensile strength and percentage of elongation combined with use of principal component analyses (pca) method. Practical implications: Dissimilar welding is the joining between two different materials by any welding process. Dissimilar weld has made considerable attention in many fields, such as in ship industries and nuclear power plant. Originality/value: The result computed is in form of contribution from each parameter, through which optimal parameters are identified for maximum tensile strength and percentage elongation. This paper presents new results of optimization using principal component analyses.
5
Content available remote Robot-like MIG Welding Machines for Large Steel Structures
Keitel S., Wolski U., Mückenheim U., Sondershausen Ch., Müglitz J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2016
|
Vol. 60, No. 5
24--30
PL
Wielkość produkcji spawalniczej, geometria i normy jakościowe w sektorze energetyki wiatrowej wymagają automatyzacji. Zastosowanie konwencjonalnych robotów przemysłowych często nie jest możliwe ze względu na czynniki bezpieczeństwa, koszty, dostępne miejsce pracy i niezbędny czas programowania. Z drugiej strony, typowe zadania obróbcze, takie jak cięcie, spawanie łukowe i badania ultradźwiękowe są na tyle złożone, że nie mogą one być zmechanizowane za pomocą prostego oprzyrządowania. Małe, tanie, modułowe urządzenia na szynach, znane jako gąsienicowce, wypełniają lukę między prostym zmechanizowanym sprzętem, z jednej strony, a robotami przemysłowymi z drugiej. Charakteryzują się one łatwą obsługą i wszechstronnością w użytkowaniu, nawet w trudnych warunkach terenowych jak te pierwsze oraz możliwością programowania i ruchem sterowanym za pomocą czujników jak w robotach przemysłowych. W artykule omówiono możliwości i ograniczenia ww. koncepcji w odniesieniu do szeregu przykładów ich zastosowania.
EN
Weld volume, geometry and quality standards in structures in the wind energy sector demand automation. Conventional industrial robots are often infeasible due to safety factors, cost, work space available and the time-consuming programming involved. On the other hand, typical machining tasks such as cutting, arc welding, and ultrasonic testing are so complex that they cannot be mechanised using simple appliances. Small, inexpensive modular machines on rails, known as crawlers, bridge the gap between simple mechanised equipment on the one hand, and industrial robots on the other. They inherit the easy handling and versatility for use even in difficult site conditions from the former, together with the possibility of programming and sensor-controlled movement from industrial robots. The article discusses the possibilities and limitations in this concept by reference to a series of examples from applications.
6
Content available remote Parametric optimization of MIG welding on 316L austenitic stainless steel by Taguchi method
Ghosh N., Pal P. K., Nandi G.
Archives of Materials Science and Engineering
|
2016
|
Vol. 79, nr 1
27--36
EN
Purpose: Taguchi design has been adopted in order to identify optimal parametric combination for desired quality of weld. Design/methodology/approach: A plan of experiments based on Taguchi technique has been used. An orthogonal array, signal to noise (S/N) ratio and analysis of variance (ANOVA) are employed to study the welding characteristics of material & optimize the welding parameters. Findings: The welding investigators have always been in search for better quality of weldment. In present work, effect of current, gas flow rate and nozzle to plate distance on quality of weld in metal gas arc welding of Austenitic stainless steel AISI 316L has been studied through experiment and analyses. Butt welded joints have been made by several levels of current, gas flow rate and nozzle to plate distance. The result computed is in form of contribution from each parameter, through which optimal parameters are identified for maximum tensile strength and percentage elongation. Research limitations/implications: The main objective of the present study was to apply the Taguchi method to establish the optimal set of control parameters for the welding. The Taguchi method is employed to determine the optimal combination of design parameters, including: current, gas flow rate and nozzle to plate distance. Practical implications: Weld quality mainly depends on features of bead geometry, mechanical-metallurgical characteristics of the weld as well as on various aspects of weld chemistry and these features are expected to be greatly influenced by various input parameters like current, voltage, electrode stick-out, gas flow rate, edge preparation, position of welding, welding speed and many more in metal inert gas (MIG) welding. Moreover, the cumulative effect of the mentioned quality indices determines the extent of joint strength that should meet the functional aspects of the weld in practical field of application. Therefore, preparation of a satisfactory good quality weld seems to be a challenging job. Originality/value: The result computed is in form of contribution from each parameter, through which optimal parameters are identified for maximum tensile strength and percentage elongation. This paper presents new results of optimization using Taguchi method.
7
Content available remote Application of variable polarity MIG welding of aluminium alloys
Pfeifer T
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2014
|
Vol. 58, No. 2
33--38
EN
The article presents the application of an innovative MIG welding technology using variable polarity for the welding of thin aluminium alloy elements and demonstrates the results of tests related to the impact of the electrode negative (EN) ratio on weld geometry and penetration depth as well as on the quality and structure of welded joints.
PL
Przedstawiono zastosowanie prądu o zmiennej biegunowości do spawania elementów ze stopów aluminium o niewielkiej grubości. Przedstawiono przebieg i wyniki badań nad określeniem wpływu udziału składowej ujemnej w przebiegu prądu i napięcia łuku na geometrię spoiny, głębokość wtopienia oraz jakość i budowę strukturalną połączeń spawanych.
8
Content available Advantages of new micro-jet welding technology on weld microstructure control
Piwnik M., Węgrzyn T., Wieszała R., Hadryś D.
Transport Problems
|
2013
|
T. 8, z. 2
47--54
EN
An innovative apparatus to welding process with micro-jet cooling of the weld made it possible to carry out technological tests, which have proved theoretical considerations about this problem. This project gives real opportunities for professional development in the field of welding with controlling the parameters of weld structure. These tests have proved that the new micro-jet technology has the potential for growth. It may be great achievement of welding technology in order to increase weld metal strength. The new technology with micro-jet cooling may have many practical applications in many fields, for example such as in the transport industry or to repair damaged metal elements. The advantages of the new device over the traditional system are the ability to control the structure of the weld, the weld mechanical performance increases and improve the quality of welded joints
PL
W artykule przedstawiono innowacyjną technologię spawania z wykorzystaniem chłodzenia mikrojetowego dla połączeń spawanych konstrukcji samochodowych. Przedstawiono rozważania teoretyczne i kierunki rozwoju oraz wyniki przeprowadzonych prób technologicznych. Wykazano, że ta innowacyjna technologia jako pierwsza na świecie daje realne możliwości kontrolowania parametrów struktury spoiny w trakcie realizacji procesu spawalniczego. W przyszłości będzie możliwe uzyskanie określonej struktury spoiny bez dodatkowej obróbki, co znacznie skróci czas przygotowania wyrobów, a także poprawi jakość spoiny np. przez wzrost wytrzymałości. Nowa technologia mikrojetowa może mieć dużo praktycznych zastosowań w wielu dziedzinach, takich jak przemysł transportowy, lub może być wykorzystana do naprawy uszkodzonych elementów metalowych w tym wałów maszynowych. Zaletami nowego urządzenia w porównaniu z systemem tradycyjnym są możliwość sterowania strukturą spoiny, polepszenie parametrów mechanicznych spoiny i poprawa jakości złącz spawanych. ves real opportunities for professional development in the field of welding with controlling the parameters of weld structure. These tests have proved that the new micro-jet technology has the potential for growth. It may be great achievement of welding technology in order to increase weld metal strength. The new technology with micro-jet cooling may have many practical applications in many fields, for example such as in the transport industry or to repair damaged metal elements. The advantages of the new device over the traditional system are the ability to control the structure of the weld, the weld mechanical performance increases and improve the quality of welded joints.
9
Content available remote Spawanie stopów aluminium serii 6000 metodami MIG Puls i SynchroPuls podczas produkcji pojazdów szynowych
Szubryt M., Fryc H.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2010
|
R. 54, nr 5
192-194
PL
Przedstawiono wyniki badań złączy spawanych ze stopów aluminium 6005A/T6 oraz 6082/T6, z których wykonano, między innymi, podłogi wagonów metra. Połączenia te spawano z użyciem najnowocześniejszych urządzeń spawalniczych. Dzięki specjalnym, mikroprocesorowym rozwiązaniom sterującym podawaniem drutu spawalniczego oraz parametrami prądowymi, uzyskano wysokiej jakości złącza, spełniające wszystkie wymagania normy PN-EN 15085. Aby zwiększyć wydajność procesu produkcyjnego, zastosowano odmianę metody spawania MIG, tzw. SynchroPuls, a wyniki porównano z tymi, które uzyskano w badaniach złączy spawanych metodą MIG Puls.
EN
It has been presented the test results of welded joints in 6005A/T6 and 6082/T6 aluminium alloys which were used, among other things, for the manufacture of underground car floors. The joints were made with the use of the most advanced welding equipment. Owing to special microprocessor devices controlling the welding wire feeding and welding current parameters it was obtained high quality joints which met all PN-EN 15085 standard requirements. In order to increase the process productivity it was applied a variant of MIG welding method, so called SynchroPuls, and it was compared the results with those obtained in MIG Puls welding.
10
Content available remote Spawanie stopów aluminium metodą MIG prądem z podwójną pulsacją
Pfeifer T., Rykała J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2010
|
R. 54, nr 5
184-186
PL
Przedstawiono przebieg i wyniki badań technologicznych spawania złączy doczołowych blach ze stopów aluminium o grubości od 0,5 do 40,0 mm z zastosowaniem łuku z podwójną pulsacją. Celem tych badań było między innymi porównanie jakości i estetyki spoin oraz własności złączy z wynikami uzyskanymi dla złączy wykonanych metodami niskoenergetycznymi (cienkie blachy) oraz łukiem pulsującym (blachy o grubości powyżej 2,0 mm).
EN
It has been presented the course and results of technological investigation into double pulse (DP) MIG butt welding of aluminium alloy plates (from 0,5 mm up to 40,0 mm in thickness). The aim of the investigation was, among other things to compare the quality, appearance and mechanical properties of joints obtained during DP-MIG welding with those achieved in low energy methods (for thin sheets) and pulsed arc MIG welding (for plates above 2,0 mm in thickness).
11
Content available remote Nowoczesne technologie spawania aluminium i jego stopów
Stano S., Pfeifer T., Różański M.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2010
|
R. 54, nr 2
20-20
PL
Przedstawiono podział stopów aluminium w oparciu o główne składniki stopowe oraz przydatność do obróbki cieplnej. Zwrócono uwagę na podstawowe trudności występujące podczas spawania aluminium i jego stopów. Opisano najnowocześniejsze spawalnicze metody łączenia tych materiałów. Przedstawiono wyniki badań nad możliwościami łączenia cienkościennych elementów ze stopów aluminium za pomocą niskoenergetycznych metod łukowych, spawania plazmowego oraz spawania hybrydowego laser + MIG.
EN
It has been presented the classification of aluminium alloys on the basis of main alloy elements and usability for heat treatment. The essential problems occurring in welding of aluminium and its alloys have been mentioned. The most advanced methods of joining these materials have been described. It has been presented also the results of investigations into possibility of joining of thin-walled elements of aluminium alloys by low heat input arc welding methods, plasma arc welding and hybrid laser + MIG welding.
12
Content available Influence of friction stir welding on impact resistance of AlZn5Mg1 alloy joints
Dudzik K., Czechowski M.
Journal of KONES
|
2009
|
Vol. 16, No. 3
93-98
EN
The paper presents the research results on impact resistance of friction s tir welded aluminum alloy A W 7020 [AlZn5MglJ. The joints welded by traditional MIG method of the same aluminium alloy were chosen as reference points. Friction Stir Welding (FSW) - a new technology can be successfully used for butt welding of different types of aluminum alloy sheets. The parameters for friction stir welding of sheets made of AlZn5Mgl [7020] alloy were introduced in the article. Metallographic analysis of bonds showed proper structural construction of the friction stir welded 7020 aluminum alloys. The impact resistance was examined via the Charpy test according to PN-EN 10045-1. During test the hammer angle of deflection beta after hitting was noted and next the brake work "L " and impact resistance "U" were determined. The tests were carried out on typical specimens of cuboids shape (55x10x10 mm), with "V" notch. The research was conducted at the temperature of + 20°C. After impact resistance test the failure surface of specimens was analyzed by scanning with electron microscope SEM Philips XL30. The research of impact resistance showed that the values of 7020 alloy welded by FSW method were higher compared to the properties of 7020 alloy joints welded by traditional MIG method — the average impact resistance was about 18% higher in case ofFSW then in MG.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań udarności złączy zgrzewanych tarciowo (FSW) stopu AW 7020 (AlZn5Mgl). Jako punkt odniesienia wybrano zlącza tego samego stopu spawane tradycyjną metodą MIG. Nową technologię zgrzewania tarciowego z przemieszaniem materiału zgrzeiny FSW (Friction Stir Welding) można z powodzeniem stosować do zgrzewania doczołowego blach z różnego rodzaju stopów aluminium. Przedstawiono parametry zgrzewania tarciowego (FSW) zastosowane do połączenia blach ze stopu AlZn5Mgl (7020). Analiza metalograficzna wykazała poprawną budowę strukturalną złączy zgrzewanych stopu aluminium 7020. Badania udarności przeprowadzono metodą Charpy'ego zgodnie z wymaganiami Polskiej Normy PN-EN 10045-1. Podczas badań odczytano kąt wychylenia młota po uderzeniu beta a następnie wyznaczono pracę łamania L oraz udarność U. Próbki do badań udarności wykonano jako standardowe, w kształcie prostopadłościanu o wymiarach 55x10x10 mm z zalecaną przez normę dokładnością š0,1 mm, w których wycięto karb w kształcie litery V. Próbę przeprowadzono w temperaturze + 20°C. Po badaniach udarności przeprowadzono analizę powierzchni przełomów próbek za pomocą mikroskopu elektronowego (SEM) Philips XL3O. Badania udarności złączy stopu 7020 wykazały wyższą wartość udarności w przypadku zastosowania zgrzewania tarciowego FSW w porównaniu do tradycyjnej metody spawalniczej MIG - średnio udarność była wyższa o ok. 18%.
13
Content available remote Kinematyka przenoszenia ciekłego metalu w łuku spawalniczym metody MIG
Węglowski M. S.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2008
|
R. 52, nr 1
29-32
PL
Przedstawiono wyniki badań procesu przenoszenia ciekłego metalu w łuku spawalniczym metody MIG. Obliczono równanie ruchu za pomocą wielomianu trzeciego stopnia dla pojedynczej kropli. Podano zmiany prędkości i przyśpieszenia w funkcji czasu, a tym samym położenia kropli w łuku spawalniczym. Wykazano, że metoda badania procesu przenoszenia metalu w łuku spawalniczym oparta na filtrze wąskopasmowym i bez konieczności stosowania lasera He-Ne jest bardzo użyteczną techniką.
EN
The work reports the results obtained with using digital high speed video camera to investigate the metal transfer process in MIG welding. The mathematic description of droplet flight trajectory, droplet velocity and acceleration is presented. To calculate the droplet flight trajectory the polynomial regression of the 3rd degree was used. The new method of monitoring of the metal transfer based on the narrow band filter does not require He-Ne laser to observe the metal transfer. The method is cheaper and easier to use. The gained experience allows to direct further research on the metal transfer and possibilities of using this simple method for on-line monitoring of welding processes on automated and robotized stands.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.