Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 98

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  spawalność
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
EN
Non-alloy steels constitute a large group of steels characterised by diversified chemical composition, structural morphology and a wide range of mechanical properties (determining weldability). The paper presents results of multidimensional analyses (based on cluster analysis) of 110 selected unalloyed steel grades. Properties adopted as diagnostic features included the chemical composition, mechanical properties (yield point) and values of selected indicators concerning susceptibility to technological crack formation. The analyses (performed using Ward’s and k-means methods) resulted in a division of the 110 steels into five steel groups (clusters). The comparison of results obtained using two clustering methods and involving various classification criteria revealed that multidimensional analyses constituted a prospective method making it possible to assess the weldability of steels. However, results of such multidimensional analyses should be subjected to thorough and substantive analyses.
PL
Stale niestopowe stanowią liczną grupę stali charakteryzujących się zróżnicowanym składem chemicznym, budową strukturalną oraz szerokim zakresem właściwości mechanicznych, co determinuje ich spawalność. W artykule przedstawiono wyniki analiz wielowymiarowych z wykorzystaniem analizy skupień wybranych 110 gatunków stali niestopowych. Jako cechy diagnostyczne przyjęto skład chemiczny, właściwości mechaniczne (granicę plastyczności) oraz wartości wybranych wskaźników skłonności do pęknięć technologicznych. Analizy przeprowadzono metodami Warda i k-średnich, uzyskując podział na pięć grup stali. Z porównania wyników otrzymanych dwoma metoda grupowania i dla różnych kryteriów klasyfikacji wynika, że analizy wielowymiarowe stanowią perspektywiczną metodę oceny spawalności stali, jednak ich wyniki należy poddać starannej analizie merytorycznej.
2
Content available Butt welding of thin sheets of S960MC steel
EN
The paper presents the application of MAG welding to TMCP steels (thermo-mechanically controlled processed) grade S960MC and 3 mm thick. In the analyzed joints, the research focused on their mechanical properties and changes in the heat-affected zone (HAZ) that occur in this type of steels. The hardness and tensile strength tests carried out showed a significant decrease in the properties of the joint compared to the declared values of the base material and the filler material used in the tests. In the case of hardness, it was a decrease of 34% in HAZ and by 15-21% in relation to the strength limit. Changes in HAZ properties of a joint correlate with changes in its structure.
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie spawania metodą MAG do stali z grupy TMCP (walcowanych termomechanicznie) o oznaczeniu S960MC i grubości 3 mm. W analizowanych złączach skupiono się na badaniach ich właściwości mechanicznych oraz zmian w strefie wpływu ciepła (SWC) jakie zachodzą w tego typu stalach. Przeprowadzone badania twardości i wytrzymałości na rozciąganie wykazały znaczny spadek właściwości w złączu w porównaniu z deklarowanymi wartościami materiału podstawowego oraz dodatkowym jakie zostały użyte w badaniach. W przypadku twardości był to spadek o 34% w SWC oraz o 15-21% w odniesieniu do granicy wytrzymałości. Zmiany właściwości w SWC złącza korelują ze zmianami zachodzącymi w jego strukturze.
PL
Opisano konstrukcję atmosferycznych zbiorników produktów naftowych oraz warunki ich eksploatacji w warunkach obciążeń katastroficznych, stale stosowane na te zbiorniki, łącznie ze stalami o wysokiej granicy plastyczności – HSS, spawalność stali HSS oraz systemy monitorowania w czasie rzeczywistym jakości złączy konstrukcji zbiorników.
EN
The paper presents the design of atmospheric storage tanks for petroleum products and their operating conditions in catastrophic conditions, the steels used for the storage tanks, including high-yield-strength steels – HSS, the weldability of HSS steels, and systems for the real-time monitoring of the quality of tanks welded joints.
4
Content available remote Joinability of centrifugal composite castings
EN
Centrifugal composite castings based on aluminium alloys belong to a group of materials with high potential for application in the automotive and aerospace industries. Their use is limited by the lack of a technology enabling the obtainment of a permanent joint ensuring safe operation. The article presents the results of preliminary surfacing and welding tests of a hybrid centrifugal composite casting based on the AlSi12 alloy and reinforced with silicon carbide (5% by weight) and glassy carbon (5% by weight) particles. Structural tests and the quantitative evaluation of the distribution of structural constituents indicated the possibility of the joining of such composites using the TIG welding process. It was found that overlay welds made using the filler metal having a chemical composition similar to that of the matrix could be treated as a buffer layer. The aforesaid approach should enable the joining of composite castings. The structure of the weld revealed the presence of heterogeneously distributed reinforcing phases, which was related to the gradient structure of centrifugal composite castings. The presence of the Al4C3 phase at the interface between the glassy carbon and the matrix could result in the reduction of corrosion resistance in a humid environment. The structural tests discussed in the article should be supplemented with the assessment of the mechanical properties of the joint. As a result, it will be possible to implement the technology for the welding of composite castings on an industrial scale.
PL
Kompozyty metalowe na osnowie stopów aluminium odlewane odśrodkowo należą do grupy materiałów o dużym potencjale zastosowania w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym. Ograniczeniem ich wykorzystania jest brak technologii łączenia trwałego zapewniającego bezpieczną eksploatację. W artykule przedstawiono wyniki wstępnych prób napawania i spawania kompozytu o osnowie stopu AlSi12 umacnianego cząstkami węglika krzemu (5% wag.) oraz węgla szklistego (5% wag.) odlewanego odśrodkowo. Przeprowadzone badania strukturalne oraz ilościowa ocena rozmieszczenia składników strukturalnych wskazała na możliwość łączenia tego typu kompozytów za pomocą spawania metodą TIG. Stwierdzono, że napoiny wykonane materiałem dodatkowym o zbliżonym do osnowy składzie chemicznym można traktować jako warstwę buforową, co pozwoli na łączenie odlewów kompozytowych. W strukturze spoiny ujawniono niejednorodnie rozmieszczone fazy umacniające. Jest to związane z gradientową strukturą kompozytów odlewanych odśrodkowo. Obecność fazy Al4C3 na granicy węgla szklistego i osnowy może skutkować obniżeniem odporności korozyjnej w środowisku wilgoci. Przeprowadzone badania strukturalne należy uzupełnić o ocenę właściwości mechanicznych złącza. Pozwoli to na wdrożenie technologii spawania odlewów kompozytowych do praktyki przemysłowej.
5
Content available Welding of mobile elevating work platforms
EN
The demand for new welding technologies in civil engineering and transport is increasing. An example of this is the tendency to increase the operating range of a mobile platform mounted on motor vehicles while maintaining the weight of the vehicle. The most commonly used material in the production of mobile platforms are AHSS steels due to their high tensile strength at the level of 1400 MPa. However, the joints created with their use are characterized by much lower strength than the native material. In this article, the most appropriate parameters for welding elements of a mobile platform from difficult-to-use steel AHSS were selected.
PL
Wzrasta zapotrzebowanie na powstawanie nowych technologii spawalniczych w inżynierii lądowej i w transporcie. Przykładem tego może być tendencja zwiększenia zasięgu operacyjnego podestu ruchomego montowanych w pojazdach samochodowych przy jednoczesnym zachowaniu masy pojazdu. Ostatnio stosowanym materiałem w produkcji podestów ruchomych są stale AHSS z uwagi na ich dużą wytrzymałość na rozciąganie na poziomie 1400 MPa. Powstałe przy ich wykorzystaniu złącza cechują się jednak dużo niższą wytrzymałością od materiału rodzimego. W niniejszym artykule opisano proces doboru parametrów do spawania elementów podestu ruchomego z trudnospawalnej stali AHSS w celu osiągnięcia połączeń spawanych o wytrzymałości na poziomie 700 MPa lub wyższej.
EN
There are three main methods of underwater welding: dry, wet and intermediate between them, by using the local dry chamber. Due to low costs, the most common method is the wet welding with the use of covered electrodes. Water as a welding environment carries out a lot of problems. The first is limited visibility and instability of the welding arc. The biggest problem during underwater welding is high susceptibility to cold cracking, resulting from the increased diffusible hydrogen content in deposited metal and high stress values. In the work, Tekken joints from S355J2C+N steel were made in air and in water environment. The joints were subjected to non-destructive visual (VT) and penetrant (PT) tests. Then, macroscopic tests and hardness measurements were performed. The results confirm the literature reports that the water environment causes an increase in hardness in the heat affected zone (HAZ), which promotes the formation of cracks in welding joints.
PL
Istnieją trzy metody spawania pod wodą, sucha, mokra oraz pośrednia między nimi, wykorzystująca lokalną komorę suchą. Ze względu na niskie koszty najszerzej rozpowszechnioną jest metoda mokra z wykorzystaniem elektrod otulonych. Woda jako środowisko spawania znacznie utrudnia przeprowadzenie procesu, którego realizacja niesie ze sobą wiele problemów. Pierwszym z nich jest zła widoczność powstającego złącza oraz niestabilność jarzenia łuku elektrycznego. Najpoważniejszym zagrożeniem podczas przeniesienia procesu do środowiska wodnego jest zwiększona skłonność do powstawania pęknięć zimnych, wynikająca ze zwiększonej zawartości wodoru dyfundującego w stopiwie oraz wysokiej wartości naprężeń. W pracy wykonano złącza próbne Tekken ze stali S355J2C+N zarówno na powietrzu, jak i pod wodą, które następnie poddano badaniom nieniszczącym wizualnym (VT) oraz penetracyjnym (PT). W dalszej kolejności przeprowadzono badania makroskopowe oraz pomiary twardości. Potwierdzono doniesienia literaturowe, iż środowisko wodne powoduje wzrost twardości w strefie wpływu ciepła (SWC), co sprzyja powstawaniu pęknięć w złączach.
EN
From many years, the high strength low alloy steels are often used for offshore constructions. This constructions, due to the environment in which they work, require more frequent repairs than the constructions from the land. For economic reasons, repairs take place in the underwater conditions, however water significantly decreases the weldability of steel. The paper presents the results of the CTS weldability test for S460ML and S460 steels, which have a similar value of the yield point, but different carbon equivalent (CeMIS) values. The welded joints were cut into specimens, which were then subjected to Vickers HV10 hardness measurements. The experiment has shown that as the CeMIS value increases, the hardness in the heat affected zone (HAZ) of joints and in the weld metal increases.
PL
Z roku na rok coraz większe zastosowanie na konstrukcje offshore znajdują stale o podwyższonej wytrzymałości. Konstrukcje takie, ze względu na środowisko, w którym pracują wymagają częstszych napraw, niż w przypadku konstrukcji lądowych. Ze względów ekonomicznych naprawy odbywają się w warunkach podwodnych, jednakże woda znacząco pogarsza spawalność stali. W pracy przedstawiono wyniki próby spawalności CTS dla stało S460ML i S460, które posiadają zbliżoną wartość granicy plastyczności, jednak różnią się wielkością równoważnika węgla (CeMIS). Wykonane złącza pocięto na próbki, które następnie poddano pomiarom twardości metodą Vickersa HV10. Zrealizowane badania pokazały, iż wraz ze wzrostem wartości CeMIS zwiększa się twardość w strefie wpływu ciepła (SWC) złączy oraz w metalu spoiny.
8
Content available remote Stale konstrukcyjne historycznych mostów spawanych
PL
Przedstawiono stale konstrukcyjne, które znajdowały zastosowanie w budowie pierwszych mostów spawanych. Właściwości stali zlewnych i wczesnych stali o podwyższonej wytrzymałości powodowały, że nie wszystkie z nich nadawały się do konstrukcji spawanych. Rozwój historycznych stali spawalnych w konstrukcjach mostowych przedstawiono na podstawie przeglądu norm i zaleceń projektowych. Rozpoznanie tych stali w istniejących mostach jest bardzo istotne pod względem planowanego zakresu modernizacji i wzmocnień oraz możliwości stosowania spawania.
EN
The structural steels which were used in construction of the first welded bridges are presented. Properties of mild steels and early high strength steels caused that not all of them were suitable for welded structures. The development of historic weldable steels in bridge structures is reviewed over codes and design requirements. Recognition of these steels in existing bridges is very essential to plan a retrofitting and strengthening range as well as possibility of using welding.
9
Content available remote Próba Kommerella, a wytyczne SEP 1390:1996
PL
W artykule przedstawiono porównanie prób oceny spawalności według próby Kommerella oraz wytycznych SEP 1390. Celem podjętego tematu było porównanie przygotowania próbek, przebiegu badania, a także analizy wyników próby Kommerella oraz próby wg wytycznych SEP 1390 do oceny spawalności materiałów konstrukcyjnych.
EN
The article presents a comparison of weldability assessment samples according to the Kommerell sample and SEP 1390 guidelines. The aim of the topic was to compare sample preparation, test run and analysis of Kommerell test results and SEP 1390 sample to assess the weldability of construction materials.
PL
Celem pracy było opracowanie technologii wykonywania złączy spawanych metodą 135 w odmianie STT oraz 136 z manipulatorem Scorpion dla rur ø1016,0 o grubości 14,2; 16,0; 22,2 z uwzględnieniem wpływu zmiany grubości złącza na warunki spawania. Opisano właściwości mechaniczne złączy na podstawie uzyskanych wyników badań nieniszczących i niszczących na potrzeby uznania technologii zgodnie z PN-EN ISO 15614-1, PN-EN 12732 oraz wytycznymi Gaz-System (PI-ID-IO3) dla złączy rurowych ze stali L485ME.
EN
The purpose of the work was to develop a welding procedure for making welded joints using method 135 in STT and 136 variant with a Scorpion manipulator for pipes ø1016,0 with a thickness of 14.2; 16.0; 22.2 including the effect of changing joint thickness on welding conditions. The mechanical properties of the joints are described based on the results of non-destructive and destructive testing for the needs of qualification technology in accordance with PN-EN ISO 15614-1, PN-EN 12732 and Gaz-System guidelines/requirements (PI-ID-IO3) for L485ME steel pipe welded joints.
11
PL
Spawanie w środowisku wodnym niesie ze sobą wiele problemów, wśród których najważniejszym jest skłonność stali do powstawania pęknięć zimnych. O ile w przypadku spawania na powietrzu istnieje wiele metod zapobiegania tym pęknięciom, o tyle pod wodą zastosowanie tych metod jest ograniczone. Z tego powodu konieczne jest określenie skłonności danego materiału do pękania zimnego. W pracy oceniono spawalność drobnoziarnistej stali o podwyższonej wytrzymałości S460N podczas spawania mokrego elektrodami otulonymi. Na podstawie wyników próby spawalności Tekken stwierdzono, że złącza wykonane z badanego materiału charakteryzują się wysoką skłonnością do powstania pęknięć zimnych i należy opracować metody pozwalające zniwelować ten problem.
EN
Welding in a water environment carries out a lot of problems, among which the most important could be the susceptibility of steel to cold cracking. There are many methods to prevent these cracks during welding in the air, which couldn't be use in wet welding conditions. For the reason, it is necessary to determine the susceptibility of steel to cold cracking. The paper presents experimental evaluation of the weldability of fine-grained high strength low alloy S460N steel wet welded by coated electrodes. From the results of Tekken tests it was found out that the investigated steel is characterized by the high susceptibility to cold cracking. It is necessary to look for a method that allows to overcome this problem.
PL
W artykule omówiono zagadnienie optymalizacji parametrów technologicznych wytwarzania stali nanostrukturalnej umożliwiających skrócenie czasu wygrzewania izotermicznego oraz uzyskanie wysokiej wytrzymałości i plastyczności. W wyniku dwuetapowej obróbki izotermicznej uzyskano korzystną kombinację wytrzymałości i ciągliwości. Przeprowadzono badania spawalności oraz odporności na ścieranie stali nanostrukturalnych. Materiał spawany w stanie zmiękczonym, a następnie poddany finalnej obróbce cieplnej, charakteryzował się wysoką jakością złącza (brak pęknięć i mikropęknięć) oraz równomierną twardością ok. 600 HV. Stale nanostrukturalne cechuje wyższa odporność na ścieranie od komercyjnej stali trudnościeralnej klasy 600.
EN
Problem of optimization of production technology parameters of nanostructured bainite steel to shortening of time of isothermal heat treatment and improve strength and toughness were discussed. As a result of two stage of isothermal heat treatment advantageous combination of strength and toughness were achieved. Examination of weldability and wear resistant of the steel were carried out. The material welded in the soft annealing state and next putted to the final heat treatment was characterize by high quality of the joint (without cracks and microcracks) and uniform hardness about 600 HV. Nanostructured bainite steels were characterize of higher wear resistant in comparison with commercial wear resistant steel grade class 600.
EN
The paper deals with laser welding and its influence on the strength and plastic properties of stainless steel AISI 304 and AISI 430. The microstructure of samples laser welded by solid state fiber laser YLS-5000, made of stainless steel sheets with thickness 0,7 mm were researched. The effect of laser power and welding speed on the mechanical properties were measured by tensile test on specimens with weld in longitudinal direction. Microstructure of laser weld, heat affected zone and base material was analysed on perpendicular direction to laser weld by light microscopy. As it has been found, only the minor effect of laser welding on the mechanical properties of the stainless steel AISI 304 was found. Otherwise, the major effect of laser welding on the mechanical properties of the stainless steel AISI 430has been recorded. Applied formability of stainless steels was researched by numerical simulation of hydroforming of fuel tank.
PL
Artykuł dotyczy spawania laserowego i jego wpływu na wytrzymałość i właściwości plastyczne stali nierdzewnej AISI 304 i AISI 430. Dokonano analizy mikrostruktury próbek zgrzewanych laserem włókna stałego YLS-5000 wykonanego z blach ze stali nierdzewnej o grubości 0,7 mm. Wpływ mocy lasera i szybkości spawania na właściwości mechaniczne mierzono w próbach rozciągania na próbkach ze spoiną w kierunku wzdłużnym. Mikrostrukturę połączenia laserowego, strefy wpływu ciepła i materiału podstawowy analizowano w kierunku prostopadłym do spawania za pomocą mikroskopu świetlnego. Stwierdzono jedynie niewielki wpływ spawania laserowego na właściwości mechaniczne stali nierdzewnej AISI 304. Natomiast odnotowano znaczący wpływ spawania laserowego na właściwości mechaniczne stali AISI 430. Odkształcalność stali nierdzewnej zbadano za pomocą numerycznej symulacji hydroformowania.
14
EN
The paper presents the results of investigation performed in relation to butt welds made in steel S960QL using the MAG method. The research involved two types of welds, i.e. I (square butt weld preparation) and V-shaped. Metallographic tests enabled the determination of the HAZ area and helped identify structural changes in the heat affected zone. The neighborhood of the fusion line revealed the presence of slight porosity. The analysis of the chemical composition of the HAZ and that of the weld indicated slight differences in their carbon equivalent values, indicating the proper selection of the filler metal. Microhardness tests indicated substantial differences of hardness between the fusion line and the weld. The weld characterised by square butt preparation revealed better characteristic.
PL
Przedstawiono wyniki oceny doczołowych połączeń spawanych stali S960QL wykonanych metodą MAG. Badania przeprowadzono na dwóch rodzajach wykonanych spoin, mianowicie ukosowanych na „I" oraz „V". Badania metalograficzne pozwoliły określić zarówno zasięg strefy wpływu ciepła, jak i zmiany strukturalne zachodzące w jej obszarze. W sąsiedztwie linii wtopienia stwierdzono obecność niewielkich pęcherzy. Analiza składu chemicznego SWC oraz spoiny wykazała nieznaczne różnice wartości ich równoważnika węgla, co świadczy o właściwym doborze spoiwa. Z kolei, pomiary mikrotwardości uwidoczniły duże zmiany twardości między linią wtopienia a spoiną. Stwierdzono, że lepszą charakterystykę wykazuje spoina typu „I".
15
Content available remote Temper Bead Welding of S460N steel in wet welding conditions
EN
Wet welding is the most common method of welding in water environment. It is most often used for repairing of underwater parts of offshore structures. However, the water as a welding environment causes an increase of susceptibility of steels to cold cracking. For underwater constructions high strength low alloy (HSLA) steel are widely used. In wet welding condition a HSLA steel is characterized by high susceptibility to cold cracking. Temper Bead Welding (TBW) was chosen as a method to improve the weldability of S460N steel. The studies showed that TBW technique causes significant decrease of maximum hardness of heat affected zone (HAZ). The largest decrease in hardness occurred in specimens with the pitches in range 66-100%.
16
Content available remote About weldability and welding of Al alloys: case study and problem solving
EN
Purpose: Among many disciplines within engineering, welding is probably one of the most inexact – rather more of an art than a science. As weldment is meant the complete joint comprising the weld metal, heat affected zones (HAZ) and the adjacent parent metal and should have the same properties as the parent metal. This paper aims provides a basic understanding of the metallurgical principles involved in how aluminium alloys achieve their strength and how welding can affect these properties. The most important and applied welding processes to Al alloys are here shortly introduced, as well as the preparation of parent metals prior to welding and good welding practice to avoid and/or keep under control defects and failures. Some case studies with possible failures will be introduced together with actions and suggestions to solve the observed problems. Design/methodology/approach: Two sheets of the EN AW 5454 (AlMg3Mn) alloy were weld with resistance welding process and after a mechanical processing of lamination was observed the presence of the defect. The microstructure of the defect as well as the welded part were evaluated with stereomicroscope (LEICA MS5), optical microscope (LEICA MEF4M), and with SEM analysis (LEO 1540 VP equipped with an energy dispersive X-ray spectroscope Oxford Link Pentafet). Findings: The well welded part was analysed with optical microscopy and electronic microscopy resulting with the attended mechanical properties. Micro-hardness indentations on the joint demonstrated the good mechanical properties of the joint while with the microscopic observations were identified the orientation and presence of precipitates typical of this alloy. In the defect, microscopically observations showed the presence of oxide inclusions. Research limitations/implications: There are a number of problems associated with the welding of aluminium and its alloys that make it difficult to achieve this ideal. The features and defects that may contribute to the loss of properties comprise the following: gas porosity, oxide inclusions and oxide filming, solidification (hot) cracking or hot tearing, reduced strength in the weld and HAZ, lack of fusion, reduced corrosion resistance and reduced electrical resistance. Originality/value: This case study illustrated clearly the importance of the cleaning on the surfaces to obtain a well welded joint ensuring the desired mechanical properties.
PL
W artykule przedstawiono badania za pomocą mikroskopu świetlnego i skaningowego mikrostruktury odlewniczego stopu niklu umacnianego wydzieleniowo fazą międzymetaliczną Ni3(Al,Ti) po spawaniu metodą GTAW. Ujawniono, iż w rdzeniach dendrytów występują głównie pierwotne i wtórne wydzielenia fazy γ’ w osnowie γ, natomiast w obszarach międzydendrytycznych obserwowano eutektykę γ/γ’ oraz węgliki typu MC. Stosunkowo duże różnice mikrostruktury w tych dwóch charakterystycznych obszarach materiału rodzimego świadczą o dużej lokalnej niejednorodności. Podczas obserwacji za pomocą SEM po spawaniu zauważono mikropęknięcia gorące w strefie wpływu ciepła (SWC). Stwierdzono, że ciecz w SWC podczas spawania pojawia się w wyniku nierównowagowego nadtapiania fazy umacniającej γ’. Analiza przełomu autogenicznego połączenia ujawniła w materiale rodzimym złożony charakter pęknięcia. Kruchy charakter pęknięcia obserwowano na wydzieleniach fazy γ’, eutektyki γ/γ’ i węglików, natomiast ciągliwy w osnowie γ. W strefie wpływu ciepła ujawniono pęknięcie likwacyjne o charakterystycznej powierzchni swobodnej.
EN
Paper presents microstructural investigation using light and scanning electron microscopy of cast nickel based superalloy with trade name Rene 108 after Gas Tungsten Arc Welding. Analysis of base metal revealed that inside dendrite cores are mainly primary and secondary γ› precipitations, while constituents in interdendritic spaces are eutectic γ/γ› and MC-type carbides. Substantial differences in those two regions indicate on relatively high local inhomogeneities. SEM investigation showed microfissuring in heat affected zone. It was found that during welding liquid was created in HAZ via constitutional liquation of intermetallic γ› phase. SEM analysis of fracture revealed brittle failure of γ› phase, eutectic islands γ/γ› and MC-type carbides, in turn plastic deformation of γ-matrix. In heat affected zone the free surface of liquation crack was observed.
EN
Inconel 713C precision castings are used as aircraft engine components exposed to high temperatures and the aggressive exhaust gas environment. Industrial experience has shown that precision-cast components of such complexity contain casting defects like microshrinkage, porosity, and cracks. This necessitates the development of repair technologies for castings of this type. This paper presents the results of metallographic examinations of melted areas and clad welds on the Inconel 713C nickel-based superalloy, made by TIG, plasma arc, and laser. The cladding process was carried out on model test plates in order to determine the technological and material-related problems connected with the weldability of Inconel 713C. The studies included analyses of the macro- and microstructure of the clad welds, the base materials, and the heat-affected zones. The results of the structural analyses of the clad welds indicate that Inconel 713C should be classified as a low-weldability material. In the clad welds made by laser, cracks were identified mainly in the heat-affected zone and at the melted zone interface, crystals were formed on partially-melted grains. Cracks of this type were not identified in the clad welds made using the plasma-arc method. It has been concluded that due to the possibility of manual cladding and the absence of welding imperfections, the technology having the greatest potential for application is plasma-arc cladding.
EN
The work addresses microstructure–property relationships of hot-rolled complex phase steel sheets subjected to various conditions of dual beam laser welding. The article also contains a comparison between single-spot and twin-spot laser welding. Test-related joints were made using a Yb:YAG disc laser having a maximum power of 12 kW and a welding head enabling the focusing of a laser beam on two spots. The tests involved investigating the effect of power distribution on the macrostructure, microstructure and mechanical properties of joints. Microscopic investigations revealed the stabilisation of some fraction of retained austenite in the intercritical heat affected zone (ICHAZ) of joints. The application of the second beam resulted in tempering-like effects in the martensite of the fusion zone and in the HAZ, favourably reducing the hardness of the joint. The use of bifocal welding enabled the obtainment of a 10% hardness reduction in the fusion zone as against single-spot laser beam welding.
20
Content available remote Spawanie złączy doczołowych jednorodnych ze stali Super 304H
PL
Przedstawiono zagadnienia dotyczące spawalności połączeń jednorodnych ze stali austenitycznej Super 304 H. Ponadto przeprowadzono badania oraz omówiono wyniki badań wykonanych złączy spawanych zgodnie z przewidzianym zakresem PN-EN 15614.
EN
The paper presents experience in welding of similar butt joint made of Super 304H steel. In addition, studiem were carried out and discusses tere sults of butt joint according to the PN-EN 15614.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.