Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: spawalnictwo okrętowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Możliwości szacowania odkształcenia kątowego w spawanym złączu teowym

Kozak J.

Mechanik

2016

R. 89, nr 12

1930--1931

Spawanie jest podstawową techniką łączenia elementów konstrukcji kadłuba statku. Procesowi temu towarzyszą odkształcenia spawalnicze, co przysparza dużo problemów wykonawczych. W pracy przedstawiono wpływ przewymiarowania spoiny pachwinowej na wielkość kątowych odkształceń złącza. Dokonano porównania wartości określonych na podstawie in- żynierskich hipotez z wynikami otrzymanymi podczas prób laboratoryjnych.

Welding process is basic joining technique in shipbuilding. Such method generated welding distortions which cause a lot of problems during the manufacturing process. In the work influence of oversizing of weld on angular distortions of joint is presented basing upon of the results of the laboratory measurements. Values determined on the basis of literature hypotheses are compared with the one obtained from the laboratory test.

Spajanie tarciowe nową metodą łączenia stopów aluminium stosowanych w transporcie morskim

Jurczak W.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

2373--2379, CD

W artykule przedstawiono wyniki badań połączeń spawanych i spajanych tarciowo okrętowych stopów 7020 i jego modyfikacji opisanych cechą 7020M. Połączenia stopów aluminium wykonane metodą spajania tarciowego pozwala uzyskać lepsze właściwości mechaniczne i lepszą odporność na korozję w środowisku wody morskiej w porównaniu do połączeń spawanych wykonanych metodą TIG. Strefa wpływu ciepła obniżająca wytrzymałość połączeń spawanych stopów aluminium praktycznie nie istnieje w połączeniach uzyskanych nową technologią spajania tarciowego. Brak specjalnych wymagań przygotowania krawędzi łączonych blach do łączenia tarciowego, jakie ma miejsce dla spawania (ukosowanie i oczyszczanie z tlenków do spawania), ułatwia i znacznie obniża koszty łączenia wysokowytrzymałych okrętowych stopów aluminium.

The paper presents the results of investigation of welded joints and friction stir welded joints on 7020 alloys and their modification designated as 7020M intended for shipbuilding. Friction stir welding of aluminum alloys allows for better mechanical properties and higher corrosion resistance in sea water environment as compared to TIG welded joints. Detrimental influence of heat affected zone is minimum with this novel method. Lack of special requirements concerning preparation of friction stir welded sheet edges (beveling and oxide removal prior to welding) facilitates and reduces the cost of joining of high-strength aluminum alloys intended for shipbuilding.