PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  spatial design
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The influence of urban design standards on services accessibility shown as a case study comparison of Nowa Huta and Ruczaj neighbourhoods
Klus Krzysztof
Architectus
|
2021
|
Nr 3 (67)
113--125
EN
An important element of any residential complex is accessibility to various services. Restriction of this accessibility affects the quality of residents’ life. Furthermore, it causes negative side effects i.e. traffic intensification. Unfortunately, as an outcome of the Polish systemic change of 1989, centrally-driven urban design standards that controlled appropriate rules were abolished. Those rules were instead left to local authorities and private development. Currently, the only tool allowing local authorities to control specific residential complexes' functional structure is the local zoning plans. Since their beginnings, they have not yet been introduced to vast areas in the country. In this paper, the author compares the results of a central, holistic urban design to almost unrestricted freedom of a private sector. For this purpose, two residential complexes developed during different political and economical conditions were chosen. The first one is Nowa Huta, built as a model socialist city. The whole complex was carefully designed by a team of urbanists and architects, inspired not only by Eastern but also Western Block's examples. On the contrary, the second one, a Cracovian neighbourhood named Ruczaj was brought to life only by a private sector, only restricted by decisions on land development and management conditions. Neither a central programme nor plan was created for this area. The study compares the accessibility of basic educational facilities (nurseries, kindergartens, primary schools) considering them essential. Firstly their numbers were compared, showing significant disproportions between two neighbourhoods. For Ruczaj a significant deficiency of such facilities was observed. The next step taken was a comparison of pedestrian accessibility. To achieve that, areas of walking distance were determined. 500 m for schools and kindergartens and 1000 m for nurseries. That even more highlighted the previously observed difference. Of course for all of the analyses, current spatial and demographic conditions were taken into consideration. Based on the research done in the paper, the author shows the positive influence of a well run centrally driven, spatial policy of a city on the services accessibility. As a consequence, the author is willing to support postulates demanding new centrally driven urban design standards.
PL
Ważnym elementem każdego zespołu mieszkaniowego jest dostępność do różnorodnych usług. Ograniczenie tej dostępności wpływa na jakość życia mieszkańców. Niesie za sobą negatywne skutki takie jak chociażby zintensyfikowany ruch samochodowy. Niestety w wyniku przemian ustrojowych zrezygnowano z odgórnie określonych normatywów urbanistycznych określających tego typu parametry. Pozostawiono w tej dziedzinie dużą autonomię samorządom i prywatnym inwestorom. Aktualnie jedynym narzędziem pozwalającym wpływać władzom lokalnym na strukturę funkcjonalną poszczególnych zespołów są miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego, które w dalszym ciągu nie pokrywają sporych obszarów. Autor artykułu postanowił porównać skutki odgórnego, holistycznego planowania przestrzennego z niemal całkowitą swobodą inwestycyjną prywatnych podmiotów. W tym celu zdecydował się na porównanie dwóch zespołów mieszkaniowych powstałych w odmiennych uwarunkowaniach polityczno-ekonomicznych. Pierwszym jest Nowa Huta zbudowana w okresie komunizmu jako wzorcowe miasto socjalistyczne. Cały zespół został starannie zaprojektowany przez architektów i urbanistów czerpiących wzorce nie tylko z bloku państw socjalistycznych, ale także z Zachodu. Drugim badanym przypadkiem był krakowski Ruczaj, wznoszony przez prywatnych inwestorów jedynie na podstawie decyzji o warunkach zabudowy. Nie posiada on odgórnie narzuconego programu czy planu. W badaniu tym porównano dostępność do placówek edukacyjno-oświatowych (żłobków, przedszkoli i szkół podstawowych) jako tych najbardziej podstawowych. Najpierw porównano ich liczbę, co ukazało znaczące dysproporcje między badanymi zespołami. Na Ruczaju stwierdzono znaczące niedobory tego typu obiektów. W dalszym etapie porównano obszary dostępności pieszej do tych placówek. W tym celu wyznaczono obszary dostępności pieszej o rzeczywistej długości dojścia nieprzekraczającej 500 m dla szkół i przedszkoli oraz 1000 m dla żłobków. Badanie to dodatkowo uwypukliło dysproporcje między analizowanymi zespołami. Oczywiście analizy i porównania były prowadzone z uwzględnieniem aktualnych uwarunkowań przestrzennych i demograficznych tych obszarów. Na podstawie przeprowadzonych badań autor wskazuje pozytywny wpływ odgórnej, dobrze prowadzonej polityki przestrzennej miasta na dostępność do usług. Dlatego też na podstawie prezentowanych badań przychyla się do postulatów domagających się wyznaczenia nowych, ogólnokrajowych standardów urbanistycznych.
2
Content available Proces projektowania przestrzennej przekładni biplanetarnej
Drewniak J., Kądziołka T., Chronowski A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
819--823, CD
PL
W niniejszym artykule przedstawiono proces projektowania przestrzennej przekładni biplanetarnej z kołami zębatymi stożkowymi. Dodatkowo szczegółowo omówiono sposób wyznaczania najważniejszego parametru kinematycznego każdej przekładni, tj. przełożenia kinematycznego.
EN
This article discusses the process of designing complex spatial biplanetary gear, also known as double planetary gear units with bevel gear wheels. Particular attention was paid to the most important and most difficult part of this process, i.e. the calculation of the kinematic transmission ratio. The important role of sketches already created in the early stage of design process was also emphasized. These sketches, in particular when made in 3D, allow early detection of collision points between adjacent gear elements and unfinished nodes of the structure of the projected gear. Also assembled drawings and assemblies made in 3D allow not only detailed study of the complex biplanetary gearbox, as they facilitate the complex assembly and disassembly processes. Also, they can also detect any possible collision of transmission components.
3
Content available remote Cyber urbanistyka
Rubinowicz P.
Archivolta
|
2013
|
nr 3
58--65
PL
Wirtualne modele miast oraz systemy komputerowe do ich przetwarzania mogą być bezcennym narzędziem współczesnego warsztatu urbanistycznego. Powstaje potencjał dla rozwoju nowych metod analitycznych, którego wykorzystanie, bez użycia komputera, jest praktycznie niemożliwe. Techniki cyfrowe stają się takim samym, choć nowym, instrumentem poznania, istotnym w kreacji przestrzeni miasta. Wykorzystanie nowych narzędzi może być postrzegane jako szansa rozwoju urbanistyki (lub może „cyber urbanistyki”). Nowe metody komputerowe bowiem stosuje się już w opracowaniach planistycznych. Badania urbanistyczne zaś podejmowane są w niektórych polskich uczelniach i jednostkach naukowych. Jednym z takich zespołów badawczych jest Centrum Cyber Urbanistyki stworzone na Wydziale Budownictwa i Architektury Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie przez jego pracowników: profesora Waldemara Marzęckiego oraz adiunktów Klarę Czyńską, Adama Zwolińskiego i Pawła Rubinowicza. Badania prowadzone przez Centrum dotyczą m.in. krajobrazu miasta w tym zabudowy wysokiej, analizy struktur urbanistycznych oraz przestrzeni publicznych. Najnowszym zadaniem centrum jest realizacja międzynarodowego projektu badawczego 2TaLL, która właśnie się rozpoczyna.
EN
Virtual city models and supporting computer systems become invaluable tools of modern urban design techniques. There is an emerging potential for the development of new analytic methods practically inapplicable without the use of a computer. Therefore digital techniques become a cognition instrument important for creation of urban space. Using new tools can be considered as a chance for progress and development in the field of urban design (or the so called “Cyber Urban Design”). Research in this field is being taken up at different universities and scientific units. The team of Cyber Urban Center created at the Department of Civil Engineering and Architecture at West-Pomeranian University of Technology by architects: Professor Marzęcki and Doctors Klara Czyńska, Adam Zwoliński, Paweł Rubinowicz - follow the trend as well. The article presents selected issues undertaken by the CUC team related to urban landscape, tall buildings, analysis of urban structures and public spaces. Currently the new methods and software solutions for digital processing of 3D city models and advanced urban analyses are being developed. The new tools have already been applied by the CUC team in some signifycant planning studies in Poland completed for developing strategies and local plans. The recent objective of CUC is realization of international research project 2TaLL, which is already in its initiation stage. The effect will be formulation of guidelines for universal standard of urban analyses enabling definition of impact of tall buildings on urban landscape, considering different spatial and functional aspects. The research will be completed on selected European cities, for example Berlin and Frankfurt.
4
Content available remote Czynniki decydujące o zastosowaniu i charakterze detalu w architekturze mieszkaniowej
Horn P.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2012
|
R. 109, z. 5-A/2
210--215
PL
W artykule autor stara się spojrzeć na zagadnienia definiowania przestrzeni architektonicznej całościowo. Wychodząc od zdefiniowania czym jest detal architektoniczny, dochodzi do zależności charakteru detalu architektonicznego od planowanego standardu budynku i decyzji projektowych z tym związanych. Istotę projektowania widzi w integralnym projektowaniu obiektu od koncepcji przestrzennej do detalu.
EN
In this article the author looks at the issues of defining architectural space as a whole. Starting by defining architectural detail, comes to the relationship of the architectural details and the proposed standard of building. The essence of the design is integral process from the spatial concept to detail.
5
Content available remote Problemy harmonizowania przestrzeni polskich miast i obszarów w świetle wewnętrznych uwarunkowań oraz integracji z Unią Europejską
Bartkowicz B.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 2-A
28--35
EN
Structural policy of UE aims at achieving economic and social coherence in member countries through financial assistance in execution of particular projects including separate realization tasks. The expected effect of improving the quality of Polish space depends on choice and co-ordination of particular destination projects, therefore their evaluation should be based on criteria of expected spatial results. Elaboration of a method and principles in economic and social transformation with employment of coherent spatial planning system is at present an essential task as preserving the identity and achieving satisfactory status in EU depend on this.
6
Content available remote Plany i projekty dla obszarów metropolitalnych: między podejściem selektywnym i strukturalnym
Zuziak Z.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 2-A
154--162
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.