PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 26

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  spaliny samochodowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Jak trują nas spaliny samochodowe?
Kopta Tadeusz
Przegląd Komunalny
|
2020
|
nr 2
40--41
PL
Na całym świecie zanieczyszczenie powietrza spalinami samochodowymi jest najpowszechniejszym źródłem skażenia powietrza pośród wszystkich ludzkich aktywności, stanowiąc poważne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego, dla zasobów przyrodniczych i dla jakości materiałów.
2
The amount of exhaust emissions for passenger cars in the area of the Biała Podlaska region and ways for its' reduction
Droździel Paweł, Wińska Monika
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2019
|
z. 3/121
5--14
EN
The presented article examines, on the example of 100 surveys among drivers moving around the region of Biała Podlaska, the level of exhaust emissions generated by their cars. The analysis was based on the information about the make and model of a vehicle, year of production, a type of fuel and EURO standard to which the car was assigned. In addition, information was collected on the average annual mileage (km) of the analyzed cars. The above information allowed to make speculations on the amount of harmful substances emitted by the examined cars, and then to make a reservation as if all the vehicles were in EURO VI standard. For one hundred cars tested in the survey, these values would be: - 1390500 g of issued CO, which would result in a 28.33% decrease compared to the current situation; - 153180 g NOx, which would result in a decrease of 66.47%; - 69300 g HC (in the case of petrol engines), which would result in a decrease of 36.77%; - 6975 g PM (in the case of DIESEL engines), which would result in a decrease of 87.33%. The solution to the problem of excessive emission of harmful substances arising from the combustion of fuels could be the exchange of cars for those falling within the EURO VI standard. The interest in this idea would be significant if appropriate incentives for the purchase of environmentally friendly vehicles were introduced.
PL
W przedstawionym artykule zbadano, na przykładzie 100 ankiet wśród kierowców poruszających się po regionie Biała Podlaska, poziom emisji spalin generowanych przez ich samochody. Analiza opierała się na informacjach dotyczących marki i modelu pojazdu, roku produkcji, rodzaju paliwa zasilającego oraz normy EURO, do której zaliczono dany samochód. Ponadto zebrano informacje na temat średniego rocznego przebiegu (km) analizowanych samochodów. Powyższe informacje pozwoliły przeprowadzić spekulacje na temat ilości emitowanych substancji szkodliwych przez przebadane auta, a następnie prognozować, jak wyglądałaby sytuacja, gdyby wszystkie pojazdy spełniały normę EURO VI. Dla stu samochodów testowanych w badaniu wartości te byłyby następujące: - 1390500 g wydanego CO, co spowodowałoby spadek o 28,33% w porównaniu z obecną sytuacją; - 153180 g NOx, co spowodowałoby spadek o 66,47%; - 69300 g HC (w przypadku silników benzynowych), co spowodowałoby spadek o 36,77%; - 6975 g PM (w przypadku silników DIESEL), co spowodowałoby spadek o 87,33%. Rozwiązaniem problemu nadmiernej emisji szkodliwych substancji, powstających w wyniku spalania paliw, mogłaby być wymiana samochodów na te zaliczające się do normy EURO VI. Zainteresowanie tym pomysłem byłoby znaczne, gdyby wprowadzono odpowiednio zachęcające dotacje do zakupu pojazdów przyjaznych środowisku.
3
Content available remote Kontrola analizatorów spalin samochodowych w kontekście jakości okresowych technicznych badań pojazdów
Rodzeń A., Stoma M., Kuranc A.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 5
762--766
PL
Negatywny wpływ spalin silnika na środowisko wymaga podejmowania różnych środków w celu zminimalizowania tego wpływu. Do pomiaru emisji spalin są powszechnie stosowane diagnostyczne analizatory spalin, które stanowią obowiązkowy element wyposażenia stacji kontroli pojazdów. Przeanalizowano wybrane zagadnienia związane z procesem legalizacji analizatorów spalin samochodowych i określono związek pomiędzy procesem legalizacji a jakością kontroli emisji pojazdów.
EN
Ten com. diagnostic exhaust gas analyzers were tested in vehicle inspection stations for the quality of vehicle emission control to check the efficiency of the analyzer legalization. Pump failures and leakages were major defects in the analyzers (frequency up to 19% and 20%, resp.). Extended unceratines in CO, CO2, hydrocarbon and O2 detn. were also given.
4
Content available Wpływ stylu jazdy kierowców na niepewność pomiarów emisji spalin na hamowni podwoziowej
Szczotka A., Puchałka B., Bielaczyc P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
675--679
PL
Pomiary emisji związków szkodliwych spalin podczas testów na hamowni podwoziowej są jednymi z najistotniejszych i najbardziej skomplikowanych badań, jakim są poddawane pojazdy napędzane silnikami spalinowymi. W artykule został omówiony jeden z istotniejszych czynników mających wpływ na końcowe wyniki emisji badanego pojazdu, a mianowicie wpływ stylu jazdy kierowcy.
EN
Exhaust emission measurements on the chassis dynamometer are one of the most important and most complex tests which are performed on vehicles driven by combustion engines. This paper describes in detail one of the most important factor affecting on the final results of the exhaust emission: the impact of the drivers’ driving style.
5
Content available The influence of the exhaust system leak on the operating parameters of a turbocharged spark ignition engine
Hennek K., Graba M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
468--472, CD
EN
Turbocharging of an internal combustion engine is the most common technique to improve an engines’ performance. In present it is not hard to meet vehicles on the road with turbocharged SI engines, which have a high mileage, and because of this fact there is a high risk of exhaust systems leak. This might have its influence not only on the emissions, but also on the vehicles performance. Thereby this dissertation shows the comparative analysis of the influence of exhaust system leak in the catalyzer input on the exhaust gasses composition in the catalyzer output and the operation parameters of an turbocharged SI engine. During the research some parameters were recorded and compared, e. g.: the engines power and torque, the injectors opening time, the oxygen sensors voltage signals in the input and in the output of the catalyzer, the concentration of harmful gasses in the exhaust tailpipe. The research was conducted with the use of a single roller MAHA MSR 500 chassis dynamometer. A series of torque measurements was performed. Under these measurements a simulation of the exhaust system leakage of a turbocharged SI passenger car engine was made. As a result three variations of the wideband oxygen sensor acting were reached. The wideband sensor is mounted between the turbocharger unit and the input of the catalyzer. In the test the influence of the leakage on the injector’s opening time and the composition of harmful exhaust substances were pointed.
PL
Układy turbodoładowania są obecnie najczęściej stosowanymi układami zwiększającymi moc silników spalinowych. Obecnie nietrudno spotkać na drodze pojazdy wyposażone w tego typu silniki ze znacznym przebiegiem, a co za tym idzie z podwyższonym ryzykiem wystąpienia nieszczelności w układach wylotowych spalin, mających wpływ nie tylko na powstającą emisję, ale również na parametry pracy tych silników. Stąd w pracy przedstawiono analizę porównawczą wpływu nieszczelności układu wylotowego na skład spalin na wyjściu z katalizatora oraz parametrów pracy turbodoładowanego silnika ZI. Podczas badań rejestrowano takie parametry jego pracy jak: moment obrotowy, czas otwarcia wtryskiwaczy, sygnały napięciowe sond lambda na wejściu i wyjściu katalizatora oraz stężenie substancji szkodliwych w spalinach. Badania przeprowadzono na jednorolkowej hamowni podwoziowej MAHA MSR 500, na której wykonano szereg pomiarów mocy silnika testowanego pojazdu. W ramach tych pomiarów dokonywano symulacji nieszczelności układu wydechowego turbodoładowanego silnika, w wyniku których uzyskano trzy warianty działania szerokopasmowej sondy lambda, zamontowanej pomiędzy zespołem turbosprężarki a katalizatorem spalin.
6
Content available Parametry pracy turbodoładowanego silnika ZI samochodu osobowego w warunkach nieszczelności układu wydechowego
Hennek K., Graba M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
463--467, CD
PL
W artykule omówiony został wpływ nieszczelności układu wydechowego na parametry użytkowe oraz emisję substancji szkodliwych w spalinach turbodoładowanego silnika o zapłonie iskrowym samochodu osobowego. Dokonano analizy porównawczej wyników pomiarów uzyskanych na hamowni podwoziowej MAHA MSR500 w warunkach szczelności oraz sztucznego wytworzenia nieszczelności układu wydechowego w miejscu montażu szerokopasmowego czujnika stężenia tlenu w spalinach. Przedstawione dane odnoszą się między innymi do emisji toksycznych i nietoksycznych składników spalin, przebiegów mocy w układzie napędowym oraz chwilowych wartości współczynnika nadmiaru powietrza. W celu uzyskania danych wykonano szereg przejazdów pomiarowych według profilu prędkości cyklu jezdnego EUDC.
EN
Paper discussed the influence of exhaust system leakage on the utility parameters and toxic combustion products emission of a turbocharged passenger car spark ignition engine. A comparative analysis of the data gathered in the research carried out using the MAHA MSR 500 single roller chassis dynamometer was conducted, where the exhaust system was sealed and leaking in the area of the wideband oxygen sensor mounting bracket. The presented data refers to among others: the emissions of harmful gasoline oxidation products (HC, CO), the courses of power generated by the engine and the momentary values of excess air ratio. The EUDC driving cycle was used in the research.
7
Content available Ocena wpływu współczynnika rozcieńczenia spalin na niepewność wyników pomiarów emisji spalin na hamowni podwoziowej
Szczotka A., Puchałka B., Bielaczyc P., Adamiak B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
737--742, CD
PL
Badania emisji związków szkodliwych spalin podczas testów wykonywanych na hamowni podwoziowej są jednymi z najważniejszych i najbardziej skomplikowanych pomiarów, jakim poddawane są pojazdy wyposażone w silnik spalinowy. Układ poboru i rozcieńczania spalin (tzw. system CVS – Constant Volume Sample – stała objętość próbkowania) należy do najistotniejszych elementów laboratorium badań toksyczności spalin, który znacząco wpływa na dokładność otrzymywanych wyników. W niniejszym artykule został przeanalizowany wpływ współczynnika rozcieńczenia spalin (czyli parametru który za pomocą układu CVS można zmieniać w zależności od poziomu emisji spalin i pojemności skokowej silnika badanego pojazdu) na niepewność otrzymywanych wyników pomiarów emisji.
EN
Exhaust emission measurements on the chassis dynamometer are one of the most important and most complex tests which are performed on vehicles powered by combustion engines. The sample and dilution system (CVS - Constant Volume Sampling) belongs to the most important parts of the exhaust emission laboratory, and has a large impact on the accuracy of the results obtained. In this paper, the influence of the dilution factor (i.e. parameter changed by means of the CVS system, depending on the emission level and engine displacement of the test vehicle) on the uncertainty of the exhaust gas emission results is analysed.
8
Content available Koncepcja wdrożenia systemu płatnego wjazdu do miasta na przykładzie dzielnicy w Warszawie
Kasprzyk Z., Rychlicki M., Wilk A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
852--856, CD
PL
Zwiększające się natężenie ruchu powoduje nie tylko utrudnienia komunikacyjne, ale przyczynia się także do zwiększenia zanieczyszczenia powietrza oraz wzrostu poziomu hałasu. W środowisku miejskim jest to dość uciążliwe, zwarta zabudowa, niekiedy bliskość zakładów przemysłowych, przyczynia się do zintensyfikowania tego zjawiska. Ustanawiając płatny wjazd na wybrane obszary, a tym samym wprowadzając strefy obejmujące zasięgiem dzielnicę, centrum lub całe miasto można znacząco wpłynąć na jakość sieci transportowej na tym obszarze. W pracy dokonano analizy przepisów UE dotyczących norm dopuszczalnych emisji spalin w pojazdach sprzedawanych na jej terenie. Zostały omówione także zagrożenia wynikające ze zbyt dużego natężenia ruchu w mieście, takie jak zanieczyszczenie powietrza, na przykładzie miasta Warszawy. Przedstawiono także skutki nadmiernego zanieczyszczenia powietrza. W pracy zaprezentowano koncepcję projektu systemu płatnego wjazdu do miasta, na przykładzie warszawskiej dzielnicy Śródmieście. Przedstawiono architekturę logiczną systemu, oraz przykładowe rozmieszczenie urządzeń w jednym z punktów wjazdowych do strefy wykorzystując do tego celu już istniejącą infrastrukturę.
EN
Increasing traffic causes not only communication difficulties, but also contributes to increasing air pollution and increasing noise levels. In an urban environment it is quite cumbersome, compact buildings, sometimes the proximity of industrial plants, contributes to the intensification of this phenomenon. By establishing a paid entry to selected areas, thus introducing zones covering the district, center or the whole city, it is possible to significantly influence the quality of the transport network in this area. The paper analyzes the EU regulations regarding emission limit values for vehicles sold in its area. There are also discussed threats resulting from excessive traffic in the city, such as air pollution, on the example of the city of Warsaw. The effects of excessive air pollution are also presented. The paper presents the concept of a system of paid entry to the city, based on the example of the Warsaw district of Śródmieście. The logical architecture of the system is presented, as well as an example of the arrangement of devices in one of the entrance points to the zone, using the existing infrastructure for this purpose.
9
Content available Aspekty wpływu badań kontrolnych na ograniczenie szkodliwych składników spalin z samochodów osobowych
Idzior M., Czapliński E.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
906--909, CD
PL
W artykule opisano wybrane aspekty związane z wpływem toksycznych składników spalin z pojazdów osobowych na zanieczyszczenie środowiska naturalnego i zdrowie ludzi. W pracy opisano strukturę ilościową pojazdów samochodowych, które są w eksploatacji w Polsce. Przedstawiono strukturę używanych samochodów osobowych, które zostały sprowadzone zza granicy i pierwszy raz zarejestrowane w Polsce. Opisano także procedurę wykonywania okresowych badań kontrolnych w stacjach diagnostycznych w zakresie emisji spalin. Wyniki badań pozwoliły na wyodrębnienie grupy pojazdów, która nie spełnia dopuszczalnych limitów zanieczyszczeń ustalonych przez ustawodawcę.
EN
This article describes selected aspects of the toxic components of passenger car exhaust to pollute the environment and human health. The paper describes the quantitative structure of motor vehicles that are in operation in Poland. The structure of used passenger cars was imported from abroad and first registered in Poland. The procedure for performing periodic diagnostic tests in exhaust emission diagnostics was also described. The results of the tests allowed to isolate a group of vehicles that did not meet the permissible limits of pollution determined by the legislator.
10
Jak trują nas samochody?
Kopta T.
Przegląd Komunalny
|
2015
|
nr 10
85--87
PL
Zanieczyszczenie powietrza spalinami samochodowymi jest współcześnie najbardziej powszechnym źródłem skażenia powietrza pośród wszystkich ludzkich aktywności, stanowiąc poważne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego i zasobów przyrodniczych.
11
Bezpieczne środowisko – systemy wspomagające redukcję spalin w samochodach
Krysiuk C., Zbyszyński M., Nowacki G.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
PL
Artykuł przedstawia wybrane systemy oparte na najnowszych technologiach, których zadaniem jest między innymi ograniczenie emisji spalin emitowanych przez pojazdy samochodowe w procesach ich użytkowania. Poruszony problem w artykule jest niezwykle ważny na co wskazuje aktualna polityka transportowa Unii Europejskiej odnosząca się do tego zagadnienia oraz problemy występujące w największych miastach europejskich, w których znaczna emisja spalin emitowanych przez pojazdy jest mocno odczuwalna. Prezentowane systemy odnoszą się do pojazdów samochodowych i często nie należą do wyposażenia standardowego obecnie sprzedawanych samochodów. Zaprezentowano takie systemy, jak: system start-stop; napęd hybrydowy; technologie BlueMotion, Blue TDI, TSI EcoFuel; system odzysku energii z hamowania; system analizy jazdy stylu.
EN
This article presents selected systems based on the latest technologies, whose task is to reduce greenhouse gases emitted by motor vehicles in the processes they use. Moved by a problem in the article is extremely important as evidenced by the current transport policy of the European Union relating to this issue and the problems occurring in major European cities, in which a significant emissions emitted by vehicles is strongly felt. Presented systems relate to motor vehicles and often do not belong to the standard equipment of cars sold today. Presented systems such as start-stop system; hybrid; BlueMotion Technologies, Blue TDI, TSI EcoFuel; energy recovery system from braking; system analyzes driving style.
12
Content available System zarządzania jakością a proces legalizacji analizatorów spalin samochodowych
Stoma M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2011
|
R. 12, nr 10
405-411
PL
W artykule przedstawiono cechy wspólne oraz różnice w postrzeganiu wzorcowania, jako jednego z głównych elementów systemu zarządzania jakością, w porównaniu z procesem związanym z metrologią prawną, jakim jest legalizacja. Jako obiekt analizy posłużył analizator spalin samochodowych. Ponadto zaproponowana została procedura wspomagająca proces podejmowania decyzji w sytuacji badania urządzenia pomiarowego podlegającego zarówno legalizacji, jak i wzorcowaniu.
EN
In this paper the common features and differences in perceiving calibrating as one of the main elements of the quality management system were described, compared with the process associated with the legal metrology, that is the legalization process. The object of analysis was the gas exhaust analyser. Moreover, a procedure supporting the process of making the decisions in the situation of inspecting a measuring device being subject to both a legalization and calibrating, was suggested.
13
Zastosowanie technologii relacyjnych baz danych do wspomagania nietypowych prac diagnostycznych na przykładzie aplikacji do legalizacji ponownej analizatorów spalin samochodowych
Wróbel J., Jarczewski P.
Przegląd Mechaniczny
|
2010
|
nr 5
24-27
PL
W pracy zaproponowano wykorzystanie technologii relacyjnych baz danych do wspomagania nietypowych prac diagnostycznych, to jest takich, dla których nie ma na rynku dostępnych narzędzi programistycznych. Przykładem takich prac jest proces legalizacji ponownej analizatorów spalin samochodowych. W artykule opisano procedurę legalizacji ponownej analizatorów spalin samochodowych stosowanych w diagnostyce silników spalinowych. Zaproponowano strukturę logiczną bazy danych oraz interfejs użytkownika.
EN
The application of relational data bases technology in support of the unusually diagnostic works have been proposed in the paper. The unusually diagnostic work is an untypical work without tools available on the market with computer software tools. The good example of such a work is process of renewed legalization of the vehicle combustion gases analyzes, applied in the diagnostic of combustion engines. The logical data base and the user interface have been also proposed in this paper.
14
Modelowanie w formalizmie relacyjnych baz danych do wspomagania nietypowych prac diagnostycznych
Wróbel J., Jarczewski P.
Modelowanie Inżynierskie
|
2010
|
T. 9, nr 40
257-263
PL
W pracy podkreślono znaczenie modelowania w formalizmie relacyjnych baz danych do wspomagania nietypowych prac diagnostycznych. Za nietypowe prace diagnostyczne uważa się takie prace, dla których nie ma na rynku dostępnych narzędzi programistycznych. Dobrym przykładem takich prac jest proces legalizacji ponownej analizatorów spalin samochodowych, stosowanych w diagnostyce silników spalinowych. W pracy opisano procedurę legalizacji ponownej takich analizatorów spalin samochodowych. Zaproponowano strukturę logiczną bazy danych oraz interface użytkownika. Do budowy aplikacji komputerowej zastosowano serwer WWW Apache i serwer MySQL. Baza danych została zastosowana w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji w Warszawie.
EN
The main position of modeling in the formalism of relational data bases technology in the support of the unusual diagnostic works is underlined in the paper. The unusual diagnostic work it is an atypical work without tools available on the market with computer software tools. A good example of such a work is a process of renewed legalization of the vehicle combustion gases analyzes, applied in the diagnostic of combustion engines. The procedure of renewed legalization of this vehicle combustion gases analyzes is described and computer data base is proposed in this paper. The logical data base and the user interface is described. The WWW Apache sever and MySQL server is applied in this computer application. Data bases is applied in Automotive Industry Institute in Warsaw.
15
Content available remote Wpływ ukierunkowania strugi wtryskiwacza gazowego na jakość mieszaniny powietrzno-gazowej
Flekiewicz M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
21-31
PL
Celem niniejszego opracowania jest określenie wpływu ukierunkowania strugi wtryskiwacza gazowego na skład wytwarzanej mieszaniny powietrzno gazowej. Przedstawiono i omówiono wyniki badań stanowiskowych i badań przeprowadzonych na hamowni podwoziowej dla samochodu Fiat Ducato napędzanego alternatywnie paliwem gazowym i benzyną. Wykazano znaczący wpływ kierunku wtryskiwanego gazu na skład mieszaniny, a w konsekwencji na poziom emisji składników toksycznych spalin.
EN
Determining the influence of gaseous fuel spray direction was the main goal of this study. Changes of transient function twg=f(twb) as a results of spray direction were presented and discussed. The results show that the spray direction has an influence on time injection and engine emission.
16
Content available remote Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych i stanu technicznego silnika na poziom emisji zanieczyszczeń
Filipczyk J., Kutrzyk A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
15-20
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu stanu technicznego silnika na poziom zawartości toksycznych substancji w spalinach dla pojazdów o różnych rozwiązaniach konstrukcyjnych i różnym przebiegu.
EN
This paper presents the results of the measurements the influence of the engine technical condition on traffic emission from different vehicles.
17
Content available remote Wpływ czynników eksploatacyjnych na poziom emisji zanieczyszczeń podczas eksploatacji pojazdów
Wieszała R., Filipczyk J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
241-248
PL
Omówiono problematykę związaną z emisją zanieczyszczeń podczas użytkowania samochodów. W pracy przedstawiono sposób identyfikacji pyłów, które powstają w czasie użytkowania samochodów z uwzględnieniem różnych czynników drogowych. Przeprowadzono badania dla 3 odcinków autostrady oraz 3 odcinków miejskich, dla których określono wagę opadu pyłu.
EN
A way was introduced to the identification of dusts which are coming into existence in the time of using cars with taking different road factors into consideration at work. Examinations were carried out for 3 stretches of the motorway and 3 urban segments, which the weight of the fall of dust was defined for.
18
Content available remote Metody określania emisji spalin silników trakcyjnych
Kutrzyk A., Filipczyk J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
155-162
PL
W pracy przedstawiono opis metodyki szacowania emisji spalin przez samochody w ruchu drogowym. W opracowaniu algorytmu wzorowano się na programach Copert. Program umożliwia obliczenie poziomu emisji zanieczyszczeń pochodzących od transportu drogowego, w zależności od liczby pojazdów, rodzaju pojazdów, konstrukcji silnika, jego pojemności i ładowności pojazdu itp.
EN
This paper presents the methodology of the traffic emission calculation. The methodology is based on computer programme Copert III. Copert III methodology can be applied for the calculation of traffic emission from road transport depending on the number of vehicles, the type of vehicles, the engine construction, the capacity etc.
19
Content available remote Możliwości zmniejszenia skażenia środowiska w Szczecinie
Mysłowski J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2006
|
R. 7, nr 4
14-17
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczących pomiarów skażenia powietrza spowodowanego ruchem pojazdów mechanicznych na terenie Szczecina. Analizę skażenia powietrza przeprowadzono w oparciu o trzy składniki, mające największy udział w jego zanieczyszczeniu : tlenki siarki, tlenki azotu oraz pyły zawieszone w powietrzu. Pomiary skażeń wykonywane były w wytypowanych punktach, charakterystycznych dla natężenia ruchu pojazdów.
20
Bezprzewodowe oddymianie garaży
Mizieliński B.
Rynek Instalacyjny
|
2004
|
Nr 4
71--74
PL
Artykuł przedstawia nowe rozwiązanie projektowe oddymiania garaży. Polega ono na zastosowaniu wentylatorów przetłaczajacych zlokalizowanych w przestrzeni garażu. Układ ten powoduje usuwanie dymu i skutecznie zastępuje system z przewodami wentylacyjnymi wyposażonymi w kratki wyciągowe.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.