Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: space frames

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Optymalizacja ramy przestrzennej pojazdu klasy Formula Student

Hadula P., Saczko S., Fabiś P.

Przegląd Mechaniczny

2017

nr 4

46--51

W artykule przedstawiono wytyczne do konstruowania ramy pojazdu klasy Formuła Student. Istotnym zagadnieniem podjętym w opracowaniu jest obniżenie masy ramy przestrzennej oraz poprawa ergonomii miejsca kierowcy. Analiza została przeprowadzona dla dwóch, zaprojektowanych i wykonanych na Wydziale Transportu Politechniki Śląskiej, pojazdów o przyjętych oznaczeniach WT-01 i WT-02. Zaproponowano wprowadzenie zmian konstrukcyjnych oraz zmianę stosowanych materiałów, co umożliwi zmniejszenie masy ramy przestrzennej pojazdu WT-02 w porównaniu z ramą starszej konstrukcji WT-01.

The article presents the guidelines for constructing the space frame of the Formula Student vehicle. An important issue undertaken in this study is to reduce the weight of the space frame and improve the ergonomics of the driver's seat. The analysis was conducted for two designed and manufactured at the Faculty of Transport Silesian University of Technology vehicles accepted designations WT-01 and WT-02. Proposed to introduce structural changes and changes in the materials used allow to reduce the weight of the space frame vehicle WT-02 with respect to the older design WT-01.

Low frequency identification of critical states of transmission tower structures

Szopa K., Iwaniec M., Gołaś A.

Mechanics and Control

2013

Vol. 32, no. 3

102--109

Transmission towers are vital parts of the overhead power line infrastructures. Any damage to these supporting structures may result in decreased load-bearing capacity and, in consequence, their collapse. Failures of transmission towers are much more severe than power failures, as they not only cause interruption to the energy supply but can also result in considerable costs of infrastructure repairs and damage. Therefore, supporting structures of overhead power lines should be subjected to structural health monitoring. This paper presents a comprehensive database containing natural frequencies and strain energies of all elements for various (simulated) damage states. On the basis of structure modal parameters, by finding the correlation between natural frequencies of damaged structure stored in the created database and natural frequencies of the structure of interest, state of the test structure can be identified. In order to verify this method, a numerical experiment was carried out. Observing the strain energy variation as compared to the undamaged state makes it possible to localize the damage and assess its importance for the further structure exploitation.

Konstrukcje wsporcze stanowią istotną część infrastruktury napowietrznych linii elektroenergetycznych. Uszkodzenie konstrukcji słupa elektroenergetycznego może prowadzić do zmniejszenia nośności takiego obiektu, a w rezultacie do utraty jego stateczności i zniszczenia. Awarie konstrukcji wsporczych napowietrznych linii elektroenergetycznych są o wiele bardziej niebezpieczne niż awarie powstałe z przyczyn elektroenergetycznych (np. awaria zasilania), gdyż powodują nie tylko przerwę w dostawie energii elektrycznej, ale również mogą skutkować kosztami poniesionymi w związku z naprawami i wypłatą odszkodowań. Dlatego też stan techniczny konstrukcji słupów elektroenergetycznych powinien być monitorowany. Artykuł przedstawia bazę danych zawierającą różne (symulowane) stany uszkodzeń, wraz z przypisanymi do nich informacjami na temat częstotliwości drgań własnych obiektu oraz energii sprężystej poszczególnych elementów. Na podstawie własności dynamicznych obiektu, poprzez znalezienie korelacji pomiędzy częstotliwościami drgań własnych symulowanych stanów uszkodzeń konstrukcji, zapisanymi w bazie danych, a częstotliwościami drgań własnych badanej konstrukcji, stan techniczny badanej konstrukcji może zostać zidentyfikowany. W celu weryfikacji metody, przeprowadzono eksperyment numeryczny. Obserwując zmianę energii sprężystej konstrukcji badanego obiektu w porównaniu z energią konstrukcji nieuszkodzonej, możliwe jest dokonanie oceny stanu technicznego badanego obiektu i określenie wpływu uszkodzenia na przyszłą pracę konstrukcji.