Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Nowakowski M. J.

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: space between running track widening

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Projektowanie poszerzeń międzytorzy w aspekcie zmian dopuszczalnych wartości parametrów geometrycznych i kinematycznych

Nowakowski M. J.

Przegląd Komunikacyjny

2015

Nr 9

15--18

W latach 2014–2015 w Polsce wprowadzono długo oczekiwane nowelizacje warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (zawartych w Dzienniku Ustaw nr 151 poz. 987 z 1998 r.) oraz Warunków technicznych Id-1. Wprowadziły one istotne zmiany w dopuszczalnych wartościach parametrów geometrycznych i kinematycznych, mających bezpośredni wpływ na projektowanie geometrii toru kolejowego. Z uwagi na duże znaczenie zagadnień geometrycznych przy modernizacji i rewitalizacji linii kolejowych, postanowiono zbadać wpływ tych zmian na projektowanie optymalnego poszerzenia międzytorza na prostej, rozumianego jako poszukiwanie rozwiązania o najmniejszej długości całkowitej spośród ogólnie dostępnych modeli. Zwrócono także uwagę na powszechnie stosowaną w praktyce inżynierskiej metodę projektowania takich układów i wynikające stąd konsekwencje. Sformułowano wnioski praktyczne

In years 2014-2015 in Poland, long-awaited amendments were introduced to technical conditions to be met by railway structures and their location (contained in Journal of Laws of the Republic of Poland No. 151 item 987 from year 1998) and to Technical Conditions Id-1. Important changes to permissible values of geometric and kinematic parameters that directly govern the design of railway track geometries were included. Because of profound importance of geometrical considerations in railway modernization and revitalization, influence that these changes have on designing optimal space between running track widening on straight sections was examined; which was understood as searching for solution that has, the smallest total length among available models. Attention was also paid to design method for such layouts, commonly used in engineering practice, and its associated consequences. Practical conclusions were formulated