Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Cross-border cooperation : the barriers analysis and the recommendations

Kurowska-Pysz J., Castanho R. A., Naranjo Gómez J. M.

Polish Journal of Management Studies

|

2018

|

Vol. 17, No. 2

134--147

EN

The issue concerns the barriers limiting the process of cross-border cooperation (CBC) in Euroregions. There are two identified kinds of barriers coming out from the cross-border environment and the specific CBC circumstances in Euroregions. These barriers are identified and analysed with reference to the strategic goals of Cieszyn Silesia Euroregion, located on the Polish-Czech border. The goal of this paper is to point out the possible ways to limit the key barriers hindering the achievement of Euroregion goals, thanks to the commitment of the three key CBC stakeholders. The results of the research are analysed in comparison with other research concerning EUROACE Euroregion, located between the Portuguese and Spanish territories. Research shows that in both Euroregions similar ‘external’ barriers to the development of cross-border cooperation are identified, which are characteristics of peripheral regions, distant from national and regional decision centres. At the same time, the study identified ‘internal’ barriers to the development of cross-border cooperation, which most strongly affect the social objectives of cooperation and can be reduced at the local level by a skilful policy of local governments that should create the development of Euroregions and mobilize non-governmental organizations and entrepreneurs for cooperation.

PL

Kwestia dotyczy barier ograniczających proces współpracy transgranicznej (CBC) w euroregionach. Istnieją dwa zidentyfikowane rodzaje barier wychodzących ze środowiska transgranicznego oraz szczególne okoliczności związane z CBC w euroregionach. Bariery te są identyfikowane i analizowane w odniesieniu do celów strategicznych Euroregionu Śląsk Cieszyński, położonego na granicy polsko-czeskiej. Celem tego artykułu jest wskazanie możliwych sposobów ograniczenia kluczowych barier utrudniających osiągnięcie celów euroregionu, dzięki zaangażowaniu trzech kluczowych interesariuszy CBC. Wyniki badań są analizowane w porównaniu z innymi badaniami dotyczącymi Euroregionu EUROACE, zlokalizowanego między regionami portugalskimi i hiszpańskimi. Badania pokazują, że w obu euroregionach zidentyfikowano podobne "zewnętrzne" bariery rozwoju współpracy transgranicznej, które są cechami regionów peryferyjnych, odległych od krajowych i regionalnych ośrodków decyzyjnych. Jednocześnie w badaniu zidentyfikowano "wewnętrzne" bariery rozwoju współpracy transgranicznej, które najsilniej wpływają na społeczne cele współpracy i mogą zostać zredukowane na poziomie lokalnym dzięki umiejętnej polityce samorządów lokalnych, które powinny przyczynić się do rozwoju Euroregionów i zmobilizować organizacje pozarządowe i przedsiębiorców do współpracy.

2

Spójność terytorialna – wyzwanie dla badań statystycznych

Zagrzejewska M.

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

|

2014

|

No 255

144--154

PL

Spójność terytorialna jest pojęciem wielowymiarowym i bogatym, które pojawiło się w dyskusji teoretycznej nad modelami, scenariuszami rozwoju Europy oraz metodami prowadzenia analiz przestrzennych. Dyskusje wśród akademików, znawców planowania zaowocowały różnymi podejściami do definicji, bowiem nie jest łatwym zadaniem określić ramy uniwersalne i skwantyfikować pojęcie odnoszące się do przestrzeni, które wyraża relacje w wielu wymiarach, spójność na poziomie europejskim, krajowym czy lokalnym może wyglądać całkiem inaczej.

EN

The concept of „territorial cohesion” formally appeared in EU official legislation with the 1997 Treaty of Amsterdam, in relation to ”services of general interests” which cannot be provided by the market in some peripheral EU regions. Since than „territorial cohesion” become a main element on the EU policy through the European Spatial Development Perspective (ESDP) in 1999 and the Third Cohesion Report in 2003 but it is still open to various interpretations linked to national contexts. Territorial cohesion is described in a simple way as a territorial dimension of sustainable development but it is combination of development in place, notions of coherence (territoria integration) and solidarity (territorial equity) [Faludi 2007]. Historical ESDP have opened up new possibilities for utilising new and underused territorial potentials for the development of places. Understanding the position of one's in a larger territorial context and including a European perspective in strategy building and policy making is of major importance in developing new regional policy approaches, and a corner stone of the European Observation Network for Territorial Development and Cohesion, (ESPON) Programme. The programme contribute to an European knowledge base on territorial development and cohesion, including data, indicators, typologies, models and maps.

3

Kształtowanie systemów transportowych w kontekście poprawy spójności terytorialnej

Koźlak A.

Logistyka

|

2009

|

nr 3

CD-CD

PL

Celem artykułu jest przedstawienie problematyki rozwoju systemów transportowych w kontekście zagospodarowania przestrzennego i poprawy spójności regionów Unii Europejskiej. W pierwszej części opracowania zostanie krótko wyjaśniony wpływ transportu na spójność terytorialną regionów oraz przedstawione zostaną wzajemne zależności polityki transportowej, regionalnej i przestrzennej oraz konieczność ścisłej ich integracji. Ostatnia część artykułu jest poświęcona znaczeniu sieci transportowej TEN-T dla poprawy spójności regionów w skali europejskiej.

EN

The main objective of this paper is presentation of the issue of development of transport systems in the context of land use and improvement of territorial cohesion of EU regions. In the first part of the study the impact of the transport on territorial cohesion will be explained briefly. Next, the mutual relationships of the transport, regional and land use policy will be introduce, as well as need of their exact integration. The last part of the paper is devoted to importance of the transport network TEN-T for the improvement of cohesion in the European scale.