This paper presents some recent research on railway bridge dynamics with application to buried flexible structures. Based on a combination of simulations and full-scale testing, current research indicates that a rather comprehensive numerical model is required to accurately describe the response from passing trains.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.