Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  soil and binder mixtures
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Brown coal fly ash is used more and more often in the construction industry because of its physical and chemical properties as well as economic and environmental aspects. The purpose of this study was to determine the prospects of using the modified (in magnetic activator Wapeco) fly ash from Pątnów Power Plant - as a main component of hydraulic road binding agent for soil stabilisation. In this paper the investigation on compressive strength R C of soil and binder mixtures with the use of brown coal fly ash is reported. The research was done on seven types of soil with variable uniformity coefficient as well as silt and clay fraction content. The soil was stabilised with the use of hydraulic road binding agents with low strength grade (3 MPa and 9 MPa). In both cases, the components of those binders were cement and activated fly ash. The obtained results proved the soil and binder mixtures very useful for road structures, especially in earth works.
PL
Popioły lotne są coraz częoeciej stosowane w sektorze budowlanym z uwagi na posiadane właoeciwooeci fizyczne i chemiczne, jak również aspekt ekonomiczny i oerodowiskowy. Celem pracy było okreoelenie możliwooeci zastosowania zmodyfikowanego (w aktywatorze magnetycznym Wapeco) popiołu lotnego z węgla brunatnego z Elektrowni Pątnów, jako głównego składnika hydraulicznego spoiwa drogowego stabilizującego podłoże gruntowe. W pracy przedstawiono analizę wyników badań wytrzymałooeci na oeciskanie R C mieszanek gruntowo-spoiwowych z udziałem zmodyfikowanych popiołów lotnych z węgla brunatnego. Badania przeprowadzono na siedmiu rodzajach gruntów o zróżnicowanym wskaźniku różnoziarnistooeci oraz zawartooeci frakcji pyłowej i iłowej. Do stabilizacji gruntów użyto drogowych spoiw hydraulicznych o niskich klasach wytrzymałooeciowych (3 MPa oraz 9 MPa). Składnikami tych spoiw w obu przypadkach był cement oraz aktywowany popiół lotny. Uzyskane wyniki badań potwierdziły przydatnooeć mieszanek gruntowo-spoiwowych w konstrukcjach drogowych, szczególnie w robotach ziemnych.
PL
Zaprezentowano wyniki badań wskaźnika nośności (CBR) mieszanek gruntowo-spoiwowych, w których głównym składnikiem spoiwa hydraulicznego były aktywowane popioły lotne z węgla brunatnego. Badania wykonano na gruntach naturalnych niespoistych (sypkich) oraz średnio i mało spoistych. Do ulepszenia gruntów zastosowano dwa rodzaje drogowego spoiwa hydraulicznego w proporcjach od 4÷10% w stosunku do całkowitej masy objętościowej szkieletu gruntowego. W celu określenia parametru mechanicznego (CBR) mieszanek gruntowo-spoiwowych badania wykonano bezpośrednio po zagęszczeniu oraz po 7 dniach pielęgnacji próbek. Otrzymane wyniki badań nośności mieszanek gruntowo-spoiwowych z dodatkiem popiołów lotnych z węgla brunatnego wykazały ich wysoką użyteczność oraz możliwość przemysłowego zagospodarowania odpadu energetycznego.
EN
This paper presents the investigation on bearing capacity ratio (CBR) of soil and binder mixtures, in which the main component of hydraulic binder was activated brown coal fly ash. The tests were performed on natural non-cohesive soil, medium-cohesive and less cohesive soil. In order to improve the soil there were used two types of hydraulic road binders in proportion 4÷10% in relation to the total weight of the soil skeleton volume. To determine mechanical parameter (CBR) of soil and binder mixtures, the tests were carried out immediately after compacting and after 7 days of the samples curing. The obtained results proved the soil and binder mixtures with brown coal fly ash very useful. They also proved the possibility of industrial waste recycling.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.