Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Społeczno-ekonomiczny wymiar bezpieczeństwa w transporcie drogowym. Relacja między PKB a kosztami wypadków drogowych

Jaździk-Osmólska Agata

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2022

|

nr 3

41--56

PL

Celem artykułu jest przedstawienie wyników analiz w zakresie społeczno-ekonomicznych konsekwencji wypadków drogowych na świecie. Ofiary wypadków drogowych i związane z tym koszty społeczne są jednym z negatywnych skutków naszej mobilności transportowej. WHO prognozuje, że do 2030 r. wypadki drogowe mogą zająć nawet 5. miejsce na świecie jako przyczyna nadumieralności. Najczęściej w wypadkach giną osoby w wieku produkcyjnym, z przedziału wiekowego 15–44 lata. W artykule przedstawiono ogólne statystyki dotyczące strat osobowych z tytułu wypadków drogowych oraz odpowiadające im konsekwencje ekonomiczne. Artykuł odpowiada na pytanie: od czego zależy wartość ekonomicznych kosztów wypadków drogowych i jakie jest ich znaczenie dla społeczeństwa? Ponadto w artykule wyeksponowano problem nierówności społecznych, spowodowany ponoszeniem wyższych kosztów wypadków drogowych w krajach o niższych dochodach. Artykuł prezentuje część wyników badań prowadzonych przez autorkę od 2011 r. na temat ekonomicznych konsekwencji wypadków drogowych na świecie.

EN

The article present the results of analyses of the socioeconomic consequences of road traffic accidents in the world. Victims injured in road accidents and the associated social costs are one of the negative effects of our transport mobility. The WHO predicts that by 2030 road accidents may be even 5th in the world as a cause of excess mortality. Most often, people of productive age, aged 15 to 44, are killed in accidents. The article presents general statistics on personal losses due to road accidents and the corresponding economic consequences. The article answers the question of what determines the value of the economic costs of road accidents and what is their significance for society. Moreover, the article highlights the problem of social inequalities caused by higher costs of road accidents in lower income countries. The article presents some of the results of the research conducted by the author since 2011 on the economic consequences of road accidents in the world.

2

Poczucie bezpieczeństwa społecznego a przynależność kulturowa jednostki. Wstępny szkic zagadnienia

Chmura P.

Roczniki Studenckie Akademii Wojsk Lądowych

|

2017

|

R. 1

201--208

PL

Artykuł podejmuje problem bezpieczeństwa społecznego w ujęciu socjologicznym. Nawiązuje do piramidy Maslowa, która sytuuje bezpieczeństwo wysoko w hierarchii wartości. Tekst analizuje subiektywny i obiektywny wymiar bezpieczeństwa. Podkreśla rolę kultury jako fundamentu bezpieczeństwa; kwestię tę omawia w nawiązaniu do teorii Juliusza Piwowarskiego i Görana Therborna. Wskazuje na „filary” kultury bezpieczeństwa oraz na nierówności społeczne jako czynniki zagrażające bezpieczeństwu.

EN

The article includes issue of society safety in the context of sociology. The text refers to the Maslow’s pyramid, which situates safety heavily. The subjective and objective dimensions of safety understanding are included. The role of culture as a basis of safety was emphasized by the theory of Juliusz Piwowarski and Göran Therborn. “Pillars” of culture of safety are pointed out and the essence of social inequalities as well.

3

Strukturalny wymiar nierówności społecznychna obszarach wiejskich woj. świętokrzyskiego

Kiniorska I.

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

|

2016

|

No 263

113--127

PL

Jednym z najważniejszych wyzwań, przed którymi stanął świat w XXI w., jest wzrost nierówności w obrębie społeczeństw jak i między nimi. Nierówności tworzą podziały między ludźmi związane z zamożnością, wiekiem, władzą i płcią. Obecnie obserwuje się wzrost zainteresowań problematyką nierówności społecznych, które wynikają m.in. z pogłębiającej się przepaści między dobrze sytuowaną a biedniejszą częścią społeczeństwa [Kiniorska, Brambert 2016, s. 96]. W Polsce występuje duże zróżnicowanie rozwoju społeczno-gospodarczego między regionami i wewnątrz nich. Szczególnie widoczne pomiędzy 114 obszarami wiejskimi a miejskimi. Na szeroko pojęte zróżnicowanie przestrzeni wpływają nierówności i dysproporcje, które uwarunkowane są wieloma czynnikami. Według Wójcika i Tomczyk [2015, s. 86] do najistotniejszych możemy zaliczyć potencjał zasobów środowiska przyrodniczego i społecznogospodarczego. Poza strukturą funkcjonalno-przestrzenną i charakterem sieci osadniczej, ważnym elementem są uwarunkowania genetyczne, czyli pewna ścieżka rozwoju społecznego. Celowe wydaje się zatem rozwijanie także takich kierunków badań, które podejmują w wymiarze lokalnym np. problem zaspokojenia potrzeb ludzi, czy nierównego rozwoju. Nierówności społeczne bardzo często skorelowane są z różnicowaniem regionalnym wynikającym z wpływu czynnika historycznego. Do tradycyjnego kryterium należy dołączyć drugie, wynikające z continuum centrum-peryferie. Badania wskazują, że na ostatnim miejscu pod względem aktywności gospodarczej i społecznej znajdują się obszary dawnej Kongresówki. Województwo świętokrzyskie należy do najmniejszych i najsłabiej zurbanizowanych regionów w kraju. Znajduję się w tzw. czołówce obszarów skupiających odsetek osób poniżej minimum egzystencji i ustawowej granicy ubóstwa. Problematyka nierówności społecznych staje się niezwykle ważnym zagadnieniem badawczym dla realizacji celów polityki lokalnej i regionalnej obszarów wiejskich. Tym bardziej, że czynnik społeczny oraz warunki życia społeczności odgrywają coraz większą rolę w rozwoju obszarów wiejskich.

EN

The goal of this study was to present structural assessment of social inequalities in rural areas of the Świętokrzyskie Voivodeship in structural terms. It focused on the period of 2009-2014. The study was primarily based on the data obtained from the Local Data Bank which was analyzed with Ward’s minimum variance method. It produced the classification of gminas according to the level of diversification of social inequalities. In general, the region was divided into two parts: central – with majority of locations surrounding urban areas, the least coherent and peripheral (the North-East, South and West) – less developed, with similar structure.

4

Zjawisko nierówności społecznych

Kubicz A.

Zeszyty Naukowe Ruchu Studenckiego

|

2014

|

Nr 2

7--18

PL

Rozważania zawarte w niniejszym artykule dotyczą problematyki związanej ze zjawiskiem nierówności społecznych. Przedstawione zostały różne sfery życia ludzi, w których może dojść do zagrożenia zróżnicowaniem. Ponadto dokonano analizy problematyki nierówności społecznych jako zagrożenia obecnego w Polsce i w Europie.

EN

This article considers the issues related to the phenomenon of social inequalities. It presents the different spheres of the human life that might be threaten by social disparities. Moreover, it analyses social discrepancies that pose a threat to national security and are present in Poland and Europe.