PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  smoke control
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ użytkowania na właściwości drzwi przeciwpożarowych – cz. I
Sędłak Bartłomiej, Jakimowicz Marzena
Inżynier Budownictwa
|
2024
|
nr 2
44--50
2
Content available Wentylacja pożarowa tuneli drogowych
Węgrzyński Wojciech
Drogownictwo
|
2022
|
nr 7-8
271--276
PL
W artykule omówiono stan prawny oraz przyjęte praktyki inżynierskie w zakresie projektowania systemów wentylacji pożarowej tuneli drogowych. Omówiono różnice w działaniu systemów wzdłużnych, półpoprzecznych oraz poprzecznych, jak również przybliżono cechy naturalnej wentylacji tuneli. W odniesieniu do oceny skuteczności działania systemów przedstawiono metodę obliczeniowej mechaniki płynów CFD, a w odniesieniu do czynności odbiorowych przedstawiono metodę praktycznego sprawdzenia skuteczności wentylacji w próbach z gorącym dymem.
EN
The paper covers the legal basis and the current engineering practice in the design of smoke control system of road tunnels. The paper highlights the differences in performance of longitudinal, semi-transversal and transversal systems, as well as main aspects of operation of the natural ventilation. In relation to the design stage, Computational Fluid Modelling is presented as the tool of choice for system performance verification. Hot smoke tests are introduced as a method for practical verification of the system during the commissioning stage.
3
Content available remote Klasyfikacja drzwi aluminiowych, rozwieranych o obramowaniu metalowym
Pawłowski Kamil, Jaśpiński Maciej, Kotkiewicz Monika
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 6
48--49
4
Content available remote Wentylacja pożarowa garaży zamkniętych w świetle pożarów pojazdów elektrycznych
Węgrzyński Wojciech
Instal
|
2021
|
nr 7/8
27--32
PL
W artykule przedstawiono porównanie zagadnień związanych z pożarami pojazdów spalinowych i elektrycznych, w kontekście działania systemów wentylacji pożarowej garaży. Jako kluczową różnicę zidentyfikowano wczesny etap rozwoju pożaru, w trakcie którego płonący pojazd EV może szybciej osiągnąć dużą moc pożaru, względem pojazdów konwencjonalnych. Przedstawiono wyniki wieloparametrycznych analiz CFD wskazujących na zapewnienie właściwej wysokości garażu, a przez to odpowiedniej pojemności zbiornika dymu, jako czynnik o największym wpływie na bezpieczeństwo użytkowników garażu.
EN
The paper contains a comparison of the challenges related to the fires of internal combustion engine vehicles (ICEV) and electric vehicles (EV) in car parks, focused on the issues with effective smoke control. The primary differences were identified in the early growth of fire phase, in which the EV fire can grow faster compared to the ICEV. Results of a multiparametric CFD study are shown, illustrating the role of car park height as the most influential variable related to the safety of the car park occupants.
5
Content available Can smoke control become smart?
Węgrzyński Wojciech
Archives of Civil Engineering
|
2018
|
Vol. 64, nr 3
201--208
EN
Smoke control solutions are used to maintain tenable conditions in buildings, enabling evacuation process, rescue operations and reducing the thermal stress on the building structure. For last 50-years the design process of such solutions did not significantly change – a required volumetric capacity is calculated with theoretical and empirical models, and further, mechanical design is prepared to deliver this capacity. In this paper, a new approach – “smart smoke control” is introduced, as a system that adapts the performance parameters based on the momentary measurements of temperature in the building. The system follows the growth and decay of fire in the building, which allows optimization of its mechanical parameters, and provides substantial increase in the performance. This paper provides a discussion on traditional and new concepts in smoke control, and defines areas, in which a paradigm shift must occur, to enable widespread adoption new and more efficient solutions. The paper does also refer to previous proof of concept studies, presenting the preliminary assessment of the performance of a smart smoke control system.
6
Content available remote Partitions and the flow of smoke in large volume buildings
Węgrzyński W.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2018
|
Vol. 11, no. 1
155--164
EN
This paper presents partial results and the major findings of an experimental program on the flow of smoke inside of large volume buildings. The experiments presented herein were focused on the influence of vertical and horizontal partitions inside of shopping malls, on the mass flow and the temperature of the smoke removed from the mall. The focal point of the paper is the influence of the opening sizes on the amount and the temperature of smoke removed through it, also in relation to the horizontal distance underneath projecting balcony, between the compartment and a common mall. Improved comprehension of this impact may allow the design of buildings, which require smaller ventilation systems and provide better conditions within for their occupants. This paper presents the results of mass flow of smoke in function of the size of a compartment opening, and the mass flow factor (Mb/Mo) as a function of width and height of the opening, and the depth of the balcony. The paper presents conclusions related to the commonly used design methods.
PL
W pracy przedstawiono częściowe wyniki oraz najważniejsze wnioski z programu badań parametrycznych nad przepływem dymu w budynku wielkokubaturowym. Główną część pracy poświęcono zagadnieniom przepływu dymu przez pionowe i poziome otwory w przegrodach wewnątrz obiektów handlowych. Doskonalsze zrozumienie zjawisk mających miejsce w czasie przepływu dymu pozwoli projektować obiektu budowlane wymagające mniejszych systemów wentylacji pożarowej, oraz zapewniające lepsze warunki środowiska dla osób, które muszą ewakuować się z obiektu. W pracy przedstawiono także wyniki obliczeń numerycznych masowego strumienia dymu w funkcji wielkości otworu łączącego pomieszczenia, oraz bezwymiarowego współczynnika przyrostu dymu (Mb/Mo), w funkcji szerokości i wysokości otworu, oraz głębokości przegrody poziomej. Wnioski płynące z badań przedstawiono w kontekście popularnych metod projektowania systemów wentylacji pożarowej.
7
Content available Wybrane aspekty oceny odporności ogniowej przeszklonych elementów oddzielenia przeciwpożarowego
Sulik P., Sędłak B.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 3/I
17--29
PL
Coraz większe wykorzystanie szkła we współczesnym budownictwie ma swoje uzasadnienie. Jest to materiał pozwalający na kształtowanie powierzchni użytkowych z maksymalnym wykorzystaniem światła dziennego, a współczesne technologie umożliwiają eliminację niekorzystnych wpływów atmosferycznych, zapewniając jednocześnie niezbędny komfort i intymność. Ponadto, nowoczesne elewacje wykorzystujące szkło, pozwalają również na efektywne energetycznie rozwiązania, łącznie z pozyskiwaniem energii z promieniowania słonecznego. Budynki, w tym elementy przeszklone oprócz normalnych warunków użytkowania, w określonym zakresie muszą również spełniać wymagania ogniowe. O ile w przypadku wielu rozwiązań np. murowych wymagania konstrukcyjne, osłonowe i pożarowe są spełnione niejako równolegle, to w przypadku elementów przeszklonych należy stosować specjalne rozwiązania, które umożliwiają uzyskanie odpowiedniej klasy odporności ogniowej, reakcji na ogień, klasy dymoszczelności, czy też spełnienie wymagań związanych z rozprzestrzenianiem ognia przez elementy.
EN
The increasing use of glass in modern construction has its justification. It is a material that allows usable surfaces to maximize the use of daylight, and modern technologies allow for the elimination of adverse atmospheric influences while providing the necessary comfort and intimacy. In addition, modern glass facades also allow for energy-efficient solutions, including the recovery of solar energy. Buildings, including glazed elements in addition to normal conditions of use, must also meet fire requirements within the specified range. While many solutions, such as masonry, construction, fire and fire protection requirements are fulfilled in parallel, special solutions should be used for glazed elements to achieve appropriate fire resistance class, reaction to fire class, smoke control class, or fulfill the requirements for the spread of fire by elements.
8
Content available remote Wpływ zastosowanego rozwiązania progowego na dymoszczelność drzwi przeciwpożarowych
Sędłak B., Frączek A., Sulik P.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 7
24--27
PL
Drzwi przeciwpożarowe pełnią kluczową rolę w spełnieniu przepisów dotyczących bezpieczeństwa pożarowego obiektów budowlanych. W artykule przedstawiono główne aspekty związane z dymoszczelnością tego typu drzwi. Omówiona została metoda badań oraz sposób klasyfikacji dymoszczelności. Zaprezentowane zostało porównanie prędkości przepływu powietrza przez szczeliny drzwi przeciwpożarowych poddanych badaniu dymoszczelności, w przypadku różnych rozwiązań progowych.
EN
Fire doorsets have a major role in the fulfillment of the rules of buildings fire safety. This paper discusses the main issues related to the smoke control of fire doors, such as test method and way of classification. Comparison of air leakage rate through the gaps in fire doors with different types of sill solution, during the smoke control test has been presented.
9
Content available remote Klapy pożarowe w systemach wentylacji pożarowej tuneli
Bera P.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2016
|
nr 2
80--81
PL
Wzrost zaludnienia w aglomeracjach miejskich powoduje, że powstają podziemne sieci komunikacyjne, których podstawowymi elementami są tunele. Do ich bezpiecznego użytkowania niezbędne są systemy wentylacji i stosowanie klap pożarowych o odporności ogniowej 600°C w czasie 120 minut.
10
Content available remote Odporność ogniowa i dymoszczelność drzwi zgodnie z PN-EN 16034
Kinowski J., Sędłak B., Sulik P.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 11
65--67
PL
Drzwi przeciwpożarowe pełnią kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa pożarowego obiektów budowlanych. Stosowane są jako zamknięcia otworów w pionowych przegrodach przeciwpożarowych występujących zazwyczaj w budynkach użyteczności publicznej, takich jak szpitale, kina, szkoły czy galerie handlowe, budynkach znacznej wysokości, konstrukcjach o specjalnym przeznaczeniu. W przypadku pożaru stanowić mają barierę dla ognia i dymu oraz wysokiej temperatury, dlatego też powinny mieć odpowiednią klasę odporności ogniowej oraz dymoszczelności. W artykule omówimy podstawowe wymagania związane z badaniami odporności ogniowej i dymoszczelności zestawione w normie wyrobu PN-EN 16034 oraz przedstawimy procedury badania odporności ogniowej, dymoszczelności, samoczynnego zamykania i zdolności do zwolnienia.
EN
Fire doors have a major role in the of buildings fire safety. They are used as openings closings in the vertical fire barriers usually made in public buildings such as hospitals, cinemas, schools and shopping malls, buildings of significant height or structures for special purposes. In the case of fire they constitute a barrier to the fire, smoke and high temperatures, and should therefore have adequate fire resistance class and smoke control class.This article discusses the basic requirements for the test of fire resistance and smoke control summarized in the product standard EN 16034. Fire resistance, smoke control, selfclosing and ability to release test procedures has been presented.
11
Content available remote Experiments for Verification of the Effectiveness of Smoke Control System in a Typical Subway Station
Tan J., Xie Y., Wang P., Wang T., Hu B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 1b
78-81
EN
In order to verify the effectiveness of smoke control system in subway station, a series of hot smoke tests were done on real platform and station hall. The temperature of smoke layer and roof are measured by thermocouple and Infrared Thermograph, and the results showed the maximum temperature of platform and station hall roof can reach to 61.4°Cand 55.7°C. The wind speed on stairs are large enough to make the smoke don’t enter into station hall (on platform test) and platform (on station hall test).There is a blind area on both sides of platform on the process of mechanical exhaust smoke. It is not easy to exhaust when the smoke flow into both side of platform. The smoke can be exhausted when the air vents are set on both side of platform. There is no blind area of smoke exhaust on station hall in test.
PL
Przedstawiono system kontroli palaenia stacji kolei podziemnej. Temperatura mierzona jest czujnikiem termoelektrycznym i przy pomocy termografii podczerwonej. W systemie przewidziano możliwości badania dymu z uwzględnieniem przepływów powietrza.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.