Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Możliwości wykorzystania poradzieckiej infrastruktury lotniskowej dla potrzeb logistyki lotnictwa ogólnego

Marszałkiewicz J.

Logistyka

|

2016

|

nr 1

302--308, CD1

PL

Artykuł przedstawia wybrane przykłady lotnisk pozostawionych w Polsce przez wycofującą się z naszego kraju Armię Radziecką. Początkowo wydawało się, iż polskie władze lokalne zyskają w ten sposób majątek o potencjalnie dużej wartości. Szybko jednak zdano sobie sprawę, iż stan techniczny tych obiektów oraz ich niekorzystne położenie utrudnia lub uniemożliwia (poza nielicznymi wyjątkami) ich skuteczne wykorzystanie w gospodarce narodowej. Przedstawiono także wizję rozwoju polskiego lotnictwa ogólnego w oparciu o projektowany System Transportu Małymi Samolotami.

EN

The material describes some examples of former Soviet airports in Poland left behind by the Soviet Army retreating from our country. At first it seemed that the Polish local authorities will gain a potentially high value. But soon it was realized that the technical condition of these objects and their unfavorable position makes it difficult or impossible (with few exceptions) to be effectively used in the national economy. Article presents also a vision of development of the Polish general aviation based on Small Aircraft Transportation System.

2

System Transportu Małymi Samolotami jako jeden z czynników rozwoju regionalnego na przykładzie województwa dolnośląskiego

Jaroszewicz A., Wróblewski W.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2563--2579

PL

Artykuł porusza zagadnienia związane z rozwojem w Polsce koncepcji nowatorskiego systemu transportu pasażerskiego wykorzystującego małe kilkunastomiejscowe samoloty – STMS, mającego znacznie skrócić czas trwania podróży w opcji door to door i jego wpływ na rozwój gospodarczy regionów Dolnego Śląska. Transport lotniczy jest jednym z priorytetowych elementów lokalnej infrastruktury gospodarczej, mający znaczący wpływ na rozwój gospodarczy kraju i jego poszczególnych regionów. Komunikacja lotnicza poprzez możliwość realizacji szybkiego i swobodnego przepływu osób, towarów i usług, przyczynia się do transferu kapitału i technologii pomiędzy poszczególnymi regionami kraju, mając zasadniczy wpływ na rozwój regionalny. W artykule przedstawiono projekt rozwoju transportu lotniczego na terenie województwa dolnośląskiego ze szczególnym uwzględnieniem istniejących lotnisk i lądowisk wraz z ich „dopasowaniem” do wymagań projektu STMS oraz dokonano wstępnego oszacowania efektów ekonomicznych rozwoju SMTS i jego wpływu na rozwój regionalny Dolnego Śląska.

EN

The article discusses issues related to the development of a novel concept in Poland, the passenger transport system using small aircraft – SATS , having significantly shorten the duration of the trip in the options door to door and its impact on the economic development of the regions of Lower Silesia. Air transport is one of the priority elements of the local economic infrastructure, having a significant impact on the economic development of the country and its various regions. Air transportation by the possibility of implementing fast and free movement of people, goods and services, contributes to the transfer of capital and technology between the various regions of the country, having a major impact on regional development. This paper presents the design development of air transport in the province of Lower Silesia with particular emphasis on existing airports and airstrips along with their „fit” to the requirements of the project SATS and a preliminary estimate of the economic effects of the development of SATS and its impact on regional development in Lower Silesia.

3

Funkcjonowanie i rozwój regionalnego transportu lotniczego - ekonomia i ekologia

Hawlena J.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2012

|

Nr 16

53-71

PL

Usługi realizowane w sektorze TSL są jednym z najważniejszych czynników determinujących egzystencję ludności i rozwój gospodarczy. Z tego względu tempo i zakres ich realizacji wymagają ścisłej koegzystencji z przyrodą, tak aby wzrost poziomu efektywności zrównoważonego rozwoju, prowadzącego do aktywizacji gospodarczej, następował bez dewastacji naturalnych ekosystemów. Inwestowanie w gospodarkę powinno się odbywać w harmonii z prawem i wymogami ochrony środowiska. Należy dążyć do określenia takich warunków gospodarowania, które zapewniałyby dostatecznie wysokie standardy ekologiczne, ekonomiczne i społeczno-kulturowe wszystkim ludziom żyjącym obecnie i przyszłym pokoleniom w granicach tolerancji natury, urzeczywistniając zasadę sprawiedliwości międzypokoleniowej [...]

EN

A well-organized transport system is an important factor affecting the functioning of the various sectors of the economy. A developed system of air transportation is very important in the era of regional integration, as a part of the process of intensifi cation of urban economic development. Yet the impact of its operation is not without signifi - cance on environmental degradation. The article presents the benefi ts and risks that are associated with increased levels of air traffi c and port activity. This material also entails a review of initiatives to reduce sources of negative impact of transport on the preservation of natural ecosystems and sheds light on the level of benefi ts derived from the impact of the airport on the environment. It focuses on the mechanism of division of EU aid funds and the development of small aircraft service networks as a more effective mechanism for improving the system of sustainable transport and environmental protection.

4

System transportu małymi samolotami w Polsce : założenia modelowe i koncepcja funkcjonowania

Marciszewska E., Hoszman A.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2010

|

Nr 12

153--164

PL

Rozwój transportu lotniczego uwarunkowany jest wieloma czynnikami natury technicznej, ekonomicznej, organizacyjnej i politycznej. Sektor lotniczy zawsze był postrzegany jako nośnik postępu, innowacyjności i poprawy jakości życia ludności. Pogłębiające się procesy integracji europejskiego rynku transportowego i narastająca konkurencja na rynku globalnym stwarzają nowe wyzwania i oczekiwania w stosunku do tego sektora. W transporcie lotniczym Polski procesy dostosowywania sektora transportu lotniczego do poziomu europejskiego rozpoczęły się dużo wcześniej niż w innych sektorach. Rozwój polskiego rynku lotniczego po 2004 roku jest bardzo dynamiczny i dotyczy nie tylko ruchu lotniczego, ale i portów lotniczych, które rozszerzają siatkę połączeń i konkurują o nowych operatorów lotniczych. Ciągle jednak niski jest poziom mobilności lotniczej ludności, a także dostępność usług lotniczych mierzona zarówno wskaźnikami dostępności przestrzennej, jak i demograficznej. Na mapie lotniczej naszego kraju jest wiele regionów pozbawionych dostępu do szybkiego środka transportu. Zgodnie ze Strategią Rozwoju Transportu zawartą w Białej Księdze Komisji Europejskiej podkreśla się potrzebę godzenia celów gospodarczych i rozwojowych oraz wyrównywania różnic społecznych, które wyraźnie występują w dostępie do usług lotniczych. [...]

EN

The paper presents model assumptions of small aircraft transportation system in Poland based upon research done within a grant of Institute of Aviation along with Warsaw School of Economics and Warsaw Institute of Technology as well as research within the EPATS (European Personal Air Transportation System) programme. The final aim of this system is to provide a fast means of transport to all Polish regions, especially the provision of business trips to/from any region in Poland within one day at the cost comparable to travelling by car. The paper describes basic assumptions of SATS in Poland, including infrastructure and aircraft requirements. Comparisons to other means of transport are presented and the lack of any close substitute is stressed. Within the research on SATS there was a series of investigation on intra-regional mobility, passenger flows estimation based on income distribution, travel time value and intra-regional mobility statistical database. By combining the results of the above with the conclusions from the studies on air transport demand elasticities the authors come to a conclusion that there is considerable potential demand for SATS services. A draft concept of SATS functioning in Poland is also provided. The system is innovative itself not only in terms of technology but also conceptwise. Similarly, organizational aspects should be considered innovative as well. Thus, SATS will be one of the factors contributing to the development of modern and innovative economy.

5

Analiza natężenia ruchu pasażerskiego między miastami dla systemu transportu małymi samolotami

Kubit S., Pamuła T.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2007

|

z. 61

165-1752

PL

W artykule przedstawiono metody umożliwiające ustalenie możliwych miejsc lokalizacji lotnisk małych samolotów w Polsce. W tym celu wybrano miasta mające małe lotniska aeroklubowe, sprawdzono istniejące połączenia drogowe, kolejowe i lotnicze między tymi miastami oraz przeprowadzono badania ankietowe wśród osób korzystających z lotniska Pyrzowice. Do określenia ruchu pojazdów między sąsiednimi miejscowościami zaproponowano również monitorowanie ruchu drogowego z wykorzystaniem tablic rejestracyjnych pojazdów.

EN

The paper presents methods for determining locations of airports for small planes in Poland. Towns with small flying club airfields were chosen and various transport means for reaching these were analyzed. A survey among users of Pyrzowice airport was carried out for assessing traffic load an access routes. For monitoring traffic load an access routes. For monitoring traffic destination a set of license plate readers was proposed.