PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  sluice
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Modernizacja śluzy na stopniu wodnym Januszkowice – betonowanie obiektów
Synowiec Katarzyna, Tałaj Michał, Golda Artur, Saferna Marcin
Inżynier Budownictwa
|
2023
|
nr 7-8
86--91
2
Content available remote Przewidywanie temperatury twardnienia i naprężeń termicznych w fundamencie śluzy
Żmij Aneta, Klemczak Barbara, Azenha Miguel, Schlicke Dirk
Cement Wapno Beton
|
2019
|
R. 22/84, nr 4
286--295
PL
W pracy przedstawiono symulację numeryczną i analityczną temperatury twardnienia, odkształceń i naprężeń termicznych w fundamencie śluzy Sülfeld-Süd w Niemczech, której budowa zakończyła się w listopadzie 2008 r. Przedstawione wyniki dotyczą jednego z etapów budowy tego fundamentu o rzeczywistych wymiarach 41,5 x 26,5 m i grubości 2 m. Analizę numeryczną przeprowadzono w programie DIANA MES. Uzyskane wyniki zostały porównane z rzeczywistymi pomiarami temperatury, odkształceń i naprężeń w fundamencie śluzy.
EN
The study presents the numerical and analytical simulation of the hardening temperature, thermal strains and stresses in the foundation of the sluice Sülfeld-Süd in Germany, which construction process was completed in November 2008. The present study relates to a particular construction stage of this foundation with real dimensions of 41.5 x 26.5 m and a thickness of 2 m. The numerical analysis was performed in the software DIANA FEA. The obtained results are compared with actual measurements of temperature, strains and stresses in the sluice foundation.
3
Content available Kraków – miasto portowe nad Wisłą
Włodarczyk M.
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
|
2015
|
nr 7
25-32
PL
Wisła w Krakowie to rzeka żeglowna. Sięgając do historii była najważniejszą drogą komunikacji. Ujście Wisły do Bałtyku zapewniało bezpośredni kontakt z morzem, a tym samym powiązania handlowe bez ograniczeń, z całym światem. Flisacy i włóczykije1 prowadzili barki zwane galarami, co stanowiło ważny element ekonomii i pejzażu miasta. W granicach państwa przed II wojną światową Wisła była powiązana kanałami i rzekami tak z Bałtykiem, jak i z Morzem Czarnym. Zrealizowano częściowo port rzeczny w „Płaszowie”. W Krakowie przed II wojna światową zwodowano dwa pierwsze polskie statki – monitory rzeczne. W okresie budowy Nowej Huty powstał port rzeczny „Kujawy”. W obecnym planowaniu nie myśli się jednak o funkcji portowej miasta i wykorzystaniu nadbrzeży Wisły jako przestrzeni publicznej miasta, a potrzebne jest długofalowe planowanie.
EN
The Wisła in Kraków is a navigable river. If we look back in time has always been the largest river in Poland and the Baltic estuary gave travellers a direct connection to the see and, ipso facto, the possibility of opening trade routs with the whole world. Raftsments and bargees were and important factor in the city’s economi and landscape. Wisła in Poland before the IIWW was connected (by way of rivers and canals) to both the Baltic Sea and the Black Sea. The “Płaszów” river port was partly build befor the IWW. Two river monitors were bulid as the first ships build in a Polish shipyard. In Nowa Huta decided to build a second river port, the “Kujawy” port to material suplly and also be a dock for yachts. There is no trace of ideas reffering to Kraków as a port city in the present development plans. The river can still be saved as a navigable and as a public space but need the complete long-term planning.
4
Content available The technical aspects of protection of inland navigation
Anigacz W.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2013
|
R. 54 nr 1 (192)
19--25
EN
In the article the problem of preserving geometric design conditions by devices of sluices is presented. The problem was illustrated by alignment of the shaft flap of the sluice on the Gliwicki Channel. Within changing the flap drive it was necessary also to perform the realignment of the flap. From the geodetic point of view, the problem was to perform coaxial setting of the two mutually invisible shafts flap within an accuracy not exceeding 0.5 mm. Thanks to first — class measuring equipment and aiding equipments (author’s patents) it was possible to achieve this goal.
PL
W artykule przedstawiono problem zachowania projektowych warunków geometrycznych przez urządzenia śluz, co zilustrowano osiowaniem klapy śluzy na Kanale Gliwickim. Przy okazji zmiany sposobu napędu klapy zaszła konieczność jej ponownego osiowania. Z geodezyjnego punktu widzenia problem polegał na współosiowym ustawieniu dwóch wzajemnie niewidocznych wałów klapy z dokładnością nieprzekraczającą 0,5 mm. Dzięki zastosowaniu sprzętu pomiarowego najwyższej klasy oraz urządzeń wspomagających (patentów autora) udało się osiągnąć zamierzony cel.
5
Content available Odbudowa zbiornika retencyjnego na rzece Gnidzie w Leźnicy Wielkiej
Gąsowska M., Urbański J.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2013
|
Vol. 22, No. 1
36--44
PL
W pracy przedstawiono efekty modernizacji zbiornika wodnego na rzece Gnidzie w Leźnicy Wielkiej. Dokonano oceny stanu technicznego zbiornika przed jego renowacją. Scharakteryzowano przeprowadzone prace modernizacyjne budowli upustowej oraz lewostronnej grobli bocznej Zalewu Leźnickiego. Wykonana renowacja ułatwiła prawidłową eksploatację i kontrolę przepływu wód na obiekcie oraz poprawiła walory krajobrazowe zbiornika i jego bezpośredniego otoczenia.
EN
This paper presents the results of the reconstruction of the retention reservoir on the Gnida River in Leźnica Wielka. The technical condition of this water reservoir before the renovation has been valued as well. The reconstruction works have improved the condition of the rebuilt dams, modernized intake tower and dewatering conduit. The technical solutions and basic parameters of the reconstructed objects have been described. The modernization of this water reservoir has reduced the environmental danger and has improved. the flood safety and the landscape and aesthetic features.
6
Optymalne warunki w części mokrej do uzyskania wysokiej wytrzymałości papierów do produkcji tektury falistej : wpływ konstrukcji wlewu i walca fomującego
Muller M., Turpeinen H., Virkkunen T., Raisanen K.
Przegląd Papierniczy
|
2008
|
R. 64, nr 4
189-196
7
Pulsacje ciśnienia masy w układach jej doprowadzania do wlewów maszyn papierniczych
Kawka W., Ingielewicz B.
Przegląd Papierniczy
|
2003
|
R. 59, nr 6
343-347
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.