Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The virtual container yard: A complimentary tool to optimize collaboration in shipping

Edirisinghe L.

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

|

2018

|

Vol. 3, No. 2

74--81

EN

Unlike in other ship types, the container ships cannot offer their services without containers and the shipping space become ineffective. Therefore, containers and slots are complimentary and indispensable service component in liner container shipping. The virtual container yard (VCY) is a modern concept and an effective CIM solution that underpins the collaboration between carriers. Carriers already have common platforms to interchange slots thus it is just one fine step away from implementing the similar strategy for containers. It is, through these findings, expected to change the carriers’ myopic view about the container interchange. The actual container statistics in Sri Lanka was extracted from the industry as the source of input for the study. The paper reveals that the VCY could reduce the inventory management cost by 19 percent. Carriers opted to interchange the container slots in cellular ships more than three decades ago. This paved the way for strong collaboration between carriers and provided many financial advantages. It helped in securing economic advantages through scale of economies in highly completive shipping industry. This paper provides empirical evidences of the financial savings of container interchange under different container sizes and types.

2

Numerical analysis of slots influence on wing in ground effect airfoil lift coefficient

Rojewski A., Bartoszewicz J.

Journal of Mechanical and Transport Engineering

|

2018

|

Vol. 70, No. 4

45--52

EN

The main purpose of this article was to study slots application influence on airfoil which flies in the wing in ground and description of the boundary layer with lift and drag coefficients change. The paper presents wing in ground effect creation mechanism description with automotive and aerospace examples. NACA M8 airfoil with full simulation results for angles of attack from 0° to 15°, with profile characteristics. Application of slots makes the wing in ground effect more efficient by lift coefficient rise and drop of drag coefficient. Slots prevent of boundary layer detachment and allow to fly with higher angles of attack without a stall.

PL

Głównym celem powstania tego artykułu było zbadanie wpływu użycia slotów na siłę nośną profilu lotniczego operującego w obszarze działania efektu przypowierzchniowego oraz zbadanie zmian w obszarze warstwy przyściennej, oraz siły nośnej i siły oporu aerodynamicznego profilu NACA M8, dla kątów natarcia od 0° do 15°. W artykule przedstawiono również przykłady użycia efektu przypowierzchniowego w lotnictwie i motoryzacji. Przedstawiono charakterystyki profilu NACA M8 dla badanych warunków. Zastosowanie slotów prowadzi do zwiększenia wpływu efektu przypowierzchniowego na siłę nośną profilu lotniczego przez zmniejszenie oporu aerodynamicznego oraz przez skierowanie oderwanej warstwy przyściennej ponownie na powierzchnie profilu, co pozwala na lot z większymi kątami natarcia.

3

Flow visualization over an airfoil with flight control surfaces in a water tunnel

Filipiak D., Szczepaniak R., Zahorski T., Bąbel R., Stabryn S., Stryczniewicz W.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2017

|

Nr 1 (246)

63--78

EN

This paper demonstrates the feasibility of using-a water tunnel for the visualisation of flow in airfoils with flight control systems in the form of slots and flaps. Furthermore, the issue of using water tunnels for scientific and training purposes was explained. The technology of 3D printed models for practical tests in a water tunnel was also presented. The experiment included conducting flow visualisation tests for three airfoil models: with the Clark Y 11.7% as the base airfoil and the same airfoil with a slot and a flap. Moreover, a modification to dye injection system was introduced. The presented results of flow visualisation around models with the use of dye, confirmed the effectiveness of the applied methodology. The results and conclusions may be utilized to verify most flow-related issues in hydrodynamic tunnels and can also be used as a training element.

PL

W pracy przedstawiono uzasadnienie możliwości zastosowania tunelu wodnego do wizualizacji przepływu modeli profili lotniczych z mechanizacją w postaci slotów i klap. Ponadto przybliżono tematykę zastosowania tuneli wodnych w celach naukowych jak i szkoleniowych. Przedstawiono również technologię wydruku 3D modeli do testów praktycznych w tunelu wodnym. Eksperyment obejmował przeprowadzenie badań wizualizacyjnych dla trzech modeli profilu lotniczego: jako bazowy profil Clark Y 11.7% oraz ten sam profil ze slotem i z klapą. Ponadto autorzy pracy wprowadzili modyfikację wprowadzania barwnika przed badany model geometryczny umiejscowiony na trzymaku w przestrzeni pomiarowej. Przedstawione wyniki zobrazowania przepływał w:okół modeli za pomocą barwnika potwierdziły skuteczność zastosowanej metodyki prowadzenia eksperymentu na charakterystycznych kątach natarcia. Wyniki i wnioski można wykorzystać do zweryfikowania większości zagadnień przepływowych w tunelach hydrodynamicznych jak również mogą posłużyć jako element szkoleniowy.

4

New design of circular saw blade body and its influence on critical rotational speed

Droba A., Javorek L., Svoreň J., Paulíny D.

Drewno : prace naukowe, doniesienia, komunikaty

|

2015

|

vol. 58, nr 194

147--157

EN

Oscillation is an unwelcome state as it has adverse effects not only on the work piece but also on the tool. This paper deals with the problem of circular saw blade oscillation and the effect of modification of the circular saw blade body on the natural frequency as well as on the critical rotational speed. The calculation and experimental investigation of the natural frequencies and node shapes on two types of circular saw blades were carried out. Two methods used to determine the natural frequencies are presented: the first, modal analysis (FEM), a theoretical method, and the second, experimental measurement. The results of the investigation were used to compare the FEM and experimental methods and to show which modification achieved a higher critical rotational speed. Both methods were conducted on two circular saw blades for continual cutting with 36 teeth and slots.