Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: slip of wheels

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie przyczepności podczas hamowania pojazdu

Parczewski K., Wnęk H.

Eksploatacja i Niezawodność

2012

Vol. 14, No. 2

176-180

In this publication is presented use the tyre-road friction during vehicle braking. Results presented in this publication are based on the road tests of the vehicle equipped in the anti-lock brake system (ABS). Two kinds of tests applied were carried out - the road tests of vehicle making the manoeuvre of braking on the straight section of the road and on the curve of the road. The braking forces and the friction coefficients for the individual wheels of the vehicle were defined on the basis of road tests, including the border values of the friction coefficient.

W publikacji przedstawiono zagadnienie wykorzystania przyczepności opony do nawierzchni jezdni podczas hamowania. Wyniki prezentowane w publikacji oparto na badaniach drogowych pojazdu osobowego wyposażonego w układ zapobiegający blokowaniu kół. Przeprowadzono dwa rodzaje prób stosowanych do badania wykorzystania przyczepności - badania pojazdu wykonującego manewr hamowania na prostoliniowym odcinku drogi oraz na łuku drogi. Na podstawie badań określono siły hamowania oraz współczynniki przyczepności dla poszczególnych kół pojazdu, w tym wartości graniczne współczynnika przyczepności.

Material and legal criteria of vehicle braking process

Dudziak M., Lewandowski A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

2002

Nr 54

67-74

The article discusses the material and legal criteria of the car braking process decisive for the safety of use of a passenger car. The results of proving ground testing are presented. The tests were carried out with a passenger car equipped with anti-lock braking system (ABS), with which emergency braking was performed using various summer and winter tyres, in summer conditions, as well as on dry and wet (artificially sprayed) carriageway. Based on the total number of 160 braking tests within speed range between 60 and 120 km/h it was found out that the use of winter tyres in summer in a car equipped with an ABS guarantees effective braking of the vehicle' on dry, as well as on wet pavements. The braking process was analysed in terms of slip velocities of wheels and the effect of this parameter on the values of mean fully developed deceleration.